pgobon125不可不看詳解
BON以高剛性結構的全新車架，採用高強度連結式工法打造，車身鋼管厚度比同級車多15%，搭配獨特後双避震器的配備，無論是在低、中、高速行駛狀態下，都能即時反應路況，達到最佳舒適性。
在稍早 Gogoro Network pgobon125 舉辦的活動，也邀請到 PBGN 陣營夥伴一同針對 2022 年的策略進行分享，包括 Yamaha 、宏佳騰、 PGO 、 eReady 、中華汽車 eMoving 等皆有新車規劃，而威剛旗下威速登科技的商用三輪車亦在物流業有不錯的進展，同時宏佳騰與晟明科技也將推出物聯網應用與技術。 不過名單中暗藏其他亮點，那就是兩台未上市車款，分別是PGO「ZAN 125」以及SYM「KRN BT」，前者將在明年第一季登場，主打「高CP值」，目標吸引小資族、學生、上班族等通勤客群；動力方面，預計配備新開發的引擎，搭配CVT無段變速箱；油耗方面則是繳出45.6 km／h的優異成績，能源效率為3級。 先前《ETtoday車雲》曾經報導受「三級警戒」影響，今年台灣二輪市場銷量明顯萎縮，如今時序已近尾聲，各家車廠只好展望明年能有所成長，這當中哪些品牌摩拳擦掌想要掌握先機，其實在經濟部能源局10月油耗資料中就可窺知一二。
pgobon125: 三陽即將成為「機車年度銷量王」2022-12-02
PGO引領科技先驅，完美結合低油耗、高動力輸出的科技，打造出新一代智慧型全時控制引擎，依駕駛人需求，計算噴射之燃油量及時機，運用歧管噴射供油直接點火技術，升級動力同時節省油耗，電腦控制的噴油嘴可於引擎低轉速或怠速時調整供油量，高效率的進排氣與燃燒室散熱流道設計，加上PGO引以為傲的NASA鋁合金活塞，最大輸出10.1匹馬力，創造動力引擎的最高境界。 動力方面，KRN BT預計搭載124.9c.c.空冷4汽門單缸引擎，配有前後碟煞並搭配ABS防鎖死煞車系統，其他科技包括三零科技、怠速熄火；至於大家關心的油耗表現，KRN BT和名流150並列第一，平均油耗為49.4km／h，屬能源效率等級2，並在市區油耗方面奪下榜首。 PGO為慶祝連續16年榮獲台灣精品獎，特別推出「BON 125 汰舊換新 只要48,500元起」超優專專案，不僅可以輕鬆把車牽回家，還享業界唯一”鋼鐵大全險”保障，讓您買車寬心，騎車安心，家人放心免煩惱。 BON 125運用航太級空氣動力學原理，車身流線鏤空切面，搭配PGO獨家專利設計的賽車彷鯊魚皮咬花底板設計，打造車身流場的穩定性，加上50,000公里車身的疲勞耐久測試，將速度與熱情融於一體，為性能灌注生命力，體現PGO「超越完美、終極機械」的新感動。 作為首家響應 PBGN 陣營的 pgobon125 Yamaha 台灣山葉機車雖然相對其它品牌動作較少，至今僅有 EC-05 單一車款，且 Yamaha 僅負責 EC-05 外型設計，主體結構仍由 Gogoro 協助，今年除了呼應日本原廠的電動車計畫以外，台灣山葉也預告近日將公開首款自行開發的 PBGN 系統相容車款，將會與現行車款有所區別。
- 擁有悠久歷史、發跡於中部的 PGO 在加入 PBGN 陣營厚，陸續發表 Ur1 、 Ur1+ 與 Ur2 等車款，今年 PGO 把重心放在深耕經銷通路與服務據點，尤其是輔助傳統車行轉型，提供電動車款的維修培訓，使傳統車行能夠面對接下來的市場變化提前準備。
- Gogoro 解釋， PBGN 陣營是目前市場上唯一一個商轉且已有實績的換電式電動車陣營，以統一的電池格式與指定車輛功能規範，同時 Gogoro 也會為 PBGN 成員提供包括技術工程協助、數位動力總成與關鍵零組件、連接介面工具等三大項目的協助，使成員能縮減開發時間並使用台灣目前普及率最高的換電服務，同時成員亦可在技術與架構進行創新，今年也會看到有更多 PBGN 夥伴提出更多元的設計與應用。
- 先前《ETtoday車雲》曾經報導受「三級警戒」影響，今年台灣二輪市場銷量明顯萎縮，如今時序已近尾聲，各家車廠只好展望明年能有所成長，這當中哪些品牌摩拳擦掌想要掌握先機，其實在經濟部能源局10月油耗資料中就可窺知一二。
- 在 07/13 上市以來短短半個月預購量已超過 300 台，除了全台通路提供已有「大型重型機車駕照」的消費者試乘外，PGO 將於 08/21(日) 板橋；08/28(日) 高雄；09/04(日) 台中，與致力於二輪安駕推廣的恒典摩托訓練學院 合作，由總教練－陳琮閔(加菲貓)帶領專業教練團，打造專屬 PGO TIGRA 250 的重機安駕訓練營。
- PGO為慶祝連續16年榮獲台灣精品獎，特別推出「BON 125 汰舊換新 只要48,500元起」超優專專案，不僅可以輕鬆把車牽回家，還享業界唯一”鋼鐵大全險”保障，讓您買車寬心，騎車安心，家人放心免煩惱。
- 這份名單中不乏出現一些省油神車，像是光陽的名流150、勁多利150兩台車，分別繳出49.4km／h、44.3 km／h的油耗表現，名流150更達到2級能源效率，可說是相當優異；雖然哈特佛雲豹是唯一一台油耗未突破40 km／h的車，但受限於大排氣量的緣故，依然擁有能源效率2級好表現。
Gogoro 解釋， PBGN 陣營是目前市場上唯一一個商轉且已有實績的換電式電動車陣營，以統一的電池格式與指定車輛功能規範，同時 Gogoro 也會為 PBGN 成員提供包括技術工程協助、數位動力總成與關鍵零組件、連接介面工具等三大項目的協助，使成員能縮減開發時間並使用台灣目前普及率最高的換電服務，同時成員亦可在技術與架構進行創新，今年也會看到有更多 PBGN 夥伴提出更多元的設計與應用。 PGO引領科技先驅，完美結合低油耗、高動力輸出的科技，打造出新一代智慧型全時控制引擎，依駕駛人需求，計算噴射之燃油量及時機，運用歧管噴射供油直接點火技術，升級動力同時節省油耗，電腦控制的噴油嘴可於引擎低轉速或怠速時調整供油量，高效率的進排氣與燃燒室散熱流道設計，加上PGO引以為傲的NASA鋁合金活塞，最大輸出10.1匹馬力，創造動力引擎的最高境界(目前販售為七期式樣)。 威剛旗下的威速登雖然對消費者較為陌生，不過當初公布與宏佳騰合作的三輪商用車卻迅速獲得物流業者的青睞，這款在宏佳騰技術協助之下打造的車款不僅具備宏佳騰的 Croxera 智慧系統，同時借助 PBGN 換電系統帶來能源迅速補充的模式，全車總共 800 升、載重 200 公斤的置物空間與承重能力不僅出色，縱使滿載 200 pgobon125 公斤貨物亦可達到 90 公里/小時的速度，而在定速 30 公里亦具備 117 pgobon125 公里的續航力，除了在台灣已經接獲物流業者訂單，接下來也將拓展海外市場。 中華汽車 eMoving 是台灣電動機車的先驅品牌，目前維持充電與換電並行的策略，在推出首款針對女性市場的換電車款 EZ1 後，中華汽車 eMoving 在此次活動公布全新車款 EZ2 的草圖，強調 EZ2 將是一款以性能為訴求的白牌電動機車，從公布的草圖似乎是一款因應當前白牌中大型跑旅車款的產品。
pgobon125: 官方新聞稿。PGO BON 125 汰舊換新 只要48,500元起
在 07/13 上市以來短短半個月預購量已超過 300 台，除了全台通路提供已有「大型重型機車駕照」的消費者試乘外，PGO 將於 08/21(日) 板橋；08/28(日) 高雄；09/04(日) 台中，與致力於二輪安駕推廣的恒典摩托訓練學院 合作，由總教練－陳琮閔(加菲貓)帶領專業教練團，打造專屬 PGO TIGRA 250 的重機安駕訓練營。 做為早期 PBGN 夥伴的宏佳騰是當前 PBGN 陣營當中動作最積極的，除了車款的豐富度以外，也積極開拓機車用的物聯網，同時還成立 CROXERA 大聯盟廣邀機車產業夥伴加入；除了先前在發表輕型換電車款 Ai-4 時透露還有多款新車研發計畫外，宏佳騰亦表示今年內將推出首款通用型 CROXERA 設備： CROXERA 智慧後照鏡，將是一款能安裝在任何機車上的智慧周邊。 與日本鈴木技術合作多年的台鈴工業強調源自賽道經驗的鈴木技術，在 PBGN 陣營亦著重在車輛運動性的調校，面對 pgobon125 2022 年，台鈴會以現行三款車款的升級款為首要目標，進一步提供騎士騎乘樂趣。 擁有悠久歷史、發跡於中部的 PGO 在加入 PBGN 陣營厚，陸續發表 Ur1 、 Ur1+ 與 Ur2 等車款，今年 PGO 把重心放在深耕經銷通路與服務據點，尤其是輔助傳統車行轉型，提供電動車款的維修培訓，使傳統車行能夠面對接下來的市場變化提前準備。 這份名單中不乏出現一些省油神車，像是光陽的名流150、勁多利150兩台車，分別繳出49.4km／h、44.3 km／h的油耗表現，名流150更達到2級能源效率，可說是相當優異；雖然哈特佛雲豹是唯一一台油耗未突破40 km／h的車，但受限於大排氣量的緣故，依然擁有能源效率2級好表現。 短小精悍的BON125搭配36期分期方案，還有一個包山包海的”鋼鐵大全險”，總共包辦了丟車賠車保障、限額車對車碰撞保險、第三人責任險三項，最重要的保險內容，就算是剛拿到駕照的大學生或是家中年長的長輩都可以放心騎乘，加上速克達在市區方便移動又可以載貨的特性，不只通勤，也很適合婆婆媽媽奇趣買菜，這個方案非常適合各式各樣的的駕駛。
- 與日本鈴木技術合作多年的台鈴工業強調源自賽道經驗的鈴木技術，在 PBGN 陣營亦著重在車輛運動性的調校，面對 2022 年，台鈴會以現行三款車款的升級款為首要目標，進一步提供騎士騎乘樂趣。
- 短小精悍的BON125搭配36期分期方案，還有一個包山包海的”鋼鐵大全險”，總共包辦了丟車賠車保障、限額車對車碰撞保險、第三人責任險三項，最重要的保險內容，就算是剛拿到駕照的大學生或是家中年長的長輩都可以放心騎乘，加上速克達在市區方便移動又可以載貨的特性，不只通勤，也很適合婆婆媽媽奇趣買菜，這個方案非常適合各式各樣的的駕駛。
- BON以高剛性結構的全新車架，採用高強度連結式工法打造，車身鋼管厚度比同級車多15%，搭配獨特後双避震器的配備，無論是在低、中、高速行駛狀態下，都能即時反應路況，達到最佳舒適性。
- PGO引領科技先驅，完美結合低油耗、高動力輸出的科技，打造出新一代智慧型全時控制引擎，依駕駛人需求，計算噴射之燃油量及時機，運用歧管噴射供油直接點火技術，升級動力同時節省油耗，電腦控制的噴油嘴可於引擎低轉速或怠速時調整供油量，高效率的進排氣與燃燒室散熱流道設計，加上PGO引以為傲的NASA鋁合金活塞，最大輸出10.1匹馬力，創造動力引擎的最高境界(目前販售為七期式樣)。
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