彰化進度詳盡懶人包

縣府原本打算去年上半年爭取通過議會審議，下半年送交通部審查，無奈事與願違，議員們各有主張與意見，地方說明會民意分歧，3次送議會審議都碰釘子，縣府只好統合彙整民代和民眾意見，請規劃公司修正路線內容，而因應縣府人事組織調整，這項業務也由工務處移撥給交通處負責。 您的瀏覽器不支援JavaScript功能，若網頁功能無法正常使用時，請開啟瀏覽器JavaScript狀態。

捷運綠線延伸大坑、彰化可行性研究於109年7月經交通部審查通過，交通部分別於109年10月、110年9月及111年6月三次陳報行政院續審。 目前市府依中央111年9月2日審查意見補充修正中，待修正完成後再儘速提報中央爭取核定，以利及早啟動綜合規劃作業。 縣府在中央補助下，已經辦理在辦理可行性評估，一旦台中捷運綠線延伸到彰化確定，規劃就會越來越具體。 台中一名公車司機被網友爆料，辱罵行動緩慢的年長乘客，有香港女子為長者抱不平，竟遭司機開車推撞及毆打，台中市交通局今天表示…

彰化進度: 「彰化大竹鹿港捷運線」拚了1年 最新進度曝光

區間車运营信息營運者臺灣鐵路管理局彰化市區鐵路高架化建設計畫，簡稱彰化鐵路高架化。 由彰化縣政府規劃辦理可行性研究，規劃將現有彰化車站改建為高架車站並新增兩座金馬車站及中央車站之高架通勤車站，軌道數量方面朝四軌化方向推進，計畫路線全長約9.5公里，計畫經費約為新臺幣399億元。 彰化進度 王惠美表示，彰化市鐵路高架化好不容易通過交通部初審，邁出一大步，還在努力讓行政院國發會審查能夠過才算定案。 感謝交通部去年補助北彰捷運400萬元的可行性評估，希望能把北彰化幾個重要地方串聯，以彰化中心點一直延伸到幾個工業區，並連接到鹿港古蹟區，相信未來在整個營運過程中是有產值。

〔記者張聰秋／彰化報導〕彰化縣政府去年1月完成自行規劃的「彰化大竹鹿港捷運線」可行性研究期末報告，經議會2次審議和1次專案報告，拚了3次都被退件，闖關未成，踏不出第一步。 下週一（9日）議會新任期第1次召開臨時會，要不要重新討論本該案引發關注，交通處說，案子重新請規劃顧問公司微調內容，還在作業中，今年送議會審查機率不高。 彰化進度 彰化進度 2022年1月3日行政院核定彰化市鐵路高架化建設計畫可行性研究。 交通部於2022年6月20日啟動綜合規劃推動平台，綜合規劃報告預計2024年5月提送行政院。

彰化進度: 服務時間

彰化縣長王惠美說，台中捷運綠線延伸到彰化市的部分，早已納入前瞻基礎建設，經費已經有下落，但還在等待可行性評估報告，縣府也已經做好準備，也呼籲交通部儘速讓報告出爐，送行政院續審。 不過，台中捷運綠線延伸到彰化案是由台中市政府規劃，已推了10多年，期間，可行性評估報告已獲交通部核定，但在送行政院審查時，兩度被退回修正及補意見，在今年3月底再報交通部審查。 彰化縣政府工務處簡報指出，台中捷運綠線延伸到彰化，規劃從台中烏日延伸到彰化市，全長約6.59公里，沿路設5個車站，其中兩站在台中，彰化則有3站，分別有彰興路與金馬東路、金馬東路與中山路口及G20金馬站，已列入前瞻基礎建設，彰化段經費約需127億元。 立法院交通委員會今天考察彰化地區交通建設，包括召委洪孟楷、交通部長王國材、彰化縣長王惠美及民進黨籍立委陳素月、黃秀芳、陳秀寶等人，到彰化市的台化廠區，了解台中捷運綠線延伸彰化案及彰化捷運鹿港線案的規畫情形。 彰化進度 停車：本院已建置智慧停車管理系統，提供行動設備App（台灣好停車）供民眾下載使用。 民眾可透過＂台灣好停車＂App使用剩餘車位查詢、利用車牌找到愛車停放位置、場內空車位查詢、車位導航等功能。

大彰化東南及西南第一階段離岸風場，距岸最遠至60公里，風機安裝數量將達111座，是台灣、也是亞太首座世界級風場；值得一提的是，從海上風場建置、輸電系統到陸上輸電設施，全數一條龍由沃旭統籌負責。 《Yahoo奇摩財經》記者搭乘的這艘「大三商領航號」，是全球首艘客製化台灣籍運維作業船，主要因應大彰化離岸風場及台灣海峽的特殊複雜海象狀況量身打造，可以說是沃旭運維團隊及船員「海上的家」。 從台中港出海、往返航程約10小時，《Yahoo奇摩財經》記者9月6日一早隨著沃旭能源團隊，搭乘運維作業船（SOV）「大三商領航號」，前往距離台中港35至60公里外的大彰化東南及西南第一階段離岸風場，親眼目睹裝置容量900MW、亞太區首座世界級大規模風場。

彰化進度: 台中捷運綠線延伸到彰化進度駛到哪？延伸到鹿港敲線東路

2019年3月，縣府重提報告書予交通部轉行政院審查，同年10月審查通過，12月縣府提報修正報告書予交通部轉行政院，2020年12月交通部報請國發會審查本案。 2021年2月國發會初審，會議中審查委員建議開發周邊土地來提高地方政府自償率與效益。 2021年10月18日國家發展委員會審查通過「彰化市鐵路高架化建設計畫可行性研究」，總經費399.5億元，其中中央政府負擔296.3億元，彰化縣政府分擔102.77億元。

明年五月應該會完成期末報告，這個大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點來辦，交通部也會加速。 台中捷運綠路線預計明年底正式通車，往南從烏日站延伸到彰化市、往北到大坑，交通部已經安排13日進行可行性評估，但同步彰縣府快馬加鞭，可能性研究期中報告，敲定以台化腹地作為「三鐵」共構轉運站，未來彰化捷運延伸到鹿港將走線東路，預計路廊寬20公尺，長度估計約18公里。 可行性研究期末報告中，大竹鹿港捷運線全長21.2公里，跨越彰化、秀水、福興、鹿港等4鄉鎮，設23個車站，主機廠在彰化市金馬站北側、次機廠在鹿港打鐵厝產業園區南側，其中，台鐵金馬站三鐵共構，包含台中捷運綠線延伸彰化、台鐵鐵路高架化、大竹鹿港捷運。 李榮鴻服務處建構網路服務系統，把服務案件追蹤列管，隨時更新進度。 李文傑說，他會繼續使用這套系統，為鄉親服務，他說要服務的事很多，清楚記錄和追蹤，是身為民代的責任。 台中市政府消防局今天告訴中央社記者，今天下午2時57分獲報，西屯區大河街1家印刷廠發生火警，派遣黎明、水湳、文昌分隊，出動消防車10輛與消防人員共33人前往處理。

彰化進度: 彰化基督教醫院 看診流程與門診時間

（中央社記者陳至中台北7日電）黨產會認定救國團不當取得財產，命移轉國有，救國團聲請停止執行，遭最高行政法院駁回。 救國團面臨61筆不動產和現金16.35億元移轉，「陷入危急存亡」，今天各中心團旗降半旗抗議。 凶宅普遍價格偏低，不過，近日有位房仲就貼出一份「凶宅售屋資訊」，標明一間位於彰化秀水鄉的3層透天厝，因屋內有人燒炭輕生，而成為「凶宅」，售價780萬。 房仲還透露，已經向媽祖擲杯問過，「媽祖說這間不是很兇」，讓網友心有戚戚焉的說道，「不用擲，沒錢真的比鬼還可怕」。 去年12月迎來進10年來最早報到的寒流，也讓平地梅花提早開花，彰化縣神農獎得主張洲府種植的鴛鴦梅這兩天開花，另外河津櫻、… 台中捷運綠線前年通車後，歷經疫情衝擊，運量一度下滑，去年12月單月運量突破百萬人次，創下最高單月運量紀錄，令人振奮。

彰化市區缺乏機車停車的問題嚴重，尤其在彰化火車站周邊，就連機車族停車位也一位難求，造成違停亂象，彰化縣府與市公所爭取前瞻基礎建設停車場興建案補助，興建立體停車場，預定地下1樓、地上4樓，可容納295個汽車停車位、523個機車停車位，去年3月工程開工，今天舉辦上梁儀式。 彰化市火車站前後站過去停車空間不足，縣府及市公所爭取中央補助興建彰化火車站後站停車場工程，目前鋼體已完成上架，工程進度達5成，預計明年3月完工啟用，市公所指出，停車場二樓將與既有的後站人行陸橋相連接，讓前後站動線連結，基地右側還會有綠化公園。 蔡政府上任後喊出8年20萬戶社會住宅，社宅政策推動進度屢遭質疑，內政部營建署今天發布新聞稿指出，截至去年底，已經達成超過7萬戶1千餘戶，包租代管社宅累計媒合5萬7千餘戶，合計已超過12萬8千戶，展現政府落實居住正義的決心，明年底可望達成20萬戶目標。 （中央社記者龍柏安台北7日電）本季戰績低迷的PLG高雄17直播鋼鐵人，今天宣布新任總教練人選，將由目前負責督導球隊運作與管理的籃球事務營運長、「籃球博士」鄭志龍兼任。

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那輕鬆自在的氛圍，整體環境的恬靜，且從3樓下來做完最後檢查能直接離開的順暢。 讓我感受的到我們彰化的恬靜悠閒，還有比以往去過，甚至前幾天我前往的醫院，都更讓人感受的到那人情味。 彰化縣員林市公所為提供市民運動空間，斥資8000萬打造一座晴雨球場，卻遭到民眾惡搞破壞。 臉書粉專「員林市體育管理所」日前分享5張照片，顯示球場最近出現許多垃圾，包括隨地亂吐的檳榔汁、打火機和保險套，貼在牆上的公告也被撕毀，讓粉專小編無奈表示「難道，真要讓這樣的『離譜景象』，成為這舒適球場的『骯髒日常』嗎？」。

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李文傑說，父親服務的熱情和責任感讓他印象深刻，有次父親身體不適，醫師強調當晚要住院觀察，但隔天在議會有定期會質詢，他堅持出院出席質詢，提出建設案不負鄉親所託。 而臺鐵彰化機務段則移至彰化縣花壇鄉並興建鐵路進出線兩線至彰化車站，另外，彰化扇形車庫則保持功能，興建鐵路進出線兩線至彰化車站。 縣府於2013年完成初步可行性評估後提交中華民國交通部，但於2014年9月被交通部要求修正報告內容。 另外，路線原有二個規劃方案，均有增設金馬車站以及中央車站，2014年12月時任彰化縣縣長魏明谷上任後考量用地徵收難易度、鐵道繞道增加長度變相票價漲價、總經費問題，決定採方案一興建。 按”確認”後會出現詢問資料是否正確的對話方塊；若資料有誤，則按”取消”重 新輸入；若資料正確，則按”確定”，隨後會出現掛號預約結果的號碼，如出現”已額滿”就表示預約不成功，須重新選擇其他日期或其他醫師。 看到此訊息表示您的瀏覽器不支援Java Script語法，請檢查您瀏覽器的設定，或安裝的工具列、防毒軟體是否關閉java script功能，未支援java script功能將無法使用本系統。

可行性計畫於2015年提交中央政府核定，於2016年通過交通部鐵路改建工程局初審，2017年臺灣鐵路管理局提出「四軌方案」和「扇形車庫銜接主線方案」，2018年5月交通部核定。 國發會原訂2018年審查可行性評估，但10月18日審查卻突然取消，同年12月行政院秘書長發函表示本案需重新檢討修正。 王國材說，彰化人口數等於準直轄市，他個人支持彰化縣現在開始推動軌道建設，台中捷運綠綠延伸到彰化，可行性評估報告如果完成，交通部會儘快送行政院進行審查。 台中捷運綠線延伸到彰化案已列入前瞻基礎建設，所需127億元經費也有著落，但可行性評估報案遲未定案，讓彰化縣長王惠美急得跳腳，今天向前來視察的交通部長王國材抱怨，王國材回應說，報告如出爐，交通部會盡速送政院審查。 林佳龍表示，希望縣府先以各項運量培養的乘客，包括公車，或多元載具配合，以後進行滾動式檢討，辦理優先路線可行性研究，鹿港線可行性研究案期中報告已經在審查中。

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房仲表示，這間透天厝一共有三層，屋齡15年，格局為4房2廳3衛，生活機能方便，歡迎晚上約看。 台中市豐原轉運中心開啟新商機，日前舉辦素食小夜市、文青形象市集，今天、明天再度開展文青市集，吸引外地民眾搭車來消費，讓轉… 台中市南屯區社會住宅「建功1號好宅」規劃78戶，去年11月共758人提出申請入住，經審查合格為542件，台中市住宅發展工… 李文傑說，家鄉大甲、大安、外埔地處台中邊緣，俗稱「風頭水尾」，需要更加重視，要有大型建設和留住年輕人的計畫，才能再造家鄉風采。 李文傑個性敦厚誠懇，他受理地方服務案件，總是全神專注，不管他或父親都竭力幫忙。

• 感謝交通部去年補助北彰捷運400萬元的可行性評估，希望能把北彰化幾個重要地方串聯，以彰化中心點一直延伸到幾個工業區，並連接到鹿港古蹟區，相信未來在整個營運過程中是有產值。
• （中央社記者龍柏安台北7日電）本季戰績低迷的PLG高雄17直播鋼鐵人，今天宣布新任總教練人選，將由目前負責督導球隊運作與管理的籃球事務營運長、「籃球博士」鄭志龍兼任。
• 沃旭能源首次曝光亞太首座世界級風場，裝置規模達900MW，從海上風場建置、輸電系統到陸上輸電設施，全數一條龍統籌負責。
• 交通部長林佳龍5日親自出席立委柯呈枋、彰化縣政府要求的彰化捷運路線座談會，林佳龍表示，台中彰化可以說是一個生活圈，加起來，就有超過四百萬人口，大台中跟中彰投發展的角度，樂見地方政府推動大眾捷運的規劃，今年7月15日已函覆尊重縣政府所提的報告書。
• 立法院交通委員會今天考察彰化地區交通建設，包括召委洪孟楷、交通部長王國材、彰化縣長王惠美及民進黨籍立委陳素月、黃秀芳、陳秀寶等人，到彰化市的台化廠區，了解台中捷運綠線延伸彰化案及彰化捷運鹿港線案的規畫情形。
• 讓我感受的到我們彰化的恬靜悠閒，還有比以往去過，甚至前幾天我前往的醫院，都更讓人感受的到那人情味。
• 2021年2月國發會初審，會議中審查委員建議開發周邊土地來提高地方政府自償率與效益。