gogoro smart鍵10大好處

Gogoro 感應解鎖功能，最早於 2018 年 9 月的 iQ 5.0 版本推出，感應解鎖能讓車主在不拿出鑰匙、手機的情況下，就能解鎖、上鎖車輛，是一個對於 Gogoro 來說是非常方便的功能。 這邊就來跟各位分享一下 Gogoro 感應解鎖的使用教學，包含如何設定、怎麼使用以及有哪些限制。 啟動鍵可使 Smartscooter 智慧電動機車進入馬達待命狀態或是關閉馬達（參閱車主手冊行進與停止章節）。 2019年10月28日 — 右側手把則是有雙黃燈警示鍵、車廂開關（回充開關）、里程顯示切換鍵、競速模式開關及Smart 模式開關，不過GoShare 的車輛是無法關閉回充功能，也無法開啟 … 透過以「用戶體驗」為核心的 Gogoro Smartscooter iQ System 智慧系統發展，我們不僅想讓車主實際感受到 Gogoro 獨特「越騎越新」的承諾，更希望能夠透過每一次的創新，持續增加智慧雙輪的實用性、安全性與便利性。

我是你所謂的市售速克達的使用者，我敬重並喜愛著這個產業。 台灣的機車產業確實還有很大的進步空間，但是也算不差。 後燈的設計相當特殊，採用一體式燈條設計，U gogoro smart鍵 型包覆式並且沒有任何接縫。

gogoro smart鍵: 使用 Facebook 留言

如下圖所示，以手機與 Smartscooter 連線，並透過 Gogoro App 查詢常用的天氣預報系統。 當使用手機解鎖時，系統評斷所在地可能下雨，將主動切換較溫和的智慧動力模式 ，以對應濕地騎乘，提升行車安全。 停好車之後，將車輛返回解鎖模式（馬達關閉模式），接著同時按下右側把手開關綠色 SMART 鍵 + 儀錶板 GO 鍵（Gogoro VIVA 則為儀錶板 GO 鍵 + 儀錶板側邊里程切換鍵），看見儀錶板時速部分開始倒數，即可放開，倒數完後車輛會自動上鎖。 先前其實手機就能當作啟動鑰匙，不過需要打開專屬APP才能使用，這次更新後，手機不必拿出來即可使用，方便不少，不過，手機沒電後就無法使用這項功能，建議實體鑰匙還是要帶在身邊，作為是另一種啟動車輛模式。 「靜音模式」交給客人決定「何時」開啟或關閉伴隨車輛動作而產生的各式音效，在「我」和「我們」中，取得一個良好平衡。

安全主動監控、性能不停優化、智慧擴充服務⋯，使用 App 或換電即可完成無線車輛系統更新，每一次，都在推進創新。 狀態指示或系統錯誤，橘色驚嘆號可以表示某些狀態正在進行中，例：開車廂時會有驚嘆號、裝入電池時，會點亮約3~5秒後消失，代表車輛正在進行電池認證作業。 若車輛功能異常時（例：無法啟動會有驚嘆號、競速模式異常會有驚嘆號、解鎖異常會有驚嘆號），橘色驚嘆號閃爍或恆亮，代表系統錯誤警告，需進廠檢測。 目前 iQ 6.0 的版本僅提供 Gogoro 2 系列（包含 S2 系列）及 Gogoro 3 系列車款更新，現在可以透過前往 GoStation 交換電池來獲取 iQ 6.0 的系統更新，或者也可以前往 Gogoro 服務中心更新，需自付更新費用，建議大家可以透過交換電池的方式更新就好。 若換電站未跳出 iQ 5.2 的更新項目也先別緊張，系統將會批次更新；而 Gogoro 1 系列及 Gogoro VIVA 系列則會在 12 月及 2021 年的第一季陸續推出更新。

gogoro smart鍵: Gogoro 推出「SMART COIN」感應鑰匙卡，體積更小、攜帶更方便

Gogoro 感應解鎖設定除了開啟、關閉外，還能多段調整感應距離的遠近。 若將旋鈕直接轉到「關閉」，就會完全關閉感應解鎖功能。 在儀錶板驚嘆號閃爍結束之後，車輛就會進入喚醒模式，可以按壓鑰匙或是感應卡片做嘗試解鎖車輛，看是是不是正確回到了喚醒模式。

一樣使用把手開關上的方格旗按鍵，就能開啟 / 關閉 Gogoro 的方格旗模式，想要熱血一下的車主就很適合開啟方格旗模式。 gogoro smart鍵 Gogoro VIVA 系列車輛系統重置快捷鍵組合：側柱停車，同時按住煞車、儀錶板 GO 鍵、儀錶側邊里程切換鍵約 5 ~ 10 秒以上。 喚醒模式快捷鍵組合：儀錶板 GO 鍵長按約 5 ~ 10 秒鐘，看見驚嘆號閃爍即可放開，操作完成後可以再利用鑰匙測試，車輛是否以進入喚醒模式。 在操作任何快捷鍵組合前，最重要就是要先確認當下的車輛狀態，先暸解目前車輛是休眠的還是醒著的，又或者是沒電了等等，確認好狀況後，再選擇快捷鍵組合。

gogoro smart鍵: 好炫！Gogoro出新招 手機靠近機車就能解鎖

以上，就是 Gogoro 感應解鎖、上鎖的主要操作方式，整題來說其實很簡單，習慣之後在使用體驗與方便性上非常加分，因為完全不用另外掏鑰匙，就能完成一整套的操作，建議各位 Gogoro 車主都可以試用看看。 這時車主只要按住儀表板上的 Go 鍵，車輛就會自動解鎖，過程中都不需要掏出手機或是鑰匙，解鎖後就能直接騎走。 手機與車輛連上線後，進入 Gogoro App 的個人設定頁面（新版 App 已經把個人設定從側邊欄取消了，必須在車輛頁面中點選）＞ 往右滑倒最後一頁會看到「感應解鎖」的選項。 ，接著可以按壓鑰匙確認車輛是否還能正常解鎖，如果車輛無法解鎖與開車廂，代表車輛成功從喚醒模式進入休眠模式。 適合剛接觸 Gogoro 、騎車不搶快的駕駛使用。

如下圖所示，車主可設定靜音模式，在需要安靜的時段，愛車不會發出各項音效及慶祝歌曲。 前往服務中心確認品項後，技師就會幫你把 SMART COIN 與你的 Gogoro 車輛進行配對，所以記得你的車輛一定要到服務中心現場。 智慧系統5.0，不需額外加裝硬體，也不需另外付費，就可以享受 Gogoro 的 Keyless 免鑰匙啟動系統。

gogoro smart鍵: Gogoro 首創 Smartscooter 智慧雙輪自動感應鎖科技， iQ System 智慧系統 5.0 即將開放升級！

Gogoro 攻下大台北地區成市場主流 與新北市政府合作再擴建電池交換站 Gogoro 於上個月宣布預計於年底完成建置 1,000 座電池交換站，目前台北市的電池交換站數量已經超越傳統加油站，幾乎已可達 100 % 覆蓋率提供機車族群比加油更便利的能源服務。 Gogoro 於今日 再宣布將與新北市政府合作建置電池交換站，其中也將包含兩座太陽能電池交換站，期盼能透過此合作共同推動綠能載具。 A：感應解鎖距離會因為手機藍牙連線狀況而異，C Jay 自己使用 iPhone X 測試，大約要走到距離 1 公尺以內才會感應解鎖。 如果擔心 Gogoro 在附近感應解鎖被別人騎走，可以使用 Gogoro 智慧雙重防盜鎖。 解鎖後車主可能還沒坐好、沒有在騎乘狀態，萬一不小心碰到把手車子就爆衝了。 可透過智慧鑰匙 / 智慧卡片/ 兆豐Gogoro聯名卡 / 藍芽配對後之智慧手機 開機，特別注意，Gogoro 3 僅能以傳統鑰匙啟動。

• 還記得我們在 iQ 5.2 版中提供的「靜音模式」嗎？
• 輪胎則是與國內大廠「正新」（即 MAXXIS）合作，輪圈中央的固定螺絲為特殊規格。
• 將科技的進步與城市的未來發展納入每個產品與服務的開發，確保每個使用體驗隨著時間，能越來越好、越來越先進。
• 台灣的機車產業確實還有很大的進步空間，但是也算不差。
• 有關 iOS 14 與智慧雙輪的相容性問題，Apple 最新發表的 iOS 14.1 已經解決了與車輛「新配對」或「重新配對」時不易成功的臭蟲，Gogoro 也會繼續與 Apple 開發部門保持密切聯繫，確保藍牙連接和配對的穩定性。
• 這次推出的「SMART COIN」版本智慧鑰匙卡體積相當的小，就只有一個硬幣那麼大，不過也不需要擔心會用丟，因為 SMART COIN 也提供了兩種方式供大家配戴：「手環」及「掛環」。

嚴格說起來我並不算是重度的gogoro車主，一個月累積的公里數才153公里而已，不過如我一開始說的，我本來買它就不是打算拿來通勤用的，不過我幾乎天天都有騎它倒是，也試著騎它到我們公司上班2天，電力耗的挺特別快，大約2天就需要換一次電池。 GoStation在台北市跟新北市的分佈基本上已經很完整，就我騎去公司的路上就經過至少3個GoStation，要換電池不需要特別花力氣去找，透過APP的GoStation看一下就大概可以知道平常自己會經過哪一些GoStation。 像我這樣家到公司每趟要26KM的距離，2天就要換1次電池，我是覺得太頻繁了，而我問過我們文山區的gogoro車友，有一些上班的地點比我更遠，所以有幾個車友甚至養成天天換電池的習慣，也樂在其中，只能說每個人享受gogoro的方式跟角度不同，這就看你怎麼解讀了。 智慧系統 4.0 提供智慧雙重防盜鎖，更讓手機擴充成為第二儀表板，隨時掌控車輛使用狀況，就是為了要持續提供使用者更聰明、更先進、更安全的使用體驗。 Gogoro 推出搭載最新功能的「iQ System智慧系統 5.0」，只要隨身攜帶手機，走到Smartscooter智慧雙輪旁，按下 GO 鍵車輛就會馬上解鎖，不必再拿出手機和智慧鑰匙啟動車輛，成為全球第一款免鑰匙啟動的 Smartscooter智慧雙輪交通工具。

gogoro smart鍵: Gogoro 快捷鍵組合

另外歸還電池時也會顯示這次騎乘的里程數和其他數據（沒錯，電池內有 Sensor 感應器）。 車廂內部有很貼心的照明燈設計，可以在夜間或地下停車場提供車廂內部的照明。 另外在車廂燈下方有一個 USB 充電孔，這點真的超級貼心，可以隨時為手機或行動裝置充電真的很方便。

左半的按鈕配置，上下左右分別為：大燈、警示燈以及左右方向燈。 因為大燈採用的是智慧感應自動式，所以實際上按大燈鈕的機會不多，若要超車閃大燈，只需按住大燈鈕不放就會以固定頻率閃爍。 握把虎口處向後轉為「倒車檔」，用意是讓 Gogoro 停在車陣時能方便牽車，不過大約只提供時速 5km/h 以內的動力。 此外握把處的橡膠質感相當不錯，表面有壓紋防滑處理，但握把寬度與一般機車相較略窄了些，身高 190cm 以上的大個子可能會覺得手把不夠長。 電子按鈕的尺寸對戴手套的騎士也有點略小，但按鈕的觸壓感還不錯。 這幾年我們陸續收到客人的反饋，希望 Gogoro 的操作更接近一般汽、機車的使用邏輯，將「馬達」、「車鎖」與「龍頭鎖」的三種動作稍作分離，由用戶自行決定要如何管理車輛停止後的狀態，讓家人或朋友可以不用鑰匙解鎖或發動，也能方便地在車庫或庭院內推行、挪移車輛。

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每位 Gogoro 1系列/ gogoro smart鍵 2系列/ 3系列車主，都可在今年11月~12月間陸續取得更新，Gogoro VIVA 則安排於明年第一季更新。 Gogoro 2 已經支援 iQ 4.0，Gogoro 1 要等到 2017 年第四季才會更新；iQ 4.0 在 App 多了「儀表板」這個功能，搭配手機架使用，可以透過手機 App 查看 Gogoro 2 即時數據。 IQ System智慧系統 5.0 將從 9 月 26 日開始陸續開放 Gogoro 1 系列及 Gogoro S1 車主升級，並預計於 2018 年底前提供 Gogoro 2 系列及 Gogoro S2 更新。 辦公室雖然在一樓，可是離車子應該有二三十公尺了，可是手機還是不定時會跳長時間沒有啟動要暫停感應解鎖的訊息。 在使用過程中，如果發生車輛異常狀況，當下一定要記住儀表板上顯示什麼儀表燈號，目的是讓工程師暸解異常狀況，可以有效縮短檢查時間，因為儀表燈號會最直接的顯示車輛狀況，燈號閃爍、恆亮、亮起後馬上消失，各代表不同的異常，工程師需要利用這些儀表燈號來決定檢查的方向。 實體鑰匙版 Gogoro 使用的是傳統的磁石中控鎖（就是目前會在油車上看到的鑰匙孔），上解鎖的方式完全依賴鑰匙的機械操作，所以無法使用感應解鎖的功能。

（中央社記者張雄風台北11日電）環保署汰舊汽車換電動車方案今天正式公告，預計實施至明年底；依環保署所提供的最低獎勵及補助計算，民眾汰換10年以上的舊車購買電動車，至少可獲得新台幣1萬5000元。 ●菲律賓：與菲律賓最大電信網路公司 Globe Telecom 旗下的 917Ventures 企業創投，及菲律賓歷史最悠久、規模最大的企業集團 Ayala Corporation 建立策略合作夥伴關係，將於 2023 年第一季在馬尼拉啟動先期試點計畫。 Gogoro 在台創立十年有成，2022年成為首家台灣新創公司於美國成功上市的獨角獸，更是睽違 17 年，再次登上美國納斯達克 交易所的台灣科技品牌。 gogoro smart鍵 賓士原廠先前已透過概念車及原型車的形式，證實越野硬漢 G-Class 電動化的消息，近日外媒則是首度捕獲 EQG 的測試偽裝照，進一步揭露更多新車資訊，而據原廠先前表示，EQG 將在 2024 年正式發表。 其實小編寫質感好已經寫到有點詞窮了，這個輪圈的質感大家看圖就知道，說媲美高級轎車也絲毫不過分。 輪胎則是與國內大廠「正新」（即 MAXXIS）合作，輪圈中央的固定螺絲為特殊規格。

gogoro smart鍵: 最新自 Jason Hu

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