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雖然日本已經在20年前停止生產,不過美國竟然直到2016年都持續推出新出廠的300cc車款,因此,HONDA這次推出的Rebel可以說是時隔31年的全面大改款。 引擎內部的齒輪規格與排氣管的內部結構都進行了最佳化設定,強化引擎機械音的同時也帶來爽快的排氣音與鼓動感,講究騎乘感也是Rebel不可忽視的重點之一。 如果您繼續使用本網站,我們將認定您接受並理解我們的隱私權政策和使用者條款。 台灣本田全新導入的 Honda Rebel 1100,傳承 Rebel 500 代表的桀驁不馴態度與特立於主流車款的外型。

在台北市的低速狀況下,或許與1,490mm的軸距有關,191kg的REBEL 500騎起來就像是台「你想像中的黃牌車」,在低速變換車道仍舊相當輕盈,另外690mm的低座高,更是默默提升了REBEL 500好上手、輕鬆移動的特質。 後土除採用了鋁合金材質打造,圓弧的外型加上低伸的 LED 尾燈組,營造出極具延伸的視覺感。 方向燈則與 Monkey 125 類似,但有著內外兩圈的設計,平時維持外圈長亮的作用,當切換方向燈時,則變成內圈的燈組閃爍,相當特殊。 雖說 Rebel 500 的運動性能不差,但礙於前後 16 hondarebel500售價 寸的胖胖胎,如果胎壓設定不正確,那麼 Rebel 500 的過彎表現將大打折扣。 胎壓過低過彎就顯得笨拙、外拋,胎壓過高輪胎抓地又如履薄冰,正確的胎壓將是未來 Rebel 500 車主們必須留意的項目。 曾經風靡台灣車迷的本田CIVIC,當時被稱為喜美,這個名稱甚至紅到,本田雅哥被稱為大喜美,CRV被稱為休旅喜美,但現在可別再叫HONDA CIVIC為喜美了,不然原廠可是會生氣的。

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一名網友在臉書上發文,分享好市多一款「12呎X16呎戶外遮陽亭」,官網售價為9萬8249元,而貼文曝光後也掀起討論。 除了氛圍不同外,HONDA依舊為REBEL 1100稍加點綴提升戰力,像是前叉內管不同於傳統常見的金屬原色,而是加上鈦色處理呈現,這也讓我們拍攝的黑色車款呈現幾乎全黑的肅殺氣息。 對於喜歡REBEL車款的朋友來說,甚至正在觀看文章的你假設已經是500車主,我想1100的外觀應該會覺得格外親切,美式車款單純粗獷的特質再度在REBEL 1100上被完美詮釋,幾乎傳承目前熱銷500版本的外觀風格絕對是你第一眼看見的印象。 但美式機車偶爾會出現的缺點也在 Rebel 500 上發生,坐在相當硬的薄坐墊上,一天騎乘下來很明顯感覺屁股痠痛。 但美式機車偶爾會出現的缺點也在 Rebel 500 上發生,那就是腳踏位置偏前、把手不高也是偏前,類似蹲坐的騎姿讓屁股肌肉繃緊後,坐在相當硬的薄坐墊上,一天騎乘下來很明顯感覺屁股痠痛。 儀表仍是 LCD 單色液晶螢幕,但仍設計為圓型單儀表,其內顯示包括時速、油量、檔位,而里程、油耗等資訊則可由儀表旁按鈕切換。

Honda Taiwan 2021年式Rebel500 S正式售價為298,000元,專屬車色為消光灰,到位的車體配件讓整體質感大提升。 Honda 為新世代的 Rebel 車系推出 3 個排氣量,分別為 Rebel 250、Rebel 300、Rebel 500,除了不同排氣量以外還可對應不同市場(依各國家排氣稅金級距),但無論是何種排氣量,都依然延續了 CM 車系的特點,那就是使用中低排氣量的引擎。 Rebel 名稱則是出現在 1985 年的 CMX250C 上,同樣是 CM 車系平臺,但裝上了 Nighthawk 250 的並列雙缸 234 c.c.引擎,其後在隔年推出的 CMX450 則同樣掛上了 Rebel 的名稱。 不過 Rebel 250(CMX250C)銷售時間相當長,雖然在 90 年代初期有所中斷,但北美市場一直販售至 2016 年底,其後所取代的,則是全新世代的 Rebel(CMX)車系。

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小改款 X-ADV 延續配備 745c.c.並列雙缸水冷引擎與 DCT 雙離合器系統,並加入 5 種騎乘模式,電控系統則可透過握把按鈕和 5 吋 TFT 全彩儀表搭配調整。 隨著模式切換,同時 ABS 和 DCT 變速箱將會有不同的介入程度和升降檔時機,符合各種路況需求。 Forza 750 傳承 Forza 的設計理念創造家族化外觀,大量的 LED 燈具是外型設計上主要特色,具有沉穩跑格與科技感,採用 745cc 並列雙缸水冷引擎為動力本體搭配 DCT hondarebel500售價 變速系統,分別在 6,750 與 4,500 轉速下提供 57.8 匹馬力與 7 公斤米扭力的表現。 綜觀台灣市場,對於低預算玩家來說,要一台類似的產品可能僅有車齡超高的跩哥、勁、維納斯可以選擇,不然就是捏爆預算選擇歐美品牌新車,或者是已經屆齡一年兩驗的二手美式重機。 本次HONDA REBEL 500除了不用30萬的售價相當吸引人外,稅金、油耗、親民度都擁有超強競爭力。 Rebel 500自推出便成為Honda在Taiwan的高人氣機種,其針對巡航車特性調校的引擎,展現豐富扭力與運行的鼓動感,在外型上揉合極簡、修長、低伏的「bobber」風格,加上平易近人的座高與騎乘姿勢,深受大家喜愛。

最讓我倍感貼心的升級則是母廠特別為了台灣消費者,加厚駕駛者椅墊的“後方”泡綿25mm,可改善身型嬌小的騎士座位距離把手遙遠的問題,讓騎乘HONDA REBEL 1100的過程更順暢。 雖然頭尾燈、方向燈等造型幾乎相同,定位更高階的REBEL 1100則在細節巧妙升級,最有感的改變就是更“壯碩”的視覺感,如果REBEL 500是一位標準身材的斯文帥哥,REBEL 1100就是有著渾身肌肉且胸膛厚實的健美先生。 在座高的部分,筆者身高 170 公分,第一次跨上車坐下時差點往後跌,因為這輛車座高僅有 690 mm,比速克達還要更低,讓雙腳能夠非常輕鬆的踩到地面還非常有餘裕,再加上低重心與僅有 191 公斤的車重,對筆者來說完全不怕會有倒車的問題。

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Rebel 1100 搭載 1,084c.c.水冷雙汽缸引擎,台灣本田導入 DCT 雙離合器變速車型,兼顧 Bobber 車款的性能,以及更加舒適便利的實用性。 hondarebel500售價 此外,Rebel 車系所擁有的三角椅墊、700mm 座高、高質感鋁框的特色,在 Rebel 1100 皆全數保留,加入 LED 燈具與數位儀表等科技感點綴,更顯成熟與帥氣外觀。 電控系統透過握把按鈕和 5 吋 TFT 儀表調整,除了動力豐富的變化以外,具有標準、運動、雨天、自訂 4 種騎乘模式可供騎士選擇。 40匹的引擎動力依舊脫離不了小排氣量的硬傷,位於8,000rpm的馬力峰值,使得REBEL 500仍需要拉高轉速才可獲得較為敏捷的動力輸出,且輸出相當線性,高轉下引擎運轉質感少了歐美品牌的震動感,有點像是將個性十足的脫韁野馬馴服為乖巧溫柔,聽話的代步良駒。

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自2020 年導入的Rebel500,富有個性的外觀與恰如其分的動力,一直是Honda Taiwan在銷售上的高人氣商品。 2020 REBEL 500建議售價為288,000元,這次推出消光牛仔藍、千禧紅與石墨黑三種車色。 同時HONDA原廠提供了多樣的原廠精品套件,讓REBEL的車友有更多改裝選擇,盡情享受美式的自由風格。 自2020年導入的Rebel 500,富有個性的外觀與恰如其分的動力,一直是Honda Taiwan在銷售上的高人氣商品。 Rebel 500 採用與 CBR500R 相同排氣量的 471 c.c.水冷並列雙缸引擎,變速箱配備滑動式離合器。 Rebel的設計概念是「SIMPLE」及「RAW」(未加工的素材),採用了形狀獨具特色的油箱、具有腰身的窄版車身,以及寬版的前後輪胎,並且在引擎與各處零件都選用黑色,在展現冷峻風格的同時,也營造出彷彿是自由創造出的改裝車風格,這樣的外型設計可以說是受到世界性“Bobber “改裝風格的影響。

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Rebel 的500與250,雖然分屬不同級別的車款,但是整體而言都平易近人,任何騎士都能夠馬上駕輕就熟,是具有高度包容力的車款。 新款Rebel 在整體配置也下了工夫,比如為了營造出美式巡航般的優雅風格,前叉角作了30度的適度傾斜,透過增加了傾斜角使實際的前傾角控制在28度。 實際騎乘後,由於Rebel 500的排氣量(471cc)是將近Rebel 250的一倍,所以扭力的厚實感也完全不同,加速時的速度感果然具有Rebel 500的獨特性,明顯低沉渾厚的排氣音與更明顯的機械音等,使得騎乘更具厚實感。

Rebel 500是Honda所推出的美式風格機車,除了具備帥氣的外型,整體設定對新手也相當友善,加上相對平易近人的價格,深受不少車迷愛戴。 而台灣本田日前也宣布導入全新21年式Rebel 500以及Rebel 500 S,建議售價分別為28.8萬元以及29.8萬元。 Rebel 500在台灣市場有著相當高的人氣,採用巡航車的設定可以提供豐沛扭力,搭配極簡修長的外型,創造出濃厚Bobber風格。 動力方面採用水冷並列雙缸引擎,可以提供39.5匹最大馬力,搭配往復式6檔設定以及滑動離合器,讓整體騎乘體驗更加輕鬆自在,長途旅行時也可以減輕疲勞感受。

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新款REBEL 500捨棄了舊款石英燈泡的頭燈,配備全車LED燈具,特別是在頭燈的部分採用4顆LED燈的設計,上方兩顆LED燈泡負責近處的照明,擁有良好的照明效果與完整光形。 而切換成遠燈時四顆LED則會一起打開,除了提供更優異的照明效果外,更是帶出了新款REBEL 500的科技感。 hondarebel500售價 承襲Rebel 500隨興帥氣外觀,增加畫龍點睛的個性配備,兼具平易近人的座高以及騎乘姿勢,成為入門巡航車款的絕佳選擇。 原PO行駛到該車輛的旁邊時,可以看見該車的體型相當迷你,高度約只有一般汽車1/3,若汽車駕駛沒有仔細查看路況,可能一不小心就會發生擦撞。 45秒影片一出引發網友熱議,有人說,「感覺沒注意到就會被輾過去」、「移動神主牌」、「這種車不能開上路吧」、「三輪車這樣搞,我也是服了」、「真的是移動式棺材」。

  • WinkMark均是被置於二輪車的油箱上,對Honda的二輪車而言,WingMark是設計上的重點。
  • 一名網友分享,他過年期間行經台15線、西濱公路共線路段時,看見一輛黃白配合、外觀類似黃色小鴨、大小約一般汽車1/3的奇葩車輛正在路上行駛,影片一出引發網友熱議,也有內行人瞬間認出,該車是「全覆式自行車」,一輛要價新台幣30萬元。
  • Rebel 500在台灣市場有著相當高的人氣,採用巡航車的設定可以提供豐沛扭力,搭配極簡修長的外型,創造出濃厚Bobber風格。
  • 不過每個福袋的內容物不盡相同,民眾不一定能買到自己想要的產品,就有一位網友看中了福袋內的「小熊維尼藍芽喇叭」,忙問該如何買到,意外釣出有經驗者親授秘訣。

除此之外,遮陽亭裡面的空間相當大,擺放躺椅和小茶几後,還有很多剩餘空間,而官網售價為9萬8249元。 台灣引進版本為了親民取向,單一版本為DCT雙離合器版本,擁有無離合器拉桿、自動換檔等優點,雖然少了幾分樂趣,但搭配駕駛模式控制或者是手換檔功能,依舊可以保有打檔魂的些許。 例如全新的油箱造型更寬,搭配同樣面積更大的駕駛位置單座椅墊,讓REBEL 1100瞬間與500有著明顯差距。

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Honda Taiwan為了持續實現「Be Your Wing」的品牌精神,致力滿足台灣消費者對於Honda大型重機商品與服務的期待,以為顧客建構完善的二輪環境為核心理念,對於現有產品線更新不斷努力。 因應市場的擴大,Honda Taiwan更是充實黃牌級距產品線,在SPORT、STREET、ADVENTURE、CRUISER、URBAN等五大車型風格導入熱門機種,服務不同面向的騎士。 hondarebel500售價 如同在山路上,Rebel 500 的設定相當穩,經過橋接縫等彈跳都不會過於劇烈,雖然排氣量僅有 500 c.c.,但即使要加速超車也不會太過辛苦。 但無風鏡的設計雖然擁有個性化的造型感受,但長途騎乘仍然會大幅消耗體力,這點也是比較需要注意的地方。

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