hondamonkey125價格詳細懶人包

根據外媒報導，2021年式Monkey 125將和MSX125同樣使用全新的125c.c.臥式單缸引擎搭配五檔變速箱的設計，從先前曝光的照片來看，兩台車確實在引擎部分一模一樣。 本次發表的2022年式MONKEY 125除了推出新色外，引擎也採用經過改良、通過最新EURO 5環保法規，變速箱也從四檔進階到五檔，似乎可以期待騎乘操控感的進化；順帶一提，新款MONKEY 125預計將在2021年9月左右於日本上市。 MONKEY 125的排氣管也和MONKEY 50一樣採用上繞式設計，在搭配上單缸引擎的排氣音後，就能讓騎士的騎乘心情更加激動。

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因為車身放大的關係，讓MONKEY 125的騎乘姿勢不用像MONKEY 50般彆扭，動力、底盤裝置的表現也比MONKEY 50優異許多，使得改裝零件與孿生車款MSX125相比也是有過之而無不及。 來自Over Racing的TT排氣管與下搖臂師出同門，上繞式的前段經過採鈦處理更加鮮豔搶眼，尾段則一改原本頗具越野感的設計，採用了粗獷的白鐵管。 在整輛車上，最先會注意到的莫過於那鮮豔的Nemoto客制彩繪油箱，將原本黑色的哥吉拉換上鮮豔的水藍色和黃色，鮮豔的色系讓哥吉拉看起來更加生動，噴漆中也帶有美式的街頭塗鴉風格。

2022年式歐規MONKEY hondamonkey125價格 125共推出珍珠亮光藍、香蕉黃與珍珠新雲紅等三色，所有顏色的車身彩繪皆為全新設計，傳統的黑色則被取消。 hondamonkey125價格 輪圈採用12吋配置，搭配與IMU連動的ABS系統，預計可以帶來穩定的騎乘體驗。 104公斤的車身重量與1,145mm的軸距，依然能提供靈巧輕快的騎乘體驗。 因為不論是油箱或坐墊的形狀，還是上翹式排氣管及雙槍後避震、圓形頭燈、電鍍土除等，都準確地抓住了MONKEY的特色，在造型上一點都不會不協調，將HONDA對MONKEY的重視及喜愛之情都表現在MONKEY 125的外型上。

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在前輪的制動系統部分，採用Brembo前後螃蟹對二卡鉗搭配FAR前碟盤。 而前懸吊部分則是採用Racingbros前叉套件，賦予了前叉全可調的自由度，能因應路況和車主的喜好做調整。 選胎部分則換上PIRELLI的DIABLO ROSSO hondamonkey125價格 hondamonkey125價格 SPORT，給予更佳的道路性能。 在配備部分，鑰匙導入了遙控功能，只要按下按鈕方向燈就會閃爍提醒車主，至於與IMU連動的ABS仍然存在 (依舊只有前輪有ABS)。

• 輪圈採用12吋配置，搭配與IMU連動的ABS系統，預計可以帶來穩定的騎乘體驗。
• MONKEY 125和MONKEY 50一樣都採用圓形的單眼頭燈，但燈泡則改採用LED燈，頭燈的設計很像新款CB-R系列，定位燈則是像CB1000R一樣圍繞在近光燈與遠光燈的外圍。
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• 雖然後輪和MONKEY 50一樣都使用雙槍後避震，但是在前輪則改採用倒立式前叉，且前後的懸吊作動感都是恰到好處的柔軟，讓人在街道騎乘時也能感到舒適。
• 與彩繪相襯，油箱蓋的部分也採用碳纖維油箱貼搭配彩鈦螺絲點綴，在細節上提升質感。。
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在坐墊前方的油箱位置，採用銀色的漆噴上「HONDA X GODZILLA」的字樣，鮮明地點出了全車的主題。 與彩繪相襯，油箱蓋的部分也採用碳纖維油箱貼搭配彩鈦螺絲點綴，在細節上提升質感。。 在上次的HONDA hondamonkey125價格 Monkey 125：「SEVENFRIDAY特仕版」重拾剽悍本色當中，我們見到店家手工打造，Scrambler風格的剽悍Monkey 125，讓人不禁為Monkey的改裝潛力之大感到讚嘆。

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今天同樣由和興車業帶來，由老闆打造的這輛「哥吉拉」，採用鮮豔的配色、金屬亮面及彩鈦的搭配，呈現出野獸派般的狂野風格。 這具氣冷式單缸引擎藉由改變空濾集氣箱的形狀、優化連接管路徑並提高進氣流量等，提高了扭力輸出，排氣管也隨著進氣口的改良來改變管長，尾段也將原本三個膨脹室的配置改為一個，藉此產生更出色的排氣聲浪，同時針對觸媒位置及數量進行調整，藉此通過最新排放法規。 新款MONKEY 125搭載的引擎基礎，是與2021年式第三代GROM相同的氣冷式單缸引擎，這具引擎藉由改良成長行程、高壓縮比的設計來通過最新環保法規。 現行款MONKEY 125的最大馬力為9.38ps (6.9Kw)/7000rpm，新款馬力仍維持現況但轉速略微降低到6750rpm就能全數釋放。 Monkey用充滿復古風味的機構與造型，搭配科技化的配備，讓騎士回到美好年代的同時，也有著現代的安全性。

• 而1994年李安拍攝的《飲食男女》，對於家庭親情及世代隔閡有細膩刻劃，至今仍是許多影迷心中的不敗經典，最近就有網友挖出當時他在指導演員拍親熱戲時，還用「壓頭」方式進行教學，畫面曝光再度掀起話題。
• 來到車輛尾段，「從底往上改」的最高指導原則同樣適用，同樣換上來自FAR的後碟盤搭配Brembo對二螃蟹卡鉗，Over Racing下繞強化後搖臂連接著寬大標緻的後輪，獨特的造型和閃閃發亮的金屬色澤，讓人盯得目不轉睛。
• 若僅看實車外觀，甚至就算實際騎乘也未必能發覺，但為了通過嚴苛的排放法規，2022年式的MONKEY 125為了持續帶給喜愛玩樂小車的愛好者們，著實在諸多細節上都進行了用心的調整。
• 照後鏡的部份因應全車風格調整，而改採用RCB端子後照鏡，並且同時使用GTR整線器和油線固定器整理線路，讓手把上方線條更加精簡。
• MONKEY 125的排氣管也和MONKEY 50一樣採用上繞式設計，在搭配上單缸引擎的排氣音後，就能讓騎士的騎乘心情更加激動。

2022年式的Monkey配備五速變速箱，搭配小巧的車身，讓騎士可以毫無壓力的跨上Monkey，轉動油門，踩入一檔，馬上化身為老照片中的拉風騎士。 級距中，去年日本總銷量達 10.48 萬輛，比起 2021 年成長 hondamonkey125價格 83.4%，最暢銷 10 款機車中，Honda 展現霸主姿態一舉囊括 7 個席次，Yamaha 則是 2 款台灣製造的速克達上榜。 然而，MONKEY 125或許就是針對那些想要延續MONKEY 50的造型又想要有舒適騎乘感的騎士所推出的車款。

hondamonkey125價格: 車身

「想要騎著MONKEY到處走」、「如果馬力再多一點就好了」，對於有這樣需求的人，MONKEY 125就完全是為他們量身打造的車款。 筆者試著使用設置在側蓋旁邊的安全帽鎖，雖然這次使用的是四分之三安全帽，但是因為鎖頭內縮安裝在側蓋與後避震之間，所以不是很容易能把安全帽掛上去，如果是掛勾比較短的安全帽或者是全罩式安全帽的話可能就會掛不上去。 雖然後輪和MONKEY 50一樣都使用雙槍後避震，但是在前輪則改採用倒立式前叉，且前後的懸吊作動感都是恰到好處的柔軟，讓人在街道騎乘時也能感到舒適。 此外，MONKEY 125還推出了搭載ABS系統的版本，但只有前輪煞車才有搭載ABS系統，後輪並未搭載。 因為MONKEY 125採用的是簡約的數位儀表板，所以只能顯示出時速、油量以及里程數，搭配上設置在外圈的遠光燈、方向燈等指示燈號。 MONKEY 125和MONKEY 50一樣都採用圓形的單眼頭燈，但燈泡則改採用LED燈，頭燈的設計很像新款CB-R系列，定位燈則是像CB1000R一樣圍繞在近光燈與遠光燈的外圍。

向上看到三角台的部分，車主採用了SMR CNC三角台來強化結構，與此同時可以看到同樣來自SMR的把座，手把之間還裝有GTR手把平衡桿，讓原本轉動較為不穩的龍頭有更穩定的操控手感。 照後鏡的部份因應全車風格調整，而改採用RCB端子後照鏡，並且同時使用GTR整線器和油線固定器整理線路，讓手把上方線條更加精簡。 ▲2022年式的油箱彩繪與現行款配色剛好相反，且現行款一直線區隔兩色的設計，也變成加入活潑感的曲線設計。 [NOWnews今日新聞]準行政院長陳建仁今（28）日公布最新內閣名單，當中文化部長一職將由現任高雄市副市長史哲出任，高雄市長陳其邁感謝史哲多年來為高雄的文化產業付出，並表示這是對於高雄近年來文化產業…

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民視新聞／黃富溢宜蘭報導1月26日晚間，宜蘭礁溪傳出砸店恐嚇事件！ 原來潘姓男子帶朋友來吃鐵板燒，店家將套餐升級，把原本的牛排更換成龍蝦，還加送招待，但男子疑似認為餐點沒有上齊，大動肝火跑到櫃檯，動口還要動手，直接呼人巴掌，之後開始猛砸櫃台，離開時還瞭下狠話，要讓店家生意做不下去。 ▲採用鋁合金製成的頭燈保桿能保護頭燈下緣不被異物直接撞擊造成損傷，同時線條分明的設計也為MONKEY帶來點硬派氛圍。 相信大家都知道，舉凡厚實的單人座墊、上繞式排氣管、較高的把手高度、圓形為主的線條設計等，MONKEY 125與MONKEY 50有著相似的外觀，只不過像是被放大燈照到般的放大了一倍。 MONKEY 125在2017年於車展首次以概念車款亮相時就引起一股不小的討論風潮，後來正式在2018年推出後，更是立刻在全世界熱賣至今。 Nemoto和興車業對於HONDA小輪徑車款的改裝相當有研究，這次搭配車主的喜好，以哥吉拉為主題打造的「Godzilla特仕版」也跳脫小猴復古可愛的風格，展現十足的野性。