幻象2000-56大分析
先前傳出的F-15相關消息，包括採購美軍退役的F-15C/D加以翻修，或是新造F-15E。 增購四代半戰機，站在後勤與人員訓練觀點，最方便的當然是增購F-16，而且直接升級到F-16V水準。 幻象2000-5 幻象2000-5 不過日前媒體傳出消息，我方規劃增購一個聯隊的F-16V（從66架到72架的說法均有），但原廠洛克希德馬丁開出的報價，卻達到新台幣3900億元，平均單價超過2億美元。
幻象2000H/TH最初配備是M53-5發動機，但是在後續操作壽限到期後已更換升級為M53-P2發動機。 印度採購幻象機時也考慮了對地攻擊需求，並購入了ATLIS II雷射導引莢艙與1,000公斤版的馬特拉雷射導引炸彈。 不過在1999年卡吉爾戰爭期間，印度發現ATLIS 幻象2000-5 幻象2000-5 II無法在7,000公尺海拔高度等級的空域操作，因此從以色列購入Litening雷射導引莢艙與美國製鋪路二型雷射導引炸彈，法國原廠並沒有相關的技術整合項目，改裝工程則交由以色列工程師解決。
幻象2000-5: 少子化拚生育 台灣這福利遠遜大陸 護國媽咪很怨嘆
1982年法印兩國完成簽約，第一批購入36架幻象2000H（單座機）、4架幻象2000TH（雙座機），並有9架戰機額度的選購權。 原本印度計畫用最終150架規模的訂單作為達梭協助印度斯坦飛機公司在印度開設生產線籌碼，但因為第一批訂購總量太少，因此法國方面也懷疑印度的合作誠意，加上印度與蘇聯當時有緊密合作，這個計畫未被同意。 法國幻象2000-5生產構型細分幻象2000-5F幻象2000-5F SF1：由幻象2000C S4-2A、S-5批次機抽調改造，計改造37架；這批飛機的RDI J2-5雷達拆交更換給之前使用RDM雷達的幻象2000機隊。
台灣空軍高層的官方報導指出，第一架幻象戰鬥機於民國1997年５月飛抵新竹空軍基地，1998年底60架全部運抵台灣，經過空軍各戰術戰鬥聯隊的整備、飛行訓練後，３個飛行中隊陸續完成成軍備戰，空軍４９９聯隊由３個中隊60架幻象戰機組成，2001年５月10日空軍４９９聯隊宣佈正式成軍。 達梭飛機公司 幻象2000-5 幻象2000-5 Mirage-2000是法國在一九七○年代末期研發的多功能戰機，問世迄今，共獲得包括台灣在內的8 個國家空軍使用，總生產量超過六百架。 經過20多年的發展，Mirage-2000目前已形成一個包含攔截機、打擊戰機和多功能戰機在內的完整Mirage-2000家族系統，連同針對不同客戶所推出的特定出口型，總共生產高達數十種機型，其中最新的Mirage-2000－9型，尤其進行了相當改良。
幻象2000-5: 幻象2000B
幻象2000C的作戰經驗是在1990年的沙漠之盾以及1991年的沙漠風暴行動，擔任沙烏阿拉伯上空的空中巡邏任務，可惜沒有機會遭遇敵機，沒有留下任何空戰紀錄。 人性化的座艙介面：包括抬頭顯示器在內共有5個顯示器，三個為彩色，分別位在座艙面板兩側以及正中央，單色顯示器位在中央彩色與抬頭顯示器中間。 因為採用現代化的〝玻璃座艙〞，加上自動化程度頗高的射控系統，使得飛行員較能輕易發揮飛機的戰力。 Jeffrey問題就在於，法國不但自己不研發升級，而且也不授權台灣自己升級，不然RDY+AIM120C7配合幻象2馬赫高速，那個射程還是很有威脅。 曾出現7次失事紀錄，共有7架戰機失事，一架戰機修復，其中3名飛行員殉職，一人失蹤，7名飛行員跳傘獲救。 法國檢方在調查拉法葉艦佣金案時，發現幻象機採購案也有收取佣金，違反台法之間軍購簽訂的「排佣條款」，在拉法葉艦佣金案法方敗訴，判賠我國263億元台幣後，我國國防部趁勝追擊再度幻象佣金案打官司。
美軍的F-15C/D與F/A-18E/F都是目前正在服役的一線戰機，但兩者的性質其實非常不同。 前者是美國空軍的主力空優戰機，負責奪取制空權的空中作戰，而後者則是美國海軍的主力艦載機，擁有綜合性戰力，既是空中戰鬥機，也是對地攻擊機。 由於美國的下一代新銳匿蹤戰機已陸續服役，因此這兩款戰機在接下來將會有一部份逐步退役，而另一部份則計畫進行延壽升級，以維持戰場優勢。 也因此讓台灣有了購買這些二手戰機，或加入延壽升級計畫的機會，能用來替換無法進行中壽升級的幻象機，接手北台灣的空中攔截任務。 首先，印度原本就是幻象2000的買家之一（其實他們也買到了法國的飆風），並從1985年開始從法國進口了59架幻象2000（目前仍有41架），幻象甚至在1999年的卡吉爾戰爭（Kargil War，印度與巴基斯坦）大放異彩。 《軍事觀察》指出，雖然在空對空作戰、反艦作戰或是掛載巡弋飛彈方面如今看來均有不足，但印度空軍將其用來執行轟炸任務，在短距離內投放精準制導武器，因此幻象對印軍來說仍有一定價值。
幻象2000-5: 幻象獲救飛官復原佳 經評估有望復飛
動力來源為一具史耐格馬發動機公司的M-53P2發動機，這是在M-53的基礎上，以Rafale的M-88發動機的先進技術回頭改良的，已經將M-53發展成熟。 該發動機有3級低壓、5極高壓葉片，最大淨推力65knt，最大後燃推力95knt。 高度模組化，易於維修，對不穩定氣流適應性佳，且有經過實戰驗證。 在M2000已停產，沒有可見未來發展潛力的狀況下，就算多砸幾千億請法國對它在做機電.雷達升級也只是浪費有限的國防資源，不如還是用到機身壽限到就直接退役算了… 民視新聞／陳怡汝、陳泊翰 台北市報導台北市一名李姓嫌犯，日前在路邊撿到信用卡，不但不歸還，還在台北地下街，到處刷，買皮夾、行李箱，到處吃吃喝喝，一共刷了1萬元，被害人發現趕緊報案。
而總共才9個空軍使用、總共生產大約600架的幻像2000由於生產數量少，所以零件價格並不便宜、而且許多零件也面臨逐漸消失（商源消失）的問題，也就是某些零件已經停產或者即將停產。 （中央社記者劉麗榮台北7日電）空軍499聯隊一架幻象戰機今天傳出夜間訓練時在雷達光點上消失。 幻象2000-5目前仍是台灣主力戰機中擁有最強反電戰性能，長年在台海上空偵巡，是中共防空飛彈鎖定挑釁最頻繁的機種。 在採購幻象2000-9時，阿聯將當時仍服役的30架幻象2000-5一併升級，因此阿聯的幻象2000-9總規模為62架。 阿聯的幻象2000-9在2015年開始投入葉門內戰，運用配備的各類對地武器進行炸射，目前已知的戰損在2016年3月14日於亞丁附近墜毀，兩名飛官陣亡。 阿聯官方聲稱是機械故障，但英國媒體推測是執行低空對地攻擊時遭9K32可攜式防空飛彈擊落。
幻象2000-5: 幻影2000战斗机
幻影2000的低速性能甚好，它的最小允许平飞表速是190公里/小时，在表速150公里/小时，仍具备杆舵操纵能力。 由于M53发动机的推重比不高、推力不足，所以幻影2000飞机的水平加速性能和爬升性能并不突出。 高度5000米，从M0.7增速到M1.3需50秒；高度10000米，从M1.0增速到M2.0需184秒。 其海平面的最大爬升率为255米/秒，在500米高度为180米/秒；高空、超音速的爬升率较高，可达150米/秒左右。 幻影2000采用的三角翼布局是比较理想的展弦比小的气动方案，有利于减小弯矩，根梢比大，使气动中心接近翼根，也可减小弯矩。
- 法國幻象2000-5生產構型細分幻象2000-5F幻象2000-5F SF1：由幻象2000C S4-2A、S-5批次機抽調改造，計改造37架；這批飛機的RDI J2-5雷達拆交更換給之前使用RDM雷達的幻象2000機隊。
- SU-27 戰機 於1969年開始研製，1977年5月20日首飛，1979年投入首批生產，1985年進入俄國部隊股役。
- 2004年10月12日，印度空军一架幻影2000机在参加印度与新加坡联合举行的代号为“新德克斯”的军事演习时，发生技术故障而坠毁在距印度中央邦瓜廖尔空军基地附近，飞行员跳伞逃生。
幻象2000C的外銷型機種，配備與幻象2000C相同的M53-P2發動機，部分幻象2000E機身裝置電波與熱源干擾彈發射器。 2021年初，趙少康從媒體老板、名嘴的角色重返政壇，宣布要參選國民黨主席。 當時他說，中華民國的狀況雖名為民選實為民粹，甚至回到晚清狀況，「… 近來企業界領袖陸續在與蔡總統會面時，提出希望政府開放新一代小型核電廠的建言，甚至說出「政府不建、就請讓民間來建」。 台灣在經歷了兩年多的疫情邊境觀光禁令，終於在十月中旬等到入境免隔離、取消觀光進團令的第二階段解封，十二月初也終於開放國外旅台的人數限制，… 迎接2023，翻閱今年的新聞事件簿，政治喧囂，社會紛擾，總統大選戰鼓頻催，期待選賢與能，人民安康富足。
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目前據傳卡達正在與印度協商將幻象機隊出售供印度補充機隊耗損。 埃及為第一個訂購幻象2000的國外客戶，1981年12月以8.9億美金的價格採購了20架，並保留20架選擇權，這批幻象2000在1986年6月至1988年1月間交機。 在卡吉爾戰爭中幻象機的表現優異，鼓舞了印度軍方，使印度軍方提出增購126架幻象2000-5的構想，這政策最後演變成國際競標的MMRCA計劃，而且直至今日尚未塵埃落定。 2022年3月14日，編號2017單座機，於11時25分雷達光點消失在台東知本外海10海浬處，11時26分黃重凱飛官跳傘逃生，12時07分獲救生還，調查墜機原因中。
幻象2000-5更是以新世紀戰機技術改良的先進戰機，幻象2000-9則是在2000-5的基礎上進一步強化對地攻擊能力的機種。 幻象2000-5 根據空軍資料，由法國達梭公司完成發展的幻象2000-5戰鬥機，性能極為優越、配備精良。 民國81年底，台灣向達梭公司購買60架幻象2000-5戰機，成為全世界第一個使用此型戰鬥機的國家，法國及其他國家之後相繼購買。 1999年10月15日，編號2053的幻象2000-5型戰機在傍晚執行夜航訓練任務，起飛後不久因引擎吸入飛鳥，動力消失而墜毀於新竹外海，飛行員吳彬福少校、吳世峰上尉跳傘獲救，為中華民國空軍的首次幻象2000戰機失事紀錄。 雖然極速降低為1.6馬赫，卻具備所有必要的對地攻擊設備，包括羚羊Antilope-50地形追蹤繪圖雷達與SFENA-607自動飛行系統，機鼻內加裝改良型電子干擾裝置和NAVSTAR衛星定位系統。