gogoros2 adventure詳細懶人包
早先 Gogoro 預告今日(11/6)將會發表新車,由於是 S Performance 系列,加上邀請函的底圖是高架道路,同時最大競爭者光陽也即將在米蘭車展發表自家新車,各種線索讓包括筆者在內的許多人都誤以為 Gogoro 將要帶來的是一款掛黃牌的大型電動重機。 Gogoro 今天一共帶來三款新樣式的 Gogoro S2,分別是走復古風的 Gogoro S2 Café Racer,另外則是走越野風的 Gogoro S2 Adventure 以及高階款 Gogoro S2 Adventure Tour Edition。 全車的懸吊系統有增高,前面還有鳥嘴土除、鋁合金材質的霧黑燈罩,側邊還有標配的造型飾桿、原廠車用防水包,呈現出滿滿的越野風格。 Gogoro S2 Adventure 是一款以 Gogoro S2 為基礎,加上各種越野概念的車型;Gogoro S2 Adventure 衍生 Tour Edition 版本,則是加上了更多配件、更多載物空間。 自己對於越野機車其實沒什麼興趣,但是 Gogoro S2 Adventure Tour Edition 這種浮誇的外型設計,騎乘在都市裡,絕對可以吸引眾人目光。
而就車主調查所見,相較其他車種的車主,不少改裝懸吊的GOGORO 2車主均選擇前後懸吊同時改裝,而並非單獨改裝前懸吊,也許可為各位準備改裝懸吊的車主或準車主提供一些參考。 GOGORO gogoros2 adventure 2系列是作為速克達中採用鏈條傳動的少數,相較速克達中常用的皮帶傳動,鏈條傳動需要比較頻繁的保養,但卻有著傳動效率更佳,可承受較大扭力的優點,也許這正是原廠決定採用鏈條作為GOGORO 2的傳動方式的原因。 不少GOGORO車主選擇使用油封鏈條等改裝品,而改裝鏈條也有不少顏色可供消費者選擇。
gogoros2 adventure: 極致工藝組(適用 Gogoro 2 / S2 系列 / SuperSport 系列)
S Performance深鈦灰極致四件組現正優惠$9,980。 包括了製造水準直逼工藝品的一體成型鋁合金踏墊、打磨萬次的鋁合金前後土除,授以S Performance專屬雷雕,鐫刻出成穩洗鍊卻又同時犀利不凡。 Gogoro S2 Adventure之所以能夠盡情發揮優異的性能,除了歸功於動力及制動系統外,卓越的懸吊調校更是功不可沒;Gogoro S2 Adventure前懸吊系統較Gogoro S2增長35mm,可有效提升避震器空間,同時高強度阻尼可調的懸吊系統,更可全面吸收高速行駛時來自地面的顛簸。 同時,為慶祝 Gogoro S2 Adventure / Gogoro S2 Café Racer 雙車款問世,2 款配件升級套件組將同步上市,不換車也能騎新車。 S Performance 深鈦灰極致四件組現正優惠 $9,980 , 包括製造水準直逼工藝品的一體成型鋁合金踏墊、打磨萬次的鋁合金前後土除,授以 S Performance 專屬雷雕,鐫刻出成穩洗鍊卻又同時犀利不凡。 面對每一位客戶,以絕對誠摯的服務態度,從購車前的賞車與各種問題諮詢,到交車時我會鉅細靡遺的解釋且回答每一個細節與詢問,當然也在後續售後服務上,持續提供貼心服務,每一位車主的賓至如歸以及隨伴而來地友誼,對我而言都是最期待、也最好的回饋。
她這麼一推確實打動了我,才終於下定決心入手 Gogoro,並展開這一連串的購車準備。 全新的 Gogoro S2 Adventure 除了傳承 Gogoro S1 的礫石銀灰,還加上越野風格十足的護手高把及鳥嘴造型燈罩。 Gogoro S2 Adventure 走越野風,包括護手高把、鳥嘴造型燈罩、霧黑烤漆的鋁合金飾桿與鳥嘴土除,後扶手也換上合金材質的貨架。 騎著 Gogoro S2 Adventure Tour Edition 不一定要去越野;鋁合金後車架、車側的防水包,隨時隨地都可以裝滿行李,後座還有空間可以載人,反而有一種在城市裡 Grand Tour 壯遊的感受。
gogoros2 adventure: MOMO車品 Gogoro2代 S2 Adventure Café Racer電動車 碟剎 車拉桿 配件電瓶 車把手柄牛角
如果你是一個熟稔車友文化的愛車人士,固然會用先入為主的觀念來審視 Gogoro S2 Cafe Racer,但反過來說,若是拿掉「Cafe Racer」之名,用一般車款的角度來看待這台車,反而會得到截然不同的評價。 結合科技與新潮於一身的 Gogoro,雖然並非 100% 完美,但我至今唯一後悔的大概就是太晚才入手吧。 用一句話形容這半年入手 Gogoro 的感想:「可是油車,我回不去了。」不多說了,快上 Gogoro 官網預約試騎,或者租個 GoShare 親自體驗一下 Gogoro 的魅力吧。 另外,有些人可能會擔心(包含我自己試騎的時候):S2 車身會不會太高?
Gogoro 今天公佈的另一款(二台)新品,是 Gogoro 將去年 Gogoro Wonderland 活動中展出的 Gogoro 越野概念車產品量產化的款式,稱為 Gogoro S2 Adventure。 在車尾細節上,Gogoro字樣採用黑色鏡面烤漆和高強度合金材質打造的貨架,不僅拓展車身後方空間,可延伸多種裝載情境,承載更多探險樂趣;而方向燈和後煞車燈罩則採用煙燻黑色,自然融入車身設計當中,讓外型更顯深度與力度。 購買以上 2 車型可獲得餐桌組合,並同步推出配件折扣金優惠與電池資費 0 元抽獎活動。 Gogoro S2 Café Racer 在外觀上則有著街頭騎士的風格,前面板則使用仿真皮革的材質,並搭載栗色風鏡與經典端子後照鏡。 前後土除改用鋁合金材質,在坐墊部分也採用 Airfloat 空氣座墊,並跟前面板都採用棕色仿皮革材質。
gogoros2 adventure: 透過電子郵件訂閱
相較於初代的 Gogoro S1,軸距更長的 Gogoro S2 在加速時的穩定性更好,但反之也喪失了 Gogoro 1 系列那刁鑽的靈活性,若以巷弄騎乘的情境來說,輪徑較小的 Gogoro 2 Delight 可能還是比較靈巧的選擇。 好不好看實在是見仁見智,但至少對車友來說,可以名正言順的購入改裝品也是不錯的選擇。 沿用 Gogoro S2 的裸把造型,後照鏡改為端子鏡是 Gogoro S2 Cafe Racer 的主要特色。 Gogoro 從 2S 和 Delight 後就開始嘗試推出各個種類的裸把車款,目前旗下已有 4 款車採用裸把(不過 Delight 的裸把還是與 S2 的裸把不太相同)。
曾於2002~2004任職於Option改裝車訊編輯,之後轉戰汽車銷售十餘年,擔任總代理新車及超級跑車的銷售業務及公關企劃,藉由過去的工作經驗作貼切的報導,以協助讀者們購車前的參考,是在下的職責以及撰稿方向。 gogoros2 adventure 而在外觀以外,Gogoro S2 Adventure 前懸吊系統較 Gogoro S2 增長 35mm,整體座高增高 30mm,車底則增高 30mm,提供更大的傾角,靈活對應各種路面。 因此與其說是 Cafe Racer,筆者認為不如說它是「咖啡”風味”賽車」,它確實有試圖加上一些咖啡賽車的元素,但卻沒有觸及經典次文化的靈魂核心。
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參加人不得要求 Gogoro 將優惠內容折現、替換為其他物品、減免其他月份之加值服務費用或任何其他費用。 欲參加「全民振興 Gogoro 響應 $499 騎到飽,再送最高 $6,000 購車金」之消費者於參加之同時,即視為同意接受本注意事項之規範;如不同意本注意事項之全部或一部份,請勿參加本專案。 上面提到,Gogoro S2 Adventure gogoros2 adventure 還有另外一個 Tour Edition 款式,它除了外觀改採沙漠卡其色之外,也加裝許多配件,包括前造型飾桿、側面版造型架,並可加裝 Gogoro 防水攜行包,除了增加置物空間外,看起來也更有戶外氣息。 Gogoro防水攜行包採用便於攜行變更大小的折疊式開口設計,並且具備高週波黏合無縫設計而有100%的防水功能,而固定魔鬼氈更是使用最高規格,完全不會刮損衣物纖維。 鳥嘴造型燈罩、加高加寬龍頭手把以及加長的前插,再配上加高的車身,讓人不禁聯想到越野雙輪戰將「BMW大鳥」。 購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷,該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據,包括但不限於:主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。
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- 還能切換視角看看車子的各種角度,可以用這個功能來看看自己的準愛車適合哪些配件。
- 在照明部分,Gogoro 2 Delux 亦大幅提升了LED頭燈,Gogoro 2 Deluxe一出廠就搭載最新的「iQ System智慧系統 4.1」,應用全球首創的「雙重防盜保護」功能,擁有與銀行同等級的安全科技,必須透過個人指紋、臉部辨識或認證密碼才能解鎖,讓原本已經非常可靠的防盜安全機制更上層樓。
因應卓越的性能表現,Gogoro S2 煞車系統採用高規格配備,前對向輻射四活塞、後浮動單活塞煞車卡鉗,搭配加大的前245mm/後 180mm打孔碟,提供強大的制動效果;同時,搭載獨創的 SBS 同步煞車系統,讓每個煞車力道更能完整發揮。 Gogoro S2 Adventure 除了強悍的外型設計之外,AIRFLOAT 空氣座墊提供高彈性的支撐,有效緩衝並分散壓力,排除越野的不適,只感受探索的樂趣。 印有 Adventure 字樣的鋁合金專屬銘版,以鉚釘造型為座墊增添越野風情。 gogoros2 adventure 在車尾細節上,Gogoro 字樣採用黑色鏡面烤漆和高強度合金材質打造的貨架,不僅拓展車身後方空間,可延伸多種裝載情境,承載更多探險樂趣;而方向燈和後煞車燈罩則採用煙燻黑色,自然融入車身設計當中,讓外型更顯深度與力度。
gogoros2 adventure: 吃土吧!- Gogoro S2 ADVENTURE 越野計畫 x 飛山越
欲參加「Gogoro S2 Adventure 探險無畏 限時優惠 購車現折$6,000」之消費者(下稱「參加人」)於參加之同時,即視為同意接受本注意事項之規範;如不同意本注意事項之全部或一部份,請勿參加本專案。 而與Gogoro S2不同之處,Gogoro S2 Café Racer採用深焙棕的仿皮革前面板,而配置的新款AirFloat空氣座墊也採咖啡色設計,並且在左右兩側銘牌標示Café Racer字樣,至於龍頭上的風鏡,則採用更貼近圓形的栗色跑格風鏡設計,與Gogoro S2搭載的燻黑跑格風鏡形狀稍有不同。 但由於座墊一樣採相對寬平設計,因此即便車高不像Gogoro S2 Adventure額外加高3公分,以筆者身高約173公分的情況,依然要稍微作前面一點才能讓雙腳平放在地上,否則以相對舒適,同時位置相對往後一點的坐姿,雙腳只能稍微以踮腳尖方式維持車身穩固。 在近期正式對外揭曉,同樣以Gogoro S2為基礎打造的Gogoro S2 Café Racer,相比一同亮相的Gogoro S2 Adventure,似乎少了一些令人驚訝的特色,同時若以Café Racer精神看待的話,以及在發表前其實有更多人期待Gogoro準備揭曉黃牌等級車款情況,確實也能理解為什麼這款車會在發表受引來諸多負面看法。 以質輕堅韌的鋁合金,搭配深鈦灰陽極表面處理,S Performance 鋁合金踏墊,打造奢侈穩定的踏感;搭配鈦灰款小 Y 型置物架與置物箱照明充電,每次出動都是目光焦點。 Gogoro 保留隨時增刪、調整、暫停或取消本活動及本活動辦法內容及細節之權利,無須另行通知;Gogoro 對本活動及本活動辦法擁有最終解釋權。
- 對此,印尼氣象單位則警告當地居民有可能出現餘震,不過解釋暫無海嘯風險。
- S2 Café Racer使用經典的深焙棕,前面板則使用仿真皮革的材質,一如穿上皮衣的街頭紳士,極簡俐落的栗色風鏡與經典端子後照鏡,前後土除改用鋁合金材質,讓增添細節質感,坐椅則採用全新AIRFLOAT空氣座墊,並跟前面板都採用棕色仿皮革材質,印有Café Racer鋁合金專屬銘版,增添獨特品味。
- Gogoro與兩間國內改裝大廠的合作範圍相當廣,而且主要的改裝套件仍是以Gogoro 2 Series為主,像是基本的前/後懸吊系統、前/後輪圈、煞車卡鉗、碟盤、置物架、風鏡、後扶手等等,都能看到兩間改裝大廠所推出的眾多套件,其中更不犯顏色極度鮮豔的風格,可說是能吸引到不少喜愛追求個性化風格的年輕人目光。
- 雖說 Gogoro S2、Gogoro S2 Cafe Racer、Gogoro S2 Adventure 這三台車款都是採用完全相同的動力系統,但在細部上還是有頗多的不同,而考量到 Adventure 的應用層面較少,且加大的避震行程適合身高更高的人騎乘,因此筆者本次試駕挑選的車款則是較大眾向的 Gogoro S2 Cafe Racer。
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- 優惠期間內參加人得依電池服務合約第八條之條件暫停電池服務,惟優惠期間及內容不因暫停而延長及遞延。
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gogoros2 adventure: 獨特的自我個性追求:Gogoro S2 Café Racer
擁有 IP67 高規的防塵防水等級,多尺寸耳勾和耳塞選用,穩定適應各種環境。 由台灣一流聲學品牌,細心調教出的優秀聽感和高規音質,與 Gogoro 一貫的沈穩美學完美結合,流線科技感外型勾勒你的浪子風格,卓越聆聽體驗在城市裡伴你穿梭前行。 就Gogoro的說法,Gogoro S2 Café Racer主要是向騎士精神「致敬」,除了在性能部分以Gogoro S2為基礎,更在外型換上更具跑格外型設計,但或許並未能像Café Racer著重以輕量化或動力升級等改裝榨出更高性能表現,僅在外觀作改變,使得原本對此車款抱以期待的人有不少批評。 不過,若就本質上來看,Gogoro S2 Café Racer其實就是呈現Gogoro 2系列車款多元化的設計,實際還是定位在眾人經常使用的白牌等級車款,同時就既有設計也著實難以呈現檔車般的使用型態,因此主要還是透過外型改裝向Café Racer精神致敬。 自推出以來,GOGORO一直以選配精品眾多,讓車主可以打造自己的GOGORO作為訴求之一。 同時間,不少車主入手GOGORO的其中一個原因,亦是由於其獨有的時尚外型和它背後象徵著的時尚精神,因此不少車主入手GOGORO後均會盡可以讓它變得更加個性化和更適合自己的需求。
與通過牆壁插座充電的其他電動滑板車不同,Gogoro提供電池訂購和GoStation電池交換站網絡。 Gogoro S2 Adventure經過數字加密和指紋驗證,使得踏板車幾乎不可銷售。 使用同樣值得信賴的技術可以保證銀行和服務器的安全,除了車主之外,滑板車不會為任何人開車。 踏板車的最高時速為92公里/小時,並在4.1秒內從0-50公里/小時加速。 透過鋼絲輪圈與MAXXIS巧克力輪胎的配置,對於土路的抓地力表現更為精準,且吸震效果也更為顯著!
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