gogoro 要駕照嗎7大分析

雖然說 Gogoro 承諾會解決預約保養等太久的問題，的確也有解決，但是就會變成我希望可以去住家附近的保養廠，但是約不到，只有其他間服務中心有空位，就會需要跑到離住家較遠的服務中心。 例如：假設某天因為個人規劃導致長時間無法騎車，如果是油車，只要直接放著不騎就好，這段不使用的時間也不需要付油錢。 二輪電動車由一般代步工具演進而來，加上了電力輔助，使電動車成為一般非人力代步工具或者燃油代步工具的取代品。 而因為電動車能源轉換率比燃油車高，騎在路上也不排放廢氣，在這個重視永續經營和環保價值的社會，電動車成為推動這兩個價值的商業產品。 透過政府對電動車的補助措施，以及電動代步工具的趨勢，各家廠商紛紛投入電動車的研究和製造，經過幾年的發展，在2020年的今天，電動車在台灣的普及率已經越來越高，走在路上已經漸漸變得隨處可見。 VIVA BASIC 採用單顆電池，是一款綠牌電動機車，並且也是 Gogoro 全車系中唯一使用輪轂馬達的款式，強調更容易維護，而且每 5,000 公里或是半年才需要回廠保養一次，每次保養費用不到四百元；而且它沒有鏈條或皮帶，也少了定期更換的費用。

目前車款共分為五個車系,系列一、二、三、Ｓ、VIVA，各車系主攻不同使用者需求，各有優缺點，車款則區普通重型機車與綠牌輕型機車，補助款項也會不一樣，請留意！ Gogoro 採用類似電信的月租費方式計價，推出暢遊 499 方案，每月支付 499 元，有 300 公里的里程數 (平均每公里 1.67 元)，超過的公里數則以 2.5 元計算，以平均行駛距離來說，每月花費至少要 747 元。 只有電動機車（也就是有掛車牌號碼的）必須要有駕照才能騎，其餘電動自行車、電動輔助自行車皆不需考取駕照。 電動自行車是在全電動模式行駛下時速低於25kph，且總車重低於60kg的車種，速度比電動輔助自行車大但比電動機車小，需獲得政府審驗合格的電動自行車才能上路。 如果擔心隱私問題，那現在可以馬上把你手中的手機全部丟掉，只要你使用網路註冊任何一個會員，你的使用資料全部都被記錄了。 官方拿來宣傳比較的是優惠價格，政府補助有限額，贈送月租優惠也只有個1月的時限，一旦少了補助和優惠，花費將爆增4萬元。

gogoro 要駕照嗎: 購買前的思考

電動車的電資比油車貴，以月租計算，也就是不管你騎多少公里，一個月就是那麼多錢－所以不常騎的人，油資考量就要特別注意。 每次交換電池時，GoStation 電池交換站都會讀取電池內部資料，然後連到雲端主機驗證；如果電池是有被通報失竊的，那台車的電池就會被電池交換站鎖住，小偷想騎也不能騎。 基本上Gogoro很難被偷，如果真的不幸被偷，也可以利用換電機制，快速鎖住電池。 圖/gogoro此外報名的朋友如果動了購車念頭，現在只要憑合作駕訓班的報名收據及駕照，入店購車還可贈送價值 1680 元的『極輕都會風雨衣』送完為止。 參加人不得要求 Gogoro 將本活動贈品折現、替換為其他物品，或將受贈資格移轉予他人；惟 Gogoro 得變更獎項及其內容，參加人同意無條件接受 Gogoro 所替換之等值贈品。 【 Gogoro 型速駕訓班 】指 Gogoro 簽約合作之指定駕訓班(如【Gogoro 型速駕訓班】清單），其提供之免費補考名額有限，詳情請洽各合作駕訓班。

當然以上分享純屬筆者個人看法，整體對我來說我認為 Gogoro 是一項好的產品，當中的一些騎乘體驗是勝過油車的，但畢竟油車已經發展幾十年了，在易用性與便利性上還是發展時間長的油車較為吃香，今天分享的這些缺點是否會成為大家在意的點就見仁見智了。 Gogoro 1 系列的車輛使用的大多是特殊規格的零件與設計，到了 2 系列開始，才逐漸開始使用公共規格的零件與設計，但依然還是保有與一般油車不同之處。 在 Gogoro 的車主社團中，也許多有人分享了因為特殊設計而產生的車輛通病，這些車輛通病，會讓我在使用車輛的時候有多一份顧慮，「為了保護某些零件不受損，我不該這樣做」這個想法讓我在使用 Gogoro 時，無法像使用油車一樣隨性。 Gogoro 創新的操作方式，在使用上是智慧鑰匙與手機搭配車輛進行操作，因此就可以讓車主知道很多額外的行車資訊，包括：騎乘距離、時間等等。

gogoro 要駕照嗎: 普通重型機車補助:

註：新法規定，騎乘電動自行車及電動輔助自行車時，若要承載幼童，駕駛人必須年滿18歲，且裝有政府認可的幼童座椅。 電池價值5萬，就算偷走無法使用，也有被勒索的風險。 gogoro 要駕照嗎 前飾板完全只靠磁力固定，售價2000~3000，有較高的失竊風險。 →同意，不過幾乎全台灣或者全世界都一堆廠商玩這種文字遊戲的廣告宣傳，所以我很不喜歡這種廣告文案，但其實廣告普遍都有這種狀況，所以見怪不怪，一看到這種天底下掉下來的好康，我都會先懷疑再求證才決定要不要消費。 極速sport是每月加249元，不是300多元。 未來電動車普及時，若各家都各搞一套規格廣設交換站，也是會一種社會資源浪費。

→Gogoro經過降價以及推出Lite版之後，最便宜一台只要63000元，其實跟油車是差不多的！ 不過保養維修費究竟會不會比油車高，這個都說不準！ 畢竟目前Gogoro還沒開始在路上跑超過三、五年，很多數據還不夠推測未來會怎樣，的確這是Gogoro或是所有新產品的劣勢。 不過說到底，電動車不能拿來跟油車比價，這是兩個不一樣的東西，通常會猶豫要不要Gogoro的人，八成是覺得它很新潮酷炫，而不是覺得他CP值高或性能像跑車，以汽車來比喻，你會拿得利卡跟福斯金龜車作比較嗎？ 如果知道這些你認為的缺點之後，還是會猶豫要不要買Gogoro，那代表你真的是迷戀它的新潮酷炫，那接下來你要做的就是改變對Gogoro的心態，不要把它當一台油車看待，也不要把它當作出遠門的主要交通工具。

gogoro 要駕照嗎: 電池交換的便與不便

根據交通部統計資料顯示，桃園市酒駕事故造成死傷人數，一直高居全國縣市前三名，台灣酒駕防制協會表示，現在市長張善政帶頭酒駕，引發國人憤怒，桃園市民更感到悲哀，桃園市民用路安全誰來保障？ 協會要在此嚴厲譴責張善政市長，請即刻向桃園市民與國人道歉，並自請處分，並對桃園市酒駕全面宣戰，提出酒駕防制具體政策，否則就是被全國認證「第一位酒駕市長」。 看準「她經濟」強勁的女性消費力，Gogoro 打破多以男性族群為主的機車產品設計思維，由女性團隊量身打造出全新 Gogoro Delight，從「輕巧感、儀式感、安全感」等三個面向著手，帶來最貼近女性用車情境的貼心騎乘體驗，掀起機車市場全新熱潮。 PBGN 聯盟車主數突破 50 萬大關，累計騎乘總里程數逾 70 億公里，相當於台灣環島 745 萬圈。 所以以每個月來說，電動車的燃料成本比機車高，一年下來多花了 6400 多，不過一般機車還有維修費、稅金等，先不用急著下定論。 Gogoro 官網上面（連結）也有依據你想購買的車型及購買地區，幫你試算可以省下多少錢。

• 相比一般駕訓班的傳統機車來說，算是個滿吸引新手的活動。
• 雖然直接前往門市試騎也並非不可，但由於門市現場的人手狀況難以預料，事先預約能更確保得到較完整的服務。
• 擁有全台最多的換電站、維修服務中心與副廠配件支持。
• ●以色列：與以色列二輪產業領導者 Metro Motor 和 Paz 集團合作，於特拉維夫推出智慧電動機車和電池交換平台服務。
• 「$500原廠配件折扣金 」 限於Gogoro 以簡訊或任何方式通知後180天(含)內使用完畢，屆期自動失效 。
• 您的個人數據將用於支持您在整個網站上的體驗，管理您帳戶的訪問權限以及我們的隱私權政策中描述的其他目的。
• 今天要來跟大家分享，筆者身為 Gogoro 車主，使用 Gogoro 四年來的騎乘體驗心得。

且這還沒有考慮想騎出市區玩時，要另外租車的費用。 4.想找一台代步車：只要出遠門或去超過車程20分鐘以上的地方，我都會開車，對我來說，機車或者說Gogoro就只是到附近買菜、吃飯或捷運站載家人的代步工具。 如果Gogoro騎乘里程太長，月租費也會比較貴，而我每個月大概只騎100多公里，只要選擇月租299或399元的就夠。 ※如果機車是你主要的通勤工具，而且你公司、學校比較遠的話，我認真不建議換Gogoro，除非你不在意Gogoro的CP值是不是比油車高。 暢遊方案799/月：每月可騎乘 600 公里，超過以每公里 1.5 元計費，享免費保養服務、無限次數電池交換及電池豁免。 暢遊方案499/月：每月可騎乘 200 公里，超過以每公里 2.0 元計費，享免費保養服務、無限次數電池交換及電池豁免。

gogoro 要駕照嗎: 機車汰舊換新｜補助流程

最高時速約55公里/小時，提供30秒超車加速鍵。 Gogoro是眾所皆知的品牌，但你可能不知道睿能其實是一家能源公司！ 擁有全台最多的換電站、維修服務中心與副廠配件支持。 此外，能源的補充採『換電』模式，為何不採取充電模式呢？ 原因是台灣土地狹小，機車眾多，充電位置架設不易，容易有僧多粥少的情況且充電需要耗廢時間等待，而換電只要六秒即可閃人。 政府為推動電動車發展，降低二行程機車所造成的空污，中央政府如經濟部工業局、環保署都祭出許多限時補助措施，並針對煞車系統有額外補助，鼓勵消費者購買定價相對較高的電動車。

自己的想要的號碼出現之後，就趕快加入購物車，然後結帳，費用是選牌費1000元，可刷卡或ATM轉帳，原則上是選號隔天(T+1)要去監理站取貨領車牌，但如果過了下午五點才選號結帳，就是T+2天一定要去監理站取貨。 大四時，誤打誤撞、衝動之下，踏入部落格的世界。 喜歡挑戰自我，從0自學架設網站，很痛苦但快樂著。 歡慶Gogoro VIVA開賣，即日起至2019年11月30日，購買Gogoro VIVA即贈送通用款一體成型手機架（價值1,890元）；購買其他車款則贈送鋁合金手機架+萬用矽膠套（價值2,270元）。

gogoro 要駕照嗎: 怒買 Gogoro 電動機車之後的困擾！來看看 gogoro 的優點與缺點，讓你更了解這一台比想像中更毒的摩托車

舊車換新車的補助額度逐年調降，因此呼籲民眾要換車就要趁現在。 到了2022年，行政院環保署補助將從5,000元降至3,300元，補助期間確定延長至112年12月31日止。 電動機車騎乘的道路限制、路權等規範都跟一般機車『相同』，所以騎乘電動機車時要戴安全帽並且遵守交通規則。 為了滿足消費者所需，更貼近消費者日常，宏佳騰於2022年08月30日發表電車「Ai-1 Ultra Belt」，除了擁有全新升級皮帶傳動系統，同時搭載宏佳騰獨家研發的CROXERA 6智慧儀表板，讓消費者擁有更安全舒適的騎乘體驗。

Gogoro 在台創立十年有成，2022年成為首家台灣新創公司於美國成功上市的獨角獸，更是睽違 17 年，再次登上美國納斯達克 交易所的台灣科技品牌。 但有鑒於先進國家法規人性化考量，自 2020 年 3 月起，開放「電動輔助自行車」加裝檢驗合格的安全兒童座椅，中間位置可載 1~4 歲，體重 15 公斤以下的孩童，後座則為 1~6 歲，體重 22 公斤以下。 常被客人問：可不可以在家充電，不要繳月租費，答案是：不行的，月租費要照常繳，建議可以把繳電池月租費想像成手機的網路費。 S系列可以說是各車系的升級款，除了已經包含原本系列的優點外，還主打速度更快、安全係數高等優點。 S2 與 2 delight同為銷售最佳的產品。

gogoro 要駕照嗎: 購買資訊

T+1日中午，前往監理站監理站，我還特別選了一個午休的時間以為人會比較少，但監理站人超多，要考駕照、要練車的、要繳罰單的，人很多很熱鬧，通常領牌的櫃檯都在很邊邊。 而還有一次是遇到一位阿伯騎到我旁邊停下來，然後劈頭就問：「這台多少錢？」(台語)，我回答：「補助之後六萬起跳，最貴的十萬」(台語)，阿伯竟然說：「謀貴ㄋㄟ，來企抹擠台」，這也太豪邁了吧……. 「電動機車驗車項目有哪些？」檢驗項目包括頭燈、車身樣式變更、後照鏡等等，詳細規定可參考〈道路交通安全規則〉第一章總則的第 條、第 39 – 2 條、第 40 條、附件 gogoro 要駕照嗎 7 與附件 15。

Gogoro 服務中心提供的所有零件，包括：耗材、油品、車身零件，皆由 Gogoro 原廠直接供應，不會有原廠、副廠料件的選擇與差別，維修保養會用到的零件全部都是原廠料件。 Gogoro gogoro 要駕照嗎 不管是保養或是維修，所有的服務項目工程師都會開立工單並且存擋，而且這份車歷資料是全台串聯的，因此不管是哪一家 Gogoro 服務中心，都能調閱該車輛完整的維修車歷，車主自己也可以很明白的知道，車輛在什麼時候做過什麼維修項目。 全台所有 Gogoro 服務中心的維修、保養費用計算方式全部都一樣是工資 + 零件費用，而且工資算法固定、零件費用也都固定。 不會像機車行一樣，同一種零件，每一家的價格都不一樣，工資算法也不一樣。 今天要來跟大家分享，筆者身為 Gogoro 車主，使用 Gogoro 四年來養車的費用真的很貴嗎？

gogoro 要駕照嗎: 電動輔助自行車推薦：擁有30年商譽的台灣製造Carscam行車王

補助名額有限，提醒參加人自行至各區監理所網站查詢或洽鄰近監理所站詢問，或至政府道安講習指定合作駕訓班詢問。 欲參加「Gogoro 深度試騎方案 」（下稱「本活動」）之消費者於參加之同時，即視為同意接受本注意事項之規範；如不願同意本注意事項之全部或一部分，請勿參加本活動壹個(數量有限贈完為止)。 領取期間：若得獎者逾領取期間未至指定問卷時自行選填的 gogoro 要駕照嗎 Gogoro 門市領獎，或違反本注意事項任一規定，視同放棄領取資格，Gogoro 得拒絕提供本活動贈品，亦不補發。

• 騎著自己喜歡外型的車，每天美美或帥氣的出門，絕對會影響你買完車會不會後悔～如果可以的話，建議到直接到現場看車，這樣是最準唷！
• 參加人不得直接或間接，親自或透過第三人，以任何不當方式，包括但不限於贈送或提供各種形式之禮品、折扣、現金及 / 或服務，招攬非特定之消費者，以累積取得贈品之數量。
• 等了那麼久，終於可以把 Gogoro S2 騎回家！
• 地圖上的藍綠點都代表著可以租借的車輛，點下任一點可看到該台 GoShare 的車款、車牌號碼、剩餘電量，以及當前的計費方式；目前台北地區主要投放的車款以 Gogoro VIVA 為主，所以只要有汽車駕照就能租借了。
• 〔記者鄭瑋奇／台北報導〕桃園市長張善政被爆疑似在9日餐敘上喝酒，後來還自行駕車到平鎮集水廠視察水情，張善政強調當時只有抿了兩小口紅酒，且過了5個小時，怎麼會是酒駕。
• 車身所吸引，所以大家問的問題果然千奇百怪的，只能說不能憑空想像來辨別它，也不能用以往的電動車來辨別它。

2022年Gogoro持續引領運具電動化與永續轉型浪潮，不僅加速國際拓展、插旗多個國家，同時實現電動機車科技更智慧、能源網路廣度與深度再升級，並以數位創新服務改寫電動機車產業面貌。 隨著整合Gogoro智慧電動機車、Gogoro Network電池交換網路與GoShare移動共享服務等商業營運與管理，Gogoro深化集團綜效，致力打造更優質的用戶體驗，將永續移動解決方案帶到全球更多城市。 對於Gogoro這樣一個涵蓋了電池交換網路、電動機車、移動共享服務等綜合性商業服務的品牌來說，所要努力的不僅是發表更多的新車款，而是要提供消費者更棒的服務體驗、更多的服務據點、以及更佳的營運效率；甚至還要將設備與經驗輸出海外，持續引領運具電動化與永續轉型浪潮。 而在2022年Gogoro除了品牌發展大躍進外，海外與台灣市場成果也十分豐碩，繳出了亮眼的成績單外，也為全球減碳貢獻一份心力。

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不過到了 gogoro 要駕照嗎 Gogoro 2 與後續車款，零件開始走向大眾規格，除了車價降低，零件售價也有跟著降低，Gogoro 官方也曾特別發文表示，目前除了 1 系列以外其他車款的零件價格，已經跟市面上油車差不多。 Gogoro 具有完整的保固政策，新車落地從牽車開始起算 2 年原廠保固，也可以再自費購買 1 年的延長保固，基本上只要在保固期內，車輛有非人為的功能損壞情況，Gogoro 都會給予出保免費維修。 產品（包括但不限於車型及手機APP）可能隨時更新，因此本頁面的訊息、圖片及功能等，可能在外觀（包括車色、外型等）、配備、技術參數及各項條件上有與實際產品所不同。 打開 Gogoro App，尋找最近 GoStation 電池交換站、基礎車況診斷或預約保養，手機滑著滑著就搞定。 選號碼（前提要有自然人憑證，加入會員、下標、付款的時候需要用到），然後就是等號碼，我在高雄，看了鳳山、苓雅等等，各站釋出的組數都不太一樣，有些大站一次1000組號碼，有些500組之類的，選號碼這要憑運氣，等太久就影響交車時間，不然其實沒差。

gogoro 要駕照嗎: 電動機車補助有哪些？ 3大補助管道 買到賺到

而各縣市政府也提供不等金額的優惠補助，詳細資訊可以查詢環保署－淘汰二行程機車補助措施。 →據目前開賣一年多的經驗來看，Gogoro很珍惜Gogoro使用者們的意見回饋，他們都會儘可能滿足消費者，像是賣不好馬上降價，大家抱怨雙載不方便就推出加長座靠。 我個人牽了Gogoro回家之後，騎2個禮拜就發生大燈、Smart等幾個按鍵失靈，後來牽回去修，發現是按鍵接觸不良，就免費更換及維修。

大家都知道考駕照前的流程，首先必須先通過筆試才能參與路考。 想練習筆試除了可以透過實體題庫書、交通部電子筆試題庫系統外；現在 Gogoro 也推出精選『必考』測驗，只要上活動官網就能模擬練習。 參加人不得直接或間接，親自或透過第三人，以任何不當方式，包括但不限於贈送或提供各種形式之禮品、折扣、現金及／或服務，招攬非特定之消費者，以累積本活動領取資格。

gogoro 要駕照嗎: 特斯拉中國「大降價」　車主衝門市：退錢

自在方案399/月：每月可騎乘 150 公里，超過以每公里 1 元計費，享無限次數電池交換及電池豁免，回廠保養則需自費。 Viva Mix Belt 可說是融合了 1、3、以及 VIVA 系列特點的跨界作品，它有從 1 系列承襲而來的皮帶傳動系統，車身部分則融合了 VIVA 與 3 系列，而且吸納了這些車種的優點，變成一款相當實用的通勤車種。 參加人不得直接或間接，親自或透過第三人，以任何不當方式，包括但不限於贈送或提供各種形式之禮品、折扣、現金及 / 或服務，招攬非特定之消費者，以累積取得贈品之數量。 經 Gogoro 認定使用不當方式招攬者， Gogoro 將直接取消該參加人獲得贈品之資格。 2022年環保署並未補助〝新購〞部分，但大幅放寬了〝汰舊換新〞補助的範圍，凡是96年6月30日前生產的一至四期行程老舊的燃油機車汰換為電動機車就可獲得補助，重型電動機車為5,000元，輕型與小型輕型電動機車則各為3,300元，截至2023年12月31日止。 〝汰舊〞部分，凡淘汰一輛老舊燃油機車，則可補助2,300元。

gogoro 要駕照嗎: 電動車騎乘有年齡限制嗎？

但他們還算是願意花時間跟金錢處理這些問題，當然也要看你自己願不願意花自己的時間與金錢去見證這項新科技的歷史。 值得一提的是這次 Gogoro 提供全車系選擇，且幾乎全台各門市都有提供這項服務。 大家只要全程在有普通型機車駕照的朋友陪同下，就可以到門市取車後，到主管機關及各縣市政府公告的練習場地，享有『3 小時免費』路考練習。 許多 Gogoro 獨有的功能，雖然是創新設計，但是這些功能同時也存在著不穩定性，例如：最基本的車鑰匙，早期 Gogoro 的車鑰匙是一顆圓形的遙控器（目前為鑰匙卡片感應式，不會有以下的問題），按下後，車輛就會開機，或是使用手機的 App 進行操作，車輛也會開機。 但這顆遙控器裡面的電池長時間使用下來會沒電，而且鑰匙晶片也有可能突然進水受潮或是自然損壞，再來就是手機的連線也不是很穩定，所以就會有遙控器壞掉、手機連線不上造成無法開啟車輛等問題發生，這時傳統的鑰匙就會展現出優勢。

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Gogoro S2 雙載座椅空間非常足夠，但一大痛點是後座扶手為了配合 S 系列流線型外觀，不像 Gogoro 2 系列扶手有上翹設計。 不知不覺騎 Gogoro 也已經半年多了，只能說 Gogoro S2 騎乘的感覺真的很迷人，停紅燈安靜無聲宛如熄火、車身不發熱、方向燈自動回正，還有 Keyless 免鑰匙啟動機車，只要手機帶在身上，不用掏出手機就能感應並解鎖，真的很方便。 當然，也別忘了把 Gogoro 聯名卡 帶去刷好刷滿囉！

欲參加本活動之消費者於參加之同時（下稱「參加人」），即視為同意接受本注意事項之規範；如不願同意本注意事項之全部或一部份，請勿參加本活動。 全新釋出 魔王筆試20大易錯題，3 / 31 前挑戰考照神器中的任一題型，完成測驗即可憑筆試刷題截圖，至指定門市完成首次試騎後，領取限量「Gogoro 型速購物袋」乙個。 好啦，Gogoro 的優點就不再多說了，來分享個人實際入手 Gogoro S2 的缺點，和幾個常見的疑問。 我最後選定的車款是 gogoro 要駕照嗎 Gogoro S2 – 石墨灰 並加購同心圓防滑踏墊（NT$1,490）；至於很多人推薦的 Y 型置物架我倒是認為不一定要裝，除非真的很常載大量物品，不然內建的掛鉤其實就很夠用了。 另外 Gogoro VIVA 行駛時幾乎沒有聲音，Gogoro 2 系列至少低速聲還是不小，但 VIVA 真的安靜到我都有點害怕了。 而 Gogoro VIVA 的缺點則是後照鏡太小了，死角太多；另外方向燈聲音也很小，當車子稍多又戴上安全帽幾乎聽不到。

gogoro 要駕照嗎: 普通重型機車補助：

建議大家可以到家裡附近的車行問一下價錢再來比價。 一般來說目前機車駕訓班費用大概落在 2800～3700 元之間，而政府為了鼓勵大家能有更完善的駕駛概念，自去年起也推出每人 1300 元的補助。 整體預約方式十分簡單，大家只需提前到活動網頁內預約指定『車種』，並選擇『預約路考練習車』，接著點選想要的『取車門市』、『日期』等資訊就能輕鬆完成預約。

1.車墊：買車的時候並沒有附贈車墊，而是需要另外加購，不買也可以騎，只是心裡會少了一種踏實感，有990元得防滑貼，也有3490很有質感得鋁合金踏墊，我個人是買了防滑踏墊-同心圓款(1490元)。 如果你的信用卡有回饋金，像是元大鑽金卡國內消費回饋1.2%，那總價就會再低一些了，也有人用花旗分12期回饋1500元，我個人因為工作的關係常出國，所以是刷紅利累積可以轉換里程的信用卡。 官方宣傳的文案是63000元起，而這個是買最低階的Lite版加上桃園市的補助(25000元)才有的價格，我個人戶籍是新北市(補助24000元)，然後買了Lite版，補助後是64000元，再加上，領牌費2050元，買這台車總共花了66050元。 生活美學｜3C家電｜旅遊美食｜美妝保養 ｜ 從文字中找回內心的平靜。 除了 Gogoro 2 Premium 之外，另外還有一款定位更親民的雙電池車款，也就是 Gogoro VIVA Mix Belt。