光陽豪邁1259大優點

畢竟我遇過換個後煞車皮時，把機車推倒再換的店家，加上老闆的報價其實不算貴很多，且換缸這種事情便宜不見得好，重點是工要細，加上後來老闆也幫我很多，我真的覺得這家店是可以信任的車行。 這家車行我之前觀察一陣子了，不像其他車行開在熱鬧的地方，而且門口似乎也沒有一些愛改車的年輕人聚集，感覺應該還可以。 光陽豪邁125 所以我就把車子推到車行去給老闆看看，老闆試了試火星塞的部份，然後踩發趕踩了踩後，告訴我踩發桿踩下去沒有阻力，應該是引擎沒有壓縮力道，可能要換汽缸了，然後給我報了個價。 單缸空冷引擎，導入與日本京濱合作的全新 EnMIS 雙火星塞科技，平均油耗來到驚人的 63.9km/L，成為台灣最省油機車，同時最大馬力達 9.4 匹、扭力則為 1.06 公斤米，並未因油耗犧牲性能表現。 關於代購服務，若您有任何問題或您需要向代購業者提出反映，您可以在登入系統後，依照線上客服系統所定之處理機制、程序及相關聯絡資訊提出您的問題，系統將會把您的問題轉知予代購業者，由代購業者的客服人員為您提供服務。 PChome Online及代購業者不以任何明示或默示之方式保證所有出現在代購網頁上、或相關訊息上的資料均為完整、正確、即時的資訊。

根據目前所獲得資料顯示，光陽會在 9 月推出豪邁 GP125 與 KRV MOTO 鏈條版迎戰。 豪邁 GP125 是重拾當年光陽豪邁機車車名，結合光陽近 10 幾年來的經典入門 125 車名而成，儘管目前無任何詳細產品資訊或是偽裝照，但可以確定應仍會是屬於省油代步車款。 在連續三個月台灣機車單一品牌銷售冠軍被三陽搶走，甚至連 1-7 月累積銷售都落後三陽，這讓蟬聯 22 年台灣機車品牌冠軍的光陽不忍了，在 9 月準備以兩款新車回應三陽的攻擊，分別是豪邁 GP125 以及 KRV MOTO 鏈條版。 不過這台全新發表的新豪邁，在外型上似乎與往日經典沒有什麼關係，取而代之的是更加銳利、更加現代化的線條，不管是車頭還是車側，都透過較多的分件，讓車身線條整個比較立體、比較有層次。

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如今光陽似乎是想借用豪邁之名，與三陽一較高下，不過目前尚無相關豪邁 GP 125 的任何資訊。 豪邁這車名，對於機車族而言不陌生，是台灣從二行程走向四行程的代表車款，前旅日職棒投手郭泰源更曾經為豪邁代言拍攝廣告，是光陽第一部銷量突破百萬的車款，在 2008 年時正式停產。 在 5 月的耗能證明裡，這款名為豪邁 GP 125 的車款，市區能效 54.44km/l，定速能效 75.50kml，平均油耗來到 61.3km/l，成為另一款平均油耗突破 60km/l 的 125 速克達。 最後，還是要謝謝老闆的幫忙，讓老豪邁可以復活，很多時候並不是不願意換新車，而是對老車有感情了，記憶具有黏著性，它會附著在物品上，時時提醒你過往的記憶。

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提起「豪邁」這一系列車款，自 1990 年便開始販售，更創下全台累積超過 100 萬輛的銷售數字，此次延續經典招牌推出的新豪邁 125，主打「1 輕、2 省、3 耐用」等特點。 AIBS進階車輛煞車系統，也就是俗稱的彎道ABS，透過傳感器數據、前後輪速差異、車輛動態狀況，在彎道中也可提供制動控制，給予最佳安全性與穩定性；Brembo高性能煞車系統的多活塞卡鉗可提供線性且精準的煞車力道，提供操控的靈活度與制動力，讓操控更為細膩。 全新進化的KYMCO AK 550 PREMIUM車型，以更具侵略式的頭尾燈造型設計，並搭載同級性能最強悍的550c.c.水冷雙缸DOHC 8V引擎，具有39kW/52Nm強悍動力輸出與雙動力模式輸出選擇，給予最客製化的騎乘感受。

而「3年全車保固」也是業界最長，通勤出意外也不慌張，讓上班路途無後顧之憂。 光陽今天也同步推出AK 550 PREMIUM、KRV MOTO兩款車型，AK 550 PREMIUM跑旅配置了國產速克達首見的電動風鏡、定速巡航系統、三段恆溫加熱握把、電子油門、新式Keyless系統、TCS系統、胎壓偵測器與Noodoe系統，年度配額僅550輛，10月底以前入手價優惠為35萬8000元。 看到這些經典車款彷彿又回到了那個美好的年代，也可以一窺台灣機車產業發展歷史的輪廓，而隨著科技進步，現在的機車在外型、性能與配備上都有很大的改變，或許會有人覺得高科技的配備遠遠比不上經典老車帶來的感動，但倒也無須貴古賤今，有改變才有創新，唯一不變的是大家那顆愛車、玩車的心。

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三陽「迪爵Duke 125」是三陽自1989年就開始販售的車款，被譽為是三陽最經典的車款。 光陽豪邁125 三陽今年6月推出【全新迪爵125】，標榜「尚省油擱有力、置物大空間雙載舒適」，6月~8月3個月就累積掛牌數突破1.2萬台，榮登台灣「國民神車」頭銜實至名歸。 光陽 「新豪邁125」用一輕、二省、三耐用、輕巧車身、一級油耗、3年全車保固，讓平順騎乘體驗再上層樓，為台灣人量身打造的「新豪邁125」，重新定義機車、為兩輪騎士們找到新方向。

「新豪邁125」俐落外型、騎乘安全感都是加分項目，符合人身比例的踏板高度，無論男女身高，雙腳都能輕鬆踏地，實為嬌小者福音。 ATM 光陽豪邁125 提供5家銀行：合作金庫、華南銀行、台灣銀行、國泰世華、中國信託，以上5家同行轉帳，免轉帳手續費。 今年光陽全速發展電動機車，久未露臉的光陽榮譽董事長柯弘明（左1）、妻子柯王淑媛（左2），也出席上週在台北舉行的電動車發表會。 光陽豪邁125 2016年，光陽邁入50週年之際，發表了自2013年6月開始投入研發，正式進軍紅牌市場的大型旗艦車款AK550，並於2016年首度在科隆國際機車展正式亮相。 創業隔年，光陽在開業紀念日推出HONDA C200機車，但因長期接受日方的技術合作，在開發產品上始終缺乏獨立性，1978年，光陽成立研究開發中心，推出良伴50機車，轟動一時。 1953年，日本的生產基地向南轉移至台灣，加上政府政策鼓勵本土企業創業，本田也到台灣設廠，柯光述透過黃繼俊的介紹與本田簽約。

光陽豪邁125: 汽車工具

這個部份我暫且保留，或許有許多更專業的鄉民可以提供意見，但我想這家車行還有老闆是可以信任的車行。 很高興家裏附近就有一家不錯的車行，日後我也請老媽一定要固定時間去給車行保養，不然再新的車子，也會變成廢鐵。 總之非常感謝老闆幫我很多，而且老闆其實是個很健談的人，維修的過程中跟老闆聊了很多話題，從車廠八卦，五期噴射車貴到哭爸，陳水扁、馬英九哪個適合當總統等，到連鎖黑心機車行，到養兒育女等等都可以談。 雖然老闆的車行規模不大，也不是一般很有名的車行，但老闆他很自豪的說從他手上經手過的車子，他很有信心一定沒問題。 由於花了一筆前整理車子，除了電系、傳動沒有動之外，整台豪邁幾乎跟新車無異，加上車殼老舊黯淡無光，且老媽很討厭黑色的車殼（豪邁是我高中買的，後來出去唸書時，剛好老媽的車報廢，就給她騎，我又買另一台車）。

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• 日本的Honda Spacy 125也仍然繼續採用GY6系引擎，可見其可靠度之高，而台灣的GY6系經過十多年的演變也發展出電鍍陶瓷汽缸與4V、EFi等新科技，將速克達引擎的技術發揮得淋漓盡致。
• 根據交通部調查，儘管近年大眾交通工具日益便利，但機車仍是台灣人最常使用的交通工具，每人每日騎行里程達13.3公里，台灣平均每平方公里的機車密度高達378輛，機車密度仍居亞洲之冠。
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接著是氣門密合度的重作，老闆的作法是用電鑽頭夾住氣門桿，然後透過高速旋轉，讓氣門桿與汽缸頭氣門關閉的缺口摩擦、拋光，藉此增加密合度。 KRV MOTO 鏈條版推出時間，預計會是 9 月 1 日在新北工商展覽中心所舉辦的國際重機展，主辦單位已經在官網貼出這消息。 以能源局送測的資料，就可發現豪邁 GP125 的市區能效 54.44km/l，定速能效 75.50kml，平均油耗來到 61.3km/l，比起現行 GP125 的 50.7km/k，省油能耐暴增 20%。 安全方面導入新一代的 CBS2.0 連動剎車系統，還有 SYM 光陽豪邁125 引以為傲的零後仰懸吊系統，讓騎乘過程更加順暢與安全，整體車重比起過去減少 11 公斤，配合超省力中柱，能讓女性更輕鬆騎乘。 配置有 37.5 公升的置物空間，可以放入兩頂半罩安全帽，同時搭載同級最長 689mm 的坐墊以及 755mm 的座高，雙載不用擔心壅擠，前置物空間可放入 700c.c. 首先車重僅 108 公斤，搭配上 745mm 低座高與超省力中柱，能讓力量較小的女性騎士也可輕鬆操控，另外 245mm 踏板長度、可容納 700c.c.

光陽豪邁125: 商品說明、商品評價、問與答、購買人次

市區交通較為複雜，騎車速度須能操控自如，若加速得用力轉動油門，手痠之餘也不適合及時應變道路狀況。 「新豪邁125」車身輕以外油門也輕巧，輕鬆一轉、平順行進，綠燈起步不再有壓力。 坐墊前方隱藏式掛勾十分實用，「加深前置物空間」放手機外還能放置700cc大杯飲料，很符合上班族需求。 光陽豪邁125 除此之外鑰匙孔旁的USB插座(VCS版專屬)充電超方便，根本是為機車族量身打造！

根據監理所資料，三陽機車靠著全新迪爵Duke 125與JET 車系熱賣連四個月蟬連台灣機車掛牌數榜首，過去機車銷售龍頭~光陽終於在九月推出新豪邁125，企圖搶回台灣機車龍頭寶座。 今天問世的「新豪邁125」搭載新世代GREEN POWER II節能環保引擎，導入德國Continental噴射系統與低磨耗高效能先進技術，造就傲視同級的最佳一級油耗表現（61.3km/L），相較於過去油耗降低14%、動力提升3%、運作溫度降低2.5%，賦予了「新豪邁125」省油、堅固、耐用等多樣特色。 日本的Honda Spacy 125也仍然繼續採用GY6系引擎，可見其可靠度之高，而台灣的GY6系經過十多年的演變也發展出電鍍陶瓷汽缸與4V、EFi等新科技，將速克達引擎的技術發揮得淋漓盡致。

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本次試駕為Style車型，售價247.8萬元， 全新Multivan外型更為流線與時尚， 加上科技感十足的座艙， 以及豐富的機能變化， 滿足家庭多元的用車需求！ 隨著2022台北重型機車展的開幕，許多廠商也開始為下半年以及2023新車銷售鋪路做準備，Kymco光陽暨八月底宣布AK Premium以376,000元正式發表後，今日再次端出兩大重點車款，其中擔當銷售重點的新豪邁125以經濟平實且親切的定位重新出發，旗艦車款KRV則加入鏈條版本、代號Moto車型正式上市。 茂勝國際商行正式成立於民國100年，並創立【茂勝電池】之門市品牌，【茂勝電池】除了提供全新電池外，也提供代客安裝、代客充電、外出救援、到府安裝等服務，讓您用得安心開車放心。

• 以能源局送測的資料，就可發現豪邁 GP125 的市區能效 54.44km/l，定速能效 75.50kml，平均油耗來到 61.3km/l，比起現行 GP125 的 50.7km/k，省油能耐暴增 20%。
• 現在新車款讓我很不喜歡的一點就是幾乎都有前置物架， 當然一部份也是因為現在油箱蓋都做在前面啦， 但多了那個前置物架，會壓縮到腳踏整體可置物的空間。
• 1987年由光陽生產的名流 150，是首次由台灣本土機車廠商生產的水冷式速克達機車，它的誕生無疑是台灣機車發展史上一個重要的里程碑。
• 創業隔年，光陽在開業紀念日推出HONDA C200機車，但因長期接受日方的技術合作，在開發產品上始終缺乏獨立性，1978年，光陽成立研究開發中心，推出良伴50機車，轟動一時。
• 全新進化的KYMCO AK 550 PREMIUM車型，以更具侵略式的頭尾燈造型設計，並搭載同級性能最強悍的550c.c.水冷雙缸DOHC 8V引擎，具有39kW/52Nm強悍動力輸出與雙動力模式輸出選擇，給予最客製化的騎乘感受。
• 其中的光陽奔騰V2，相信台灣消費者不陌生，說起其市場沿革，最早更可從家喻戶曉的豪邁125開始，這打響GY6引擎族名號的名車，應該可說是無人不知無人不曉，當時的熱賣程度，可說是國產機車市場125級距的傳奇。

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