gogoro 啟動詳細介紹

燈色須為白色，可獨立安裝或者是與其他前燈如遠光頭燈組成安裝。 啟用「雙重防盜保護」，解鎖時，必須確認個人指紋或認證密碼才能解鎖，給你的 Gogoro 多一層防護3。 搭載重車同級的 BOSCH ABS 10 gogoro 啟動 頂規煞車系統，系統會以每秒 200 次的高頻率監測前後輪轉動狀況，在車輪即將鎖死的瞬間自動釋放煞車。 與 125cc 機車同等級的動力輸出，兼具電動機車的優越加速，及絕佳續航力。 5大電信公告，將於11日下午4時進行全台災防告警訊息測試，會藉由預設關閉的「每月測試用訊息」頻道發送，部分用戶手機會發出特殊告警聲響與震動，不需要驚慌。

GoShare移動共享服務總用戶數超越180萬，超過7,000輛共享機車創造2,600萬騎乘次數，騎乘總里程數超過3,500萬公里。 台灣近年在電動化運具的成長及發展表現相當卓越，無論在汽車或是機車市場，其主要原因歸功於能源補充基礎建設到位，各大車廠積極努力投入電動化發展，及政府政策的大力支持，進而發展出良好與完善的選車、購車、用車環境。 從購買機車的消費者年齡進行分析，發現 2021 年購買電動機車的車主中，75% 是 45 歲以下的年輕族群，因此全體電動機車車主的平均年齡，較燃油機車車主年輕 2.65 歲，電動機車已成為年輕世代的首選。 全台各縣市中則以台北市、新北市和桃園市，電動機車的銷售表現最為亮眼，以台北市為例，2021 年 PBGN 聯盟電動機車銷售成長率高達202.5%，平均每賣出 5 輛機車，就有超過 1 台是 PBGN 聯盟的電動機車。 當手機 App 在沒有被關閉且手機藍芽有開著的情況下，帶著手機靠近車輛時，會看到儀錶板上的 iQ 燈號亮起，這時長按儀錶板 GO 鍵，車輛即會自動解鎖。

gogoro 啟動: 機車龍頭儀表板操作說明

馬達關閉時不顯示數字，馬達待命且Smartscooter 智慧電動機車靜止時顯示「0」。 競速模式當 Smartscooter 智慧電動機車進入競速模式時會點亮。 時鐘顯示現在時間，且會在每次電池交換時依照 GoStation 電池交換站的時鐘自動校正。 行車里程顯示可切換顯示 ODO / TRIP / REMAINING （總里程、單次里程、剩餘電量可行駛里程）。 智慧光感應頭燈（僅適用 Gogoro 及 Gogoro Plus）AUTO ON （智慧光感應頭燈）功能開啟時點亮。 當環境光照不足（例如夜間或隧道內）時自動開啟頭燈，光照充足時關閉。

• Gogoro 提出有別於傳統能源補給的嶄新解決方案 Gogoro Network — 奠基於電池交換與智慧移動服務的開放平台，相對於傳統使用充電樁對車輛直接充電，電池交換讓補充能源變得更為快速、簡單與方便。
• 隨時掌握騎乘資訊，還能進行車況診斷、預約回廠保養與韌體更新，我們設計了最智慧的體驗，讓你的騎士生活更方便、更輕鬆。
• 為迎接「智慧能源換電新時代」，Gogoro Network 也宣布到 2021 年底為止，已經在全台灣布建 10,477 個電池交換機櫃，可提供服務的電池交換槽總數達到 93,428 個2，這些電池交換機櫃遍布在全台灣的 2,215 個站點。
• 首度於金門建置 2 座 GoStation，輕鬆跳島暢騎小琉球、澎湖和金門。
• 當車輛選配胎內式胎壓偵測器 且車輛靜止時，可再按行車里程切換鍵，切換至 F –，r –，待行駛一段距離後便可於儀表板看到實際偵測之胎壓，如F 36，r 40，單位為 psi。

雨天模式需在 Gogoro App (2.16.0版本以上) 設定啟用，與你的 Smartscooter 智慧電動機車保持配對與藍牙連線，並以手機解鎖車輛，降雨判斷以氣象資料為準。 如你常用智慧感應解鎖，請將 App 設定改為 “雨天時自動啟用，不必詢問”。 休眠模式快捷鍵組合：儀錶板 GO 鍵 + 右側把手開關綠色 SMART 按鍵（Gogoro VIVA 則為儀錶板 GO 鍵 + 儀錶板側邊里程切換鍵），同時按住不放 5~10 秒鐘，看見驚嘆號閃爍即可放開，操作完成後可以再利用鑰匙測試，車輛是否以進入休眠模式。 顯示目前車速馬達關閉時不顯示數字，馬達待命且靜止時顯示「0」。 行車里程顯示可切換顯示 ODO / TRIP / RANGE ( 總里程 / 單次里程 / 剩餘電量可行駛里程 )。

gogoro 啟動: Gogoro 聯名卡・就是你的 Gogoro 智慧鑰匙

因為 Gogoro 曾有發布電池偵測開關彈簧安裝政策，部分車款的電池偵測開關都有免費協助加裝彈簧，避免像這樣卡住的情況出現，因此可以回服務中心請工程師檢查是否有安裝彈簧，或是彈簧是否異常。 為保障同仁健康以及維持企業服務及營運能量，Gogoro 謹遵政府規範，各辦公室都已進行分流管控，並啟動輪替居家辦公；生產廠區、門市與服務中心，也都進行必要的人力及出勤調節，且全面落實員工每日的自主健康管理回報。 防疫工作必須上緊發條片刻不能鬆懈，在顧及全體員工的健康與安全條件下，Gogoro 全力滿足客戶需求，積極對應各種突發狀況。 全台 Gogoro 門市為了更安全地服務消費者，門市同仁除全日配戴口罩、定時用酒精消毒手部與傳送每日健康管理回報，各據點也同步部署 QR code 簡訊實聯制、量測體溫等完整防疫措施。 門市積極執行環境控管：包括門市桌椅、換電站的消毒作業、管制室內人流、同一時間最多接待兩組客人，店內展示、試乘、待交車輛消毒處理，讓消費者都能安心賞車與完成交車。 自從 5 月 15 日宣佈疫情三級警戒以來，前線醫護人員無疑是最辛苦的無名英雄，Gogoro Network 為所有醫護從業人員打氣、加電，獻上「醫護人員暖心計畫」。

與市場通用的機車零件規格，前往一般機車行，也可以更換常見的耗損零件。 省去電話轉接的時間，按幾下螢幕即可輕鬆選擇你想預約的維修地點與時段。 因應全球氣候變遷的議題，中國大陸已經為電動二輪車制定了新的法規，到 2025 年，預計將淘汰 2.7 億輛不符合「品質和安全」新規範的車輛。 一些地方政府也正在制定新的車用電能補充規則，以確保城市裡更安全、更方便的運用移動電能。 （路透華盛頓9日電）電動車大廠特斯拉執行長馬斯克日前表態，可能會允許一些參與「全自動輔助駕駛」系統測試的車主解除提醒他們把手放在方向盤上的警示；美國安全監管機關今天表示，正就此事聯繫特斯拉。

gogoro 啟動: 透過 Facebook 分享

服務上線至今已吸引逾 20 萬用戶加入，發出近 3,000 萬點數回饋。 Gogoro 獨家研發「SSmartcore 智駕電控核心」，具備高速運算與可擴充的開放架構，讓新一代智慧電動機車與時俱進，透過雲端隨時更新和擴增 TCS 循跡防滑系統、定速巡航模式等創新功能，越騎越聰明。 以色列：與以色列二輪產業領導者 Metro Motor 和 Paz 集團合作，於特拉維夫推出智慧電動機車和電池交換平台服務。 Gogoro重磅上線「Gogoro Rewards點數獎勵計畫」，隨時隨地消費就能自動累積Gogoro Smart Points 點數，並直接用於折抵Gogoro生態系中所有消費，大幅降低電動機車進入門檻與總體擁有成本，開啟「移動隨經濟」新生活型態。 服務上線至今已吸引逾20萬用戶加入，發出近3,000萬點數回饋。

作為全中國最大的摩托車製造商，大長江是連續 18 年、每年銷售超過 200 萬輛燃油機車的市場領導者；雅迪則是電動二輪車輛的全球領導者，僅在 2020 年便賣出了超過 1,000 萬輛的電動二輪車輛。 生活中心／周希雯報導蘋果作為手機市場龍頭，許多內建App深受果粉喜愛，不過蘋果地圖經常被指不如Google地圖，果粉使用的比例也不高。 gogoro 啟動 為獲得用戶的芳心，蘋果地圖近幾年不斷精進功能，近來又再度進化；不僅可以在導航時瀏覽附近停車場資訊，還能事先預約車位，以後不必再擔心到了目的地還要狂找停車位。 民眾日報從1950年代開始發行紙本報，隨科技的進步，逐漸轉型為網路媒體。 2020年更自行研發「眾聲大數據」人工智慧系統，為廣大投資人提供有別於傳統財經新聞的聲量資訊。

gogoro 啟動: 台灣旅行趣

如果確認電池偵測開關是正常沒有卡住，但 Gogoro 依舊無法啟動、閃驚嘆號，有機率會是大電池故障或是直流電力盒故障，只要這兩樣東西其中一個異常，就會讓 Gogoro 無法正常放電。 所以這時只能打給客服，請客服協助，可能會安排拖吊進場，請服務中心協助檢修。 ，當要使用車輛時，按下鑰匙或是感應完卡片，車子卻啟動不了，儀錶板上也沒有任何燈號出現，甚至連車廂坐墊都沒辦法開，車輛沒有任何反應，任何操作對車輛來說都是無效的。 驚嘆號閃完後 Gogoro 就會變成喚醒模式，可以按壓智慧鑰匙或是感應卡片嘗試解鎖車輛，看是不是正確回到了喚醒模式；排除發不動、無法啟動的問題。 Gogoro 的其中一個賣點就是智慧功能，可以帶給車主與傳統油車截然不同的使用體驗。 但也正是因為操作方式完全不一樣，所以當遇到 Gogoro 發不動、無法啟動、打不開等問題時，車主第一時間都會措手不及，不知該如何解決。

本卡如有遺失、被竊、被搶、詐取或其他遭持卡人以外之他人占有之情形，請立即以電話或其他方式通知兆豐銀行辦理掛失停用手續，如持卡人已啟用 Gogoro 提供之相關服務，亦請同步通知 Gogoro 以停用 Gogoro 服務。 PBGN 聯盟車主數突破 50 萬大關，累計騎乘總里程數逾 70 億公里，相當於台灣環島 745 萬圈。 助你一眼速查全盤資訊，從停放位置、續航里程、胎壓數值到車輛診斷，實用車況一覽無遺。 舉凡智慧汽車、智慧家庭、智慧城市⋯，那麼，智慧機車呢？ Gogoro 盡顯睿智能耐，全面整合車聯網絡，讓未來，提前到來。 Gogoro Network 秉持「廣度、深度、密度」三軸平衡的佈建策略，不斷升級網路覆蓋與效能 超過 12,231 個 GoStation 機櫃、電池槽數逾 106,000 個。

gogoro 啟動: Gogoro 無法啟動排除後，建議安排時間回廠檢查

上班族若想存股，可以趁台股大跌時買進「大到不會倒」的金融股，並以富邦金、國泰金兩檔龍頭股為主，2024年就可以等待大豐收。 在無動力情況下，可使用智慧鑰匙/智慧卡片關機，或是『Smart+Go鍵』一樣可達到關機效果。 再按一次「左方向燈鍵」，或輕按「雙閃警示燈鍵」，均可關閉左方向燈。

結合電池交換、遊戲化數位體驗與點數回饋，Gogoro祭出全台最大規模的虛實整合遊戲「Gogoro換電戰M」，玩家被隨機分配至「螺絲起紫」隊、「發電功綠」隊或「避震彈黃」隊，透過交換電池爭奪千萬點數獎金。 第一季活動將全台19個縣市指定GoStation變身為超狂遊戲對戰點，於12/31盛大落幕。 gogoro 啟動 菲律賓：與菲律賓最大電信網路公司Globe Telecom旗下的917Ventures企業創投，及菲律賓歷史最悠久、規模最大的企業集團Ayala Corporation建立策略合作夥伴關係，將於2023年第一季在馬尼拉啟動先期試點計畫。

gogoro 啟動: GoShare 移動共享服務

整體來看，魏哲家提到，已看到需求趨穩的初期跡象，將持續觀察其他訊號，預期客戶需求將在上半年落底，下半年逐步復甦。 魏哲家也預期，隨庫存去化，有信心下半年營運會回溫，雖然不確定是不是V型反轉，但確定不是U型。 台積電年終尾牙也在上週舉辦，其中線上摸彩的最高獎金達100萬現金，為歷年來最高，最終由一名幸運休假的工程師獲得。 這名工程師更發揮愛心捐出部分獎金給大雅消防隊的義消，暖舉獲得社會好評。 近年來，台積電尾牙都是個別廠區分開舉辦，先前中科廠區祭出上百支iPhone抽獎，這次則是全公司舉辦線上摸彩；據悉，獲獎工程師當天休假在家，他接到中獎電話一度還以為是惡作劇。

Gogoro VIVA 系列車輛系統重置快捷鍵組合：側柱停車，同時按住煞車、儀錶板 GO 鍵、儀錶側邊里程切換鍵約 5 ~ 10 秒以上。 在操作任何快捷鍵組合前，最重要就是要先確認當下的車輛狀態，先暸解目前車輛是休眠的還是醒著的，又或者是沒電了等等，確認好狀況後，再選擇快捷鍵組合。 另外，在操作快捷鍵組合的時候，基本上儀錶板都會連帶顯示一些東西，讓使用者確認是有正確按下的。 Gogoro 率先開發 LTE 智慧遠端連網服務，提供 24 小時主動訊息通知、遠距指令與控制、和即時連線的車況檢查，並推出購車後再選配、透過線上商店自行購買並升級啟用等新型態購買通路和商業模式，創下業界先例。 去年 Gogoro 將海外商業版圖擴大至新加坡、以色列和菲律賓，皆聯手當地最具影響力的產業龍頭，導入電池交換系統與智慧電動機車，扮演淨零轉型的關鍵推手。

gogoro 啟動: 台灣好新聞

這是上個月小編趕記者會的時候遇過的一次動力消失狀況，雖然之後沒有再發生，不過還是有藉由這次回廠的機會進行診斷（據說是電子油門判斷異常，已排除）。 此外，據原廠的說法 Gogoro 的障礙通知的呈現方式在這次也有改進。 為你挑剔 同級之最 Gogoro 多種車款全方位升級 增添超過萬元配備不加價！ 致力於推動機車電動化、智慧化的 Gogoro，甫於 2 月推出 Gogoro VIVA MIX，以優質配備、操控性能及親民價格深受消費者好評，成為 125cc 等級大眾機車市場最強勢新兵，帶動電動機車整體購車熱潮。 順應市場潮流，Gogoro 今 日再推出多種升級車款積極搶市，要以全方位升級的嶄新面貌，改寫機車配備新標竿。

• 為你挑剔 同級之最 Gogoro 多種車款全方位升級 增添超過萬元配備不加價！
• 隨著整合Gogoro智慧電動機車、Gogoro Network電池交換網路與GoShare移動共享服務等商業營運與管理，Gogoro深化集團綜效，致力打造更優質的用戶體驗，將永續移動解決方案帶到全球更多城市。
• 是說，解鎖連線會當掉的問題，原廠也有說明這是因為 AW 連線不穩定的因素所造成，不過個人是覺得 Gogoro 應該為智慧錶 app 頁面加入一個重新整理的下拉手勢或者是按鈕，如此一來才可以讓使用者可以對於無法連線的狀態做些事。
• 這是你的好朋友，也是你的 Gogoro 智慧電動機車。

有「億元教授」之稱的他曾在2019年指出，美國實施量化寬鬆政策（QE）後「台股會漲到你不敢相信。」台股果真從8千多點漲到1萬8點以上。 2021年4月在市場一片歡欣鼓舞時，他再度預言股市會下跌。 「不要和趨勢作對！」曾經歷破產、負債，再重生的過程，他對市場起伏迭宕判斷非常敏銳。 對於2023年的台股，他認為第二季有機會跌到1萬3千點。

gogoro 啟動: Gogoro 休眠模式是什麼？為什麼會啟動不了、沒反應

如果是卡住的電池偵測開關，將電池抽起來時，可以很明顯看到電池偵測開關是扁平且稍微陷進去的，不會正常凸起，只要有其中一顆卡住，就可能會造成 Gogoro 無法啟動、閃驚嘆號的問題。 以上就是關於 Gogoro 啟動不了、沒反應與休眠模式、喚醒模式的介紹。 主要是因為在 Gogoro 啟動不了、沒反應的問題中，基本上有大約 8~9 成都是因為 Gogoro 進入休眠模式導致。 Gogoro Network 自六月結帳週期起推出「遞延抵扣」優惠，用戶於六月結帳週期未用完的里程或電池使用費折抵金，將會自動遞延至七月結帳週期，折抵下個結帳週期超出資費方案內容之用量（依此類推），用戶可以靈活的彈性調整運用。

gogoro 啟動: Gogoro 啟動不了、沒反應總結：可能是遇上休眠模式

車主於 App 設定中開啟「一踢即行」設定後，在馬達尚未啟動的狀態下（如踢下側柱或中柱熄火感應開關作動時），按住煞車約待 0.5 秒，儀表板即會顯示”GO” 以及開啟提示音，踢起側柱或中柱即可快速啟動車輛，無需再按 GO 啟動鍵。 至於不在乎安全，只希望能用行動裝置盡快解鎖的朋友，搭配 Apple Watch 算是一個不錯的方案，以下繼續說明。 Gogoro 提出有別於傳統能源補給的嶄新解決方案 Gogoro Network — 奠基於電池交換與智慧移動服務的開放平台，相對於傳統使用充電樁對車輛直接充電，電池交換讓補充能源變得更為快速、簡單與方便。

gogoro 啟動: 煞車開關是否正常做動

電能回充開關當馬達啟動時，此按鍵可以開啟或關閉電能回充功能。 REGEN當電能回充開啟時，儀表板的 REGEN 圖示會亮起。 當電池殘量已無格數時，儀表顯示會固定在 RANGE（ 剩餘電量可行駛里程 ），且里程顯示為「—–」，不顯示數字，此時按壓「行車里程切換鍵」將無反應。 行車里程切換鍵短按「行車里程切換鍵」，可依次循環切換儀表板行車里程顯示，依序為 ODO / TRIP / RANGE ( 總里程 / 單次里程 / 剩餘電量可行駛里程 )。 當電池殘量已無格數時，儀表顯示會固定在 REMAINING（剩餘電量可行駛里程），且里程顯示為「—–」，不顯示數字，此時按壓「行車里程切換鍵」將無反應。

年初公司的年輕同事買車時也是猶疑不決，問我們這些老屁股。 在跟他簡單分析利弊的時候他依然不能決定，三月初的時候又來問正在騎的人意見時。 就能看見 Gogoro 提供好幾組實用的「Siri捷徑」，有分成基本和進階功能，通常比較建議將基本全都打開，至於進階就看個人需求。 行政院環境保護署、內政部警政署及公路監理機關將針對車主擾寧之行為及製造噪音之車輛加強取締，以維護民眾生活安寧。 本表僅供參考，Gogoro 保留隨時對車種及產品出售與否或對其變更上述規格配備之權利，不另行個別通知。

gogoro 啟動: Gogoro 啟動「防疫安心 GO，用心為你服務」

Gogoro Network 總經理潘璟倫在記者會上分析 GoStation 的在六都的分佈情況，台北市、新北市、台中市和高雄市的GoStation 站點數量都已經超過當地的加油站數量；以台北市為例， GoStation 電池交換站的數量已經是加油站的2.32 倍。 此外，在六都當中，車主騎乘到 GoStation 的平均距離已低於 350 公尺，兩公里範圍內的區域覆蓋率在北北桃更已達到 93% 以上。 其實 Gogoro 忘記關車廂、車廂沒蓋好，主要受影響的就是備用電池。 當車廂打開時，為了隨時檢測車廂蓋起來，備用電池會一直處在放電狀態。

gogoro 啟動: Gogoro 無法啟動、儀表板閃驚嘆號，撥動電池偵測開關快速解決

不過 2020 年式以後的車款，因為內部電路重新設計，所以若忘記關車廂超過 5~10 分鐘，車輛則會自動進入休眠模式。 gogoro 啟動 所以如果你是 2020 年式以後的新車，會發現如果開車廂超過 3 ~5 分鐘後，關上時都要按 Go 鍵喚醒車輛。 Gogoro Keyless 解鎖快捷鍵組合：當手機 App 在沒有被關閉且手機藍芽有開著的情況下，帶著手機靠近車輛時，會看到儀錶板上的 iQ 燈號亮起，這時長按儀錶板 GO 鍵，車輛即會自動解鎖。

[ 5 月 25 日- 台北 ] 因應國內新冠疫情的快速變化，為保障消費者的健康，同時貫徹中央及地方政府相關防疫規定，Gogoro 即日起針對電池交換、維修保養、門市賞車與共享服務，全面推出完整的「防疫安心 GO，用心為你服務」相關措施。 通常椅墊壓下的時候，車子就會自動過電了，沒想到當我闔上椅墊，然後我的gogoro就沒反應了，另一個念頭，靠邀我的手機在裡面，靠邀我的錢包鑰匙都在車廂裡。 此次翻新整合了車輛相關功能及資訊，讓你可以輕鬆控制愛車，快速獲取車輛診斷、維修保養服務、騎乘相關的最新資訊，車庫功能及車輛狀態也在首頁一目了然。 啟動車輛需按著煞車，再按下儀表板下方的 GO 鍵，才能啟動馬達，如同傳統機車按住煞車按下發動按鍵一樣，兩款GoShare的啟動方式都一樣。 這次的更新說真的是每天騎都有一些小小的發現，像是今天小編就發現了以往按壓 Trip 按鈕查看剩餘里程數估計值會自動跳回總里程數的操作邏輯，在這次的更新當中改成會持續顯示 — 當我認真衝的時候看了一眼，發現小數點動得好快啊啊啊。 最後，這次也聽說了這次原廠有針對讓體型較大的小編在騎乘時吃盡苦頭的「上坡保護模式」似乎也有些微的放寬，可惜的是最近都在下雨，所以沒什麼機會去跑跑長上坡，這點也許就有待後續有心得之後再在本篇更新了。

gogoro 啟動: GoShare 服務範圍

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