光陽四輪電動車5大優點

I-One 將推出「都會版」與「Keyless 版」兩種版本，都會版建議售價 62,800 元、Keyless 版售價 66,800 元，兩個版本都有充電版與換電版可選擇。 「全能側掛架」，針對綁、勾、鎖、掛多種常見的固定方式為設計理念，讓車主也能有效利用車身兩旁的空間，且採用複合材質強化載重能力。 「後扶手勾附螺絲」，提供車主額外的繩索固定施力點，確保騎乘中不因震動而導致鬆脫，避免造成物品掉落的危險。 「後輪手煞車」，針對台灣複雜的地形及路面狀況，4MICA於後煞車總成配備手煞車功能，停車後一手抓握即可鎖定後輪煞車，再騎乘時輕拉煞車拉桿即可快速解除，在提升安全性的同時，也能提升便利性。 「人因工程設計」，為提升4MICA日常通勤使用的舒適性、便利性，前後座墊以高密度泡棉加厚處理，減緩長時間騎乘的不適感，且透過前把手後移、74.7cm最低座高的設計，讓男女老少都能輕鬆騎乘。

• 如果這個計算正確，那光陽 ionex 3.0 的電視確實比 Gogoro 的電池（9kg）要重上一截。
• 以單顆電池的499方案為例，在計算加贈的免費300安時後，基本費可使用的安時從250安時躍升為550安時，增幅達２倍以上。
• ROBINMAY 最後也強調，最重要的是 會繼續深耕會員經營，聯手 SHOPLINE 優化會員制度玩法，陪伴顧客一起探索，體驗生活的多種樣貌。
• 目前這款2019年式e-WOO的建議售價為72,000（不含牌險），相信會在電動車市場上開拓嶄新的局面。
• 「LCD儀錶板」，全新設計的LCD儀錶板，除了有極佳的辨識度，豐富的行車資訊整合至小巧的LCD螢幕，巧妙的融合至4MICA的車身線條設計。

Shopee 蝦皮購物是東南亞最大的線上購物平台，以創新的 app 提供使用者便利友善的服務，快速安全的交易環境，豐富多元的購物體驗，廣受各國消費大眾的喜愛。 吳太太今天也有跟著下場試騎，是試乘者中少數的女性，不過她說平常自己騎車的速度並不慢，也因此很注意 S7R 的加速性能，體驗之後讓她非常滿意，而且車子的外觀設計也讓她很滿意，如果要購買，她個人非常喜歡藍色的款式。 吳先生本身是 KYMCO i-ONE 光陽四輪電動車 的車主，對於光陽的電動車相當滿意，也對性能更高的 IONEX S7R 相當關注，因此在知道今年有試乘會之後，就相約太太一起早早來報名參加。 在實際試乘後，對於 S7R 的加速能力讚不絕口，在今天場地的多個彎道都能在降速過彎後馬上提速，整體操控性更順暢。

光陽四輪電動車: 磨一艦 !   品牌旗艦超級跑旅AK 550概念新藍圖壓軸彩蛋震撼亮相

隨著電動車的發展，個人交通工具史上出現了最重大的轉變，有更多人願意投入電動車的懷抱，為推動地球環保與都市綠能而努力。 然而，儘管全球已有許多電動機車上市，但至今仍未看到來自消費者的全心認同與市場的熱烈反應。 KYMCO長年研究騎士需求、傾聽消費者心聲，發表全新KYMCO F9都會運動型電動機車，提供在移動功能之外，更滿足消費者渴望追求感官刺激的騎乘體驗，讓電動機車成為消費者心目中的首選。

SYM為滿足更多機車族群的使用需求，推出了多功能生活取向定位的全新車款「4MICA」。 4MICA（義大利文：螞蟻Formica）以台灣複雜的用車文化為出發點，設計了許多不同於傳統機車的功能及配備，諸如載物平台、翻轉坐墊、後輪手煞車、側掛架等特殊設計，讓4MICA就像機車界的SUV，可以延伸滿足消費者更多元生活的樂趣和想像。 至於在正檔活動階段，ROBINMAY 每天也會選定熱銷款式，或當季代言人主打包款，鎖定 VIP、VVIP、SVIP 不同等級的會員，告知當日消費可享有專屬特定價格。 就是因為有制定顧客分眾的行銷策略及使用具有精準行銷功能的數位工具，得以幫助品牌選定特殊對象進行溝通，這也讓 ROBINMAY 今年雙 11 活動玩法更細緻，Susan 分享雙 11 的業績相比去年更成長 15%；同時在提供下殺折扣時，也利用 SHOPLINE 系統精算廣告成本，整體利潤也比去年提升 10~20%。 彭明義認為，車輛電動化已經是不可逆的全球潮流，帶領台灣燃油機車產業與通路「油電轉型」的重責大任，由燃油機車的領導廠商一肩扛下，我們為其喝采並樂見其成！ 也強調Gogoro 會繼續堅持電動與換電的不變道路，全力以赴打造「智慧」電動機車，致力於保障客人車輛與電池交換服務兩者最佳的「過去 ＋ 未來」兼容性，並以開放的心態歡迎更多的廠家加入 Gogoro Network及電動機車產業。

光陽四輪電動車: （光陽正廠零件）AED7 COZY 電動自行車 鋰電池 KYMCO 電動車

以單顆電池的499方案為例，在計算加贈的免費300安時後，基本費可使用的安時從250安時躍升為550安時，增幅達２倍以上。 KRV搭載全新開發的175cc 4V水冷引擎，提供全速域平穩與強勁的動力輸出。 KRV同時配有ABS防鎖死剎車系統、TCS循跡控制系統、Keyless感應式鑰匙以及LED全車照明。 最特別的是，KRV採用與KYMCO超級跑旅AK 550相同的獨立式搖臂與PTM傳動系統，除了可以降低車身重心，讓車輛前後配重最佳化，KRV的引擎車架一體式設計，更能夠大幅度提升過彎時的車輛剛性與穩定性，讓騎士擁有隨性穿梭的操控樂趣，享受人車一體的終極感受。

此外，為提升經銷商的銷售能力，還成立專屬電動機車的 ionex 經銷商，提供新電動機車、零件供應、售後服務，預計一個月內將有11家 ionex 專屬門市開幕，年底前增加到50家，預計明年全台都有 ionex 專屬門市。 Gogoro 產品長彭明義正面回應，看好光陽帶領傳統機車產業「油電轉型」，有更多車款選擇，無疑是消費者的最大福音。 「讓每個人都渴望購買電動機車！」光陽（KYMCO）這句slogan，引發業界高度關注，18日光陽選在台北流行音樂中心盛大舉辦「ionex 3.0：全面超越」發表會，現場聚集來自全台的光陽經銷商，手拿螢光棒揮舞，宛如演唱會一般。 CV3採用550cc的雙缸引擎，擁有奢華舒適的設計、卓越出眾的性能、堅固強悍的結構、符合人體工學的座椅。

光陽四輪電動車: 商品分類

充電版則以電池月租方式計費，單顆電池每月 399 元，雙顆電池每月 699 元。 資費方面，換電版一率採耗電量計價，共有三種：299 型基本費每月 299 元，使用電量以每安時 2.3 元計價；499 型基本費每月 499 元，以每安時 2.0 元計價；799 型基本費每月 799，以每安時 1.7 元計價，以上基本費皆能折電費。 而單顆電池車型 i-One 車主可選擇 299、499、799，但 S6、S7、S7R 雙顆電池車就得只能搭 499、799 型了。

S7 是一台以運動街跑作為開發理念、專為重機騎士所設計的疾速奔馳電動機車，配置 7.2kW 動力馬達、前 13 吋後 12 吋輪圈、2 顆 Ionex 大電池，擁有 155 公里的續航 光陽四輪電動車 力，從 0 加速到時速 50 公里只要 3.7 秒，極速可達 92 公里。 KYMCO並宣布首次登陸歐洲規劃生產基地，為將以台灣品牌義大利製造的百萬級電動重機街跑RevoNEX量產上市做準備。 發表會壓軸上陣全新一代AK 550未來藍圖，展現KYMCO國際大廠最強實力，在低迷的消費市場中逆勢操作，滿足全球更多KYMCO車主的騎乘需求。 還記得KYMCO光陽機車於《全面超越》發表會推出的四款i-One、S6、S7、S7R白牌級距電動車嗎？

光陽四輪電動車: 電池

四輪電動代步車屬醫療器材 故依規定應行駛於人行道上-依行人規模之 但因台灣道路狀況及行人專用道並不 … 電動代步車車身低，方便行動不方便者上下，車速和緩舒適，方便使用者操作，搭配電動代步車專用之遮陽棚等配件，提供使用者一個舒適的移動空間。 I-One 即日起上市，S6、S7、S7R 則預計 Q3 上市；但光陽特別也為 i-One 早鳥優惠方案，5 月底前訂購 i-One 將享有換電版終身免基本費、充電版首年免月租費，再享有最高 4,800 元早鳥購車優惠。 光陽雖沒有明確寫明電池重量，不過我們透過換電版／充電版兩者的重量相減換算，一顆大電池的重量大約是 12kg。 如果這個計算正確，那光陽 ionex 3.0 的電視確實比 Gogoro 的電池（9kg）要重上一截。 S7R 則是一台以城市鋼炮為理念所塑造的性能車款，雖然動力輸出同樣都是 7.2kW，輪圈配置也相同，但具備更快的加速表現，受惠於 ETS 電控兩檔自動變速系統，它的 0-50km/h 僅需 3.5 秒，極速也小幅提升到 95km/h。

即便是2015年生產銷售的Gogoro車款，現在於任何一個Gogoro Network站點都可以進行電池交換，無痕銜接使用最新一代智慧電池。 我們同時持續、積極地更新智慧車輛系統，不論是哪一年交付到客人手中的車輛，都會持續自動收到系統軟體更新，讓車輛的功能越騎越多、越騎越聰明。 PPT 討論度最高就是這款 eMoving，因為和多數使用換電站換電的車款不同，eMoving 標榜可以自家充電，在家就可以慢慢充電，或是戶外充電站，但換電和充電這兩種方式各有優缺點，可以多比較看看哪種較適合你！ 本身是工程師的洪先生，平常都會使用機車代步，不過現役車款是蠻舊的光陽豪邁系列，因為一直對電動車有興趣，再加上家住不遠，就前來現場報名體驗。

光陽四輪電動車: 超 加厚機車套 KYMCO光陽 COZY學生電動自行車 防塵套 機車罩 防曬套 防水套 適用各型號機車

Gogoro去年就曾推出售價高達16萬元的E-Bike，光陽早在10年前便成立全資子公司光聯輕電，並擁有自有品牌Klever。 在2019年產品初次於台灣露面後，光陽集團董事長柯勝峯此次接受本刊專訪，聊起Klever的布局和成績。 Many 110 EV 採用光陽研發的 IONEX 電聯網系統，主打可換電、充電、家用充電，帶來更多的便利性。 再來提到電動機車的缺點，我想最大問題應該是維修價格高，例如 Gogoro 只能回原廠保養維修，就像手機送回原廠，維修費肯定貴！

• 在發表會前以神秘預告片讓全球車迷引頸期盼的三輪旗艦重機KYMCO CV3終於重磅亮相。
• 如果你希望擁有的，是即便選擇了電動機車，卻依然不想在操控與動力方面有所妥協。
• 相反地，如果平時主要的移動範圍多在離家不遠的公園、超市，或是以接送小朋友上下學等代步為主，不易受地形與坡度影響、並可大幅省力的電動自行車便綽綽綽有餘；至於電動輔助自行車則兼具踩踏功能可當作運動用途，搭載多段速的車款更適用於登山等戶外休閒，同時追求代步與健身效果的騎士不妨多加考慮。
• 由知名財經主播葉芷娟擔任主持人，邀請Ting & Sam地產秘密客、國泰世華銀行專家陳文豪，教大家如何善用工具、看準時機，聰明買房。
• Gogoro去年就曾推出售價高達16萬元的E-Bike，光陽早在10年前便成立全資子公司光聯輕電，並擁有自有品牌Klever。
• 而根據輸出的功率可再細分為重型機車、普通輕型機車、小型輕型機車等等，售價也是電動車中最高的一款。

1279勁量騎方案：每月基本費1,279元，每次申辦至少使用 3 個月，不限使用安時勁量騎，超高用量騎士的最佳選擇。 為維持電動機車的服務品質，柯勝峯提出「銷售車輛總量控制」，讓每個人都能享有完善的售後服務，不會因銷量暴增，服務品質就變差的問題。 超級跑旅AK 550是KYMCO五十週年慶發表的品牌旗艦車款，在海內外均創下銷售佳績，是一款符合KYMCO品牌理念「最得我心」、消費者在決定紅牌速克達重機旗艦車款時的最佳選擇！ 「Time to Excite 國際新車發表會」以AK 550概念新藍圖預賞做為壓軸彩蛋，相較於現有量產式樣更增添休旅氣息，也預告不久的將來，新一代AK 550將再度震撼車壇。 KYMCO了解，這些騎士對於日常騎乘有著更高的熱情與期待，因此用心打造夢幻車款KYMCO KRV，讓KRV成為騎士最美好生活體驗的重要來源。

光陽四輪電動車: 電動機車推薦｜除了 Gogoro 還有這些選擇！電動機車優缺點／月費／品牌分析！

柯勝峯表示，「使用安時計費較合理，就像是加油一樣，」若資費以里程數來計算，那每個人騎不同公里，卻都收一樣的錢，且車子效率的好壞，也會影響收費的多寡。 除了傳統大型換電站，光陽新推出僅有5個電池槽的迷你壁掛式「便利換電站」，未來在城市大街小巷都可以快速密集部署，採雙軌並行，光陽計畫兩年內完成4000座「全國最密集」的換電站，並已和中華電信、富邦產險、7-11、家樂福、萊爾富談妥換電站合作。 DT X360讓騎士可以在市區交通裡靈活的穿梭，在快速道路上恣意的巡弋，在未知領域中隨心的探索。

電腦王阿達也整理了光陽 IONEX 電動機車全車系購買指南，以懶人包的方式快速介紹讓大家能儘早在年底前，盡享電動車的寂靜與 IONEX 超早鳥騎到爽的超值月租方案。 Kymco特別推出全新資費於四月一日上路，期待以震撼市場最優惠方案，吸引更多騎士加入Ionex的行列。 與前一代的資費方案相較，全新的Ionex 3.0資費方案在原先的資費基礎上，全面加贈免費使用安時。

光陽四輪電動車: （光陽原廠零件）ARD7 COZY 電動車 電動自行車 電池蓋鎖 置物箱鎖 坐墊鎖 KEY SET

購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷，該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據，包括但不限於：主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。 車身採用高人一等的鎂鋁合金材質打造而成，在減輕重量之餘，比起一般鋁合金車款更具有優越的防水及耐腐蝕性能，特別適合台灣高溫多雨的氣候。 至於汽車級真空胎則能禁得起各種刮磨考驗，且較深的胎紋也有著良好的抓地力，搭配上前輪的液壓裝置，可有效減少路面不平產生的震動，使行進中始終享有舒適的騎乘感受。 光陽四輪電動車 為了方便攜帶，多數市售折疊車都以偏小的胎徑為主，而這款則搭載有26吋大車輪，騎乘感與一般越野公路車毫無差異，就連身形高大的騎士也能舒適駕馭。 而強化的後避震系統能減緩行車時震動所帶來的負擔，搭配上3種動力模式與高達18段的變速功能，讓人可視體力自由調整輔助力道。 它通過政府單位的合格認證，可在後座設置兒童座椅，並且起步時不會爆衝，駕駛途中也相當順暢、沒有不平穩的頓挫感；尤其踏板後方還有貼心的護裙網設計，能避免裙襬在踩踏時卡進後輪，讓人安心享受歡愉的親子時光。

A：在本次介紹的三種類型中，僅有電動機車需要備有機車駕照才能上路，而電動輔助自行車及電動自行車皆不需要，因此入手前務必仔細確認商品歸屬的類別才不易出錯。 與同樣為旗艦級的電動機車相比，Ur1 PLUS 可說是擁有最高級別的輸出功率，不到四秒的時間就能瞬間加速至50km，而最高時速還可達到90km，能和普通重機一較高下的亮眼表現令人驚艷。 YAMAHA 為燃油機車中首屈一指的領導品牌，近期更積極開發新一代電動車款，譬如這台便將 gogoro 操刀的 S2車體架構融合日系工藝設計，使騎乘與乘坐感都加倍舒適。 光陽四輪電動車 而前後輪則加裝了頂級的 BOSCH ABS 雙迴路煞車系統，能有效縮減煞車距離，並避免急煞時車輪鎖死而導致打滑。 電動機車的重量動輒80kg 起跳，不論在牽引或行駛中都需足夠的力氣才能穩定車身，較適合身強體壯的年輕族群；相較之下，電動自行車的重量略輕，且同樣不需踩踏出力就能行駛，作為臂力較弱、或是長輩們的代步工具將更符合需求。

光陽四輪電動車: 機車工廠 光陽 MINT EV 電動自行車 電動車 左開關 喇叭 方向燈開關 左開關手柄套總成 KYMCO 正廠零件

Susan 表示，ROBINMAY 也在疫情期間觀察到消費行為以及顧客在意的回饋內容有很大的改變，所以根據這些年所累積的會員資料，品牌針對消費者的購買頻次、客單價、累積金額等進行整體數據分析，進而調整會員升級門檻，這也讓新制上線後第一個月，虛實通路的會員註冊率有感提升 60%。 此外，內部也會運用 SHOPLINE 穩定的金流付款、快速的物流運送來協助一切訂單管理與出發貨流程追蹤，提升實體顧客線上購物意願的同時，也確保他們從下單到取貨的過程都能順利無障礙。 從實體門市起家的 ROBINMAY，希望破除線下、線上購物壁壘，幫助消費者擴大購物場域，在創立之初便導入 SHOPLINE 開店系統來實現 OMO 的營運目標。 近期更進一步活化數據打造更完善的會員制度，搭上雙 11、黑色星期五等節慶檔期，輔以精準行銷來拉抬 VIP 會員比例，逐漸站穩在 OMO 新零售時代的一席之地。 另一方面，光陽不僅著眼在國內市場，針對國外，最新宣告推出「Ionex 智慧自助租賃」，未來將針對各國企業用戶和政府單位量身打造，此與 Gogoro 已開始發展海外隨租隨停的方向不謀而合，這場爭霸戰，可能將從國內打到國外。 可觀察到，由於目前 iRent 電動機車租用推廣價相當便宜，10 分鐘 10 元起，第 11 分鐘起每分鐘 1 元，連續使用 24 小時只收 10 小時租金，成長潛力不容小覷，若發展有成，未來持續購車可以期待。

亮眼的設計、輕量化的車身、卓越的加速力、出色的操控性，F9為電動機車帶來令人驚艷的全新魅力。 電池資費部分，光陽本次發表的新車款皆採充電版、換電版並行，建議售價並同時適用於充電版與換電版。 充電版的銷售以電池月租方式進行，單顆電池車型每月 399元，雙顆電池車型每月 699元；換電版的銷售則會以換電服務方式進行，換電服務費是以使用電量進行計價，搭配可全額折抵的基本費。 相較於已經是普通重型機車的 S6，S7 則在動力表現上更上一層樓，S7 是一台以運動街跑作為理念所開發的一款電動車，著重更好的運動性能，具備 7.2kW 動力輸出、前 13 吋後 12 光陽四輪電動車 吋輪圈、2 顆電池，同時 0-50km/h 加速僅需 3.7 秒，續航力可達 155km，極速則為 92km/h。

此車款將所有的操作介面極簡化，只要記住幾個按鈕就能完成所有指令；而速度方面則有提供5、10、15km 光陽四輪電動車 三段選擇，並且會在起步時採用漸進式加速，不必擔心突然暴衝而影響行車安全。 不過此款車體偏重，臂力不夠的人恐怕較難駕馭，加上傑出的性能也讓售價高騰不下，入手前可要先確認荷包深度為佳。 稍嫌可惜的是在台灣並無官方代理，要購買僅能透過海外代購，想立刻取車、或是擔心售後服務的人建議優先考慮其他款式。

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