光輝戰機6大伏位

最後，印度人還可以借著邊境的緊張局勢，大幅度減緩其對手的穩定發展，讓其長時間處於高度緊張備戰狀態，就和當年拖垮越南是一樣的做法。 中國空軍不斷釋出殲-10B/C、殲-16等國產三代半戰機列裝部隊訊息，這些戰機實際戰力如何備受關注。 近日一名接近軍方的大陸網友揭露，2016年空戰對抗中，1架殲-10B在對抗4架蘇-27取得4：0戰績，甚至在體系支持下的防守作戰中，也可與F-35戰機相抗衡。

• 印度新德里電視台稱，該機預計很快會進行首次滑躍起飛測試，未來10天內將在航母上開展超過20次起降。
• 不僅給空軍的123架訂單進度延宕，就連預計生產200架升級版的構想，恐怕也將面臨遙遙無期的挑戰。
• 報道稱，印度海軍可能並不會選擇這次著艦的型號，因為它採用單發設計，不符合印度海軍對艦載機的安全性要求。
• 短腿的LCA在未來執行作戰任務時只能覆蓋印度南頭那個小小的尖兒。
• 而且同型機分別擴展出技術試驗版本（TD）、原型機版本（PV）、限量生產版本（LSP）、艦載戰鬥機版本（NP）、教練機版本、量產型版本（Mk）一機六型並頭研發的奇葩方式！
• 印度空軍擬增購83架一代光輝戰機，包含73架戰機與10架訓練用機型。

他指出，光輝戰機二代機體尺寸變大，發動機推力增大，最大酬載6.5噸，作戰功能更強大，且部分技術已在前一代中開發，開發時程較快，預計2022年推出，將於2023年首飛，並在2026年量產。 第五代戰機的生產過程更加複雜、昂貴，美國的F/A-22猛禽戰鬥機、F-35閃電II戰鬥機、中共的殲-20戰機以及俄羅斯的蘇愷-57戰鬥機，是目前僅有的幾款第五代戰機。 印度國防部官員透露，計畫於2022年印度獨立75周年推出「第2代光輝戰鬥機」（Tejas Mark 光輝戰機 II），該機型具攜帶視距外重型武器的能力，有望於2025至2026年量產。 因為老鷹飛到一定的高度，然後老鷹看著巨大的翅膀，憑藉著上升的熱氣流。 老鷹就可以不用再次煽動翅膀就可以自由的滑翔在藍天上空。 這是因為老鷹有著巨大的翅膀作為升力的基本要求，才使得老鷹可以不用總是煽動著翅膀去飛行。

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反正HAL把政府預算撥款也騙到手了，解決了眼下的困境，其他人說什麼都不算數，印度空軍也有堂而皇之的理由向政府伸手要錢買法國的鏢風戰機。 何況這又是印度軍事工業五大重點項目之一（其他四項為還沒裝反應爐的核子潛艇，還沒裝艦橋的航空母艦，愛翻跟斗的戰略飛彈和難產42年的阿瓊戰車）。 例如，根據本網站最近的一篇報導，印度似乎正在與埃及空軍就一項出售“光輝”Mk1A的潛在協議進行磋商。 作為協議的一部分，印度提出建立聯合生產該飛機的設施。 上月《新印度快報》報導，澳州國防高官曾非正式地與印度溝通，表示澳州可能不會接受印度提出的提供“光輝”雙座型先導戰鬥教練機的政府間防務協議。 光輝戰機 參考消息網8月11日報導 據歐亞時報網站8月9日報導，印度國防部8月5日在一份聲明中告知議會，至少有7個國家對印度國產“光輝”輕型戰鬥機（LCA）表現出興趣。

然而，按目前的計畫，印度希望未來光輝戰鬥機改裝主動電子掃描陣列（AESA）雷達，以提高光輝戰鬥機的能力。 1987年10月，印度斯坦航空有限公司開始為戰鬥機確定所需要的設計規格，並邀請了法國達梭航太作為技術顧問，負責為其極為豐富的專業知識向輕型戰鬥機提供意見。 及後印度斯坦航空會同印度政府決定將計畫分成兩個階段。 根據今年（2023年）1月4日的消息，阿根廷方面公開聲稱「阿根廷空軍正在組建一個由阿根廷空軍飛行員和技術人員組成的小組，將在2023年印度航展前後前往印度，以評估向印度自行研製的LCA光輝戰鬥機」。 由此，相關方面認為，阿根廷此舉很有可能是在為其以後引進印度的LCA光輝戰鬥機做準備。

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該機是印度斯坦航空公司（HAL）為滿足印度空軍需要研製的單座單發全天候超音速第三代戰鬥機，是印度自行研製的第一種高效能戰鬥機。 在此之前，光輝LCA僅有一條生產線，年產量兩架，為此，如果要完成首批80架的訂單，需要40年。 所以印度政府於2017年斥巨資新開闢了一條生產線，光輝LCA的年產量提高到了4架。 也就是說印度空軍將在20年後的今天獲得總計80架光輝LCA。 而那個時候中國空軍的下一代戰鬥機很可能已經試飛乃至服役了。 2005年，心臟發動機無法交付（到目前也沒有完成），改用美國F404-GE-IN20發動機。

不過，根據印度方面的相關消息，光輝戰機的售價達到了驚人的8500萬美元，要知道蘇30也不過在六千多萬美元，而美國的五代機F35也才八千萬美元出頭，這對於如今的阿根廷來說顯然是難以承受的。 因此，對於光輝戰鬥機是否真能飛向南美洲，我們還要繼續觀察。 其實早在2022年10月，阿根廷空軍高層就曾經在印度的班加羅爾參觀了LCA光輝戰鬥機生產線，並獲准近距離觀看了印度的樓陀羅武裝直升機、LCA戰鬥機等印度自行研製的新型飛機。

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這名設計人員說，目前研究的雙引擎版光輝戰機雖然不是空軍和海軍採購計畫的一部分，但在2030到2050年間，印度將有超過750架飛機需要更換，尤其是空軍現役最先進的蘇愷30MKI（Su-30MKI）必須在2040年除役，換機需求不小。 2016年7月，印度空軍成立了一個獨立的“飛行匕首”中隊，全部裝備光輝，目的是最終替換老舊的Mig-21飛機。 雖然有一些初步問題，但印度空軍已經通過實戰演習驗證了光輝的表現。 在最近的2018演習中，光輝首次參加演習表現不錯，為此空軍呼籲加速飛機生產滿足其要求。 在這種情況下，實現最終作戰許可證（FOC）是LCA的主要任務之一，目前很快實現。 研發時間上看，印度的“光輝”戰鬥機秉承了印度人自研武器的一貫做法，時間拖的長。

J-20隱形戰鬥機的第一架原型機於2011年1月11日成功飛行。 光輝戰機 光輝戰機 在短短几年的試飛之後，J-20隱身戰鬥機於2017年正式服役於人民空軍，這種發展速度超過了全世界許多新型戰鬥機。 近年來，中國空軍的J-20戰鬥機和一些批量生產的戰鬥機的原型機已在全國空軍機場進行自適應試飛，部署在和田機場的J-20隱形戰鬥機將不排除進行相關測試。

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瑞典紳寶公司（Saab）宣布，與波音合作開發的T-7A紅鷹教練機的部分機身，從1月10日開始組裝，再運到美國讓波音公司（Boeing，BA.US）來做後續完成動作，未來紳寶將把生產地移到新投資的美國工廠。 印度並沒有大型的風洞，所以缺乏對於各種氣動佈局的研究的基礎，按照國外設計就是一個最為穩妥的方式了。 其實與印度類似的還有多個國家，日本也是如此，研製F-2A/B就直接照搬了美國的F-16C/D戰鬥機。 不僅給空軍的123架訂單進度延宕，就連預計生產200架升級版的構想，恐怕也將面臨遙遙無期的挑戰。 而此番印度能否讓阿聯大公國掏錢購買或資助研發，將成為光輝戰機能否跨出海外的第一步考驗。

新德里電視台（NDTV）報導，印度空軍這次採購的83架光輝1A型戰機，預計在未來6、7年內加入印度空軍機隊。 辛赫指出，光輝戰機將在未來幾年成為印度空軍機隊的骨幹，且融合許多新技術，其中許多技術印度過去從未嘗試過。 光輝1A型戰機本地製造比例，也從光輝戰機的50%提高到60%。 光輝戰機 （中央社記者康世人新德里13日專電）印度內閣安全委員會今天批准空軍以4800億盧比（約新台幣1838億餘元）採購83架本土自製光輝1A型戰機（Tejas Mark-1A），這將是印度軍用航空領域最大的一筆訂單，這筆交易也將改變印度國防製造業自給自足格局。 至於光輝（LCA）戰機的產量更是讓人無法形容，8架戰鬥機足足生產了4年，這也創造了世界最高記錄。 這與美國的月產4架的F-35真是無法比擬，更無法成為印度夢想翅膀。

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由此相關方面也普遍認為，阿根廷空軍引進新戰鬥機的計劃估計是要付之東流了。 報導稱「阿根廷似乎終於意識到了JF-17戰機的劣勢」，不過中國強調「每架5000萬美元的價格，絕對對得起它的性能」。 馬克二型除了更換發動機，還要改進氣動和進氣道，增加電子戰模塊，升級飛控計算機和機載電子設備，裝備伸縮式空中加油探頭，結構減重，加裝製氧系統和增加內置燃油量。 印度空軍對LCA的雷達功能並不滿意，當前的探測距離為45至50公里。

，而原來美國媒體也想好了：蘇-30SM戰機的性能達到了伊朗空軍的標準，並且可以更快的裝備。 蘇-30SM戰機是印度蘇-30MKI戰機的「俄羅斯版」，其就是在印度提供資金的生產線上生產的，並且在大部分設備都和印度蘇-30MKI戰機相同，只是對航電系統和雷達系統進行了升級和改造。 值得一提是，蘇-30SM也是全球少數幾款裝備推力矢量發動機的戰機，因此擁有不俗的機動性能。 “光輝”戰機雖然號稱印度國產，但並非完全自主研發，其核心技術仍依靠其他國家。 光輝戰機 公開數據顯示，“光輝”戰機的重要組成部件必須從5個國家進口，包括美國F404渦扇發動機、以色列雷達、法國航電設備、俄羅斯武器系統等。

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據悉，這是世界第一款成功在航母上起降的單發三角翼艦載戰鬥機。 戴奧德雷表示，印度空軍共採購123架光輝戰機第一代（Tejas Mk-1）和光輝戰機第一代改良A型，最大酬載3.5噸，準備替代老舊的米格21（MiG-21），主要用來保衛印度邊界與國境；接下來要開發光輝戰機第二代（Tejas Mk-2），準備取代幻象2000戰機。 《印度時報》指出，印度空軍急需更多光輝戰機，來補充戰鬥機中隊的數量。

於是就有人充分發揮自己的放大鏡特質，就這些個問題作出了回應，殲-20最快可達每秒680米，按照最大巡航速度做一個簡短的除法，不難算出，殲20跨越我國的最南北約莫只需要花費4.4小時。 印度陣風戰機到手後，殲20被發現部署到和田機場，意義已不言而喻據悉，和田機場是我國西部最重要的軍事機場之一，距離中印邊境的達拉克地區僅300公里左右，一旦這裡有緊急情況，戰機在起飛之後可迅速抵達前線執行任務。 此外，除了最近剛進駐的殲20，殲16和轟6K此前也被發現部署到此地，至此和田機場幾乎集合了解放軍現役最先進的空中作戰力量。 印度“光輝”戰機項目從開始研發至今已近40年，2020年第一架具備完全作戰能力的戰機實現首飛。 即使“光輝”戰機勉強算得上4代戰機，但其既沒有優異的性能也缺乏可靠性，入役以來一直飽受詬病。

光輝戰機: 設計

隨著軍事技術的升級，決定某款武器裝備的戰鬥力，已不再是武器效能，而是整個作戰體系 的戰鬥力。 因此，現代化戰爭考驗的並不是某款裝備效能，而是整個作戰體系，均衡的作戰體系，加上合理的戰術，才可以將裝備的效能完全發揮出來。 也就是說，印度想靠升級蘇-30MKI就對抗中國空軍的想法，未免有些妄想。 印度空軍的戰機型號很多，種類也很多，有米格21、米格27、米格29蘇制的早期戰機，有法國的幻影2000戰機、陣風戰機，印度國產的lca戰機，據說陣風戰機尚未交付，國產的戰機才剛剛服役。 目前印度空軍有戰鬥力的戰機有幻影2000戰機、米格29戰機和蘇-30戰機，蘇-30戰機是印度空軍的主力戰機。 商業衛星曝光：兩架殲20戰機現身邊境機場，印度的麻煩來了據Forbes雜誌8月17日消息，隨著中印兩國在邊境對峙多個月後，中國空軍在西部地區的部署也發生了變化。

機身裝有一門GSh-23機炮、並擁有8個導彈掛載點，可掛載空對空、空對地導彈或炸彈。 對於印度來講，腳踏實地謀發展才是關鍵，一味地在世界上刷存在感，吹噓自己的強大並不會提升自己的國際地位，反而會成為一個“笑柄”，只有明白這個道理，印度才能獲得更快發展，否則只會停在原地。 首先說，說走飛機都是仿照飛行的昆蟲和鳥類的翅膀演變而來的。 那麼究竟哪類飛機（尤其是戰鬥機）的翅膀，怎麼設計才叫合理呢？ 機身裝有一門23釐米的GSh-23機炮、並擁有8個導彈掛載點，可掛載空對空、空對地導彈或炸彈。 此番應印度防長西塔拉曼（Nirmala Sitharaman）邀請回訪，巴瓦迪在與新德里當局商討戰略合作計畫後，即南下進行裝備和國防工業考察。

光輝戰機: 發展沿革

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