gogoro 2021詳解

為了進一步拉開 Gogoro 產品線與 Viva 的差異，Gogoro 在原本設定的高階車款 S2 上，追加了「黃金鏈條」配備，同時也標配胎壓偵測、輕量化鋁合金輪圈、米其林 City Grip 輪胎，目的就是要讓車主感受到高階車的誠意。 與此同時，Gogoro 也沒忘了偏好鏈條的族群，以目前產品線來說，Gogoro 2 GT╱Rumbler╱Adventure gogoro 2021 以及 Gogoro 3 GT╱S3 仍然採用油封鏈條傳動，這些產品都是強調較長距離、高頻率的騎乘，而且車主可能會比較重視性能與操控性。 不得不說，一直以來 Gogoro 總有一種追隨賈伯斯（Steve Jobs）和早期蘋果公司的感覺，一方面想要改變產業，一方面想要做出使用者真正想要卻不知道的超級產品，在這個精神下誕生了 Gogoro 智慧雙輪，然而對於台灣消費者來說，卻似乎有點不夠接地氣。

此外，在六都當中，車主騎乘到 GoStation 的平均距離已低於 350 公尺，兩公里範圍內的區域覆蓋率在北北桃更已達到 93% 以上。 GOGORO VIVA Mix此次推出三種版本，分別為Basic基本版、Keyless版以及Belt使用皮帶傳動的版本，未補助的空車售價分別為59,980元／ 63,980元／69,980元，補助後售價則分別為40,980元／44,980元／50,980元。 此外還有早鳥購車優惠2選1，可選擇一次拿2,400元配件購買抵用金，或24個月每月折抵200元（限申辦299、499、799資費方案用戶；更多優惠詳情請上官方網站查詢。）。 VIVA Mix的推出，讓消費者在主流白牌速克達中又多了一電動車可選；具競爭力的價格，使VIVA Mix日後的發展值得期待。 持續推出多元產品的同時，GOGORO也積極提升維修能量，提供消費者更安心的後勤服務。

gogoro 2021: 第一次買 Gogoro 電動機車怎麼挑？2021 最新懶人包告訴你！

台灣近年在電動化運具的成長及發展表現相當卓越，無論在汽車或是機車市場，其主要原因歸功於能源補充基礎建設到位，各大車廠積極努力投入電動化發展，及政府政策的大力支持，進而發展出良好與完善的選車、購車、用車環境，「智慧能源換電新時代」已然到來。 Gogoro Network 將憑藉發展成熟的產品陣容和電池交換平台，提供消費者最多元的選擇；且 Gogoro Network 將佈局更多元化的智慧電池循環應用，結合不同的智慧物聯網裝置，共同打造智慧城市生活圈，「智慧能源換電、台灣淨零前行」。 在新車款發表的同時，Gogoro 也將 iQ System 提升至 6.5 版，即便是最早期購買的 Gogoro 1 / Gogoro 2，都可以在更新 Gogoro App 後，透過 iPhone 的 Siri 進行語音控制，輕鬆幫車主找尋車輛、查詢最近換電站點、甚至上鎖、解鎖車輛。 另外，iQ 6.5 Keyless 功能增添「車庫模式」，不需多把鑰匙，一隻手機即可操作同一帳戶下多輛 Gogoro 智慧電動機車。

電池服務費用優惠內容係用以折抵指定電動機車之每月電池服務費用，如任何結帳週期之電池服務費用扣除適用之電池服務費用優惠內容後如為0元，則當期電池服務費用以0元計收，參加人不得要求Gogoro Network將未使用完畢部分之電池服務費用優惠內容要求折現、替換為其他物品、減免其他月份之電池服務費用、加值服務費用或任何其他費用。 各大車廠相繼祭出具有競爭力的年度促銷、投入大量的廣告資源並推出新款電動機車，包含 Gogoro 在今年發表的 Gogoro VIVA MIX、Gogoro VIVA XL，PBGN 聯盟夥伴中華汽車發表的 eMOVING EZ1、宏佳騰 Ai-2 Gather 與其他電動機車車廠的新車款，皆推動今年整體電動機車市場銷售正向成長。 今年各大車廠對於電動機車產品的廣宣投資量，2021 年 1 到 11 月幾乎是去年同期投資量的兩倍3，包含傳統與網路廣告曝光、行銷、促銷活動，皆為電動機車市場加溫，讓消費者對於電動機車的認知與偏好程度增加。 在安全升級上，Gogoro 2 / S2 成為業界第一且唯一在普通重型機車級距，升級標配 gogoro 2021 TPMS (Tire-Pressure Monitoring System) 內建整合式胎壓偵測器的車系，騎士可透過儀表板或 Gogoro App 實時觀測愛車胎壓，大大提升騎乘時的安全性。 除了 TPMS，Gogoro 的雨天智慧模式3，在天候不佳時主動調整扭力輸出，讓用戶在溼滑路面上騎行更加安全。 新車款更加裝了中柱感測器開關，車主在立起中柱時車輛會自動熄火，用車更安全、更便利。

gogoro 2021: 資費有感再升級回饋最高16%

而 Kymco i-One 連續 2 個月都僅有 20 輛出頭的掛牌數，只是靠著 S7 的交車，才使得品牌電動機車總掛牌數提升至 50 輛以上，究竟是否能與 PBGN 聯盟抗衡？ 在 2021 年 7 月份臺灣的電動機車市場，其整體銷售量比起 6 月份的增長幅度，較不若 125c.c.與 120c.c.以下級距來的大，不過身為龍頭的睿能 Gogoro，仍再次逼近 6,000 大關。 Gogoro在台創立十年有成，2022年成為首家台灣新創公司於美國成功上市的獨角獸，更是睽違 17 年，再次登上美國納斯達克 交易所的台灣科技品牌。

贈品「可口玩色安全帽」顏色(檸檬雪酪、漿果夾心)、款式隨機出貨，不得挑選，將以隨車附送或直接寄送至指定地址的方式，於參加人辦理交車時一併交付（寄送地址為參加人於 Gogoro 官方網站所提供之會員資料）。 如於交付時消費者已取消訂購、延遲不依 Gogoro 約定之交車時間進行交車或有其他類似情事，Gogoro 有權取消其享有本優惠之資格，且不提供任何補償。 Gogoro 將於交車後進行贈品交付事宜；如於交付贈品時參加人已取消訂購、延遲不依 Gogoro 約定之交車時間進行交車或有其他類似情事，Gogoro 有權取消其受贈資格，除不提供任何補償外，亦不遞補受贈名額。

gogoro 2021: 服務提升大貼心

EngadgetLG 號稱其演算法能最大程度地降低人和寵物在房間內移動時造成的干擾，根據主站同事動手玩的結果，這似乎也的確所言非虛。 即便是面對潛在的影響，用戶也能手動旋轉外盒上的天線穩定傳輸，所以總體來說應該是不用太過擔心收訊的問題。 科技來自於人性，一家美國的公司研發出「對話機器人」，能全面提供用戶所需資訊，相當受到學生歡迎。

將科技的進步與城市的未來發展納入每個產品與服務的開發，確保每個使用體驗隨著時間，能越來越好、越來越先進。 2022 年電動機車市場銷售逆勢成長、奪下近 12% 市佔；PBGN 蟬聯年度電動機車銷售冠亞軍，更包攬白牌與綠牌車款銷量前三名。 必須說，這輛車設計的很不錯，展現了 Gogoro 模組化設計的功力，從 XL 身上，我們可以看見未來 Gogoro 可以更彈性的針對不同客群，打造各種功能的潛力。 在一次一次的小改款裡，逐步修正各種小毛病，尤其是在迎合市場取向時，如何「有品質的降低成本」，是過去一年多，我們看見 Gogoro 的進步。

gogoro 2021: Gogoro 2021 新式車款報到！新系列 Gogoro S2 Premium 亮相、Gogoro 2S、Gogoro 2 Delight、Gogoro 3 Premium 升級不加價！

至於在安全設計部份，如何讓車主在享受騎乘樂趣的同時，完整兼顧每一個細節進而提高駕駛的整體安全性，Gogoro 1系列上搭載領先業界的全時點亮技術，低耗電、高亮度的Class C等級LED頭燈，更能提升日夜間行駛的安全性。 除此之外，Gogoro 1系列不僅維持經典簡潔的線條與外型，更特別針對車輛後視鏡進行調整，將鏡面增幅3公分之多，提升25的廣大視野，額外提升車輛行車安全性，並搭配一體式的結構，讓Gogoro 1系列增添不同以往的美感。 Gogoro 獨家研發「SSmartcore 智駕電控核心」，具備高速運算與可擴充的開放架構，讓新一代智慧電動機車與時俱進，透過雲端隨時更新和擴增 TCS 循跡防滑系統、定速巡航模式等創新功能，越騎越聰明；率先開發 LTE 智慧遠端連網服務，提供 24 小時主動訊息通知、遠距指令與控制、和即時連線的車況檢查，創下業界先例。 ●以色列：與以色列二輪產業領導者 Metro Motor 和 Paz 集團合作，於特拉維夫推出智慧電動機車和電池交換平台服務。 為迎接「智慧能源換電新時代」，Gogoro Network 也宣布到 2021 年底為止，已經在全台灣布建 10,477 個電池交換機櫃，可提供服務的電池交換槽總數達到 93,428 gogoro 2021 個，這些電池交換機櫃遍布在全台灣的 2,215 個站點，隨時可以為車主提供大量、高效、智慧的交換服務。

選擇「銅板入手專案」購車之消費者，須額外支付監理所動保設定費及其相關服務費用（下稱「設定費」），上述設定費將由指定第三方融資公司向消費者收取。 至於位居第 2 名的宏佳騰 Aeonmotor，於 7 月份繳出 820 輛掛牌數，還有中華 eMoving 的單月 145 輛，兩品牌皆為各自 2021 年 1~7 月以來的單月新高。 反倒是光陽機車 Kymco 雖然 S7 已開始交車，但卻未能帶來顯著的銷售量提升。 U-CAR 汽車網站自 2002 年開始報導臺灣汽車銷售報告，至今已累積將近 20 年，每月初持續提供讀者新車銷售數據與產業動態，成為指標性新車市場銷售報導。

gogoro 2021: 兩年保固內 免費道路救援

傳動更新FLO Drive 皮帶傳動系統，同時加入中階車款以上的方向燈自動熄滅功能（打方向燈並轉彎後方向燈會自動熄滅，類同汽車），這項功能原本的 Gogoro 3車友也可在未來透過App更新後取得。 Gogoro 2 Delight由於設計上專門替女性族群考量，因此在之前就已經是 2 系列銷售最佳的車款，而最近剛發表的新年式 Gogoro 2 Delight 同樣也有女生喜歡的「星燦粉」色系，有著帶點金屬感的粉紅色烤漆以及鍍鉻亮面後照鏡與後扶手等外觀細節。 另外新款 Gogoro 2 Delight 的配備也有升級，除了馬達升級成 7.0 kW G2 水冷馬達以外，也搭載不必費心思維護且更安靜的 FLO DRIVE 皮帶傳動系統，加上輕量化鋁合金輪圈可提升操控性、甚至還標配胎壓偵測器、倒車輔助系統、以及過彎感應方向燈等貼心設計，對女性用戶來說都是不錯的巧思。 Gogoro S2最近才推出新年式款式，除了原本的光譜藍、石墨灰之外，新增了全新的「光晝白」色系，以白色霧面烤漆搭配紅色 S Performance 座墊，視覺上相當突出。 在安全升級上，Gogoro 2 / S2 成為業界第一且唯一在普通重型機車級距，升級標配 TPMS (Tire-Pressure Monitoring System) 內建整合式胎壓偵測器＊2的車系，騎士可透過儀表板或 Gogoro App 實時觀測愛車胎壓，大大提升騎乘時的安全性。

全台最高 GoStation 為位居海拔 2,200 公尺的「中油阿里山新站」，次高為武嶺的「中油清境娜嚕灣站」。 首度於金門建置 2 座 GoStation，輕鬆跳島暢騎小琉球、澎湖和金門。 gogoro 2021 Gogoro 在台創立十年，2022年成為首家台灣新創公司於美國成功上市的獨角獸，更是睽違 gogoro 2021 17 年，再次登上美國納斯達克 交易所的台灣科技品牌。 應該有滿多人跟筆者一樣，買摩托車並不想管太多保養，也懶得 DIY，只想等時間到回去店裡保養。 然而 Gogoro 2、3 因為採用比較難照顧的鏈條系統，產生許多困擾，這次換成皮帶系統，3 千公里調整一次，1.2 gogoro 2021 萬公里左右更換一次，可以減少很多保養問題。

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此外，Blue Yonder 提供的 SaaS 雲端服務，讓企業在短短幾天內就能享受智慧化供應鏈的好處，且初期投資不致過於龐大。 「我們希望讓客戶的投資能盡快回收，因此專注兩件事：TTV（time to value）以及 TCO（total cost ownership）。」Blue Yonder 在各行各業都有豐富經驗，所提供的服務和解決方案，也能與客戶既有方案進行串接整合；在資安面則與微軟 Azure 雲合作，因此有最高等級的保障。 自2021年前進印度和印尼市場後，Gogoro於2022年將海外商業版圖擴大至新加坡、以色列與菲律賓，皆聯手當地最具影響力的產業龍頭，導入電池交換系統與智慧電動機車，扮演淨零轉型的關鍵推手。

Gogoro 1系列在動力研發上再次挑戰自我，搭載最新版高效能水冷G1馬達科技，扭力輸出更加提升，搭配性能提升方案，從靜止加速到50km/h現在最短只需4秒，隨傳隨到的強勁動力，和瞬間釋放的扭矩爆發力，都足以讓使用者為之驚艷。 雖然比起VIVA更大了，但VIVA Mix依舊擁有短軸距、輕車重、低座高的優勢，使其靈活輕巧，在移車、駐車上也更輕鬆。 GOGORO Network 在台灣已佈建置超過2,134座電池交換站，平均電池交換站之間的距離已縮短不到700公尺，台北市、新北市、台中市、高雄市內的電池交換站數量，都超過當地加油站的總數，目前累計電池總交換次數近2億次，累積騎行里程更超過36億公里。

gogoro 2021: 電動車怎麼買最划算

• 新加坡：不僅與東南亞汽車產業領頭羊 Jardine Cycle & Carriage 合作推動沙盒試點計畫，更協助制定新加坡陸路交通管理局的電動車能源補充技術參考標準 。
• 新年式 Gogoro 2 Premium 預計將取代 Gogoro 2 Plus，成為 Gogoro 2 車系的中流砥柱。
• 此外它也採用了 PP 材質的車殼，更為耐刮不掉漆；ABS 版本同樣搭載 BOSCH ABS 10 雙迴路防鎖死煞車系統，在緊急時刻更能保障安全。
• 每間門市之贈品數量有限，送完為止，Gogoro未保證參加者均能獲得活動贈品。
• 電池服務費用優惠內容係用以折抵指定電動機車之每月電池服務費用，如任何結帳週期之電池服務費用扣除適用之電池服務費用優惠內容後如為0元，則當期電池服務費用以0元計收，參加人不得要求Gogoro Network將未使用完畢部分之電池服務費用優惠內容要求折現、替換為其他物品、減免其他月份之電池服務費用、加值服務費用或任何其他費用。