gogoro 1 gt詳細介紹

這具空氣坐墊除了以鮮黃縫線、GT Edition字樣標示外，在泡棉設定上也更舒適、更有支撐性，不會過硬或太軟，對目前飽受梨狀肌發炎的筆者來說，騎乘時十分有感，加上3系列原本就比較舒服的騎乘姿勢，使AIR FLOAT空氣坐墊的效果更加明顯。 ▲3系列GT的動力升級沒有那麼明顯，主要在50-70km／h之間有所提升，但與S Performance仍有些落差。 後續很有可能 Gogoro 也想透過自家研發的電機系統SmartWheel 和其他家自行車產業共同合作，或許這才是 Eyeo 推出的最主要目的。 至於 Eyeo電池充電方式也非常特別，會可以在自家內自行充電，採用的是隱藏充電介面，充電時只要將後輪殼插上充電座就可直接充電，另外還可以另外選購駐車充電器，就可以將 Eyeo 架在駐車架上就可用來充電。

Gogoro 強調在設計時，Eyeo 所有用料都是以耐用為優先考量，傳動皮帶採用高張力碳纖維複合皮帶，比起鏈條的壽命會更長，更不用上潤滑油也不容易造成有污垢問題。 Eyeo 光是騎在外面就容易引起不少人關注，當然停在外面也容易怕被偷，騎士也不用隨身攜帶一個大鎖頭掛在身上，只要用戶距離車輛一定的距離後，馬達就會立即中斷電力並且上鎖，能防止其它人偷竊。 gogoro 1 gt Eco 模式：以省電為優先條件騎乘，當出現低電量時，Eeyo Smartwheel gogoro 1 gt gogoro 1 gt 會自動切換至 Eco 模式，能夠限制輔助動力，可讓電池擁有更長的續航力。

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新加坡：不僅與東南亞汽車產業領頭羊 Jardine Cycle & Carriage 合作推動沙盒試點計畫，更協助制定新加坡陸路交通管理局的電動車能源補充技術參考標準 。 貸款法律關係成立於參加人及融資公司間，因貸款所衍生之糾紛應由融資公司負責，均與 Gogoro 無涉。 我們使用 Cookie 來確保您在網站上能獲得良好的體驗。

貸款法律關係成立於參加人及融資公司間，參加人因貸款所衍生之糾紛應由融資公司負責處理，概與 Gogoro 無涉。 Gogoro 保留隨時增刪、調整、暫停或取消本活動及本活動辦法內容及細節之權利，無須另行通知；Gogoro 對本活動及本活動辦法擁有最終解釋權。 【記者王雯玲／高雄報導】冬天寒流來襲，氣溫驟變，不少民眾家中會使用暖氣機來保暖，近來卻發現眼睛有乾、癢或是產生刺痛的情形，就連看手機的訊息，有時也容易… GoShare 移動共享服務總用戶數超越 180 萬，超過 7,000 輛共享機車創造 2,600 萬騎乘次數，騎乘總里程數超過 3,500 萬公里。 GoStation 電池交換站遍佈全台 313 個行政區，鄉鎮市行政區覆蓋率達 85%，Powered by Gogoro Network 騎士壯遊全台暢行無阻。

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而為順應這股粉紅笑容的力量，Gogoro 特別在東區巷弄裡開設為期 8/18~9/13 的粉紅笑容製作所-Piiink Cafe 快閃店，引爆今夏粉紅警報，打造成為東區最新、最潮的排隊名店。 降低門檻永遠是增加銷量的不二法則，電動速克達自不例外。 羽量級智慧電動機車 Gogoro VIVA 採用功率 3kW 的 GH1 整合式鋁合金輪轂馬達、10 吋輪胎，座椅高度只有 74cm，整車重量只有 80kg。 VIVA 車內只裝一顆電池，21.6 公升置物箱只容許一顆安全帽，這是陽春車型，續航里程 85km 適合單人騎乘、短距離使用還有共享系統。 Gogoro 1系列在動力研發上再次挑戰自我，搭載最新版高效能水冷G1馬達科技，扭力輸出更加提升，搭配性能提升方案，從靜止加速到50km/h現在最短只需4秒，隨傳隨到的強勁動力，和瞬間釋放的扭矩爆發力，都足以讓使用者為之驚艷。 優惠二活動之交易金額係正附卡合併計算，限正卡持卡人登錄參加。

整體來說，Gogoro GT Edition究竟符不符合車迷眼中的「GT」兩字可能見仁見智，但它確實是一台能應付日常通勤，也能偶爾上山下海、小小飄速的車款，對於想要擁有更傑出的性能與跑格，但預算又有限的人來說，提供了另一個選擇。 另一個對於女生來說特別重視的重點—置物空間與掛勾，水水們出門絕對是少不了背個包包、提個飲料，三代車款都附有掛勾，其中Gogoro 3 GT設有置杯架、Gogoro 2 GT加裝了配有USB充電插孔的多功能置物箱，但對於大尺寸的手機來說，空間可能稍嫌不夠。 車款亮點：採用輸出功率 6.0 kW 的 G2.2L 鋁合金水冷永磁同步馬達、FLO DRIVE 皮帶。 鎖定年輕族群，標榜騎乘容易、色彩繽紛的活力車種，1235mm 短軸距、10 吋輪胎能靈活鑽巷弄四處逛，高度 745mm 座墊下有兩顆電池，續航力 150km 也很不錯。 車殼採用耐用環保 PP 材質，Stylo 行動沙發搭配後座腳踏，載女友男友都沒問題。 標榜家庭號智慧的電動速克達，專屬設計有加長至 810mm 座墊可輕鬆雙載，26.5 公升容量車廂可放 2 頂 ¾ 罩安全帽，續航力 170km 可以有效解除里程焦慮。

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配上 12 吋 MAXXIS 高抓地力雙能胎和重車等級的 Bosch ABS 10 雙迴路煞車系統。 除了外觀造型更加動感外，Gogoro 2 GT ABS 採用 AIRFLOAT 空氣座墊提供高彈性的支撐，有效緩衝並分散壓力，同時繡上 GT edition 電繡字樣和大漠黃縫線，與身車配色相呼應。 Gogoro 1 GT 車頭搭配 gogoro 1 gt GT edition 限定大漠黃顯示字幕的無邊界智慧儀錶板，為 Gogoro 1 系列第一台特仕車款，其搭載的 G1-S 馬達，動力輸出達到 7.2 kW@ 5000rpm，擁有最大 202 Nm 輪上扭力，搭載阻尼可調整後避震和高性能輪台，能應付大部分特殊路況。 在煞車系統方面 Gogoro 1 GT 配置 226mm 加大的煞車碟盤、對向四活塞卡鉗及全新金屬油管，配上 GT edition 識別高抓力坐墊。 Gogoro於第四季一口氣推出多達四款的Gogoro GT edition都會跑旅，也是Gogoro首次在Gogoro 1系列、2系列與3系列同時推出特仕車款，讓消費者立即享受壯遊遠征的偉大公路旅行。 同時智慧型手機可擴充為第二儀錶板，同步顯示即時的動力輸出、能源效率分析、騎乘傾角、甚至是加速感測等騎乘紀錄，隨時掌控車輛使用狀況；Gogoro S1並具備 iQ System智慧鑰匙卡功能，並且搭配鈦灰色鋁合金 Y 型置物架及雙掛勾。

但配胎、椅墊、配備與配色上還是有些許調整。 簡單的說，雖然有若干的黃灰配色改變並有小幅度規格與動力升級。 但這次的 GT 版本可以視為 gogoro 1 gt Gogoro 12 吋基本款的 2021 年版本（約莫一年多前的 2020 年款的更新可以看此）。 至於喜歡酸的人，不知道一般車廠全車系改款 X 期會不會也像這樣搞個全面動力升級吼（笑）。 新竹市政府到底付出多少市立棒球場的工程款，短短兩天從11億元改口9億5千多萬，不過台北市議員王世堅昨日引用新竹市府一開始提供的數據，怒批違法還說前市長林智堅是「草包」。 台灣東部今（11）日中午12時42分發生有感地震，芮氏規模4.8，震央位於台東縣近海，地震深度28.0公里，最大震度台東縣4級。

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若優惠期間指定電動機車發生過戶之情形，電池服務基本費用優惠內容即告終止，繼受人除應依電池服務合約辦理重新簽署電池服務合約外，無法繼續享有電池服務基本費用優惠內容，應依當時繼受人選定之資費方案使用Gogoro Network智慧電池服務。 電池服務基本費用優惠內容係用以折抵指定電動機車之每月資費方案基本費用，如任何結帳週期之電池服務基本費用扣除適用之優惠內容後如為0元，則當期電池服務費用以0元計收，參加人不得要求 Gogoro Network 將未使用完畢部分之電池服務基本費用優惠內容要求折現、替換為其他物品、減免其他月份之電池服務費用、加值服務費用或任何其他費用。 Gogoro 1 系列在 Gogoro 產品陣線中代表著經典，獨特的造車工藝和極致性能，更以一體成型鋁合金單體車架在市場上引起一陣炫風。 此次 Gogoro 1 GT 車頭搭配 GT edition 限定大漠黃顯示字幕的無邊界智慧儀錶板，在細節中處處可見跑格精神，為 Gogoro 1 系列第一台特仕車款。 再加上 Gogoro 1 GT 配置 226mm 加大的煞車碟盤、對向四活塞卡鉗及全新金屬油管，更能精準傳達每分剎車力道，配上 GT edition 識別高抓力坐墊，無論加速或過彎，提供身體更穩固而舒適的支撐性。 Gogoro 1系列在Gogoro產品陣線中代表著經典，獨特的造車工藝和極致性能，更以一體成型鋁合金單體車架在市場上引起一陣炫風。

• 電動機車品牌 Gogoro 在 10 月 14 日針對旗下 Gogoro 1、2 與 3 Series 等 3 車系推出 GT edition 都會跑旅特式車型。
• 「第三年延長保固方案」內容及相關資訊，包含但不限於保固期間、保固條件、保固內容等，請參閱 Gogoro 官網公告 之內容。
• 至於 Eyeo電池充電方式也非常特別，會可以在自家內自行充電，採用的是隱藏充電介面，充電時只要將後輪殼插上充電座就可直接充電，另外還可以另外選購駐車充電器，就可以將 Eyeo 架在駐車架上就可用來充電。
• 1.第一階段分期付款金額為專案車價之53%（下稱「第一階段分期金額」）分36期支付，前三期免月繳，後33期每期繳納金額為：第一階段分期金額及依專案手續費率計算之費用，除以33之金額，餘數併於第36期計收。
• 但對於更善用 Gogoro Network 在台灣已經逐步普及到各地的能源網路這塊，他們應該也是漸漸更有自信。
• 聯邦銀行統一於消費月之次月月底回饋至正卡持卡人信用卡帳上，刷卡金不得轉讓他人亦不得要求聯邦銀行或 Gogoro 提供現金或等值商品。

所以多了些許配件的 1 Plus 在這波沒有順勢在官網退場，好像有點奇妙。 價格部分，Gogoro 1 GT 價格比起 1 Plus 要更高，來到近 12.8 萬。 略低於配件裝好裝滿的 S1 的 13.2 萬 — 認真講，若不是執著於配色或是想要極簡風，入手 S1 應該是相對值得的選擇。 Gogoro 2 GT ABS 在車頭搭載 Gogoro 品牌獨有的膠囊型 LED 頭燈，在大漠黃前燈環的環繞之下；而龍頭則搭配 GT edition 限定大漠黃多彩智慧儀表板和 USB 充電孔，並配上 Gogoro 車尾燻黑標誌和消光黑鋁合金鋁圈，讓運動感和實用性皆獲得提升。 至於在安全設計部份，如何讓車主在享受騎乘樂趣的同時，完整兼顧每一個細節進而提高駕駛的整體安全性，Gogoro 1系列上搭載領先業界的全時點亮技術，低耗電、高亮度的Class C等級LED頭燈，更能提升日夜間行駛的安全性。

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「36 期真 0 利率」係由指定第三方融資公司提供，該指定第三方融資公司保有核准與否之決定權；Gogoro 就該指定第三方融資公司核准與否不負任何擔保、賠償或補償責任。 一次給付車款與分期付款將因分期計息而有價差，詳細貸款條件、利息及限制請洽指定第三方融資公司。 欲參加「Gogoro Super Sale 超級購車季專案」之消費者（下稱「參加人」）於參加之同時，即視為同意接受本注意事項之規範；如不同意本注意事項之全部或一部份，請勿參加本專案。 基本上就是觀看這台車的配備，卡鉗、煞車輔助系統、碟盤大小等等。 不談論品質、調教等因素，通常卡鉗數越多會比卡鉗數少的煞車距離來的短；碟盤大會比小的好； 普通重型機車之煞車系統目前則以ABS、CBS為主。

不過，如果你想要選擇的是ABS車款同時又喜歡時下流行的水泥灰車色，則是僅有Gogoro 2 gogoro 1 gt GT ABS可以選擇。 在這次的Gogoro GT edition中，相當難得看到許久未有小動作的Gogoro 1系列出現在GT車款清單中，全新的外觀塗裝採用GT家族的水泥灰色系且為亮面烤漆，而黃色標線識別則出現在椅墊縫線、馬鞍帶與專屬儀表字體顏色，GT字樣則出現在椅墊末端。 T客邦為提供您更多優質的內容，採用網站分析技術，若您點選「我同意」或繼續瀏覽本網站，即表示您同意我們的隱私權政策。

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此外，Gogoro 3 GT 配有倒車輔助系統。 配備 12 吋消光黑鋁合金、與 Maxxis 高抓地力雙能胎、前後輪標配雙碟煞。 同時搭配超大的行李箱空間，讓性能也能兼具實用。

Gogoro 1系列內建最新的iQ System智慧系統4.0，其中系統搭載了 Gogoro 獨有的「雙重防盜鎖」功能，讓原本已然非常可靠的防盜安全機制更上層樓。 Gogoro 1系列採用最先進的SBS 同步煞車系統，搭配前後碟式煞車，以及全新金屬油管，可以精準的傳達每分煞車力道，反應靈敏並保有高水準的制動效果。 Gogoro獨家研發「SSmartcore智駕電控核心」，具備高速運算與可擴充的開放架構，讓新一代智慧電動機車與時俱進，透過雲端隨時更新和擴增TCS循跡防滑系統、定速巡航模式等創新功能，越騎越聰明。

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那到底這款 Gogoro 智慧電動單車到底有什麼特別之處？ 將科技的進步與城市的未來發展納入每個產品與服務的開發，確保每個使用體驗隨著時間，能越來越好、越來越先進。 來到車主公認優點的第三名，27%的車主認為是靈活穩定的操控感受，GOGORO 1採用一體式沖壓成形鋁合金車架，使得GOGORO 1能有更好的車體剛性，車身穩定性從而得到提升。

如果您繼續使用本網站，我們將認定您接受並理解我們的隱私權政策和使用者條款。 美國總統拜登近日捲入機密文件疑雲，9日報導指出，他過去任副總統期間在華府智庫的私人辦公室曾被搜出10份機密文件，涉及烏克蘭、伊朗、英國。 拜登10日回應說「我也很驚訝」，強調他不知道那些文件的內容。 特別留意：自2020年起Gogoro 3系列所有車款，新款車輪胎統一採用12吋輪胎，而車身高度也從原先的770mm，降至750mm。 儀表板部分，Gogoro 3 仍比照 Gogoro 2，採用長條形的儀表板設計，但內在其實有蠻大的不同。 相較於 Gogoro 1 及 Gogoro 2 都有全彩的背光儀表板，Gogoro 3 由於是入門車型，因此改為單色液晶螢幕。

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