f22 戰鬥機全攻略

而隨著中國的崛起，中國的殲系列戰鬥機已經成為了世界最先進的戰鬥機之一。 而在最新的世界十大最先進的戰鬥機排名也體現了這一點，中美兩國幾乎包攬了這一排名。 印媒稱，AMCA戰鬥機可以在沒有地面支援和友機保護的情況下進行深度打擊，即使是印度目前最先進的戰鬥機達索陣風，也需要另一架戰鬥機或地面的支援才能夠執行深度打擊任務。

軍情動態》加拿大民營軍事公司 取得美軍5年假想敵訓練合約 加拿大的民間軍事航空公司「Top Aces」12日宣布，與美國空軍簽訂價值1.75億美元（約新台幣54.43億元）、為期5年合約，將進行假想敵任務，協助美軍進行空戰訓練。 美國軍方庫存中只有183架飛機，每架戰鬥機的成本約為1.43億美元。 f22 戰鬥機 美國國防部將重心轉向F-35聯合攻擊戰鬥機，F-22的生產線已於2011年停止。 美國軍方庫存中的F-22數量有限，墜機事故損失一架飛機將產生影響。 如果委內瑞納偵測到F-22戰鬥機的能力得到證實，研發F-22和F-35戰鬥機的美國來說是壞消息，曾認為敵人的雷達無法探測到這些戰機。 美國空軍15日聲明中表示，一架美國F-22隱形戰鬥機，當天在佛羅里達的一次「例行訓練飛行」中墜毀。

f22 戰鬥機: 空中王者《F-22猛禽制空戰鬥機》

俄戰機護航轟炸機逼近 遭美F-22戰鬥機驅離 北美空防司令部（NORAD）發言人今表示，美國空軍週四早上在阿拉斯加防空識別區驅趕了2架Tu-95轟炸機和2架護航的Su-35戰鬥機。 根據《福斯新聞網》報導，美國空軍巡航中的2架F-22猛禽戰鬥機前往… 軍情動態》美空軍F-22「猛禽」戰機發動機短缺 考慮升級訓練戰機 美國F-22「猛禽」戰鬥機是其全球打擊部隊的關鍵元素之一，能夠投射空中優勢，並在遠距高速進行打擊，阻擋企圖侵犯美國部隊的威脅。 但是，過去幾年當中，F-22猛禽戰鬥機卻一直面臨發動機短缺問題。

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8噸左右，即便不在空中加油，8200公斤的燃油攜帶量也能讓其最大航程也可以達到，3220千米。 F22是世界上第一款量產的五代戰鬥機，它採用的是單座雙引擎的設計，於2005年正式服役，取代F15成為美國空軍的主力戰機。 它有著猛禽的綽號，結合了美國最頂尖的技術，被專家們公認為最完美的戰機。 [周刊王CTWANT] 印度北方幫一間銀行的保險庫遭竊賊挖隧道闖入，偷走了1.8公斤重，價值約為印度盧比1千萬元（約台幣371萬元）黃金，因為監視器以及防盜系統都遭關閉，目前警方懷疑可能是有銀行內部人員協助，案件還在進一步調查當中。

• 為應對朝鮮半島局勢，F-22戰鬥機的加入無疑是美軍為保衞韓國的強勢迴應。
• 五角大楼预计将把退役的战机送往亚利桑那州的戴维斯-蒙森空军基地。
• ATF計劃的硬性要求有三點：隱身（stealth），超音速巡航（supercruise）以及短距離起飛（short takeoff and landing）。
• 2001年的阿富汗戰爭，8架B-1B再次出動，投下了約3,900枚各型傳統炸彈。
• 外界認為，護衛裴洛西來台，很有可能是F22戰機，F22是美國不外銷的戰機，性能極佳，而且能多目標摧毀，有世界第一的空優匿蹤戰機美稱。
• （圖／美國空軍）報導說，更糟糕的是F-22首次敗績還是敗在法國人手上。
• 美國為什麼要購買第四代戰機F15呢，歡迎大家訂閱我們的頻道，我們以後會專門討論這個話題。

7月10日，F-22駕駛員Gunderson少校在阿拉斯加Elmendorf-Richardson聯合基地進行表演時，飛越阿拉斯加山脈。 20世紀70年代末期，根據美國情報部門的消息，蘇聯所研製的米格-29“支點”和蘇-27“側衞”測試工作穩步推進，這讓美國空軍感到了挑戰。 f22 戰鬥機 於是在1981年，美國空軍高層開始下一代戰鬥機的研發探討，旨在研發一款能夠取代當時作為主力的F-15“鷹”的新型戰鬥機。 1981年6月，美國空軍發佈了對於“先進戰術戰鬥機”（Advanced Tactical Fighter，縮寫ATF）的“研製招標書”（Request For Information，縮寫RFI）。 ATF計劃的硬性要求有三點：隱身（stealth），超音速巡航（supercruise）以及短距離起飛（short takeoff and landing）。

f22 戰鬥機: 應對俄國威脅 美F-22 戰機首度部署波蘭

陣風戰機高5.3米、長15.3米、翼展10.9米；作戰半徑3,700公里，最大時速1.8馬赫。 我們之前提到的F35只有8,000萬美元，同樣也是裸機的價格，就是不算發動機，任何機載武器，不算任何導彈的價格。 比如韓國購買的首批40架F-35，花了70億美元，單價差不多1.75億美元了，但裸機的價格是1.15億美元。

對此，中央社引述《漢和防務評論月刊》創辦人平可夫的觀點稱，在仔細觀看2架殲-20在航展上的飛行表演影片後，認為它還不能算是五代戰機。 f22 戰鬥機 【新唐人2016年11月10日訊】日前，在珠海航展亮相的中共殲-20戰機，引起全球防務界廣泛關注，然而美國專家認為，在正面交鋒中，美國的F-35和F-22戰機幾秒鐘就能擊敗殲-20。 因為殲20存在多個致命弱點，導致其無法與美軍的先進戰機抗衡。 F-22採用一系列隱形結構設計，形成了最小的雷達反射截面，外部覆蓋了一層吸收無線電波的隱形材料，內部還有電子對設備，F22的雷達反射截面達到驚人的0.001平方米，差不多相當於一個麻雀大小，可以說是來無影去無蹤。 自從問世以來就成了風雲人物，老式的E2預警機價格高達8,000萬美元，目前最新型的E-2D價格則翻了一倍，在1億6,000萬美元左右。

f22 戰鬥機: 設計

F-15SE是F-15的改進機型，譯名為“沉默鷹”，在具備了與F-15同等的空對地轟炸威力外，加強了隱形性能，同時升級了航電系統和主動電子相位陣列雷達，提升了視距外作戰能力。 不過F-15SE的主要目的並非裝備於美國恐懼，而是以外銷為主。 f22 戰鬥機 但是在過去十年中，電子設備的處理能力，以及光學電子的靈敏度已經大為提高，同時電子設備的製造成本卻大幅下降。 因此較晚問世的戰機，都搭上了這毀新時代電子設備的列車，然而較早問的F-22卻沒有。 使得F-22在航空電子的表現上，比不上其他的戰機，包括潛在的對手蘇愷35，或是準備量產的T-50，也包括大陸的殲20、殲31等，這是考量重開F-22生產線時，必須注意的問題。 F-22是洛馬公司丁製造的史上最令人畏懼的戰機，造價高達2.5億美元。

據《動力》（The Drive）網21日報導，美國空軍為了凸顯這密集的修理作業，還有背後功臣，提供了前所未見的內部工作狀況。 這架序號 的戰機是2018 年 4 月從內華達州法倫航空站（Naval Air Station Fallon）準備起飛時，以機腹著地的狀態，在跑道滑行受損。 NGAD 的設計構想，主要是以更優良的匿蹤效果、更強大的雷達、具備比 F-35 更高的網路連結能力、可搭載雷射武器、以及最核心的：變循環發動機。 雖然在過去的十幾年裡，F22曾一度主宰空中戰場，但隨著科技的進步，我們的殲20也已經迅速崛起，擁有了和F22平分秋色的能力。 當然，我們還有另一個優勢，那就是量大，想造多少就造多少，一邊生產一邊升級，這樣的效率，隔壁的F22也就只有羨慕的份。

f22 戰鬥機: 新聞留言

之前美國海軍學院新聞就報導說，這款雷達是美國海軍對付巡航導彈和第五代隱形戰機的「祕密武器」，包括中共的殲20及殲31，俄羅斯的蘇57，以及美軍的F-22及F-35都能被它發現。 陣風戰機的價格也是個謎團，比如2015年印度向法國購買了36架陣風M型，總共88億美元，平均一算，單機價格超過2.4億美元。 看起來很貴，但其實這筆交易包括了飛行員的培訓費用，相關的武器設備，所以這個價格其實是套餐價格，就像我們去麥當勞，買的是一個套餐，並不是一個漢堡的價格，套餐比漢堡貴這很正常。

• 在一次试验中，GE-37的验证机YF-120做到过不开加力来进行超音速飞行。
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• 專用維修電腦可以讓地勤技術員在發動機運轉時，不需要進入駕駛艙就可以讀取所需資料。
• F-2是世界上第一架配備AESA雷達的戰鬥機，早於F-22的AN/APG-77雷達之前。
• 2018年4月15日，美國空軍的一架F22戰機在演習時，摔在機場跑道上。

在為小涵道的F-119型發動機提供足夠進氣的同時，其斜切的外型減小了作為隱形戰鬥機重要指標的雷達反射面積（RCS），該進氣道為不可調節。 為了增強海軍的航空實力，美國在上世紀90年代研製了F/A-18E/F戰機。 美國F-35聯合打擊戰機計畫是否能持續引發爭議，很多航空專家想到它更優秀的大哥F-22猛禽戰機，開始討論F-22重開生產線的可能性。 但是它仍有幾個弱點，主要與它的出生時代有關，也就是它的感應器沒有現代新戰機那麼豐富。 但為了維持空優的考量， F-22 服役時間，必須視第六代的 f22 戰鬥機 NGAD 戰機研發進度而訂。 但是，洛克希德公司想的過於天真了，其實美國海軍很不喜歡維護F-14後掠翼單元的高昂成本，即使技術更新，後掠翼設計仍然不會便宜，NATF-22計劃之所以取消，也就是前置計畫就昂貴得令人望而卻步。

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F-22的戰鬥損耗率在10年後僅為F-15的1/20（在與俄製蘇愷-27的虛擬戰鬥中，F-22和SU-27的損耗率為1比10），維修人員將減半，一個中隊20年中的維持成本將比F-15少5億美元。 F-22可用超音速巡航飛到遠方並進行「匿蹤超視距作戰」，美國空軍對此充滿信心，現正將F-22列為裝備部隊。 隨著金融海嘯蓆捲美國，衝擊全球經濟，美國經濟大幅下滑，美國政府財政緊絀，多項高價格的軍事項目被削減或中止，包括F-22戰機、飛彈防禦系統、新型VH-71總統直升機計畫和空軍的波音C-17環球霸王III新型運輸機等。 F-22猛禽戰鬥機於2005年第一次在美國猶他州正式開始服役。 B-2轟炸機每架的成本大約為11.57億美元（1998年）。 儘管其增量成本低於10億美元，但從冷戰結束之後訂單數量從132架銳減到21架，大大提高了其單位成本。

和殲20相比，F22勝在擁有兩臺超強的F119發動機，憑藉這兩臺超級發動機，F22能夠在不使用加力燃燒室的情況下就能具備超音速巡航的能力。 此外，F22配備了APG-77主動相位陣列雷達、AIM-9X紅外線空對空導彈、二維F1190-PW-100推力向量引擎以及先進整合的航電系統，這也讓F22具備了超視距作戰能力。 洛克希德設想的NATF-22同樣採用雙座設計，前座飛行員與後座武器雷達官的配置，希望接替F-14的地位。 (圖/Lockheed)從理論上講，利用類似的機體，研發空海軍兩種戰機是不錯的想法，畢竟設計新戰機很花費成本，如果能夠海空軍沿用，應該可以節省不少錢。

f22 戰鬥機: 服役單位

前者會導致殲-20的雷達極易被電子干擾所對抗，在空戰中變成瞎子聾子。 而當雷達處於多目標模式等比較耗電的狀態下時，機載其他電子設備的功率就要受到影響。 外掛點可外掛27,000公斤的彈藥；3個內置彈艙，可裝載34,000公斤炸彈或導彈，總載彈量達到61,000公斤，幾乎是B-52轟炸機的兩倍。 槍騎兵一次就可以攜帶16枚B61式核彈頭，或者是84枚500磅的通用炸彈。 網上有關於B-1B轟炸機投彈的視頻，一個個炸彈就像扔石子一樣嘩啦啦地傾斜而下。 發動機具備二維向量噴嘴，有固定的側壁和調節噴管橫截面積；及可俯仰±20°角的可動上下調節板以偏轉推力方向。

平可夫認為，殲-20飛行相當呆板，最大機動不超過5G，而碩大機身及大型前翼的獨特設計，使它在地面防空雷達面前比F22及俄羅斯的T50有更大的雷達反射面積。 據悉，為支援這款國產戰鬥機，印度空軍已決定採購40架AMCA Mk-1型戰鬥機和至少100架Mk-2型戰鬥機，還會採購配套的無人機。 高解析度搜索時，這個雷達可以分辨36公里內1平方米的目標，低解析度狀態下可以在370公里內搜索大型目標，還可以同時追蹤多達265個目標。

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因此，对于F-22的实际作战能力，洛马可能存在一定的隐瞒。 服役的F-22战斗机装备两台F119-PW-100低涵道比加力涡扇发动机，单台最大推力104千牛，加力推力156千牛，推重比超过10。 相对于上一代战斗机使用的发动机，F119在零件数量少40%的情况下能多输出22%的推力，并且采用了推力矢量技术，发动机喷口能在纵向偏转±20度，使F-22具备了极佳的机动性和短距起降性能。 這意味著假如F-22可以在100公里時發現殲-20，而殲-20則只能在70多公里時發現F-22，在空戰時，20公里的差距意味著F-22的導彈已經發射。 也就是說在殲-20還沒有發現F-22時，就已經被對方鎖定。

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但是，同時印度還指出來，印度目前的隱身技術和隱身材料還比較落後，需要先實現AMCA戰鬥機的隱身能力，也就是透過外形設計降低雷達反射截面積，同時把隱身材料搞出來，不追求一步到位，而是分步來。 據悉，深度打擊概念是美國首先提出來的，要求戰鬥機在沒有友軍保護和地面支援的情況下，對敵方大縱深目標進行打擊的能力。 要求戰鬥機擁有長航程，具備隱身能力，而且擁有更大的武器艙，能夠做到“先發現、先摧毀”。

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槍騎兵裝備了一套由雷達和自動操控系統組成的地形追蹤系統，能沿著路徑上的地形起起伏伏，控制自己的高度。 飛行高度可以由飛行員自己設定，比如60米、90米、120米。 2010年印度花費58億美元購買了10架C17，當然這裡的價格並不是裸機的價格，但也看出C17有多麼昂貴，印度為什麼這麼看重C17？ 10架C-17飛一個批次就能把一個機械化步兵團連人帶坦克從南方運到西北邊境去。

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今天就來帶大家看看世界上第一款五代戰鬥機F22究竟厲害在哪裡。 前空軍副司令張延廷分析，F22出勤耗費成本相當高，裴洛西來台若派出F22中隊，將可能從沖繩嘉手納空軍基地支援美軍航空母艦「雷根號」，也進入巴士海峽不論是在護送補給後勤，做到最完善的準備。 F-22源自於美國空軍在1981年提出的ATF「先進戰術戰鬥機」計畫，期望能夠對付當時蘇聯的Su-27、MiG-29與MiG-31幾種先進戰機的挑戰。

這是為了滿足ATF計劃中所提出的低油耗和高速長航程矛盾指標的設計。 這款發動機有着高涵道比的巡航模式和低涵道比的渦噴發動機模式，在渦噴模式下，GE-37的推力要比W-5000要高。 IDF戰鬥機 此設計後來也獲得法國空軍陣風式戰鬥機和美國空軍F-22戰機採用,另外座艙彈射椅傾斜30度,可協助飛行員承受較高的G力。 而它之前所未被發現的問題也被披露出來，包括曾經一度導致F-22機群停飛的高原缺氧問題。 2007年裡，美國空軍為了爭取增加F-22的訂購數量，不斷發起宣傳攻勢，甚至利用F-15事故造成全體F-15罷飛的“空防危機”。

f22 戰鬥機: F-22「猛禽」戰鬥機 3.3億美元

F-22目前還不能出口，因為聯邦法律禁止出口F-22戰鬥機大多數美國戰鬥機客戶轉而要求進口較早期的戰鬥機如F-15或F-16，或者等待包含F-22的先進技術，更為便宜、靈活，且一開始就允許出口的F-35戰鬥機。 訂購全部183架戰鬥機實際支出了340億美元，該計劃的總費用為620億美元，每架戰鬥機的單位成本約3.39億美元。 之後每架F-22戰鬥機的增量成本可以大幅降低至大約1.38億美元。 若美國空軍當前訂購100架以上的F-22戰鬥機，每架的成本仍將下降，並可以隨著訂購數量的增加持續降低。 戰鬥機操作中的亮點之一，人工智慧技術的應用實在令人驚歎，頭盔顯示器的出現更是讓飛行員的操作更為輕鬆便捷，這是四代半戰機的特性，此前甚至只有五代機才會有這一配置。 軍情動態》撲朔迷離 以色列否認美F-22猛禽戰機軍售案 近幾日以來，不同外媒均指出美國華府已批准向以色列出售F-22猛禽戰鬥機，以確保在美國出售F-35戰機給阿拉伯聯合大公國後，以色列還能維持空中優勢。

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芬蘭空軍在對其施予最低限度的防護裝甲與瞄準具後，以該國人獨特的駕駛天賦將B-239的格鬥性能發揮至極限，同時對手蘇聯紅軍因經歷史達林對內大行整肅不久對該戰線又僅派來二三線部隊敷衍應付，因此創下不可思議的超高交換比。 即使後來面臨蘇聯紅軍新世代高性能戰機的壓力迫使芬蘭空軍將早已過時的B-239換裝為德國供應的Me109 G-2 / G-6以玆對抗，許多王牌依然對B-239念念不忘。 1935年，美國海軍提出新一代艦載戰鬥機設計需求，當時競爭者分別為布魯斯特公司工程師Dayton T.

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更長，更寬的鼻子可容納J/APG-1有源電子掃描陣列（AESA）雷達。 F-2是世界上第一架配備AESA雷達的戰鬥機，早於F-22的AN/APG-77雷達之前。 的話題，在全世界軍武迷之間流傳討論許久，美國媒體《國家利益》（The National Interest）也刊登了這則話題，比較F-22與 F-35兩大戰機之間的優勢。 2005年—《世界大戰》（War of the Worlds）：片中人類駕駛F-22與F-15等戰鬥機一起迎擊外星人的三腳機器人，但因為對方有防護罩作為保護而導致攻擊無效。

f22 戰鬥機: 作戰能力

但是總理霍華德及其政府否決購買F-22，因F-22沒有專門為出口而研製，而且不具備足夠對地和對海打擊能力。 這評論得到澳洲戰略政策研究所支持，稱F-22「在高昂的價格下卻沒有足夠的多用途性」。 第一批的F-22於2003年1月14日交付給內華達州的內利斯空軍基地，並在2003年10月27日完成「獨初始作戰試驗與評價」。

1985年3月，三菱重工業提出獨立自主開發、代名為JF-210的戰鬥機方案，外型類似瑞典JAS-39「鷹獅」（Gripen）。 不過，其戰鬥機採用雙垂尾雙發佈局，進氣口在座艙下方，兩具F404型發動機，起飛重量11.5噸，最大速度1.9馬赫，攜帶4枚反艦飛彈（ASM）時作戰半徑約930公里。 2003年—《終極動員令：將軍 絕命時刻》：增加美國陣營的空軍將軍延伸出的”猛禽王戰機”，原有的4發飛彈增加至6發，擁有更快的裝填速度及雷射點防禦。 2020年5月15日，一架來自埃格林空軍基地的F22戰機在例行訓練任務中墜毀，機師成功彈射，而戰機則墜毀在埃格林空軍基地保留的偏遠區域。 2009年2月，美國國內的一份報告指出，F-22的任務妥善率（Mission Capable Rate）僅有60%。

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