ezbpower汽 永久電池系統詳解

EzBPower 除了作為啟動替代電源之外，在車輛電力系統運作時，其電容也可以達到穩定電壓的效果，我們都知道，在引擎啟動之後，發電機透過分電盤、點火線圈將電力提供給火星塞點燃油氣，因此穩定的放電可以讓引擎的點火系統更趨穩定，達到改善引擎輸出順暢程度進而實現省油的目標。 EzBPower 採用六顆韓國製電容，其電壓 2.8V、電容量 320F，這樣的配置主要是對應車輛啟動後發電機的電壓落在 14.8V 及不確定的電壓飄移值考量而設計，值得注意的是這款電容也是目前測得內部阻抗最低的產品，對於系統運作的可靠度具有正面提升效益。 除了作為啟動時的輔助電力供給作用，在車輛運行時 EzBPower 永久電池系統的電容結構基本上就成為一個濾波器，根據原廠的實驗室測試數據，對車輛電系干擾的紋波電壓從 0.75 ezbpower汽 永久電池系統 伏特降低到 0.25 伏特，當紋波電壓干擾因素降低之後，點火正時、噴油量也都會更準確。 相較於許多汽車的零部件改裝品，可能涉及原廠模組設定的修改或是參數調整，EzBPower 永久電池系統在設計上屬於外掛輔助系統，這樣的設定具有幾種好處，除了安裝簡便，沒有複雜的嵌入或改造，對於原始系統的干涉程度也是最低的，也因此，無論愛車採用的是原廠匹配的鉛酸電池，或是目前市面上熱門的鋰鐵電池、銀合金…等等產品皆能搭配使用。 而天揚精密科技獨家研發的 EzBPower 永久電池系統，因本身具備有超級電容的功能，所以汽機車電瓶只需要出力達 50% 或以下，即可順利啟動車輛。

進行拆裝電瓶的測試之前，U-CAR 有針對這輛測試的 Toyota Wish 進行山路駕駛體驗，以約莫 8 萬公里、4 年車齡的 Wish 來說，油門反應已經不如剛出廠那般順暢。 目前 EzBPower 系統搭配一般乘用車的安裝方法，有頂裝以及側裝 2 大類，可按照不同的車型、車款，進行選擇。

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上述是 EzBPower 輔助引擎發動以及延長電瓶壽命的原理，當然，實際的運作與內部控制電路要複雜得多，不過，我們僅就單純的原理講解，是在有科學依據的前提下達到這些功效，有其理論基礎。 而從外型來看側裝型的產品比較方正，厚度也比較薄，只要電瓶周圍稍有一點空間就可固定，加上天揚精密科技有適度增加電線的長度，因此相信幾乎所有車款都可以加裝上去。 從外型來看側裝型的產品比較方正，厚度也比較薄，只要電瓶周圍稍有一點空間就可固定，而包裝內會提供魔鬼氈，如果需要支架的話，需要額外選購才行。 呵呵，斷路狀態其實也不用測，超電容都有附洩漏電容的資料 基本上那種接法就和逆電流沒兩樣阿，至於像8+9業配講的啥延長電池壽命，只能說聽他喇叭 用的說法和以前的逆電流沒兩樣。 作為車輛的核心驅動元件之一，電瓶一直以來都是用車人「最有感」的一個零件，汽油不夠，頂多跑不遠，機油少了，引擎也還能勉強運作，水箱抓溫度，還可以補水散熱勉強撐一下，但是電瓶一旦失效就什麼都免談了，即便在正常工作的情況下，倘若電瓶的健康狀況不佳，車上的電控系統或是電子零件恐怕也會連坐遭殃。 體驗完後，U-CAR 將 Wish 換上摩托車電瓶進行發動測試，成功後，熄火，將電瓶換回原本的汽車用電瓶，並且把 EzBPower 以頂裝方式安裝完畢，以掛載 EzBPower 的狀態開上同樣的山路感受差異。

發展超過百年的汽車工業，在各大汽車廠商彼此競爭下，無論是底盤、傳動系統、車體結構等均有長足進步，甚至新世代汽車還進一步運用先進駕駛輔助系統（Advanced Driver Assistance Systems；ADAS），主打可全方位保護乘客安全。 唯獨汽機車電瓶技術受到材料科學限制，面臨技術牛步化的瓶頸，也讓問世超過百年的鉛酸電池，仍是汽機車不可或缺的元件，不僅易使車主陷入汽機車臨時無法啟動的窘境，成為維護上的不安定因素，也對生態造成嚴重破壞。 據天揚精密科技董事長-王鏑程表示，EzBPower永久電池系統的研發目的在大幅延長車用鉛酸電瓶的壽命，甚至達到免更換電瓶的目的，讓地球可以大大減少因為鉛酸電瓶所帶來的環境汙染。 產品內還設有獨家專利的監控系統，除了讓內部電壓提高的14-16V外，超級電容自行放電後，還會自動補足電力，隨時應付啟動引擎所需電力，而停車時的耗電量比車上防盜器還低很多。

ezbpower汽 永久電池系統: EzBPower 產品運作的科學原理

安裝了 EzBPower 後，EzBPower 能夠在不到幾秒鐘的時間，將發電機所產生的電能儲存在內部，而當引擎關閉之後，EzBPower 內的電能仍可儲存一段很長的時間，直到下次駕駛人要發動引擎時，EzBPower 會偵測電流量，搭配車上原有的電瓶、一起輸出電流到啟動馬達，將引擎點火發動。 用最簡單的說法，安裝了 EzBPower 後，EzBPower 能夠在不到幾秒鐘的時間，將發電機所產生的電能儲存在內部，而當引擎關閉之後，EzBPower 內的電能仍可儲存一段很長的時間，直到下次駕駛人要發動引擎時，EzBPower 會偵測電流量，搭配車上原有的電瓶、一起輸出電流到啟動馬達，將引擎點火發動。 對於買 / 賣中古車的都希望性能要和新車一樣，這點 EzBPower 提供很大功效，因裝上它可讓油門變鬆，啟動加速猶如新車一樣，性能更好；同時，在舊車上的省油效能更明顯，甚至多達 20% 以上。 同上若是一年開2萬公里，中古車使用 EzBPower 後可省約 400 公升，以汽油每公升 25 元計可省 1 萬元；同樣 EzBPower 可換至其他中古車使用共 20 年，油價共可省 20 ezbpower汽 永久電池系統 萬。 加上有電瓶的電量及壽命剩餘 10% 的警示功能，都是有利於中古車使用者及中古車行的銷售。 未來，天揚精密科技也規劃與使用車輛較頻繁的計程車、物流業、貨運者等合作，除了讓更多車主能享受到 EzBPower 永久電池系統的優點，同時為環境永續盡一份心力，實現更安全、環保且便利的願景。

• 加上有電瓶的電量及壽命剩餘 10% 的警示功能，都是有利於中古車使用者及中古車行的銷售。
• 隨著油門加大、開始爬坡的時候，引擎的再加速反應變的更靈敏些，原先油門與車速提升的延遲感降低了，用簡單的話來形容，就是扭力甜蜜點更早一點出現，隨著油門的踩踏、反應在車速上更為線性，原本的不順暢感受減少了，自然駕駛起來比較得心應手。
• 除了作為啟動時的輔助電力供給作用，在車輛運行時 EzBPower 永久電池系統的電容結構基本上就成為一個濾波器，根據原廠的實驗室測試數據，對車輛電系干擾的紋波電壓從 0.75 伏特降低到 0.25 伏特，當紋波電壓干擾因素降低之後，點火正時、噴油量也都會更準確。
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• 超級電容這東西我大概五年前有玩過，並聯在原車電瓶上，目的是啟動比較容易，延長電瓶壽命跟濾波。
• 其次，由於優化了電系、點火系統，降低突波與紋波電壓，理論上可改善行車的油門順暢度與省油效率，其中油門順暢度經過 U-CAR 實測，主觀上是能夠感受的到的，至於油耗效率，未來若有機會也將會規畫測試。

王鏑程指出，當車主在新車或更換新電瓶時，即搭配 EzBPower 永久電池系統使用，有可能到汽車報廢時，電瓶仍維持健康的狀態。 另外，根據實驗室的測試報告顯示，即便改以 6 安培小時（AHrs）的機車電瓶取代汽車電瓶，也同樣能順利啟動汽車，顯見 EzBPower 永久電池系統超級電容功能之強大。 ezbpower汽 永久電池系統 這款產品內建六顆超級電容，搭配通過專利認證的電力管理系統，主要的產品功能有三個，分別是「警示」、「電瓶長壽命」與「省油」，所謂警示功能就是可針對電瓶「壽命老化」與「電量不足」等兩個項目進行分別監控，讓車主不用擔心愛車會出現突然發不動的問題，例如忘記關小燈的狀況。 為了避免這種突發的電池電力不足、無法啟動，及電池老化至仍還有一半電量（或以上）就要換新，造成浪費，而且造成「鉛」污染，天揚精密發明了永久電池系統 EzBPower，來解決你我的問題。 汽車電池裝上 EzBPower 後，電池壽命可以延長十倍以上，假設你的車用新電池原來壽命是 3 年，裝上 EzBPower 後，電池壽命可延長到 30 年以上，已經比你使用的汽車壽命還長，幾乎是不壞；若是舊電池才裝，同樣以新電池為基礎，延長十倍 x 老化程度百分比。 EzBPower 永久電池系統以超級電容和控制元件構成，其中的超級電容負責儲存以及釋放電能，整個機構透過天揚開發的專利伺服技術達到控制電流、偵測電量、充放電、低電量警示、電池壽命終了等功能。

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值得一提，經過測試，可用一般汽車電瓶搭配 EzBPower 永久電池系統，取代裝甲車上的專用電瓶，而且使用壽命達 10 倍以上，讓車輛後續維護成本支出大幅降低，達到提高戰備能量的目的。 一般來說，汽車製造商會根據汽車引擎大小，搭配合適規格的鉛酸電瓶，冷啟動電流安培數約在 350~700 之間。 依照車主使用習慣、頻率的不同，汽車鉛酸電瓶使用壽命約在 2~3 年左右，若是商用車、計程車等，則壽命會降到 1 年甚至更短。 ◎而在汽車啟動後，EzBPower永久電池系統，可以吸收發電機產生瞬間突波，提供平穩電壓，使供油電腦達到最佳化的工作狀態。

一般柴油車雖省油不明顯，但電瓶長壽命部分平均可省 4 個電池，電池電量及壽命的警示功能也很有效益。 若是柴油大巴士、大卡車、或是大貨車，多是使用 2 個電瓶，若以每台車 10 年壽命計，約可省 8 個電瓶費用，若電瓶費用是 6,000 ~ 10,000 元，加裝 EzBPower 可以省 4.8 萬 ~ 8 萬元，EzBPower 可再用到另一台車 10 年，再省 4.8 萬 ~ 8 萬元，以貨運行或是客運公司的車輛多，可省的費用就更可觀了。 汽車每次啟動時，電瓶都需要全力供電，因此壽命會隨使用次數衰退，在一般乘用車電瓶壽命約2至3年，但是在啟停頻繁的物流及營業用車上電瓶的壽命將會更短。 傳統的電瓶照顧方式，只能被動的仰賴每次保養時使用電瓶檢測儀器來確認剩餘壽命，與一般零件不同，透過數位電瓶測試器，倘若顯示壽命剩50％就要注意，45％就一定要做更換。 在一般條件下汽車製造商會根據汽車引擎大小，匹配合適規格的鉛酸電瓶，冷啟動電流安培數約在 350A~700A 之間。 普遍來說依照車主使用習慣、頻率的不同，汽車鉛酸電瓶使用壽命約在 2~3 年左右。

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EzBPower 有穩壓功能，油門變輕行駛更順暢有力，有利於教練車的怠速啟動及平均省油 10%。 同上條件，教練車若使用 10 年，使用 EzBPower 電池可以平均省 4 個，電瓶費用約可省 1.6 萬 ~ 2.4 萬元。 另外，若以一年行使 2 萬公里，一年省 5,000 元，十年省 5 萬，同樣 EzBPower 可換至其他車再用十年，電瓶可再省 1.6 萬 ~ 2.4 萬元，及油價再省 5 萬；教練場內通常不止 10 部車，EzBPower 對整體經營相當有利。 透過天揚科技實測，一顆電瓶的冷啟動電流如果減少一半的話，電瓶老化的速度也能減緩一半，讓電瓶壽命增加一倍。 對於 EzBPower 能讓鉛酸電池幾乎不壞，許多人會好奇如何做到，其實就是讓電池的電流能持續滿足引擎要啟動馬達所需的「瞬間冷啟動電流（CCA）」水平，讓車能發動。

全新Subaru Forester，一上市便受到國內廣大消費者的熱烈討論，不僅導入Level 2等級的 EyeSight 4.0 智能駕駛安全輔助系統，同時搭載多項適合戶外生活的實用機能配備，將以全新格局引領消費者享受生活、大開眼界。 其次，由於優化了電系、點火系統，降低突波與紋波電壓，理論上可改善行車的油門順暢度與省油效率，其中油門順暢度經過 U-CAR 實測，主觀上是能夠感受的到的，至於油耗效率，未來若有機會也將會規畫測試。 隨著油門加大、開始爬坡的時候，引擎的再加速反應變的更靈敏些，原先油門與車速提升的延遲感降低了，用簡單的話來形容，就是扭力甜蜜點更早一點出現，隨著油門的踩踏、反應在車速上更為線性，原本的不順暢感受減少了，自然駕駛起來比較得心應手。 上車之後，剛開始的感覺差異比較小，但隨著油門加大、開始爬坡的時候，引擎的再加速反應變的更靈敏些，原先油門與車速提升的延遲感降低了，用簡單的話來形容，就是扭力甜蜜點更早一點出現，隨著油門的踩踏、反應在車速上更為線性，原本的不順暢感受減少了，自然駕駛起來比較得心應手。 ezbpower汽 永久電池系統 進行拆裝電瓶的測試之前，U-CAR 有針對這輛測試的 Toyota Wish 進行山路駕駛體驗，以約莫 8 萬公里、4 年車齡的 Wish 來說，油門反應已經不如剛出廠那般順暢，少了一點日系車款油門輕快的特色，此外，在爬坡反應時，扭力甜蜜點的出現時機也有所延遲，在全油門的時候引擎嘶吼聲很明顯，但車速要稍微等一下才會帶上來，給人一點力不從心的感覺。

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若是舊電池才裝上 EzBPower，則以當時剩下的壽命延長十倍以上，因為老舊電池才裝上，會有壽命問題；當電池壽命剩 10% 及電池電量剩 10% 時會有「更換電池」及「立即充電」的警示功能，避免電池壽命突然終了無法啟動，及預防電池電力不足無法啟動汽車與過放傷害電池。 此外，天揚精密的 EzBPower 還有穩壓效果，可讓汽車的火星塞點火及油氣比變得更順暢，油門變得更輕巧，在怠速啟動及爬坡變得更有力、性能更好，甚至還有省油效果（汽油車平均省 10%，柴油車較不明顯），這些效果在舊車上更明顯。 隨著科技的發展以及材質技術的進步，天揚精密專利的永久電池系統 EzBPower 應運而生，EzBPower 永久電池系統係以超級電容和控制元件構成，其中的超級電容負責儲存以及釋放電能，整個機構透過天揚開發的專利伺服技術達到控制電流、偵測電量、充放電、低電量警示、電池壽命終了等功能。 而省油的訴求，據廠商表示由於發電機老化後會產生電壓突波與不穩定問題，導致汽油引擎感知器回饋訊號不精確，點火系統效能也會衰退，使得汽油引擎燃燒不完全，效能出力無法如新車，而透過EzBPower永久電池系統有效過濾突波、維持輸出電壓穩定的特性，就能夠改善汽車的汽油油耗狀況。

根據天揚內部實際測試，新車使用約可省下5%汽油油耗，若是超過10年以上的老車，則在馬力、油耗等有明顯改善，最高可省下20％汽油油耗數字，確切數字依駕駛人開車習慣而異，但是柴油引擎省油效應不顯著。 EzBPower永久電池系統內建六顆超級電容，搭配通過專利認證的電力管理系統，主要的產品功能有三個，分別是「警示」、「電瓶長壽命」與「省油」，讓車主不再擔心引擎因為沒電而發不動的問題。 先前，U-CAR 曾報導由天揚精密科技所推出的 EzBPower「汽機車永久電池系統」產品，其擁有輔助引擎啟動、延長電瓶壽命、改善引擎輸出順暢、省油等功效，並且申請有專利認證，以車用售後型商品切入臺灣市場；本次，U-CAR 藉著機會，實際測試看看這款 EzBPower「汽機車永久電池系統」，在輔助引擎發動，以及改善引擎輸出順暢度方面，究竟表現如何。 而省油的訴求，據廠商表示由於發電機老化後會產生電壓突波與不穩定問題，導致引擎感知器回饋訊號不精確，點火系統效能也會衰退，使得引擎燃燒不完全，效能出力無法如新車，而透過EzBPower永久電池系統有過濾突波、維持輸出電壓穩定的特性，就能夠改善汽車的油耗狀況。 根據天揚內部實際測試，新車使用約可省下5%油耗，若是超過10年以上的老車，則在馬力、油耗等有明顯改善，最高可省下20％油耗數字，確切數字依駕駛人開車習慣而異。 EzBPower永久電池系統內建六顆超級電容，搭配通過專利認證的電力管理系統，主要的產品功能有三個，分別是「警示」、「省電瓶」與「省油」，讓車主不再擔心引擎因為沒電而發不動的問題。

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這顆Mazda5所使用的電瓶，透過儀器檢測CCA高達385A，健康程度良好，難怪每次筆者啟動引擎，一轉鑰匙就發動。 EzBPower永久電池系統安裝時可透過特殊固定架，牢牢鎖在電瓶上，而其上還設有控制面板，用來顯示工作狀態。 目前 EzBPower 系統搭配一般乘用車的安裝方法，有頂裝以及側裝 2 大類，頂裝顧名思義就是安裝在原電瓶的上方。 另一種方式是側裝，側裝又分有 3 種，分別是安裝在側邊、換小一號電池、換重型機車電瓶，當電瓶旁邊的空間寬裕時，可直接安裝側邊，若空間不大，則可換小一號電池，但如果車上的電瓶已經是汽車最小型的，則換成重型機車電瓶，如此一來就會有足夠的空間安裝。 目前 EzBPower 產品可對應汽車、摩托車、大型商用車、巴士、重型機械車輛、重型發電機(抽水站或大廈)等多種用途；而 U-CAR 就網友最相關、也是最多消費族群的乘用車領域，進行實際的體驗安裝測試。

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ezbpower汽 永久電池系統: Ezb power 永久電池系統

EzBPower 可以達到將發電機的電力進行穩壓、濾除紋波電壓等效果，根據原廠的實驗室測試數據，對車輛電系干擾的紋波電壓從 0.75 伏特降低到 0.25 伏特，當紋波電壓干擾因素降低之後，點火正時、噴油量也都會更準確，因此讓油門反應更為順暢。 在理論以及實務上，車輛的交流電發電機電力，多少都會存在突波、電脈衝等現象，尤其當當油門變化加大時，引擎轉速會急遽改變，這時候發電機電力會因此產生紋波電壓，紋波電壓會干擾包括引擎電腦、點火系統的運算，而產生些微的誤差，進而影響到點火正時，導致駕駛感覺的不順暢而燃油效率下降。 另一方面，原廠表示 EzBPower 可以改善引擎輸出順暢程度而省油，以科學原理分析，當引擎啟動後，發電機的電力開始供應車輛，而點火系統的電力來源，是從發電機開始，經過分電盤、點火線圈、火星塞，直到火星塞產生火花，點燃油氣完成動力循環為止。

• 概念是這樣，把電瓶跟超級電容（以下簡稱電容）做分別的迴路控制 啟動引擎的時候，把電瓶跟主迴路切斷，完全讓電容供應啟動馬達工作。
• 至於測試方式，則是先準備一顆蓄電量已不足以啟動引擎的電瓶，先測量CCA數值證明電瓶快不行了，然後裝到一部搭載2.0L引擎的Mazda5上面後，轉動鑰匙看看能否啟動引擎，確認無法將引擎啟動後，再把EzBPower永久電池裝上車，再啟動一次引擎看看，如果可以順利啟動引擎，就代表EzBPower永久電池確實能幫助老化電瓶，將引擎順利啟動。
• 目前市場使用的汽機車電瓶壽命平均約 2-3 年左右，電瓶老舊無預警的壽命終結，常造成汽車突然無法啟動，需要找道路救援或用救車線找車借電來解決這窘況，許多用車的朋友多有此經驗。
• 這三款產品除外觀與適用車型不同之外，均具備延長電瓶壽命、改善油耗等特性，車主可以依照車種選擇合適的型號，並於官網與經銷通路選購。
• 如同前面提到，EzBPower 永久電池系統可提升電池壽命長達 10 倍以上，但考量多數車主可能是安裝在使用多年的汽車上，原有汽車電瓶都已使用一段時間，可能已存在蓄電量衰退的問題。
• 另一方面，原廠表示 EzBPower 可以改善引擎輸出順暢程度而省油，以科學原理分析，當引擎啟動後，發電機的電力開始供應車輛，而點火系統的電力來源，是從發電機開始，經過分電盤、點火線圈、火星塞，直到火星塞產生火花，點燃油氣完成動力循環為止。
• 教練車多在駕訓班內的場地進行短距離的功能練習，偶在市區行駛，多是走走停停怠速啟動，同時，引擎也常開開關關，對電池壽命影響大。

至於發電機部分，一般發電機每周電量會少 5%，需要每月啟動充電，若久未使用又沒發動保養，造成電池過放，壽命易快速終結，甚至緊急狀況時卻無法啓動。 若接上 EzBPower，電量剩 10% 會有警示”立即充電”，可避免發電機電池因久置過放而無法發動或損壞，不但可以節省更換發電機電池費用，並且在緊急狀況時確保發電機可以啓動。 由於許多發電機多忽略保養，等到需要急用時，才發現電池已因過放而損壞；以 EzBPower 可使用 30 年，及每台發電機電池兩個，每個 5,000 ~ 1 萬元計，可以至少節省更換 10 x 2 個以上發電機電池費用約 10 ~ 20 萬。 由以上得知，汽油車及發電機裝上永久電池系統 EzBPower，功效及節省的費用換算後是相當划算的。 目前市場使用的汽機車電瓶壽命平均約 2-3 年左右，電瓶老舊無預警的壽命終結，常造成汽車突然無法啟動，需要找道路救援或用救車線找車借電來解決這窘況，許多用車的朋友多有此經驗。 探討原因，主要就是車上的鉛酸電池電量沒有像油箱的刻度量測，所以無法預知剩餘電量。

ezbpower汽 永久電池系統: 提高中古車性能　適合教練車怠速起步　警示發電機不至於過放

如同前面提到，EzBPower 永久電池系統可提升電池壽命長達 10 倍以上，但考量多數車主可能是安裝在使用多年的汽車上，原有汽車電瓶都已使用一段時間，可能已存在蓄電量衰退的問題。 所以天揚精密科技在 EzBPower 永久電池系統中，加入可偵測電瓶健康狀態的功能，能在察覺電瓶壽命快終了時，給予每次熄火發出示警聲，提醒車主該更換電瓶。 還有在久置導致電量不足時，自動以每小時三次的頻率發出示警聲，提醒車主適時啟動車輛為電瓶充電。 以 Toyota Altis 1.8 為例，車輛的啟動電流為 418A，而 EzBPower 可以出力 339A，換言之，電瓶就只需要出力 79A。 除了保護電瓶延長使用時間之外，對於電量、健康度已經不佳的電瓶，也能達到降低循環次數、減低電瓶的負擔。

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概念是這樣，把電瓶跟超級電容（以下簡稱電容）做分別的迴路控制 啟動引擎的時候，把電瓶跟主迴路切斷，完全讓電容供應啟動馬達工作。 因為電瓶已經不直接參與啟動馬達工作 下一步要延長電瓶壽命，要改善電瓶的充電方式，車上的充電電壓過高，是電瓶壽命短的次要原因（主要原因是啟動電流） 所以充電迴路要重新設計，發電機對電容充電，經過特製的電路再由電容對電瓶充電，充電電壓設定在電池的浮充電壓。 電瓶的工作只有在熄火時提供電器的待機耗電，還有補充電容電力，如果電容一次電力無法發動引擎，放掉點火開關後，讓電瓶對電容小電流充電後再試發一次。 根據這個需求，電瓶可以更換成價格相對低廉的深循環電池，即使電池不小心過放，大部分情況重新充電後也不會有大問題。 所以真的想搞，我會這樣做系統性的改善，過兩年小孩大了，我應該會在摩托車上實現這套系統。