偉士牌gts3009大伏位

此外還採用了LED頭、尾燈，讓車輛看來更具現代感，其他部分大多維持與過往相同的造型，但Vespa每次改款所推出的車色，都讓人十分驚艷，以這輛GTS 300 HPE Super Tech風暴灰來說，僅在小部分以黃色點綴，帶來一些科技感與年輕氣息。 川歐力士秉持著自我理念，認為煞車系統的改裝除了能提供更夠好的安全煞車效能，同時改裝品也能是愛車個性化的象徵，而大家的愛車更能表現出不同的Life Style。 比價網幫你在網路購物 拍賣網 找到鞋包配飾，服飾，家具，電腦，衣服 最低的價格 最好的商品~ 商品價格及圖案若變動以各原購物網站為主，圖檔來自各購物中心，如有侵權之處煩請聯絡我們修正或移除. 為了紀念2015年 ─ PIAGGIO集團130週年及Giorgio Armani成立的40週年，由Emporio Armani設計出一款限量的Vespa 946，使用了Armani最經典的低調品味灰黑色系，同時加入了一種只在特殊光線下才能看到的微妙綠色，搭配出此次優雅的全新Vespa 946 Emporio Armani。 ※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。 動力是GTS 300 HPE Super Tech的另一大亮點，車輛採用Piaggio集團新開發的HPE引擎，在提升動力的同時還能減少燃油消耗。

GTS 300 Super Tech另有Vespa MIA多媒體平台系統能透過藍牙，以專屬的Vespa App (可從App Store或Google Play下載)連接智慧型手機，在騎乘時輕鬆享受娛樂及導航體驗。 Vespa MIA多媒體平台系統與Vespa App適用於iOS與Android手機，可與配有4.3吋全彩TFT顯示螢幕的Vespa GTS 300 SuperTech連接。 一旦智慧型手機與Vespa GTS 300 SuperTech連接上，車上的TFT顯示螢幕可秀出智慧型手機的來電資訊或是播放歌曲資訊。

偉士牌gts300: 偉士牌黃牌旗艦GTS 300家族，2021年玩美新色登場！

快速道路上的行駛車速，與高架的道路設計，GTS 300ie Touring是更為適合的，透過風鏡的導流，讓騎士對於風壓的抵抗不再那麼費力，但與傳統大羊的長風鏡相比仍有一段差距，沒有辦法達到無風無雨的遮蔽效果。 這次的接觸機會，緣由是Vespa全新300c.c.車系引進的車系陣容增加，從原先GTS 300ie Super、GTS 300ie Super Sport與GTV 300ie三個車型，新增了GTS 300ie與GTS 300ie Touring，前者主打都會通勤，後者則如車名所述，強打旅行。 都會通勤，GTS 300ie於車尾加上了行李架，較原有的GTS 300ie Super、GTS 300ie Super Sport更添增了些實用機能；而GTS 300ie Touring，更於車前斜板與車尾處各家一置物行李架，搭配較GTV 300ie更大面積的前風鏡，減輕長途騎乘的風壓影響。 ▲總代理太古運通特別推出限時預購，即刻起至11月底止，購車即可享有高額零利率分期或市價超過NT$25,000元交車禮方案二選一。 值得一提的是，本次導入的GTS 300 Super Tech車型，更獨佔了全新的全新Piaggio 300 HPE引擎；這具300cc四衝程單汽缸、四行程及水冷電子噴射引擎，不僅具備強大的引擎性能，同時能夠減少燃油消耗，可說是動靜兼備。 Vespa GTS 300車系的造型以經典的傳統造型持續進化，巧妙地將傳統與摩登的元素融合在其堅硬的鋼製車體中；諸如LED頭尾燈、車體設計、控制握把、前土除鍍鉻飾蓋、鍍鉻後視鏡、車側蜂巢格柵紋散熱片、GTS logo銘版、經典跳色V型喇叭領結飾蓋等設計，都彰顯了其獨有的個人性格；再加上，GTS 300 Super Tech與GTS 300 Super Sport各有搶眼的造型車貼，更突顯專屬的車款特色。

• 免責聲明：本網站僅為提供車輛出售資訊的參考平台，並不涉入其中的任何諮詢、交易。
• ▲總代理太古運通特別推出限時預購，即刻起至11月底止，購車即可享有高額零利率分期或市價超過NT$25,000元交車禮方案二選一。
• 還記得上一次接觸Vespa的300級距大綿羊車款，是Vespa所舉辦的官方試駕活動，在離島澎湖體驗限量款GTV 300 Sei Giorni，當地有很多人車稀少的直線能夠盡情催油，溫順、速度徐徐的提升，是我對Vespa大綿羊動力的印象，而這印象在此次接觸到GTS 300 HPE Super Tech被完全打破。
• 首先在車輛造型方面，GTS 300 HPE Super Tech與新年式的GTS 300 Super Sport都導入了新的外型，最明顯的差異在於車輛前方正中間的設計，從原先的圓弧造型改為較俐落的線條，在輪圈設計上也略有不同。
• 若您已滿十八歲，亦不可將本區之內容派發、傳閱、出售、出租、交給或借予年齡未滿18歲的人士瀏覽，或將本網站內容向該人士出示、播放或放映。

首先看到的是川歐力士所開發的「VF-01 CNC偉士牌專用直上 前對向四活塞卡鉗」，採用近年全新的LOGO設計語彙。 GTS300車系初亮時即吸引非常多年輕族群，該車系保留了經典元素之外更加強了整體的運動性能以及外觀，而「川歐力士」也於今年正式推出對應偉士牌車系的相關產品，針對偉士牌車系開發了全新專用直上前後CNC全切銷卡鉗。 金屬配件的部分經過電鍍處理，並進行緞面拋光，與車身的精緻細節搭配，創造出內斂而含蓄的獨特魅力。 Emporio Armani 的字樣出現在車身側面，而品牌標誌性的老鷹標識則位於車前燈上方。 偉士牌gts300 購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷，該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據，包括但不限於：主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。 在車輛操控感受方面，必須先談談Vespa車輛的騎乘三角，車輛的騎乘姿勢與國內常見的速克達大不同，最大的差異在於踏板位置的高低，若是以椅子來比喻的話，國產速克達像是坐在辦公椅上，而Vespa則是高腳椅，前者的屁股與腳掌都會分別受力，且膝蓋較彎曲。

偉士牌gts300: 車輛類型

但要注意的是路名也是英文，因此若是時常在走的路段靠讀音應該能辨別，但要是陌生的路名可能沒辦法馬上看懂。 GTS 300 SuperSport比GTS Super Tech更強烈地呈現運動風格，全新的亮黑輪框設計，上方並有專屬的Super Sport圖案，並有專屬的圖騰車貼及具有賽車風格的滾邊條座椅。 最後， 60年代賽車特仕系列的GTS 300 Racing Sixties HPE ABS也正式引進，讓車系陣容更加堅強。

後者則是重量幾乎都落於臀部上，使得其他部位更放鬆，目前除了Vespa全車系之外，電動車龍頭Gogoro系列的騎乘三角也是這樣設計，好壞見仁見智，但筆者會較喜歡Vespa與Gogoro這樣的騎乘三角。 藉由手機Vespa APP與儀錶溝通，主要能提供導航、監看數據以及連結藍耳機三個功能。 75週年特仕版選用最頂級的配備，顯示其尊貴不凡的身份，配有4.3吋全彩TFT顯示螢幕，車主可輕鬆透過藍芽將智慧型手機與Vespa MIA多媒體平台系統連結，查詢車款資訊與享受娛樂系統。 Vespa 946的名稱是為了紀念1946年，Vespa首度推出指標款車型的年份，而透過Emporio 偉士牌gts300 Armani的設計，更為Vespa 946的原創精神加入當代時尚的全新詮釋。

偉士牌gts300: 車殼四散畫面曝光！轎車疑左轉搶快　「碰」…機車騎士噴飛身亡

在排氣量不變的前提下，既要符合歐盟四期廢排標準，又能提高引擎輸出，說明Piaggio進一步提升燃燒效益和減低機械阻力。 除了轉數上得爽，運作寧靜平順之外，GTS 偉士牌gts300 300 HPE的車身也較細小和輕盈，令機器出力更見使。 在都市中行車，感到中低扭很實在，起步或加速超車非常好用，極適合日間在城市中使同。

GTS車系提供了相當多元的車款選擇，皆搭載278c.c.的四行程單缸水冷引擎，GTS 300的HPE（High Performance Engine）引擎是Piaggio集團研發部門的驕傲，HPE引擎最大馬力達到23.8hp/8250rpm，最大扭力也有2.65kgm/5250 rpm，使GTS 300成為Vespa家族中馬力最強大的車款。 川歐力士在開發這兩顆卡鉗時，設計師對於卡鉗本體線條下了非常長多的功夫；他們認為，既然要做對應車款的專屬卡鉗，那外型就必須符合該品牌的設計理念，就像偉士牌的經典名言（Not just a scooter, a way of life ）。 安裝上車可見，卡鉗本體依照偉士牌車線條進行設計，卡鉗收邊採用符合偉士牌的車線條圓潤不尖銳的設計配上黃銅材質LOGO的點綴與偉士牌的車型搭配起來非常和諧。 採用36mm加大雙活塞(硬陽處理)，比起螃蟹系列卡鉗煞車力道更為強大，而同樣搭配金屬燒結等級來令片。 接著為「VR-01 CNC偉士牌專用直上 後對向二活塞卡鉗」，與前對四同樣使用全新的LOGO設計語彙、CNC加工而成的精美收邊。

偉士牌gts300: 偉士牌黃牌旗艦GTS 300 Super Tech開放預購　讓壯遊變成一種享受

能夠堅持這份傳承情意但又保持不斷創新的電單車品牌，Vespa應該排第一位。 留意在屏幕上的導航指示只會顯示箭咀、距離、車速和限速提醒，不會顯示地圖，令指示更清楚易讀。 另一部原廠設有TFT錶版導航的車款，是BMW C 400 X，雖然動力更強，但價錢貴55%啊。 不過Vespa GTS 300的經典車款樣式，被新引擎引發出一個新同問題：豐盛的加速力，突顯出座墊承托力的問題。 HPE的秘密來自凸輪軸改用更進取的輪廓，以及從滾輪挺桿啟動的正時系統中獲得了新的氣門升程時間。 再加上進氣管路改用一個更加寬大的風盒來穩定空氣/燃料比，從而在低速時既可以提高扭矩輸出，在高轉時馬力輸出也更強。

單搖臂式的前避震，與後雙避震設計，很對台灣道路的頻率，與常見的潛望式前叉相比，少了些直來直往的快速反應，換得的是較為中庸的不急不徐，猶如太極般的將衝擊以柔克剛，又可在彎道進出時給予足夠的支撐而不過分軟腳，除了通勤，偶爾的熱血旅程，GTS 偉士牌gts300 300ie與GTS 300ie Touring都不會讓你太過失望。 大部份車款都是不斷改款，如果把logo掩藏，一般人根本不知道是什麼牌子。 而Vespa的車形雖然不斷在細節上有所更新，但仍然令世界上所有人一望便知道是什麼品牌的出品。

偉士牌gts300: 偉士牌《Vespa GTS Edition 300》打造黃牌新風貌　將完美詮釋的騎士風格

雖然不算是最早期的機車類型，但是以其經典的造型與設計風格，迅速在全球各地受到矚目，至今成為家喻戶曉的機車品牌之一。 Vespa 946 Emporio Arman展現了科技與風格的完美演繹，配備了的鋁合金汽缸本體、棕色真皮飾面、豪華配件和app藍牙模組（可連結智慧型手機），搭配創新的四行程電子噴 射引擎、優化的燃油效能，減化其碳排放量，將此款Vespa 946打造成都市騎乘的理想之選。 配備220 mm的雙碟煞、ABS防鎖死煞車系統及12吋輪胎，確保了路面行駛的最佳安全性。

根據WMTC的油耗測試標準，新GTS 300車系從原本的每一百公里需耗3.4L汽油，進步到只需3.2L汽油。 新GTS 300的排氣量雖然依舊是278cc，但這臺水冷單汽缸4V SOHC高性能HPE引擎，能在7,250轉提供24PS馬力，輸出提高了12%。 2.65kg-m最高扭力所需轉數雖然提升至5,250 rpm，但扭力也提升了18%。 若您已滿十八歲，亦不可將本區之內容派發、傳閱、出售、出租、交給或借予年齡未滿18歲的人士瀏覽，或將本網站內容向該人士出示、播放或放映。 最便利的還是導航部分，Vespa APP軟體內有自己的地圖圖資，在儀錶上則會顯示該在多少公尺後轉向或是靠哪一個車道。

偉士牌gts300: 前擋泥板側蓋 偉士牌 vespa GTS300 GTS250 GTS125 2013-2021 鋁合金護蓋 搖臂減震護板

全新的TFT儀錶是GTS 300 HEP Super Tech的最大亮點，這顆智慧儀錶能夠藉著藍芽傳輸與智慧型手機內的Vespa APP溝通，不僅能夠記錄與監看多項行車數據，最吸引人的功能在於能夠在儀錶上顯示導航資訊，以及透過APP整合儀錶與藍芽耳機，如此一來就能藉著儀錶與車輛左側的搖桿來操作音樂播放。 Vespa車廠推出的最新型號Super Tech，車如其名導入了更多的電子配備，這讓GTS 300 HPE Super Tech成為了目前Vespa最頂級的旗艦車型。 在介紹車輛的電子配備之前，先來看看全新的Vespa GTS 300 HPE Super Tech做了哪些改變。 首先在車輛造型方面，GTS 300 HPE Super Tech與新年式的GTS 300 Super Sport都導入了新的外型，最明顯的差異在於車輛前方正中間的設計，從原先的圓弧造型改為較俐落的線條，在輪圈設計上也略有不同。

香港SEO服務由 Featured 提供