emoving電池更換全攻略
我這台老E-Moving EM-50的電池往生與改裝的故事… … emoving電池更換 中華e-moving EM50 也有改EM80 EM100 原廠換大容量安全鋰鐵電池實測二倍續航力桃園市 … Emoving E-moving EM25、bobe、閃耀更換原廠同牌全新13A… 2016年4月18日— 想請問各位先進目前小弟因家中有兩台汽車，故很少騎電動車，里程是少於300KM，前一陣子才發現電池因太久沒期 …
此次透過與Gogoro合作，能持續開發出各類符合消費者需求的產品；加上Gogoro Network 全台部署近 2,000 座電池交換站，提供完備豐富的能源補充方式，可讓消費者選擇更多元。 在「電動機車」一詞上各廠商的見解並不相同，目前的電動機車龍頭 Gogoro 認為換電池才是王道，而燃油機車龍頭 Kymco 則認為充換電並行才是最好的方式。 而如今，昔日的電動機車龍頭中華 emoving 也表態了。
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EMOVING EZ1結合NFC智能啟動系統，啟動車輛僅須將信用卡大小般的Smart Key智慧鑰匙卡靠近感應區，發動EZ1優雅不費力。 以上，將eMOVING相關資料詳細列出，與他牌做了個介紹與比較，希望這篇對您有幫助，如果您喜歡，請在下方幫我拍手5下，幫助我獲得網站增新的資金。 不像G牌需要3~4週那麼長的交車時間，eMOVING通常交車時間落在3~7的工作天內，算是快上了不少。 大家應該都知道Gogoro換電站優點即是不需要等待，號稱6秒就可以換下一位了，而熟知的缺點就是超過每月規定里程就會多收費。 即將上任竹東鎮長的郭遠彰，昨（22）日邀集相關單位會勘經常塞車的雲南路，要落實他競選期間提出的「拓寬雲南路」政見；他表示，二、三重地區快速發展，人口急速成長，解決通勤交通壅塞問題，刻不容緩，由公所建設… T客邦為提供您更多優質的內容，採用網站分析技術，若您點選「我同意」或繼續瀏覽本網站，即表示您同意我們的隱私權政策。
在蘋果放棄推出可同時以無線充電方式幫三款裝置補充電力的AirPower確認不會進入市場銷售後，不少配件廠商接連推出類似產品，而Tesla稍早也跟進推出以電動皮卡Cybertruck為設計，可同時針對三款支援Qi無線充電裝置補充電力。 同時，歐盟也希望消費性電子產品製造商，或是回收業者必須免費向消費者提供回收舊電池服務，而產品製造商也必須嚴格控管電池從原料提煉至生產製造流程是否符合環保規範，藉此盡到社會責任。 發展超過百年的汽車工業，在各大汽車廠商彼此競爭下，無論是底盤、傳動系統、車體結構等均有長足進步，甚至新世代汽車還進一步運用先進駕駛輔助系統（Advanced Driver Assistance Systems；ADAS），主打可全方位保護乘客安全。 唯獨汽機車電瓶技術受到材料科學限制，面臨技術牛步化的瓶頸，也讓問世超過百年的鉛酸電池，仍是汽機車不可或缺的元件，不僅易使車主陷入汽機車臨時無法啟動的窘境，成為維護上的不安定因素，也對生態造成嚴重破壞。 另一方面，中華亦預估充電成本將是競爭對手換電成本的三分之一，可解決現行市場電池交換租賃高成本的問題，對於預算有限的消費者來說，或許會是個還不錯的解決方案。
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一般來說，汽車製造商會根據汽車引擎大小，搭配合適規格的鉛酸電瓶，冷啟動電流安培數約在 350~700 之間。 依照車主使用習慣、頻率的不同，汽車鉛酸電瓶使用壽命約在 2~3 年左右，若是商用車、計程車等，則壽命會降到 1 年甚至更短。 正是歸因於汽車每次啟動時，電瓶都需要全力供電，因此壽命會隨使用次數衰退。 此模式似乎也等同於宣告中華 emoving 將不會競逐政府的「電動車公版換電規格」，而將此機會讓給 Gogoro 以及 Kymco，說穿了最大的局限還是來自於成本。
但對於擅長改裝BMW車款的G-Power來說，怎麼可能會放過這樣優質的改裝素材，於是他們便以X5 emoving電池更換 M當作改裝基礎，打造出一款名為Typhoon S的最新作品。 500匹馬力吸引車迷目光 地球黃金線 全世界的汽車品牌都在朝向電動化發展，純電汽車已經成了主要方向，越來越多的車廠打造零排放的全新車款，不過在保時捷方面最受歡迎的跑車911還沒有推出純電車型，但是電動車改裝大廠Everrati先滿足車迷願望，他們在美國市場宣布推出首款純電保時捷，而這輛純電保時捷911並不是最新款的車型，… Stinger是Kia品牌首款轎跑車，對於Kia來說有重要意義，不過隨著市… 中華汽車eMOVING深耕台灣電動機車市場，伴隨著技術世代的演進，除了持續創新並開發符合消費者需求的產品外，充換電並行的多元能源方案，根據不同車型分別提供不同的能源補充方式，給予消費者最多元化的選擇，故針對現代女性設計的eMOVING輕型機車EZ1於本日（8/23）正式發表。 中華汽車旗下電動機車品牌eMOVING，首款使用Gogoro Network智慧電池交換平台服務的電動輕型機車EZ1隆重登場，全台有超過2,130座GoStation，24小時全年無休，在超商、超市或停車場旁就可交換電池，比加油更方便、快速。 EMOVING依據不同消費者的使用情境擴增能源方案，未來將持續以充換電並行，多元能源方案佈局，不同車型將分別對應快充、便利家充與換電三大能源系統，以完備豐富的能源補充方式，滿足消費者的多元需求。
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2GameSome 不知不覺，Ford KUGA 自 2020 年 6 月發表上市至今已經超過兩年，而福特六和也不斷根據市場反饋和消費者需求不斷調整售價編成，讓車系更加完備。 而這次 2023 年式，官方不僅在旗艦陣列中新增一款強調豪華質感的 Vignale，甚至我們這次試駕的 EcoBoost 180 旗艦也加了不少好料唷？ Dec 23 [新車試駕] emoving電池更換 璀璨科技結合駭人速度 EQE 43證明電動性能車並非都同個樣 Mercedes-AMG EQE 43 4MATIC TCar 試車頻道 自從賓士的電動車依序發表，見到EQS或者EQE我都有看到海豚般的感覺，如張弓般的造型，流線、未來，而且僅有0.22Cd的超低風阻，更是設計上的突破！ 不過我們今天試駕的，雖然有著海豚般溫馴、可愛的模樣，性能表現卻宛若鯊魚般兇猛！
現代女性生活忙碌，具備媽媽、妻子、員工等多種身分，eMOVING EZ1電動機車以體貼多重身分的女性車主為設計出發點，不僅車體輕量、小巧，整車含電池重量只有80公斤，座墊高僅740mm，更搭載省力中柱，讓女性也可輕鬆牽車、駐車，停車時更穩穩地雙腳踩地，擺脫傳統機車沉重難以駕馭的陰影。 此外，相較於市場上其他品牌電動自行車，eMOVING以完整的經銷與服務體系為後盾，並以及兩年的保固保證，讓消費者在購買時無須擔心品質與後續服務的問題。 長期致力於創造優質移動工具的中華汽車，旗下品牌eMOVING的電動自行車Shine與Bobe，秉持中華汽車所堅持的嚴謹造車工藝，從車體到電池都以業界最高標檢測完全符合國家安全認證，不僅比自行車更適合長途騎乘，還具備爬坡更省力、免駕照、環保節能、安靜不抖動等優點。 中華汽車目前電動二輪車的產品線已有快充普通重型車型iE125、商用普通重型車型iE PICKUP，以及便利家充的電動自行車Shine與Bobe，今年1-7月電動機車掛牌量為647台，電動自行車銷量為1604台，預估在換電型的「EZ1」加入電動機車陣容後，全年電動二輪車銷量將挑戰6500台目標。 這樣的消費模式與舊有的電動車體系有很大的不同，以往買電動車電池乃是私有制，消費者需要自行充電、維護電池，電池壽命耗盡後也需自費更換，相較之下 Gogoro 的電池月租制度在推出時便飽受討論，許多消費者更直言說電池不買斷就不買 Gogoro，也批評說 Gogoro 電池月租費不合理，買了車還要每月付費。
emoving電池更換: 電動機車補助就算再延4年！Gogoro仍趁聖誕節推指定車款享95折優惠
電壓/ 容量, 48V / 20Ah, 48V / 20Ah, 48V / 20Ah, 48V / 40Ah, 48V / 40Ah. 電池保固( 免加價), 3年或3萬公里, 3萬公里或3年, 3萬km 或3年. 凡「暱稱」涉及謾罵、髒話穢言、侵害他人權利，聯合新聞網有權逕予刪除發言文章、停權或解除會員資格。 對於無意義、與本文無關、明知不實、謾罵之標籤，聯合新聞網有權逕予刪除標籤、停權或解除會員資格。
ATM 提供5家銀行：合作金庫、華南銀行、台灣銀行、國泰世華、中國信託，以上5家同行轉帳，免轉帳手續費。 emoving電池更換 EM50鋰三元20AH版目前只出精緻型.售價62000元.續航力可到約56公里.但因是20AH所以重量9.5公斤..而且只要是EM50系列全部通用.不用再改 … 法國資料監管單位「資訊與自由全國委員會」今天表示，美國科技巨擘微軟公司強迫使用者接受廣告用途的Cookie，因此對微軟裁…
emoving電池更換: 嘉義 雲林 桃園 em25 中華電動車電瓶換新升級高續航 電池芯 48v15ah EMOVING Bobe維修更換
而同樣身為電動車，當然也有配置側柱斷電、倒車輔助鍵等，這些都算是值得讚許的事，可惜的是，個人認為中華eMOVING車子儀表板聲音”卡粗”、面板細緻度稍微輸了點、智慧鑰匙ikey僅提供一付，這些是比較可惜的地方。 不計算排隊時間，0~50%使用超級充電站約耗時10分鐘，使用快速充電站約30分鐘，而電池電量越飽滿則充電速度越慢。 除了重型機車外，當然還有推出輕型機車Em50、商用版機車，但這次我們將焦點著重在中華出的普通重型機車 IE 125上。 購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷，該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據，包括但不限於：主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。 對一般車主來說，入手充電機車前，常會有充電站數較少、充電時間較長的疑慮。 只要善用在家休息或是上班的時間，將機車放置在停車場充電，就可以達成「回家充電、出門滿電、上班充電、下班滿電」的完美狀態。
現今的電動機車市場分為「充電式」與「換電式」兩種產品，前者以中華 e-Moving 為代表，後者則以 Gogoro 為代表，其中 Gogoro 更是以「電池非買斷」制度，消費者買入的僅有空車，電池充電與維護均交給 Gogoro 總公司進行，消費者再以「電池月租費」來向 Gogoro 公司承租電池使用。 若是要前往較遠的地方，光陽則提供在光陽原廠授權店使用快速充電站，1 小時即可充飽電並以手機 App 告知，每次收費 10 元。 不同於 Gogoro，光陽機車提供可租用第三顆電池的服務，將第三顆電池擺放在座墊下方的置物箱裡，能讓騎乘里程達到 200 公里。 EZ1是eMOVING推出的第一台換電式電動機車，針對近千位的女性進行試乘回饋，規劃出最適合台灣女性身型的把手角度，及最符合女姓人體工學的740mm低座高，舒適也不會向前滑動的平坦座墊外，整車含電池重量僅80公斤的輕量化車體，讓女性車主可輕鬆牽車、移車與駐車，擺脫傳統機車沉重的陰影，即日起，就能擁有專屬於女性的最佳騎乘體驗。 而隨著中華 emoving 將推出新型的白牌電動機車車款，隨之而來的電池解決方案就更令人好奇了，這是因為電動車的動力核心來自電池，若要使電動機車本身具備豐沛的動力，自然需要從電池上著墨，因此 Gogoro 與 Kymco 兩大廠的著眼點都在於電池系統。 「EZ1」為中華eMOVING加入Gogoro PBGN聯盟後的第一台換電式電動機車，針對女性車主規劃出最適合台灣女性身型的把手角度及74公分的低座高，整車含電池重量僅80公斤，搭配前置專屬USB充電座，同時設計大容量雙側前置物盒，手機、咖啡、保溫瓶可隨心放置，再搭配復古燻綠、知性冷灰、優雅裸杏3色，讓「EZ1」顏值超加分。
emoving電池更換: 中華eMOVING首款換電型電動機車EZ1亮相 最低只要3萬7900元
本身是Gogoro車主，也試乘過IE125，在試乘過後對兩輛車的動力都是非常有信心，皆可以應付台灣路面，但真正有疑問的地方是充電與換電，換電使用上並沒有比較需要克服的問題，最常遇到月租費較高、換到電池電量非全滿的狀況。 而在充電上就看到許多需要克服的問題，像住在透天厝的車主可能就沒這方面問題，但住高樓層非公寓住戶或許在充電上就僅能依靠上班前或下班後休息時間在外面充電，第二個疑問是颱風天、下雨、大太陽下也要排隊充電？ 宣言加入PBGN換電聯盟後，中華eMoving在今日推出旗下首款換電式電動機車EZ1並主打短程、輕盈使用的女性族群，結合既有普重等級iE 125車系、綠牌等級emoving與Super等充電車款，同時計劃未來三年內再推行包含代號EZ2、EZ3等三款換電車型，持續推動充電/換電並重的產品策略，全面性深耕新能源未來車型。
王鏑程指出，當車主在新車或更換新電瓶時，即搭配 EzBPower 永久電池系統使用，有可能到汽車報廢時，電瓶仍維持健康的狀態。 另外，根據實驗室的測試報告顯示，即便改以 6 安培小時（AHrs）的機車電瓶取代汽車電瓶，也同樣能順利啟動汽車，顯見 EzBPower 永久電池系統超級電容功能之強大。 而天揚精密科技獨家研發的 EzBPower 永久電池系統，因本身具備有超級電容的功能，所以汽機車電瓶只需要出力達 50% 或以下，即可順利啟動車輛。 其次，當傳統鉛酸電池的冷啟動電流安培數衰退至 50~60% 時，也可能會無法順利啟動汽機車，而遭到被淘汰的命運。 但當搭配 EzBPower 永久電池系統使用時，即便冷啟動電流安培數衰退至 1%，還是可順利啟動車輛。
emoving電池更換: 中華eMOVING IE125
值得一提的是，由於 eMOVING iE125 全車系僅有 750mm 座高，加上「電動倒車」、「省力牽車」的貼心設計，讓嬌小的女性也能輕鬆操控，全新的「珊瑚粉」車色，相信更能擄獲女性車友的芳心。 雖然歐盟並未明文規定所有消費性電子產品都必須像過往手機產品採可拆換電池設計，主要目的還是希望求消費性電子產品可以更容易更換電池，避免僅因電池故障而必須拋棄電子產品的情況發生，讓更多消費性電子產品可以透過更換電池零件，即可繼續使用。 未來，天揚精密科技也規劃與使用車輛較頻繁的計程車、物流業、貨運者等合作，除了讓更多車主能享受到 EzBPower 永久電池系統的優點，同時為環境永續盡一份心力，實現更安全、環保且便利的願景。
- 官方表示，因為電量 80% 之前效率最佳最經濟，採用超級充電站及快速充電站，建議充電至 80% 即停止。
- 若是採用 399 元基礎型的月租費，不管使用哪一種充電站，都需自付充電費用。
- Emoving E-moving EM25、bobe、閃耀更換原廠同牌全新13A…
- Gogoro的資費方案，採用月繳制，主要分成自由選、騎到飽、預選里程三種。
對於明知不實或過度情緒謾罵之言論，經網友檢舉或本網站發現，聯合新聞網有權逕予刪除文章、停權或解除會員資格。 過去曾以別號Geohot活躍，並且曾針對iOS作業系統、PlayStation 3系統進行破解，更曾向Tesla推出的自動駕駛系統發出挑戰的美國知名駭客George Hotz，在今年11月中表示為了維持在舊金山生活，願意在Twitter「實習」12周之後，最終還是宣布從Twitter離開，前後僅任職33天。 電動自行車免考照、免加油、免牌照稅與燃料稅的三大優勢，深受菜籃族及年輕學子喜愛；根據統計2020年統計，共有超過50萬輛奔馳於全台，然而市面上竟然有約四成未通過合法認證。 在滿電、盡量公平的情況下，車速落於40~60間，兩人體重相當、路線相同的實際公路上，Gogoro 2+續航力可跑約70公里，而emoving IE125則多了7公里，來到77公里。 依照上列【Gogoro VS IE125】價格、配備比較表可以看出，我們以Gogoro 2+和IE125豪華型兩者價格相近者來做比較。
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中華E-moving 新車款EM50 20AH(高續航) 新車EM50精緻型新上市，建議售價62000，只要花一半的電池價格，就可以升級20AH電池，續航力上看50公里。 聯合新聞網 (udn.com)數位頻道記者，同時身兼自由寫手與Mashdigi網站 (mashdigi.com)創辦者身分，平常喜歡電玩、科技類新品，以及軟體、網路相關內容，也喜歡隨手撰寫內容介紹新玩意。 而歐盟此次提案內容所涉及對象，不僅包含日常生活常見的可攜帶消費性電子產品，還包含行動電源、車用電池，並且要求製造商必須清楚標示電池容量、運作效能，以及包含電池耐用度與化學成分等標注項目，同時也需提供QR-Code方便消費者查詢。 隨著汽車使用年限日長，往往會發生油耗數據逐年下滑的狀況，箇中原因除因引擎積碳，火星塞、變速箱等元件老化之外，發電機老化產生大量的突波與輸出電壓不穩定，也是常見的問題。 突波會影響車內電子設備的運作，輸出電壓不穩定則會導致引擎汽缸的正時點火時間失準，以至於出現油氣燃燒不完全等問題，最終讓老車油耗數據愈來愈差，甚至出現馬力下滑的狀況。 目前全台有超過2,130座GoStation就在超商、超市及停車場旁，24小時全年無休，eMOVING EZ1售價 $58,900元，即日起至9月底止，搭配好心情購車金$5,000元及各縣市政府補助，輕鬆入手價$37,900元起（註），還額外加贈原廠貼心配件套組（e-mu造型專屬腳踏墊、e-mu造型專屬風鏡、eMOVING後腰靠枕組）！
打個比方，我住透天，有自己的庭院，那於住家充電對我來說一點也不麻煩，甚至很方便，IE125就是很好的選擇；換個例子，我住高樓層並沒有附地下停車場，那這樣是不是換一台充電式的車就會造成一些麻煩了? 當然這是個價格與方便間的抉擇，你可以想一下一台車買下來會不會造成你的不方便，其次我們再來考量價格。 試乘過IE125後，我確信這是一台不輸Gogoro的電動車，動力規格等不用太過於擔心，我認為應該將重點擺在”充電與換電“，因為個人環境不同，可能就會造就充電時的不方便。 維修人員檢查後告知..應該是電池出問題了~ 要去取貨(更換一顆電池),請我們等一下1.女王大人在泡咖啡(免費)還有小餅乾點心2.換上新電池試車..正常3.
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Dec 19 全新 Toyota Camry 渲染圖釋出！ SiCAR愛車酷 全新 Toyota Camry 渲染圖釋出！ CR-V 與 HR-V 漲幅最高 自由時報汽車頻道 先前傳出 Honda 旗下車款即將漲價消息，已經獲得證實！ 台灣本田宣佈，旗下 CR-V、HR-V 與 Fit，依照車型不同，2 月開始分別調漲 1-2 萬元，使得 CR-V S 車型，在 emoving電池更換 2 月之後將來到 117.9 萬元。
在電池使用部分，將要求可讓消費者容易自行更換，並且將規劃42個月的時間，讓業者能開發設計更容易更換電池的消費性電子產品。 此外，歐盟也要求電池製造商必須遵守電池最低可回收成分比例，其中包含16%的鈷、85%的鉛、6%的鋰與6%的鎳，藉此降低電池產品對環境造成影響問題。 然而，良莠不齊的電動自行車目前充斥於市場，很多價格低廉的產品也受部份消費者喜愛，但卻忽略了車輛的品質及使用安全才是選購交通工具時最關鍵的考量。 中華eMOVING將朝「3年3車款」的目標邁進，以多元的能源方案，滿足不同消費者需求，後續計劃再推出EZ2、EZ3系列電動機車，中華汽車並同步啟動「青年經銷商加盟計畫」，以免收加盟金、低開店準備金，號召認同電動機車產業的民眾加盟中華eMOVING專賣店，擴大經銷體系。
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Dec 23 親愛的我讓Nissan Z長高變休旅車了 Carture 車勢文化 2020年時日本NATS學生將SC 430改成Supra敞篷，而近日又有學生將Nissan Z跑車長高，但是不是看起來覺得哪怪怪，因為這輛並不是Z跑車，而是由某款車改裝而來的。 因應東京改裝車展，近日日產汽車技術學院學生就帶來最新作品，從圖片和影片可以看的出來這是一輛加高的Nissan Z跑車，但是不是細看… Dec 23 春節連假「0至5時暫停收費」 emoving電池更換 7大疏運措施出爐…這3天北返尖峰日 CTWANT [周刊王CTWANT] 春節連假為112年1月20日（小年夜）至1月29日（初八），共計10天假期。 高公局分析，依歷次春節連假國道車流特性研判，除夕前以返鄉南向車流為主，初一至初三以旅遊南向車流為主，初三至初七以旅遊及收假北向車流為主，初八則為收假北向車流。 Dec 23 Yamaha 6代勁戰MotoGP版限量逆輸入日本！ 售價比台灣便宜1.5萬元 地球黃金線 台灣山葉機車在2020年推出6代勁戰Cygnus Gryphus，除了持續在國內繳出穩定銷售量，獲得一定年輕族群的青睞，甚至還逆輸入回日本Yamaha，在2021年12月23日上市，當地建議售價357,500日圓，約新台幣82,800元。
配備傳統鑰匙、電動駐車、電動倒車、LED日行燈、USB充電器、ECO/Speed/Boost速度模式、CBS煞車系統。 價格上IE125精緻型$73800、豪華型$79800、旗艦型$85800，動力扭力等配備規格上並沒有太大差異，較多的差異會是在功能上。 家裡老舊電鈴不會叫已經很久了，打開來電池流湯了，但是換了電池一樣不會叫。 我有用電表測試牆壁裡的兩條線無論外面電鈴開關按壓與否，都是沒有電的，我猜測應該是按下 去要能有電來驅使電鈴發聲，對吧？
此外，中華 emoving 預計將與中油結盟推出快充模式，將在中油及特定公共場域等共設置電動機車充、換電柱，亦可兼顧低成本與高普及性。 且搭載加力變頻馬達後輸出扭力透過最佳減速比減速後放大輸出，可輕鬆攻上同級車最佳9度爬坡度，最高40-60km續航力已經足夠一般使用，比一般輪內馬達創造出更大的動力性能，並遵循國內安全法規的要求，給對代步移動的使用者最高安全與保障。 筆者因為接到e-moving車主充電器委託我司檢修。
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中華 emoving 指出，經多方專業評估，目前類似 Gogoro 的換電系統不僅營運成本高且僅適用於特定車型，對於未來普及化恐面臨推廣上的障礙。 為了讓市場有更豐富的電能補充模式，中華汽車將規劃「在外快充」及「在家慢充」並存的完整系統。 於 Gogoro 進軍市場之前，電動機車市場一直都是中華 emoving 的天下，迄今累積銷量已達五萬台（Gogoro 累積銷量達六萬餘台），即便就現在來說，也是一間市佔率不低的電動機車品牌。 #e-moving#emoving#中華電動二輪車#電動機車#鋰電池#鋰鐵電池#代步車# … 以原廠舉例的 EM50 車款為例，原廠電池價格約在 10,000～15,000 左右，視容量（Ah）而定，若以低價的一萬元計算，月租 299 元相當於騎乘 33 個月，這還沒計入自家充電電費，另一方面 e-Moving 原廠電池也提供三年保固，剛好與 33 個月相去不遠。
emoving電池更換: 中華eMOVING Shine、Bobe是最安全有保障的第一選擇。
當然最後除了換上本司充電器更換輸出線頭外就是實車充放電測試。 在此也感謝桃園易富達電動車店長能讓我方便測試，而且不吝讓筆者提問e-moving電池測試機還協助拍照。 很訝異eMOVING的幾項功能，第一、電動中柱，男女生皆不用下車立中柱，直接在車上一個按鍵就解決，很適合力氣比較小的人。 第二、三種速度騎乘模式，分別是ECO、方格旗、boost，boost在開啟後會提供30秒的加速，我開啟後，加速度明顯感覺大於開啟方格旗後的S2。 而IE125僅開啟方格旗動力輸出會略遜於S2方格旗開啟模式一點。