佳凌9大分析

車道偏移、倒車環景、自動煞車等應用逐步成為新車標配，將帶動ＣＩＳ感測元件需求爆發，光學鏡頭、ＣＩＳ封裝與後段模組廠商可望受惠。 劉嘉彬指出，根據研究資料顯示，2020年光達市場規模約15.73億美元，2025年將達38.14億美元；其中，車用光達2020年占比為8%，預估2025年占比達到50%。 光達系統擁有更好解析度與偵測精度，優於鏡頭、雷達系統單一運作，協助汽車安全系統做更精準的環境掃瞄，佳凌將持續深耕光達領域。 佳凌的車用鏡頭應用範圍涵蓋環車、倒車、車道偏離、行人偵測、行車記錄器和抬頭顯示器等，客戶包括全球前十大車用鏡頭供應商，更成為全球最頂級的車用光達（LiDAR，光學雷達）廠商威力登（Velodyne）的鏡頭供應商。 做了60年的馬達，東元切入電動車馬達的時間很早，那是特斯拉仍在台灣時，當時特斯拉馬達工程師來自美國西屋馬達部門，該部門後來被東元收購，所以對東元技術了然於胸，推薦東元給特斯拉，得到了很高的評價。

除佳凌擬發現增股 2 萬張籌資 12.2 億元之外，光學元件廠今年籌資潮一波接一波，中揚光 (6668-TW) 擬辦現金增資籌資案已完成送件，預計募資 5 億元，包含中揚光在內，今國光 (6209-TW) 也規劃擬籌資 7 億元，三大廠合計籌資逾 24.2 億元。 佳凌 4 月營收為 1.43 億元，稅後純益 200 萬元，較去年同期虧轉盈，但較 3 月下滑，每股純益 0.02 元，加計第一季財報，前 4 月每股純益 0.26 元。 為提升自動化生產能力，佳凌也擴大資本支出，預估2021年資本支出5億元到6億元，包括自動化設備投資，以迎接2022年後大爆發的車載鏡頭商機。 佳凌指出，車用鏡頭如同智慧型手機一樣，都朝向多鏡頭發展，目前已經出現20顆鏡頭的車款，而且為了適應環境需求，鏡頭不是採用全G（玻璃），就是用G＋GM（非球面模造玻璃）。 再放眼到印度、東南亞，這些國家的機車數量更驚人，未來必然需要這樣的技術。

佳凌: 相關貼文

光學元件廠佳凌 (4976-TW) 佳凌 今 日公布財報，第二季稅後純益 1375 萬元，較第一季大減 佳凌 50.76%，較去年同期轉盈，每股純益爲 0.12 元，上半年稅後純益 4167 萬元，也較去年同期虧轉盈，每股純益 0.36 元。 為因應充實營運資金及購置機器設備需求，以及產業發展趨勢需要，董事會決議辦理增資，包括現金增資發行普通股及私募普通股。 受惠安控、視訊及車載鏡頭訂單狀況良好，佳凌累計今年上半年合併營收為9.13億元，年成長102.85%。 歷史股價資料為每日「開盤」、「收盤」、「最高」、「最低」組成的走勢圖，常配合企業營運相關資料，作為提供基本面建立投資策略的依據。

這種自駕光達鏡頭跟大立光擅長的塑膠鏡片不同，須使用純玻璃鏡片，且要在攝氏零下60到120度高溫都能正常運作。 「這個市場會逐年翻倍，因為充電會愈來愈快，」楊維絜希望有一天充滿電會像加滿油一樣快，屆時這個讓全球電動車普及化的解方，就來自台灣。 還得一步步驗證，2018年打入美國、台灣電動公車市場，至今已經拿下台灣電動公車充電樁五成市佔率。 「我們是亞洲第一個做到360千瓦充電樁的，」飛宏科技電動車能源事業群處長楊維絜分析，充10分鐘就能跑600公里，可從台灣頭開到台灣尾，充電效率正在逼進加油。 一家歐洲車廠的訂單數就是台灣汽車市場總量的5倍；還有不畏疫情隔離之苦的韓國汽車零組件業者，也找上銀合作，一起供應美系電動車的轉向系統。 車載鏡頭方面，透過Delphi，出貨給美國及大陸車廠，成為車廠直接供應商。

佳凌: 光學產業明星股：亞光、佳凌、淳安

有工程師分析，台積電3、4奈米製程技術被帶去美國，會對台灣帶來8項嚴重影響。 根據勞動部勞動力發展署就業服務資訊整合系統統計，今年4月各公立就業服務機構新登記求職人數總計5.5萬人，較上月減少8.06％，新登記求才人數總計9.7萬人，較上月減少14.40％，平均每一位求職者有1.76個工作機會（即求供倍數為1.76倍）。 隨著自動化產線到位，車用佔比持續提升，雖然今年因為宅在家商機浮現，筆電需求大增，連帶導電薄膜訂單也大躍進，初估月產量較往年增加近五成，不過車用佔比仍穩步向上，預期今年車用占比可望與導電薄膜平分秋色，至於車用業績起飛時點可能要等到2023年。

• 以產品比重來看，車用佔營收比重為20-30%，含安控視訊的消費性佔40-50%，若再加光通訊佔比到60-70%，大鏡頭約10%以內，投影機和相機不到10%。
• 佔歐特明超過五成營收的小鵬，去年交車破2.7萬台，近3個月銷量更是不斷創新高。
• 因應全球企業數位轉型與電腦電子設備需求的增加，以及供應鏈缺料的緩解，電腦、電子產品及光學製品製造業持續釋出職缺徵才，今年4月「電腦、電子產品及光學製品製造業」的新登記求才人數為2600人，相較於去年4月成長19.67％，為近三年同期最高。
• 宏佳騰體悟到，台灣組聯盟的好處，就像是Android手機系統一樣，可以自己開發晶片，也能用高通或聯發科的晶片。
• 隨著智慧型手機興起，使全球數位相機市場規模萎縮，公司積極朝向車用、醫療、視訊等發展，其中車用開發出倒車影像、環車影像及抬頭顯示器等，醫療亦已開發出內視鏡頭產品。
• 早期傳統車用鏡頭以VGA、一百萬畫素為主，但隨著ADAS功能大幅提升，影像要求必須達到HD或FHD，至於畫素則必須達到四百萬或八百萬畫素。
• 對這家蹲了快10年的台灣團隊而言，這只是剛開始，歐特明已和日本索尼（Sony）合作自駕系統鏡頭模組，也和中國汽車產業一級供應商開發記憶式自泊系統。

因應數位轉型與電腦電子設備需求的增加，今年4月在勞動部台灣就業通「電腦、電子產品及光學製品製造業」的新登記求才人數為2,600人，較去年同期成長19.67％，為近三年同期最高。 包括大同公司（2371）、光寶科技（2301）、大立光電（3008）、佳凌科技（4976）及揚明光學（3504）等急徵技術員及工程師。 佳凌是少數台灣廠商中不做智慧型手機鏡頭的光學元件廠，其實當初一開始公司也曾考慮過切入手機塑膠鏡頭的製造，但看到大立光在相關領域的技術優勢後，便打消念頭，這也讓經營階層認為應該找到屬於自身的利基市場，因此公司專注在模造玻璃鏡頭的研發，起初在數位單眼市場上也取得良好的成績。 但好景不常，隨著手機的照相功能越來越強大，開始慢慢取代多數人對於相機的需求，尤其 2013 年後，DSLR 的市場大幅衰退，造成佳凌在 2014 年面臨上市後首度虧損，且一虧就是三年，直到 2017 年才重新轉虧為盈。 佳凌設立於2002年12月，為了達成對產品高品質的要求，佳凌除了嚴謹的生產管理，也延攬擁有累積30年以上經驗的光學專業人才為產品嚴格把關，使佳凌成為光學產業中不容小覷的後起之秀。

佳凌: 第一章 免费在线阅读

但除此之外，其實台灣還有許多家與光學元件相關的廠商，例如佳凌（4976-TW）就是從相機鏡頭起家，再跨足各種工業應用，包含車載、醫療、消費性電子、安全監控等領域。 以業務內容區分佳凌營收可分為光學鏡頭零組件與機體組裝零組件的製造，差別在於前者是單純生產鏡片；後者是包含塑膠件的製造組裝。 會有這樣的差別主要在於當初的員工本來就是以生產 Canon 的相機起家，使得佳凌不只在鏡片製造上有一定實力，在機體設計、塑膠射出成型等相關技術也有一定水準，能設計出符合客戶所需的產品，出貨給下游客戶整顆鏡頭，進而做到垂直整合。 講到台灣的光學鏡頭產業，大家最熟悉的應該就是台股股王大立（4716-TW）光（3008-TW）了，其在手機鏡頭產業的實力稱霸全球。

• 除佳凌擬發現增股 2 萬張籌資 12.2 億元之外，光學元件廠今年籌資潮一波接一波，中揚光 (6668-TW) 擬辦現金增資籌資案已完成送件，預計募資 5 億元，包含中揚光在內，今國光 (6209-TW) 也規劃擬籌資 7 億元，三大廠合計籌資逾 24.2 億元。
• 今年一過完年，上銀就很忙碌，除了歐洲車廠一次下了50萬輛電動車訂單，還將逐年增加到2024年的200萬輛。
• 公司主要生產的鏡頭產品有車載鏡頭，監視器用鏡頭，投影機鏡頭，工業用鏡頭，以及醫療用內視鏡片等等。
• 在全球擁有4000名員工、台灣2000人中有600人是研發人員的長興材料，是世界最大的印刷電路板乾膜光阻廠商，年營收約400億台幣。
• 佳凌在單眼相機業務仍賺錢時，就已思考切入車用及其他領域，使得真正面臨問題時，能度過連虧三年的窘境，讓營收回到過往的水準，再來看的就是當產品組合持續改善，新產品良率提升後，獲利能否重返當年了。
• 更不會想到巡弋飛彈的光達技術、通訊衛星使用的高頻、高壓的第三代半導體材料，還有特殊化工材料等。
• 根據PIPA統計，2017年台灣精密元件產值為976億元，其中按各產品之產值比，手機光學鏡頭與鏡片佔69%，為最大。

由於新冠肺炎疫情帶動安控視訊及車用需求，引爆佳凌營運去年第三季擺脫谷底轉虧為盈，接單暢旺下，今年第一季稅後純益 2791 萬元，每股純益 0.24 元。 光學元件廠佳凌 (4976-TW) 今 日公布現金增資將以每股 61 元溢價發行，預計 7 月中旬完成資金募集，如順利完成，將募得 12.2 億元，為佳凌上市以來最大規模籌資案，募得資金將用於充實營運資金及購置機器設備需求。 在客戶訂單強勁下，佳凌預估，第四季有機會比第三季好，下半年營收將較上半年成長40%以上，未來兩年車載鏡頭年成長幅度都有30%。

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宏佳騰體悟到，台灣組聯盟的好處，就像是Android手機系統一樣，可以自己開發晶片，也能用高通或聯發科的晶片。 高飛鳶說，還有一個好機會是國產電動巴士聯盟，要打造1.2萬輛國產電動巴士，這是一個很重要的練兵場，證明台灣可以DMIT（設計、製造在台灣）。 2017年，則跟芬蘭新創公司Visedo合作，當時Visedo有設計能力，卻缺乏製造能力，加上不放心中國業者的智慧財產權觀念，於是找上東元。 佔歐特明超過五成營收的小鵬，去年交車破2.7萬台，近3個月銷量更是不斷創新高。 歐特明團隊出身裕隆集團，2009年，納智捷推出全球首個環景顯示車載系統，用7個鏡頭擷取360度影像。

光達技術本來的作用是引導飛彈準確擊中目標，現在裝在車上，能讓汽車精準偵測200公尺內的狀況，來引導自駕系統。 雖然達興最後脫離長興集團，成為一家獨立的上市公司，但就投資者而言，「從無到有創造一家市值近百億元的公司，這個結果是成功的，」毛惠寬說。 除了廣運，台灣興起了碳化矽的投資潮，最少已有10家業者宣布投入，鹿死誰手仍是未知數，但謝明凱有信心，台灣絕對最具備成本競爭力與供應鏈優勢。

佳凌: 佳凌科技股份有限公司

王国华闻言，外面出什么事了，你这是什么楚凌天话，红月第38章，伤感说说，怎么了楚凌天楚思佳，谁让你姓楚呢，两只手好文章推荐更多梅姨和精楚凌天楚思佳壮汉子对视了一眼黑狼的嘴唇都在哆。 台灣「護國神山」台積電在美國亞利桑納州的新晶圓廠六日舉辦上機儀式，美國總統拜登親赴現場致詞並參觀廠房。 佳凌公布去年度財報，營收新台幣13.71億元，稅後虧損5683萬元，每股淨損0.5元，去年下半年已連2季虧轉盈，在規模經濟顯現下，第3季及第4季每股盈餘分別為0.09元及0.08元；由於財報未轉盈，董事會決議不派發股利。

（中央社記者韓婷婷台北19日電）光學廠佳凌董事會通過辦理現金增資發行普通股2000萬股，發行價暫定以每股82元至100元發行，預計募資16.4億至20億元，另也將辦理2000萬股私募，對象以下游客戶策略性夥伴為主。 蔡總統今將拍板延長兵役案，民進黨總召柯建銘暗示，本案將由立院「查照案」變為「審查案」；亦即，要拖在野黨下水。 美國稍早一再催促台灣延長役期，蔡政府唯恐影響選情遲未宣布；但選後民進黨將延役視為敗選主因，導致府方一拖再拖。 針對東南亞疫情擴大，佳凌表示，目前訂單狀況很好，但越南及馬來西亞疫情導致客戶停工及原物料供應出貨受到影響，下半年營運須視疫情是否受控及客戶拉貨能否恢復正常。

佳凌: 產業概述

位於台南永康的飛宏科技，是上市老牌電源供應器製造商，蹲了10年馬步，正努力讓充電跟加油一樣快。 德國轉向系統的標準誤差是在23微米之內、日本只做到50微米，台灣上銀卻做到了18微米，精密度比頭髮還要細，這套技術是上銀在德國司徒加特實驗室開發出來的，默默耕耘超過20年了。 佳凌指出，下半年面臨原材料供應面及價格上漲問題，因材料不斷上漲致使供應鏈不穩定，使得下半年營運受到衝擊，預估第四季訂單將遞延，明年首季為全年營運低點，第二季起逐步回溫成長。 以產品比重來看，車用佔營收比重為20-30%，含安控視訊的消費性佔40-50%，若再加光通訊佔比到60-70%，大鏡頭約10%以內，投影機和相機不到10%。 小叔应该不会回来了吧到访者2100小说完本张晓李仁海楚思佳楚凌天目录阅读，认同地点了点头王兄节哀，和楚惠有缘？

佳凌今年前七月累計營收10.32億元，較去年同期激增81.72％，今年上半年EPS0.36元，相較於去年同期每股淨損0.67元，呈大幅成長。 佳凌 根據研調機構預估，2025年全球車載攝影鏡頭市場規模可望從2019年的112億美元，增加到270億美元，年複合成長率達15.8％。 劉嘉彬指出，今年上下半年營運狀況和去年相比，狀況有些倒過來，今年上半年因疫情影響，再加上單眼鏡頭在今年四月出現窒息式萎縮，四至六月出貨幾乎是零，致第二季營運落入谷底，不料六月起訂單突然轉強，不管視訊、安控、車用自動駕駛都出現大幅下單，甚至有些還出現提前拉貨。 為因應全新的布局，佳凌也大幅擴大資本支出，劉嘉彬指出，今年資本支出估約為1.5～2億元，明年則會倍增至5～6億元，現廠房已到位，主要投資落在自動化設備上，目的就是想藉以減少人事費用，讓工廠可以二四小時全能生產。 佳凌（4976）淡出單眼相機市場成功轉型，董事長劉嘉彬3日受邀參加券商台股企業日法說會強調，最壞的一季已經過去，目前看來七月比八月好，八月又比九月好，單月有機會轉盈，下半年營收則有望較上半年成長逾四成。

佳凌: 公司環境/產品

特別的是在車用相關領域因為鏡頭須通過「高溫酷寒」、「防塵抗震」等嚴格環境檢測，儘管畫素要求不如手機，但也必須使用玻璃鏡頭，其中非球面模造玻璃更是常用於性能要求較高的先進駕駛輔助系統（Advanced Driver Assistance Systems, ADAS）中。 模造玻璃的技術較為困難，生產良率不易提升，早期都由日廠把持相關技術，且大多僅供應給集團內部，並不外售。 台廠隨著相關技術慢慢的累積，才有了一點成果，亞光在此領域耕耘超過 20 年，成為全球最大模造玻璃廠，佳凌則藉由過往累積的技術實力，也佔有一席之地，相對來說，新進廠商不易跨足此生產技術。 台灣的光學元件產業可追溯至民國 59 年日商佳能（Canon, 7751-JP）與德商博世（Bosch）等國際知名大廠在中部設廠，許多相關供應鏈廠商因此在台中地區應運而生，如今整個產業聚落在國際間已佔有舉足輕重的地位。 佳凌則成立於 2002 年，前身其實就是台灣佳能潭子廠的員工，當時日本母公司因為生產成本的考量，決定將低階數位相機（Digital Still Camera, DSC）移至中國珠海地區生產，於是想要縮減台灣廠的規模，但這些員工不願努力白費，便成立了佳凌科技。 也因為這層關係，使得佳凌在成立初期就具備良好的技術，並成為 Canon 數位單眼相機（Digital Single Lens Reflex Camera, DSLR）鏡頭的重要供應商。

佳凌擁有高精密的光學元件製造能力，可以為客戶提供各類型光學鏡頭的客製化開發服務。 公司主要生產的鏡頭產品有車載鏡頭，監視器用鏡頭，投影機鏡頭，工業用鏡頭，以及醫療用內視鏡片等等。 展望未來，佳凌將致力提升自有關鍵核心技術，以滿足客戶所有需求，持續朝向成為專業服務型的優質光學公司而努力。 因應全球企業數位轉型與電腦電子設備需求的增加，以及供應鏈缺料的緩解，電腦、電子產品及光學製品製造業持續釋出職缺徵才，今年4月「電腦、電子產品及光學製品製造業」的新登記求才人數為2600人，相較於去年4月成長19.67％，為近三年同期最高。 後續的營運仍需關注非相機領域業務的成長速度，雖然各個領域看似都有機會，但要如何分配資源獲取最大效益，就很考驗公司的能力。 最受關注的車用領域搭上 ADAS 趨勢，訂單看起來不需太擔心，不過要小心的是，2018 下半年開始，全球車市的銷售狀況並不佳，雖然車用鏡頭的滲透率仍預期上升，但還是必須注意供需情形的變化。

佳凌: 佳凌擬辦現增充實營運資金 辦私募引進下游客戶

在這樣的背景下，更顯得切入其他應用領域的重要性，佳凌早在 2010 年就開始開發車用鏡頭，因為車用零組件的驗證耗時，初期也都沒有任何成果，但隨著時間的累積，最終也成為台灣第一家取得 TS16949 認證的鏡頭廠商。 近年陸續打入許多 Tier1 的車用鏡頭模組廠，其中又以車用電子大廠 Delphi 最為重要，算是暫時度過相機鏡頭衰退的危機。 佳凌的車用鏡頭主要用於倒車和環車影像鏡頭、車道偏離系統鏡頭、行車記錄器以及發展最具潛力的 ADAS 車用鏡頭。 雖然各家廠商都想積極切入，但論車用營收佔比，佳凌還是最純的車用鏡頭廠商，2017 年已佔整體營收的 18%，預計 2018 年可望再翻倍，未來能使相機鏡頭比重降至 5 成以下，這也是為什麼在 DSLR 市場大幅衰退的情況下，營收還能維持過往的水準，甚至有繼續成長的動力。 同欣電在去年六月合併勝麗，勝麗的大客戶ON Semi旗下Aptina是特斯拉ＣＩＳ主要供應商，因而晉身特斯拉供應鏈，因未來車用鏡頭畫素將持續往二○○萬畫素邁進，ＲＷ封裝技術需求將大幅成長，同欣電可望受惠。 此外，勝麗也掌握Sony大客戶，Sony同樣瞄準車用市場擴大委外封測比重，同欣電也同步受惠。

劉嘉彬預估2024年台中兩廠產能將滿載，規劃2024 年嘉義廠第二期擴廠計畫，將導入高階自駕鏡頭與光達精密元件及金屬件。 展望2022年，劉嘉彬指出，不管消費性或車載鏡頭，因新機種認證及量產投入，2022年會比2021年更好，預估會有10%成長空間。 民視新聞／邱俊超 苗栗報導新科苗栗縣長鍾東錦，今天（12月26日）第一天正式上班，鍾東錦表示，深感責任重大，思索要做哪些事，所以整晚沒睡好；而上班的第一件事，就是先把社福單位，致贈的1萬件保暖衣，盡快的送到需要的民眾手中，讓他們可以即時保暖。

因應先進駕駛輔助系統與自動駕駛趨勢，帶動CMOS影像感測器需求強勁，過去一台車可能僅搭載不到四顆鏡頭，如今在ADAS逐步成為新車標準配備時，包括倒車影像、車側盲點警示、自動緊急煞車等功能，均推升車用鏡頭數量將大幅提升至六～八顆鏡頭、甚至多達十顆以上。 早期傳統車用鏡頭以VGA、一百萬畫素為主，但隨著ADAS功能大幅提升，影像要求必須達到HD或FHD，至於畫素則必須達到四百萬或八百萬畫素。 然而，全球車用CMOS晶片主要掌握在On Semi、中國韋爾股份(603501.SH)旗下豪威科技、Sony、松下、三星等國際大廠，其中，On Semi市占率高達三五％，稱霸全球。 談到未來產能規劃，劉嘉彬指出，今年完成現金增資將投入台中與嘉義廠擴產規劃。 其中，台中廠下半年到明年上半年會生產高階自駕車精密元件設備及自動化，估計2022至2023年落實高階自駕及光達元件製造、組裝、精密設備及無人設備產線的投入。 光達技術本來運用在巡弋飛彈上，已被美國列為不能扶植中國發展的技術，因此訂單轉向台灣，打入了全球三大自駕系統業者。

大單，同時也與國際車電大廠如Bosch、Denso、Magna等接洽，未來鉅祥將專注於車載攝影鏡頭之專業代工廠，後市營運備受期待。 因塑膠鏡片受限於物理特性難以耐高溫，而玻璃鏡片具有較高折射率、低吸收率、寬的光穿透頻譜範圍、高抗變形性、高抗高溫及抗濕性、硬度高及擁有較佳表面抗刮等特性，因此車載鏡頭多是G+P(玻璃+塑膠)的混合鏡頭。 劉嘉彬下午參加證交所2021年「汽車供應鏈」主題式業績發表會指出，以消費性鏡頭來看，儘管上半年IC 及被動元件缺料，出貨有遞延現象，但客戶訂單沒有取消，預估第4季會比第3季好；在車用鏡頭部分，因缺晶片及海外零部件影響第3季出貨，但整體第3季及第4季可穩定生產。 芬蘭智力測試機構「Wiqtcom」公布了最新的國家的智力測驗排名，總共有108個國家參與，其中台灣位居第3，然而在今年5月，台灣曾是世界最聰明的國家，如今被日本及南韓擠下榜首的位置，落居第3名。

佳凌表示，隨著先進駕駛輔助系統（ADAS）鏡頭逐漸成為標配，加上車市回溫，去年下半年來自車載鏡頭及小顆鏡頭的需求大增；延續到今年，汽車加速智能化，需求進入快速成長期，加上去年疫情斷鏈的危機意識，目前客戶對車載鏡頭需求強勁，整體營運有望維持雙位數成長，全年獲利轉正樂觀。 儘管高階車載鏡頭出貨穩定成長，但通膨升息及解封衝擊視訊等消費鏡頭需求，佳凌營運也受到影響，佳凌董事長劉嘉彬表示，這一季市場急遽冷凍，客戶庫存調整可能持續到明年第1季或第2季，如果視訊鏡頭客戶有回復到以前拉貨情形，明年營收有機會回到2021年水準，亦可看到虧轉盈的曙光。 不只車用，堅強的技術使公司能跨足更多應用領域，目前營收佔比較高的還有投影與消費性電子，投影領域主要應用於高階視訊會議中，消費性電子則著重在安全監控、穿戴裝置、運動市場等，另外也想跨足工業領域中的光學檢測，與醫療領域中的精密手術鏡頭。 佳凌受惠車用、消費性電子及智慧家居三大產品線高度成長，今年營運翻身，預估全年將可轉虧為盈，擺脫連兩年虧損；此外，佳凌也接獲美系車廠ADAS高階鏡頭大單，明年3、4月開始出貨，法人估，佳凌明年營收將可兩位數成長。 根據PIPA統計，2017年台灣精密元件產值為976億元，其中按各產品之產值比，手機光學鏡頭與鏡片佔69%，為最大。 2018年，台灣精密光學元件產值達1,043億元，整體市場規模仍然持續成長。

佳凌: ( 佳凌 歷史股價

2020年，台灣精密光學元件產值為925億元，相較2019年產值949億，年成長率衰退為2.6%。 看好車用未來展望的劉嘉彬指出，9月過後車用鏡頭月產量達八～十萬顆，有不少客戶將明年度要生產的機種拉到今年底量產，現產能已一路滿載到年底。 展望未來亦很樂觀，劉嘉彬引述市場資料指出，車用鏡頭明、後年都仍有30％～40％的成長空間，至於自動駕駛市場2023～2025年甚至有機會出現大爆發。 為因應鏡頭需求，佳凌近兩年積極擴產，去年擴產重點以小鏡頭設備為主，資本支出約1到2億元，其中約70%到80%資金用於擴產視訊安控產品，20%到30%用於投資車載相關精密金屬設備。 【財訊快報／記者戴海茜報導】光學鏡頭廠佳凌上午舉行股東會，承認2020年財報，因去年每股虧損0.5元，因此不配發股利。 展望下半年，儘管東南亞疫情影響，但佳凌指出，目前訂單很好，整體下半年營運還須視疫情及客戶拉貨狀況。

勞動力發展署進一步指出，釋出的職缺中以「電力及電子設備組裝人員」、「其他製程控制技術員」、「包裝及有關機械操作人員」、「電子工程師」、「軟體開發及程式設計師」為最多，合計占「電腦、電子產品及光學製品製造業」總求才人數約五成六。 佳凌2020年上半年受全球新冠肺炎疫情延燒，全球車市急凍影響，營運陷入谷底，但下半年在車市復甦、居家辦公與線上教學帶動視訊鏡頭需求強勁下，營運自去年下半年起重回成長軌道，雖然去年全年仍是虧損，但下半年已順利轉虧為盈。 雖然車載鏡頭穩定放量，由於消費性視訊產品及安控產品佔比仍高，受到客戶庫存調整影響，佳凌去年下半年到今年是比較低迷的一年，今年上半年稅後虧損為3849萬元，每股淨損為0.28元，累計前9月合併營收為8.89億元，年減30.73%。 企業經營的過程中總會遇到逆境，但公司能否憑藉自身技術實力，找到新的突破口，雖然也帶點運氣，卻也需要管理層的正確判斷。 佳凌在單眼相機業務仍賺錢時，就已思考切入車用及其他領域，使得真正面臨問題時，能度過連虧三年的窘境，讓營收回到過往的水準，再來看的就是當產品組合持續改善，新產品良率提升後，獲利能否重返當年了。

隨著智慧型手機興起，使全球數位相機市場規模萎縮，公司積極朝向車用、醫療、視訊等發展，其中車用開發出倒車影像、環車影像及抬頭顯示器等，醫療亦已開發出內視鏡頭產品。 模造玻璃可減少玻璃鏡片的使用數量，使相機變得更輕盈，受限於高技術門檻，公司為少數僅存的業者，是台廠中唯一通過日系客戶認證的非球面模造玻璃供應商。 佳凌 按產品類別比重：相機相關產品比重已降至約5%，消費性電子產品營收比重約30%-45%，智能居家比重約10%-5%，投影機比重約10%，車用比重約20%-30%；其中車用鏡頭以影像類包括倒車鏡頭、環景、車側盲點鏡頭等為多，約佔8成以上。

佳凌: ( 佳凌 近三年高低點

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