實習生不可不看攻略

每年，機場管理局會透過實習生計劃，讓學生有機會在機管局不同部門工作，在獨特的環境下了解香港國際機場日常營運，並參與各種有意義的項目計劃，獲取寶貴的工作經驗。 除了部門實習外，學生亦會從一系列全面的培訓課程、實地視察及專題研習中學習更多知識。 實習生 每年，機管局內不同部門會為學生們提供暑期實習機會。 學生透過暑期實習生計劃，可體驗在機管局獨特的環境下工作，接觸香港國際機場日常營運，並參與各種有意義的項目計劃，獲取寶貴的工作經驗。 政府物流服務署專上學生暑期實習計劃詳情已出爐，今年物流服務署將提供20個實習生職位空缺，分別負責行政組、印務科、採購管理及行政組、及物料供應管理科。 暑期實習生實習期由6周至2個半月，每月薪酬為$10500，並以非公務員合約條款聘用，一般每周須工作 44 小時，包括用膳時間。

你可以申請任何上載於網頁的實習生空缺，或者自薦可以協助我們的工作範疇。 作為樂施會的實習生，你有機會認識一間國際民間組織的日常運作模式，認識貧窮以及與貧窮有關的不公平現象等議題。 實習生 我們會安排一位同事作為你的導師，指導及評核你的實習工作，以達到兩方議定的學習目標。

實習生: 計劃主任(A)

我們大部份的實習生是透過本地大專院校轉介的，但亦歡迎個別同學直接向我們申請。 配合防疫：本計劃將配合兩地政府及實習當地機構頒佈的防疫抗疫措施，包括但不限於要求學員按需在香港及內地進行病毒檢測、申報健康狀況、使用健康標識（如健康碼）、配戴口罩、量度體溫、保持社交距離、緊急隔離等，學員須服從安排，予以配合。 除非另有說明，學員須自行負責病毒檢測及防疫用品的費用。 如學員未有依從或拒絕配合防疫抗疫措施，計劃秘書處有權即時中止學員的資格、拒絕學員參與活動或繼續住宿，及/或要求學員盡快返港（如在內地），而不退還任何費用及按金。 AI領域近年表現最出色的高等教育機構之一，就是淡江大學；過去四年，淡江有多組師生團隊參與「AI產業實戰應用人才淬煉計畫」，投入科技、精密製造、零售服務、體育運動、數位政府、智慧醫療等各種產業實戰場域練兵，不僅勇奪無數獎項並申請多項專利，還因此成立了AI創智學院。

很多公司主管常抱怨一些學生的工作態度和觀念偏差，不願意做打掃等工作，做沒幾天就落跑閃人，有的連一聲招呼都沒有，甚至越來越多工讀生去提出勞資爭議申訴，導致一些公司被勞檢…等。 本次實習生改為加入組織內既有專案，在既有專案內學習與協助，進而成長為可自己執行與掌控，最終能提供組織專案優化建議。 學期間也將邀請非政府組織的實踐者或創辦人，透過座談與工作坊的形式分享經驗與專業知識，以及如何於實際社會中實踐永續發展目標（SDGs）。

實習生: 政府工

然而，這個社會目前卻總是傾向資方說的算，資方開的條件勞方就該概括承受，這也是明顯有問題的。 中原大學資管系的教授劉士豪老師，前一陣子寫了一篇文章《為什麼你得騎驢去找馬？》，其中的觀點讓我十分認同，也讓我在很多的講課機會中引用分享。 簡單的說，騎驢找馬其實對多數人來說，是比較好的選擇，因為如果我們連騎驢這件事情都做不好，我們怎麼能夠有把握讓別人相信我們能夠把馬騎好呢？

工讀生本來就是短期性質，工作穩定性不高是很正常的，不要用正職人員的標準看待，他能做多久其實是取決於公司的種種做法，從招募需求開始，經過面試挑選、工作指派等等，當我們在抱怨工讀生時，應該先看看自己公司做了哪些。 實習生 機管局的工作性質獨特，為期八星期的實習經驗更是其他計劃無可比擬的。 這個實習旅程讓我擁有難忘回憶，也使我每一刻都樂在其中。 我的上司及同事均樂於助人，扶助後輩，而在事業及個人發展上他們都給予我許多寶貴意見。 實習生 我能夠寓工作於學習，獲益匪淺，並可領略到機管局「盡展關懷」與「群策群力」等核心價值的真正意義。

實習生: 教育局、物流署招聘逾20個暑期實習生職位！月薪10,500元、涵蓋所有學科！申請詳情一覽

如果你今天具備某項技能，你就有具備讓公司花錢請你來工作的本事，如果你只能在旁邊學，那請你記得，公司沒有義務要花錢請你來，還花時間跟人力教你，今天你能夠拿到薪資的補貼，你也應該要感恩。 人稱菲大，菲利普（宋克家），一個有跨領域背景以及跨國人資管理經驗的HR，現為上承人資管理顧問有限公司總經理（資深顧問）以及FemasHR鋒形雲端人資系統的特約顧問。 相信每個人都希望能在一個和善溫暖的環境下工作，不希望在冷冰冰的辦公環境下工作，那樣對年輕的工讀生而言，沒人說話、沒人教導的陌生環境，更是一種折磨。

另外公司的主管和同事的相處，不會因為是工讀生而有貶抑的差別待遇。 每每聽到這樣的抱怨時，就讓我想起三十幾年前暑期實習的情景，我大二升大三的暑假在台中大肚的三富汽車（法國雷諾汽車，現已倒閉）做暑期工讀生，幸運地分配到總經理室，帶我的課長只讓我做三件事：打掃倒垃圾倒茶水、列印報表和幫他抄寫報告。 在飛行區運作部實習，讓我可多方面涉獵飛行區的日常運作，當中包括跑道檢查工作，這些獨一無二的工作機會成了我與親友分享的實習點滴。 實習生將於 Demo Day 中，以 5 分鐘報告自己在整個專案的表現，以及進一步給予該專案優化的建議。 透 過研習與實驗標準，學生可學習到如 何使用適當工具與技術，以及多樣性的印刷與電子 資源，邏輯地表達意念，建構出比例模型與圖表以表達知識，並且溝通調查的步驟與結 果。 AI因由夫來團隊「馬訓冷凝」隊目前由淡江大學游國忠教授指導，曾經針對染色機優化撰寫AI演算法、也將AI導入遊蕩犬隻的監測及預警。

實習生: 教育與知識

「計劃」只資助全職實習；然而，在符合大學要求，並獲參與僱主同意的情況下，實習學生可在滿足全職工作的要求下，放取無薪進修假。 實習生 現時「計劃」下每名實習學生的津貼額為每月港幣10,500元19，津貼期上限由各大學釐定，惟每學年不得超過三個月。 如該全日制課程由根據《教育條例》(第279章)註冊或臨時註冊的學校提供，屬該條例所指的專上教育程度。

• 運用AI來協助分析，還有一個優勢：排除人的主觀偏見。
• 而該學生正根據某僱傭合約受聘，且在該合約開始時，仍未滿26歲。
• 实习生通常是在校大学生，但是也有一些高中生或者研究生。
• 企業在使用實習生上，常常不給予薪水或只給少量薪水，在保險上也常常規避勞保、健保等常備支出，造成實習學生的權益受損。
• 在全台擁有多分店的名留國際，因未設置專屬的數據分析人力，以致於寶貴會員資料未能充份運用，所幸透過數位發展部數位產業署「AI產業實戰應用人才淬煉計畫」與AI新創團隊媒合，強化廣告觸及率，提升廣告效益。

非本地生只可在香港參加實習工作，並須符合由入境事務處發出的簽證／進入許可的逗留條件。 獲「計劃」資助的實習學生不能同時領取香港特別行政區政府（「香港特區政府」）的其他實習津貼。 實習生 而該學生正根據某僱傭合約受聘，且在該合約開始時，仍未滿26歲。

實習生: Wealth Management Trainee & Intern 暑期實習/財富顧問/財富策劃顧問/財富管理培訓生/實習生/Internship/ Welcome Fresh Grad

），為韓國MBC於2020年5月20日起播出的水木迷你劇，由《百日的郎君》、《Kill It》的南成宇導演與申素拉作家合作打造。 此劇講述好不容易進入即食麵公司的實習生，因為老頑固部長而被迫離職，最終讓原來的上司成為自己的部下的歡樂復仇故事。 政府當局將加強宣傳航海事 業前途一片光明，而實習生在經 過一段時間的船上 航海訓練後，亦合資格從事海上和岸上各式各樣的 海事相關工作。 1994 年，Frankie 作為一名管理實習生加入 SGS，並於 1996 年被順利提升為中國區 CTS 營運經理和 SGS-CSTC 標準技術服務部門經理。 或許，有些讀者會提出質疑，既然技術生根本不是勞工，為何要在勞基法中特別規範「技術生」呢？ 這就必須回溯到1970至1980年代，由於台灣的產業經濟蓬勃發展，當時中基層技術人力需求正熱，因此當時政府便於甫制定施行的勞動基準法及職業訓練法中定義技術生並加以規範，主要是希望業界能多培養基層技術人員，為了不讓企業負擔過重，才以此方式鼓勵企業招收技術生。

2022年5月成立的財團法人亞太堅韌研究基金會（簡稱亞堅會）總部位於台北，並於美國維吉尼亞大學米勒公共事務中心設有辦事處。 亞堅會積極以亞太地區觀點，透過跨學科的研究促進公共政策創新，讓亞太地區更具韌性。 實習生拍攝自己於組織實習時的各式學習與參與瞬間，並製成一分鐘的短片，最終於 Demo Day 時播放。 其實學生實習最想 得到的，不是賺一筆錢，而是寶貴的工作經 驗，希望可以學以致用，為將來畢業後正式找工作鋪路。 總而言之，上開的產學合作辦法訂定了許多概括性的方向與目標，卻忽略了實習生的本質與一般的勞工是很相近的，當我們把實習生與上述其他兩種身份別的「準勞工」相比，就會發現現行法定對於實習生的保護稍顯薄弱。 企業在使用實習生上，常常不給予薪水或只給少量薪水，在保險上也常常規避勞保、健保等常備支出，造成實習學生的權益受損。

實習生: 培訓計劃

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