客運詳細介紹

我們攜手優質客運業者，提供多條熱門路線選擇，訂票免手續費，還可開心賺積分，讓你的下一趟旅程更超值划算。 日）凌晨零時起，將有改道及班次安排，詳情請瀏覽公司網頁 客運 “通告” 選項。 請留意巴士班次於改道期間將會受到影響，乘客請預留充足交通時間。 客運 2017年11月11日約晚間九點多，基隆客運所屬國道客運1068路線用車在國道三號北上10.3公里處，失控撞擊右側路燈後衝出護欄，造成司機及另8名乘客受傷。

在2019年度使用上述客運碼頭的旅客達到一千四百三十九萬人次。 西元1996年至2000年代中期，基隆客運仍有吳東瀛時代的橘色橫條彩繪車輛持續營運，與呂良宗時代的中興巴士集團紅藍二色彩繪車輛並存。 路線編碼營運區間備註藍41捷運海山站－捷運永安市場站全配低地板公車公車服務 → 106年11月16日起延駛至捷運永安市場站。 藍41（經延和路）捷運海山站－捷運永安市場站全配低地板公車公車服務 → 106年11月16日起延駛至捷運永安市場站。

客運: 基隆客運

捷運七張站－全球工業區固定班次，假日停駛，一段票收費；可預約指定座席，並販售月票服務。 提供3C充電與免費無線上網服務，於109年11月2日通車營運。 林口→捷運府中站固定班次，假日停駛，二段票收費；可預約指定座席，並販售月票服務。 行經馥都社區、林口三井、安敦新世界、捷運新埔站、捷運府中站。 客運 提供3C充電與免費無線上網服務，於108年5月27日通車營運。

基隆客運的沿革可追溯至西元1952年設立的「台北汽車客運股份有限公司」（已解散），但目前的基隆汽車客運股份有限公司係於西元1962年由前台灣省議員李建和等人所創辦。 基隆客運於西元1992年5月1日經營權易手，成為大有巴士的相關企業。 西元1996年，基隆客運經營權再次易手，轉隸屬於中興巴士集團旗下。 但中興巴士集團僅持有基隆客運53%股權，因此基隆客運雖然自1997年後車輛的車身塗裝大多都和中興巴士集團其他成員相同，但仍保留基隆客運原有的標誌（除了從中興巴士集團其他成員公司接收的車輛仍會保持原有標誌，包含同集團金龍汽車製造提供的新車，但國道客運用車除外）。 ，仍命名為「基隆客運」，李建和並當選為新生的基隆客運首任董事長。 李建和任內大力整頓基隆客運內部人事、陸續添購新車，李建和、台灣省政府與台北縣政府（今新北市政府）分別出資新台幣120萬元整建瑞八公路鋪設柏油路，基隆客運開闢新營運路線，使基隆客運數年之間營運好轉。

客運: 新北市區公車

當時雖然名叫「台北汽車客運股份有限公司」，但是和今日的「台北客運」沒有任何關係，也和創辦台北客運的基隆顏家沒有任何關係，兩家公司只是在不同的年代用了相同的名字。 1962年2月28日17時10分至19時40分，台北縣瑞芳鎮明燈路531號（今新北市瑞芳區明燈路三段臺鐵瑞芳車站對面）基隆客運汽油倉庫發生火災，附近瑞龍戲院、瑞隆當鋪等三間房屋被焚燬，損失約新台幣八十萬元，參加救火的居民五人受輕傷。 Xindian － MRT Ximen Station原12路，文山客運創業時路線，臺北客運最老的路線，部分班次行經綠野香坡。 華航第4季整體客運航班增加五成，區域及長程航線完整佈署，每周提供超過300 班的客運來回航班，明年初也將再增班3成，為滿足回流的全球旅客，人力需求也將逐漸提升，華航今年第2度大規模公開招募人才，部署解封商機。 港鐵提供往返香港與內地的城際客運服務，三條直通車路綫分別為北京綫、上海綫及廣東綫。 目前，來往紅磡與廣州東之間的直通車每日對開九班，其中北行八班、南行八班停靠常平站，全程約需兩小時。

臺北大學三峽校區－捷運景安站固定班次，假日停駛，二段票收費。 客運 行經臺北大學三峽校區、樹林交流道、中和交流道、雙和醫院、捷運景安站；於107年7月9日通車。 2012年8月9日，配合臺鐵捷運化接駁公車計畫，基隆客運新闢5條接駁公車路線（R81、R82、R85、R86、R88）並開放免費搭乘至2012年9月7日，基隆市區公車首次有民營業者經營。

客運: 新北市新巴士（免費）

2020年，R81整併至R82，716營運權轉手給淡水客運，R66停止繞駛國立臺灣海洋大學並減班。 同年10月26日，R85整併至基隆市公車處510線，故基隆客運承接台鐵捷運化接駁公車只剩R66、R82、R86三條路線。 呂良宗任內的基隆客運持續推動精簡人事、提高管理效能，並增加經營國道客運路線，成效顯著，1996年度服務評鑑中曾獲得北區優等及全國第三名，1998年度服務評鑑中曾獲得北區優等。 2000年6月，呂良宗長子呂奇峯接任基隆客運董事長。

2009年初，基隆客運啟用第二代「K」字形商標，主要用於國道客運用車車身塗裝與該年換發的駕駛員服務證。 Banqiao － Fuyuan St.副線、與同集團首都客運聯營調派，經西藏路、三民路。 关于1954年以前的臺北客運公司（現為基隆客運），請見「基隆客運」。 另一方面，隨著長程旅遊市場快速升溫，華航加強歐洲布局，法蘭克福每日 1 班，阿姆斯特丹和倫敦皆為一周 4 班，維也納則提供一周 3 班的服務，並預計 3 月復飛每周 3 班的羅馬航線，歐洲航點將恢復疫前的黃金五角航網。 華航除開闢宿霧航點，明年 1 月 2 日將新增越南峴港、1 月 20 日泰國清邁，分別提供每周 4 班直飛服務。 【記者蕭文康／台北報導】台積電（2330）即將在台北時間6日舉行美國廠移機典禮，格外受到業界注目。

客運: 公路客運即時動態資訊網Directorate General of Highways, MOTC

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去程是4排座，全滿，且因塞車，5個多小時的車程，司機有停靠休息站，但人很多；回程則為3排座，座位較寬敞與舒適。 註2：除指定列車不得搭乘外，其餘列車不限里程以區間車票價9折計價，惟搭乘自強號逾70公里的部分以自強號票價計費。 註1：除指定列車(觀光列車、太魯閣號和普悠瑪號)不得搭乘外，其餘列車不限里程以區間車票價9折計價，惟搭乘自強號逾70公里之部分以自強號票價計費。 註2：除指定列車不得搭乘外，其餘列車不限里程以區間車票價9折計價，惟搭乘自強號逾70公里之部分以自強號票價計費。 2019年7月15日，T99龍宮尋寶東岸、西岸線因乘客搭乘意願不足及油量人力成本太高，更改行駛路線為外木山到深澳漁港，改名為T99濱海奇基線。 2009年8月以前購買的回數票，皆可至基隆客運總部辦理退費。

客運: 營運範圍

以台北為中心者可達： 宜蘭、羅東、頭城、蘇澳、基隆、金山、桃園、中壢、桃園機場、新竹、竹東、竹南、頭份、苗栗、台中、南投、埔里、彰化、員林、西螺、嘉義、台南、高雄、屏東。 以台中為中心者可達： 基隆、台北、板橋、桃園、中壢、桃園機場、新竹、嘉義、台南、高雄、屏東。 以高雄為中心者可達 台北、桃園、中壢、台中、墾丁、台東等地並有其他區間路線及轉乘方式，營運路線可謂四通八達。 西元1994年9月12日，基隆客運決定於該月21日將總部從台北縣瑞芳鎮𫙮魚坑遷入基隆市安樂區國家新城，即總部與基隆站地址同為基隆市安樂區樂利三街213號；當時基隆客運表示，基隆客運總部過去40多年一直設在台北縣瑞芳鎮，但目前基隆客運的業務營運70%是在基隆市。 西元1996年，吳東瀛把其所有的基隆客運股份賣給淡水客運董事長呂良宗，呂良宗接任基隆客運董事長，基隆客運遂成為中興巴士集團成員公司。 中和－新北板橋公車站固定班次，假日停駛，一段票收費。

林口→（經仁愛路）→捷運府中站固定班次，假日停駛，二段票收費；可預約指定座席，並販售月票服務。 行經仁愛路、林口三井、安敦新世界、捷運新埔站、捷運府中站。 提供3C充電與免費無線上網服務，於108年5月27日通車營運（7月1日起延駛捷運府中站）。 行經捷運新店站、捷運新店站(北新)、新店交流道、南港系統交流道、坪林交流道、坪林國中、坪林遊客中心。 行經鶯歌火車站、陶瓷博物館、萬華車站、聯合醫院和平院區、捷運西門站、捷運中正紀念堂站(中山)。

客運: 航太產業進駐 高雄仁武區工業用地漲幅直升機式躍升

2015年10月，指南客運台灣省淡水分公司管理之公路客運於2013年已完全移撥至臺北市與新北市、並由總公司接續經營，台灣省淡水分公司已無實質運作，核准廢止。 客運 捷運頂溪站－捷運永寧站固定班次，假日停駛，一段票收費。 行經連城路、土城醫院、捷運土城站、捷運永寧站；於110年3月29日通車營運。

旅客在海天客運碼頭、中國內地或澳門口岸辦理登機手續時，已繳付離境稅的旅客將獲發退稅券。 旅客接受保安檢查後，可於同一天在海天客運碼頭「離境稅退款櫃檯」出示退稅券，以領取現金退款。 珀麗灣客運有限公司 (珀麗灣客運) 於2002年成立，是新鴻基地產的全資附屬公司。 我們致力提供往來馬灣島之優質巴士及渡輪服務，往返港鐵青衣站，葵芳新都會廣場，香港國際機場的穿梭巴士線服務及往返中環2號碼頭及荃灣的渡輪服務。 指南客運乘車段號證，原本僅用於指南客運自營路線，作為乘客下車區段之識別證；公車儲值卡普及後，指南客運乘車段號證被廣泛運用於中興巴士集團各成員公司的公車內，轉型為跨段乘車者之識別證。

客運: 公路客運路線、國道客運路線

行經聯防社區、綠之公園、捷運頂溪站；於110年1月18日通車營運。 新店綠中海→捷運新店站固定班次，假日停駛，一段票收費。 行經麗寶國際館、學勤路、樹林交流道、木柵交流道、市政府(松高)。 行經鶯歌火車站、陶瓷博物館、民權復興路口、民權敦化路口、松山機場。 旅客如乘搭跨境快船到香港國際機場轉乘航班，可以獲豁免繳付飛機乘客離境稅。

• 2012年8月9日，配合臺鐵捷運化接駁公車計畫，基隆客運新闢5條接駁公車路線（R81、R82、R85、R86、R88）並開放免費搭乘至2012年9月7日，基隆市區公車首次有民營業者經營。
• 華航台北 – 宿霧 12 月起開航，成為華航在菲律賓的第 2 個定期航點，加上穩健經營多年的台北 – 馬尼拉、高雄 – 馬尼拉航線，每周共提供 21 班次飛航菲律賓。
• 西元1992年5月1日，大有巴士董事長吳東瀛接手經營基隆客運，吳東瀛兼任基隆客運董事長，李建和家族退出經營，基隆客運被納入大有巴士旗下。
• 西元1994年9月12日，基隆客運決定於該月21日將總部從台北縣瑞芳鎮𫙮魚坑遷入基隆市安樂區國家新城，即總部與基隆站地址同為基隆市安樂區樂利三街213號；當時基隆客運表示，基隆客運總部過去40多年一直設在台北縣瑞芳鎮，但目前基隆客運的業務營運70%是在基隆市。
• 華航表示，疫後將深耕東南亞商務和旅遊市場，並看好可藉此強化轉機需求，例如，宿霧長期是歐美旅客喜愛的渡假勝地，搭配每周近 30 班北美航班，預期創造更大北美來台轉機前往宿霧的商機，並強化台灣轉運樞紐的地位。
• 高速巴士可分為「一般巴士」以及座位寬敞的「優等巴士」，兩者票價不同。

台虎今天（5日）宣布，將陸續進行客艙組員及運務員的招募，預計總招募人數上看200名。 因看好疫後旅遊市場，A320neo新機陸續完成交付，新航線也積極籌備中，台灣虎航表示，歡迎對航空事業有興趣並充滿熱忱的朋友們，一起加入台灣虎航的行列。 【記者陳俐妏／台北報導】中國封控衝擊富士康鄭州廠iPhone 14 Pro產能，鴻海（2317）11月營收月減29.04%、11.36%，降至5511億元，為今年來第三度雙降。 展望後市，鴻海表示， 11月是本次疫情影響最大的期間，目前整體疫情已經受到控制，逐步恢復正常產能，第四季營運展望將與外界預期大致相當。 ※ 為預防新冠肺炎(COVID-19)疫情擴散，各地實施保持社交距離防疫措施，部分巴士可能減班或施行搭乘人數限制，造訪前請事先確認。

客運: 營業據點路線列表

1991年，海山客運正式併入臺北客運，目前臺北客運也是臺北地區規模前五大的公車業者之一。 臺北客運從40輛客車起家，如今已擴充到798輛，營業區域遍及臺北市、新北市16區（板橋區、中和區、永和區、土城區等地）、基隆市、桃園市，每日服務35萬旅客。 2006年下半年，因基隆顏家事業轉型，臺北客運董事長顏惠忠發布新聞稿，決定將臺北客運部分股權移出；當時臺北客運總部位於新北市板橋區文化路一段219之7號。 ，向台灣省公路局申請經營「瑞芳－台北」路線；當時台灣省公路局不願其經營之「八堵－台北」路線的豐厚利潤被瓜分，只核准台北汽車客運股份有限公司行駛「瑞芳－八堵」、「瑞芳－雙溪」與「瑞芳－貢寮」；台北汽車客運股份有限公司以三輛舊車掛牌上路。 此三條路線路程短、人口少、產業不豐，碎石路面顛簸使許多乘客改搭臺灣鐵路管理局客運列車到各地，乘客大量流失導致台北汽車客運股份有限公司長期虧損。 西元1954年6月，台北汽車客運股份有限公司宣告倒閉，其業務改由瑞芳地方人士另組「瑞芳汽車客運股份有限公司」接辦，以瑞芳市區為營運中心，但公車老舊未曾汰換；1957年，瑞芳客運勉強營運3年之後，宣告倒閉。

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