宏佳騰機車評價詳盡懶人包

其中台北市有一個據點，其實由志工提供，即使房子貸款還沒有還完，但他依然把握助人機會，成為愛的集散地。 從公開數據來看，KYMCO Ionex 這次的市佔比例比起10月份來說成長2倍，銷售台數狠甩PBGN聯盟二當家宏佳騰的492台，而這項數據也正蠶食著 PBGN 事業版圖，整體 PBGN 聯盟 11 月市占率降低到 80.2%，相較10月份衰退了 10.2%，衰退狀況來到 2 位數。

並非每輛車都配備這個功能，教您一個簡單的判斷方式，您看這台車有無風鏡，若有，基本上就有配備CROXERA智慧儀表。 本網『瘋ＧＯ肉』主要提供電動車友善平台，讓網路上雜亂無章的資訊能被過濾並萃取出精華提供給各位。 如果您繼續使用本網站，我們將認定您接受並理解我們的隱私權政策和使用者條款。 回應 ws 所寫四年前我買了suzuki的gsr125，使用到現在，我覺得品質OK，沒出過什麼問題，很冷門，不用怕被偷。 宏佳騰機車執行長林東閔十分感謝現任Elite 300車系的車主，不吝提供親身寶貴經驗，讓Elite 300可以持續進化，所以「R計畫應運而生」，林東閔說到三個R，分別是return、revolution、revive。 這個儀表板新增了一個風扇顯示燈，當感應器偵測到水溫過高，風扇即會開啟，顯示燈也會亮，搭配上水溫顯示，若車輛臨時出了些狀況，可及早發現。

宏佳騰機車評價: 宏佳騰 Ai-1 試乘流程、心得、優缺點評價

而在今年10月的「全面佈局」活動全新推出四大車系、六款新車之後，讓 Ionex 市場能見度大開並且廣受好評，反應在銷售數據上，則是妥妥的以1,036台銷售量一舉寫下Ionex自家的銷售歷史新高，市場佔有率則是衝破雙位數來到11.7%。 綜觀11月的整體電動機車銷售狀況，總市場8,835台不僅寫下近半年來新高，更較10月成長17.8%，足見電動機車補助悄然退場，加上環保意識抬頭以及國內疫情逐漸趨緩，諸多因素引導下，消費者購入電動機車意願濃厚。 文章會先帶你了解Ai-1車款，接著分析Gogoro 宏佳騰機車評價 VS 宏佳騰Ai-1電動車的差別，也會將換電方法、電池月租費用、繳費等告訴你，最後我會總結兩台車的評價，讓您在購車時不會被別有居心的業務蒙蔽。 為了讓更多民眾親身體驗宏佳騰的獨特魅力，宏佳騰將在12月3-4日年度最大盛事-南臺車展展出全系列智慧電車以及STR、NEW CO-IN等熱銷車款，更祭出展場限定專屬購車優惠、賞車抽好禮、Showgirl互動送禮物等多重活動，想用划算價格購入好車的民眾絕對要來現場一試。 對比他牌電動機車 App 上線一年沒更新，宏佳騰一年內更新了14次；在通路辦的試乘活動、記者會數量，是其他 PBGN 成員的5倍以上；門市人員辦理訓練的次數，也是別人的10倍。 然而做了20幾年燃油車的宏佳騰，轉型跨入電動機車的過程中，舊思維受衝擊。

手把是宏佳騰沒有提到的改變，因為我肩膀比較寬一些，在龍潭賽車場騎乘300e時，總覺得「卡卡的」，似乎有點擁擠，但在騎乘300R時，兩邊手把距離稍微拉長，讓我這種RV休閒組有著比較輕鬆的感受。 (圖片來源/ 宏佳騰)Ai-4 Ever可用智慧鑰匙卡感應啟動，配有21.6 公升大容量置物箱。 (圖片來源/ 宏佳騰機車評價 宏佳騰)顏色選項方面，Ai-4 Ever 共推出四款以莫蘭迪色為基準底色的暖陽紅、霧夜黑、寧靜藍與雲霧白，搭配PP環保防刮材質車殼設計。

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Ai-4 Ever採用與Gogoro Viva相同的動力單元與單顆電池配置。 (圖片來源/ 宏佳騰)除此之外，宏佳騰針對Ai-4 Ever的潛望鏡式前叉，有加大 4% 前叉管徑與增加 66% 前叉及後避震的作動行程，不僅提升舒適性表現，避震器壽命也更延長，全然以女性在都會地區代步使用作為出發點的設計。 而椅墊、加⼤腳踏⾯積設計等等，也有以女性人體工學為考量；其餘車身設計細節，有雙杯架置物區可置放700c.c.手搖杯、掛鉤整合USB插孔、平整化腳踏板等等。 Ai-1 Sport所使用的動力心臟為一具G2鋁合金水冷永磁同步馬達，可於3,000轉時輸出10.32ps的最大馬力；且由於電動車的動力輸出特性與內燃機車款不同，可隨時湧現充沛的扭力，無需等待攀升至較高轉速。 四成的車主認為，Ai-1 Sport的動力表現相當亮眼，無論作為日常代步車款，或是假日馳騁山道，都能提供游刃有餘的強勁加速性能。

• 「宏佳騰 Ai-1 Sport 起步的扭力，在勁速模式下，是300cc黃牌重機的扭力，如果你重視性能，騎過後不太可能回頭買燃油車，」林東閔認為，電動機車若差異化做得好，會連買燃油車的客群也一起吸引。
• 響應政府加速推動運具電動化趨勢，宏佳騰智慧電車以與眾不同的外觀、獨家調校騎乘體驗與安全的個性化智慧科技等特色，廣受年輕族群喜愛，近期推出的皮帶傳動款Ai-1 Ultra Belt更是受到眾多KOL反骨孫生、Toyz、阿鑫等人的大力推薦，成為選購電車的最佳首選。
• 因為平常都是騎著小綿羊，雖然有過幾次的重機經驗，但是不是很頻繁，跨上Elite 300R後，稍微有點心驚驚，畢竟真的太久沒有騎重機了，但是輕催油門，發覺靈活度不會輸一般的小綿羊，而穩定性則是大大的提升。
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發展電動機車的同時，宏佳騰也沒有放棄燃油車事業，如何拿捏平衡成為重要課題，宏佳騰擬定的策略是： 燃油車必須集中火力在值得開發的車款，電動車則需確保每台車款都要成功 。 「宏佳騰 Ai-1 Sport 起步的扭力，在勁速模式下，是300cc黃牌重機的扭力，如果你重視性能，騎過後不太可能回頭買燃油車，」林東閔認為，電動機車若差異化做得好，會連買燃油車的客群也一起吸引。 KYMCO Ionex「全面佈局」可以說一環接著一環，在高 CP值車款有 S6、S7 Rex 車系吸引年輕消費族群。 四款車系當中最為吸睛的莫過於輕巧靈活的 i-One 車系，今年推出首款電動機車綠牌車 i-One Air 直接大放異彩，在 11 月市場佔有率就高達 23.9%，一上市就超越PBGN陣營的綠牌大軍宏佳騰 Ai-4、PGO Ur2以及中華Emoving EZ1。 PBGN電動車聯盟由於是使用Gogoro Network換電系統，所以電池月租費與Gogoro都是相同價錢、相同規定。 坐墊部分，Comfort偏軟，Sport則會較有支撐性，您試乘時可以多加留意一下，自己比較偏愛哪類的椅墊~而車身身高Comfort會較低，以我178公分的身高來說，會稍稍嫌低了一些；Sport則相對較高，但可能坐墊前端有做過削邊設計，並不會有難以控制車輛感覺。

宏佳騰機車評價: 選擇：

T客邦由台灣最大的出版集團「城邦媒體控股集團 / PChome電腦家庭集團」所經營，致力提供好懂、容易理解的科技資訊，幫助讀者掌握複雜的科技動向。 對於一個從台南山上發跡的在地品牌，做出新一代爆款電動機車，意味「只要努力就一定可以做到，即便過程比較辛苦，」林東閔堅定地說，現在宏佳騰每一天要做的事情，就是比昨天更進步，持續為本土品牌寫下傳奇。 宏佳騰電車業務部副理陳永凱談到，每個縣市、地區都有自己的文化，像新北市三重區門市，常常車友會一起揪出去玩，呈現「買車送朋友」氛圍；台中沙鹿門市，則是信仰虔誠的地區，門市常會在土地公廟旁舉辦活動，吸引在地民眾參與。

由於宏佳騰智慧電車是全國不二價，即便碰到客戶殺價，宏佳騰改採送車主推薦禮的方式，像是推薦7人就送價值6,180元遊戲機 Switch Lite。 2016年宏佳騰成立 CROXERA 研發團隊，從最初4人小組至今成長至10人，外部合作夥伴多達60人，包括日本顯示器公司 JDI、圖資業者 HERE Maps，目標是打造地表最安全的智慧機車，並著重安全、娛樂兩大方向。 T客邦為提供您更多優質的內容，採用網站分析技術，若您點選「我同意」或繼續瀏覽本網站，即表示您同意我們的隱私權政策。 Google Play 今（11/30）公布台灣 2022 最佳榜單，其中包含 15 款應用程式與 30 款遊戲。 Google Play 透過各種不同得獎的應用程式和遊戲，揭曉台灣民眾如何透過生活中沉浸式的科技，享受娛樂、學習、規劃日常生活。

宏佳騰機車評價: 投入車聯網開發，把機車裝上「第一條安全帶」

宏佳騰之所以投入車聯網研發，目的是解決機車產業的根本問題——行車安全。 「 當初根本沒有 PBGN，是宏佳騰自己主動去談出來的， 」林東閔本身就是 Gogoro 1車主，他認為 宏佳騰機車評價 Gogoro 的三電系統是全球之最，「車子加速不會過熱，騎車環島還沒有燒掉，台灣有第二台嗎？」當時雙方花了2年時間討論合作模式，2018年10月才正式結盟。 台北市長柯文哲結束三天兩夜沖繩訪問，今（3）日下午回到台灣，馬上投入民眾黨黨務。 九合一大選後民眾黨展開檢討，12月10日還要改選黨主席，但全黨卻只有柯文哲報名，同額參選形同一人政黨。 而針對2024布局，是否要尋求郭台銘或侯友宜合作，柯文哲繼續賣關子，不過最新民調顯示，有將近五成民眾並不支持柯文哲參選2024總統。

CROXERA 系統除了能夠一鍵導航到 Gogoro 換電站，未來還可串連交通資料，預警前方塞車、超速、闖紅燈，常發生事故的路段等等，甚至加入語音系統提醒，不需緊盯儀表螢幕，就能提升騎乘安全。 林東閔認為，台灣有機會做出機車界的 ADAS（Advanced Driver Assistance Systems，先進駕駛輔助系統），因為只有被稱為機車王國與資通訊王國的台灣，有能力把機車與科技做結合，近期宏佳騰更宣布攜手台灣大哥大，投入車聯網開發。 這次我們選擇試乘Ai-1 宏佳騰機車評價 comfort+與Sport，兩台依循相同的路線在市區內騎乘，有感覺Sport版本在方格騎下的強度稍較有力，但可能在市區關係，體驗上的差異並不是非常明顯。 可能採用了Gogoro車身與馬達，操作方式與體驗都非常類似，除了螢幕儀表板外，把手上的按鍵位置完全一模一樣，在宏佳騰Ai-1身上看到了非常多Gogoro 2系列的影子，尤其是G牌的S2、Delight、2 Plus。

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自 ionex光陽電動車「全面佈局」新車發表會後，不管是媒體反應還是車主回饋，都是正面的。 反應在實際銷售數據上，從 宏佳騰機車評價 KYMCO 釋出的公開資訊指出，ionex 電動機車 11月以1,036台銷售量一舉寫下Ionex自家的銷售歷史新高，狠甩PBGN聯盟二當家宏佳騰的492台，緊咬 Gogoro 成為國內電動機車市佔第二名。 今年前七月領牌5,601輛（油車＋電車），相較去年同期成長222%，並帶動7月營收2.98億元，月增率49.73%。 「我們目前賣到這個數量，連 Gogoro 也非常驚訝！」林東閔語氣難掩驕傲。

• 全球知名駭客組織匿名者聲援中國白紙革命，聲稱發動行動癱瘓中國政府網站，強調100％支持中國抗爭者並提出五大訴求，包括停止強制核酸檢測，以及強制隔離取消防疫政策。
• 本次車主大調查中，有不少Ai-1 Sport車主原先騎乘的車款為內燃機形式之汽油車款。
• 宏佳騰也貼心為消費者推出購車方案，提供搭配指定信⽤卡 30 期零利率。
• 可能採用了Gogoro車身與馬達，操作方式與體驗都非常類似，除了螢幕儀表板外，把手上的按鍵位置完全一模一樣，在宏佳騰Ai-1身上看到了非常多Gogoro 2系列的影子，尤其是G牌的S2、Delight、2 Plus。
• 像是7月初宏佳騰發表 MY 150七期檔車，40天就接單300台，「這台車同級沒有競爭對手，被消費者看見的機會自然高，」林東閔點出關鍵。