bmw 重機價格6大伏位

不過國內同樣最快將於 2021 第四季才會規畫導入 M xDrive 四驅車型。 外觀部分，新一代 M3 Sedan 與 M4 Coupé自 2020 年 9 月登場後，最備受車迷議論的就是採用超大型雙腎水箱護罩，先前 BMW M 還特別向外界展示藏在這個超大雙腎後的機件，幾乎都是以散熱系統為主。 而隆起的引擎蓋造型與強化空氣力學的車側線條及延伸至車尾的尾翼設計等，處處可見新世代 M Car 充滿清晰肌肉線條的賽道競技風格。 ， 縮寫為BMW），中文通稱BMW，是德國一家跨國豪華汽車、機車和引擎製造商，總部位於德國巴伐利亞邦的慕尼黑。 具有M bmw 重機價格 Performance標誌的M Performance前車門門檻，採用高質感的碳纖維飾條，凸顯車身的運動感與獨特性。 不僅為車輛精準量身訂製，同時符合BMW最嚴格的品質要求。

BMW M340i xDrive專屬設計：雙邊單出的專屬鈰灰（Cerium Grey）矩形排氣尾管，不僅醒目同時凸顯運動風格。 M款煞車套件，前輪具M標誌的藍色四活塞固定式煞車卡鉗，後輪則為含M標誌的藍色單活塞浮動式煞車卡鉗，搭配大型煞車碟盤，確保出色的煞車表現。 BMW M3 Competition的車尾延續了車側的流暢與幹練，肌肉感十足的輪拱和M專屬的寬輪距，將M高性能的強大氣場表露無遺。

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它讓人想起了首批巡航摩托車的開端，也喚醒了我們對歷史的永恆印記。 這台摩托車的動力心臟是我們目前所製造出排氣量最大的水平對臥引擎，同時也代表著最純正的騎乘享受。 從外觀一一細數輝煌璀璨的經典元素，裸露的傳動軸、水滴狀油箱、雙環鋼管搖籃車架、雙白條紋，更搭載品牌 BMW Motorrad 最大排氣量 1,802 c.c.的水平對臥引擎。 這具有史以來水平對臥之最的引擎可提供最大扭力158Nm，並能在轉速 3,000 rpm 時全數展現，在 2,000～4,000 rpm 都能維持在 150Nm 的高扭力輸出。 而在馬力方面，在 4,750 rpm 時可達到最大馬力91hp，伴隨著經過特殊調教後的引擎聲浪，更是讓人驚呼、沈醉。 進入新一代 M3/ M4 Competition 的車內，其在座艙內標配有 12.3 吋數位儀表、10.25 吋多媒體系統螢幕、M 款方向盤，以及全新造型的 M bmw 重機價格 跑車座椅。

豪华大气的前挡风配合强劲性能表现，保证长途旅行的舒心惬意，完备的电控辅助系统，令骑行更加自在从容。 在印度短暂停留后，Edgar Heinrich 回到慕尼黑，继续领导 BMW 摩托车的设计团队。 对于这位早在 1986 年便选择在宝马开始职业生涯的摩托车爱好者来说，这是一次快乐的回归。 Edgar Heinrich 曾领导过多款 BMW 摩托车设计工作，比如 Paris-Dakar 拉力摩托车，K 1200 S 和 R、HP2 Enduro、R 1150 GS、R 1200 GS 和最近的 S 1000 RR，这些都是他的作品。 R 18 传承者是一款具有复古设计感的现代巡航车型，融合了传统风格与BMW摩托车标志性基因。

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明確的流線比例和獨特的三箱式設計，打造更有辨識度的車身輪廓。 bmw 重機價格 帶鰭片的黑色碳纖維車頂與底部側裙，在外觀上創造出醒目的賽車風格。 座艙採用BMW經典的駕駛導向設計，結合大量的M專屬設計，呈現運動化的優雅風貌。 充滿無限的好奇心，擁有發現新事物的勇氣：這就是R 1250 GS的代表。 它已經成為標誌性圖標達四十年了，並且仍在繼續以新功能為靈感。

我們使用 Cookie 來確保您在網站上能獲得良好的體驗。 如果您繼續使用本網站，我們將認定您接受並理解我們的隱私權政策和使用者條款。 後續 2021 年還針對 M3 / M4 Competition 編成另追加 Rancing Package 車型，雙車型的預售價則各為 580 萬、583 萬，正式售價皆與上述相同。 BMW Motorrad重機在日前的國際機車產業展中，展示多部吸睛車款，包括復古車系R nineT，以及R 1200 GS車系，價格也同時公佈，讓喜愛BMW重機的車迷與車主有更多選擇。

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帶有黑色M3標誌的M鰓狀飾條、醒目的M鍛造輪圈與M複合式煞車系統，和動感設計的經典M雙柵式車外後視鏡，凸顯運動風範。 選配的M碳纖維陶瓷煞車提供更為直接的煞車反應，具防腐蝕、耐高溫、大幅減少磨損的特性，較一般煞車更為輕量化，因此強化了車輛的靈敏度、動態駕馭和加速表現。 M款複合式煞車套件擁有優異的減速表現和絕佳的穩定度，不僅耐用性高且更為輕量化。 選配的紅色高光澤並搭配M字樣的煞車卡鉗為此高性能煞車系統帶來獨特又動感的外觀。

R nineT車系包括Racer賽道版、Scrambler越野版都很受車友關注。 bmw 重機價格 4系（4er-Reihe，4 Series）：車系代號G22，2020年上市，小型主管級雙門硬頂跑車系與雙門敞篷跑車G23。 現在BMW有意把所有的轎車都賦予跑車色彩，消弭跑車和轎車的分別。 1933年登場的BMW 303，是真正最具有關鍵代表性的一款車，它開創了兩樣BMW一直到今天為止都還維持著的傳統。 其一，它是BMW第一款搭載直列六缸引擎的汽車，其二，該車款首度在車頭部份採用了著名的「雙腎」水箱護柵造型，雖然經過歷代的改款這雙腎造型也多經修改，但基本的造型基調卻一直到今日都沒有改變過。 1918年第一次世界大戰結束，根據凡爾賽條約的規定，德國境內禁止製造飛機，嚴重打擊了正在成長中的德國航空工業，也迫使BMW轉為製造鐵道用的制動器，並開始發展機車用的引擎，為走入造車的第一步。

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兩具黑色鍍鉻的經典M雙出排氣尾管，低調的黑色高光澤擾流尾翼，讓賽車魂蓄勢待發。 若想探索更具激情的新世界，BMW F 750 GS就是你通向冒险世界的入场券。 F 750 GS拥有均衡的越野能力，无论路况如何，都能轻松掌控。 现在，F 750 GS 为你带来了更强的动力、更优的舒适性和更加纯正的 GS 精神。

產品實際香港規格可能與上述有所不同，以上資料只供參考；詳情以寶馬汽車(香港)有限公司的最終確認為準。 Racing Package 版本在包含 M 款方向盤上方、以及中控臺的飾板處，全數採用碳纖維飾板處理。 新一代 M3 Sedan 與 M4 Coupé自 2020 年 9 月登場後，最備受車迷議論的就是採用超大型雙腎水箱護罩，先前 BMW M 還特別向外界展示藏在這個超大雙腎後的機件，幾乎都是以散熱系統為主。 在20世紀90年代初期，該品牌曾於中國大陸稱作「巴依爾」，在BMW中國與導演寧浩合作製作的微電影「巴依爾的春節」中得到官方確認。 而在民間，該品牌常被中國大陸網民根據「BMW」的漢語拼音對應縮寫，戲稱為「別摸我」。

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不過雖然日本自己也是機車製造大廠，不過東京警視聽卻採購一批德國製的BMW C evolution電動大羊，並在東京馬拉松執行首次任務。 實際測試值應以車輛行駛當時各因素之數據計算為準，測試值會因車輛行駛時天候、路況、載重、使用空調系統、駕駛習慣及車輛維護保養等因素影響。 具有M Performance標誌的M Performance腳踏墊，以皮革的滾邊，搭配對比裝飾縫線與M配色飾帶，成就頂級設計。

让梦想从这里开始，和K 1600 GTL一起，本着让骑行成为一种生活的精神，盛装前行，奔赴未知之境，兑现探索渴望。 在兩天的試駕中，身上攜帶筆電、相機與鏡頭，甚至還有過夜衣物等隨身物品，F 900 XR挺立的騎乘姿勢更可以輕鬆消除疲勞，配上快速調整的風鏡大幅提升舒適性。 我認為F 900 XR各方面表現都更均衡，沒有犧牲運動性的前提下，提供給騎士更多元、平均的騎乘體驗。 bmw 重機價格 在山路試駕的過程中，首先會發現前避震因為是不可調設定，加上應該是需要配合電子後避震的可調機構，前後避震與日系車相比都較為硬朗，這造就F 900 R較重的阻尼在山路上是相對沈穩的躺入彎中，雖然稍有速度下並無不適，但如果今天例如市區通勤時，低速環境則會稍稍犧牲一點靈活性。 不過試駕隔天我們行經北海岸，筆直的道路配上幅度不大的彎角，有如BMW房車的穩定、安心感則是F 900 R的強項，另外電控配備給好給滿，以及相當足夠的煞車表現，也都讓F 900 R整體加了不少分數。

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全新世代BMW M3 COMPETITION充分表現BMW 3系列的賽車運動潛能，搭載M專屬高性能BMW M TwinPower Turbo直列6缸雙渦輪汽油引擎，可提供510匹馬力的強勁表現。 多種源於賽車的驅動與底盤科技，結合全新調校的M專屬運動化差速器，極致經典的動態駕馭表現，絕對帶給車主無比驚艷。 BMW台灣總代理汎德官方網站提供BMW德國豪華進口汽車最新車款與活動資訊, 在「先有服務、後有銷售」的原則下,提供最熱忱用心的服務。 BMW摩托車不僅提供最佳品質的產品，更提供眾所皆知的絕佳服務品質。

• 雙前座跑車座椅提供絕佳的支撐，具有多項調整功能，例如：椅背寬度。
• 對比F 900 R的運動熱血感，F 900 XR的整體外型與概念車Concept 9cento有極高相似度，以配置、外觀來看，看起來就是輛專為長途旅行而生的車，硬體規格也與上述的F 900 R相同，甚至引擎馬力、扭力峰值也未經調整，實在有些怪異。
• BMW Motorrad 全新巡航旗艦車款 R 18 無疑是向經典車款 R5 致敬，沒有現代車款繁複的外觀設計，一切外觀都化繁為簡，只為了成為最經典的 BMW Motorrad 樣貌，充滿復古的靈魂。
• 在SPORT運動模式中，若排檔桿位於左側的 S/M 位置，會將檔位設定於最佳性能位置。
• 深得 RR 风范的底盘与发动机设计，令操纵精准非常，尽显敏捷从容。
• 從外觀一一細數輝煌璀璨的經典元素，裸露的傳動軸、水滴狀油箱、雙環鋼管搖籃車架、雙白條紋，更搭載品牌 BMW Motorrad 最大排氣量 1,802 c.c.的水平對臥引擎。

一场历经严酷考验和崎岖地形的长途巡回耐力赛，席卷整个摩洛哥。 举世闻名的科莫湖畔Concorso d’Eleganza别墅，是优雅美学和永恒设计竞相绽放的舞台。 在这里，令人难忘的经典摩托车与新概念摩托车一起并肩闪耀，吸引着来自全球车迷的目光。 也正是在这片充满特殊意义的土地上，车迷们迎来了BMW Motorrad Concept 9cento的全球亮相。 說到售價，我認為F 900 R價位相當具有破壞力，但是雖然F 900 XR配備更豐富，卻多了將近20萬的建議售價倒是有些驚人。

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新款 BMW R 18 拳击手融合了传统风格与标志性基因，展现独到锋芒。 这辆个性十足的巡航摩托车，搭载BMW摩托车迄今为止推出的最大排量的水平对置双缸发动机，同时沿用了白色双线条等经典设计，诠释卓然风采。 风中扬起燃油的气息，引擎发出低声轰鸣，澎湃动力在此刻一泻千里。

如果能在BMW上一如往常地使用智慧型手機功能，何樂而不為呢？ 藉由智慧型手機整合系統及藍芽功能將您的智慧型手機與車輛無線配對後，您的愛車便能支援Apple CarPlay和Android Auto。 bmw 重機價格 如此一來，您可以方便地在車內使用熟悉的功能和眾多相容的應用程式。 M碳纖維車頂由碳纖維複合材料（CFRP）製成，是BMW智慧型清亮化結構的一部分。 可減少車重與降低車輛的重心，並能提升過彎、加速和煞車時的靈敏度與動態表現。

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城市出行如今已经成为人们生活方式的一环，不断为日常注入新的活力。 数十年来，BMW摩托车始终致力于提供城市电动出行的智慧解决方案。 凭借始终位居前列的创新技术，BMW CE 04将以全新设计开启出行新时代，无缝融入您的日常生活。 除了外觀看起來就如同你對BMW的印象般細緻外，仔細一看更會發現許多細節，例如標配的6.5吋 TFT儀表，這顆全彩的儀表絕對是近幾年我騎乘過的眾多車款中，顏色、流暢度、抗反射力最佳的儀表！ 除了可以調整多項車輛功能外，也可以下載手機專屬App讀取車輛資料、紀錄旅程、投射導航資訊，而且透過左手開關與轉盤可以輕鬆控制，操作相當直覺。

賞心悅目：M Performance內裝飾板採用輕量化的碳纖維製作而成。 獨特的碳纖維結構不僅創造了格外醒目的外觀，並能帶來絕佳觸感與視覺享受，完美營造車室的動感超跑氛圍。 迷人焦點：M Performance側裙採用頂級碳纖維材質，以手工精心打造而成。 讓車身在視覺比例上更顯修長，完美凸顯動感優雅的迷人外觀。

自動停車輔助系統透過輔助線指引與倒車輔助系統，讓停車與車輛的操控更加輕鬆。 它的360度環景輔助攝影可提供俯視畫面、全景畫面、遠端3D畫面，以及路邊停車輔助、主動式前後方停車警示系統、緊急煞車功能、輔助線指引和自動倒車輔助系統，帶來全方位的安全守護。 M款多功能真皮方向盤採三輻式設計，含多功能按鍵與M款標誌，內建駕駛側空氣囊。 方向盤握把以Walknappa黑色真皮包覆，搭配黑色縫線，握感厚實，帶來動感又直接的操控體驗。 雙前座跑車座椅提供絕佳的支撐，具有多項調整功能，例如：椅背寬度。 包含與車身同色的M款專屬前進氣壩、後進氣壩和側裙以及Dark Shadow銀粉漆下分流翼的M款空力套件，散發出純然動感和運動氣息。

，其獨立設置公司之前原本是BMW M部門）負責設計生產，除了少數幾款特例外，M車系的產品大都是以BMW原有的各車系車款為基礎，再加上由M公司特別開發的高性能引擎、傳動系統、空氣動力套件與其他方面的性能版零件與調校之後，獨立而成的高性能版本。 而除了整車生產的高性能版車型之外，M公司也負責開發製造BMW旗下各車系專用的高性能售後改裝用套件。 BMW集團除了以「BMW」作為品牌商標銷售各式汽車與機車外，也收購過多家外國汽車公司。

F 900 R前懸吊採用43mm倒立式前叉，為全不可調設定，本次試駕的車款則額外選配（$21,000）Dynamic ESA電子避震器，可透過把手開關迅速切換避震的預載、阻尼調整。 但前煞車給了320mm雙浮動碟與Brembo雙輻射卡鉗，幾乎是給好給滿的配置。 當然因為R板採用運動街車設定，略低的手把與緊湊的腳踏位置，加上前傾椅墊陳設，不斷散發一種準備戰鬥的狀態。 車尾其實相當短翹，但因為分離式土除讓你感覺車身比例被拉長了些，另外拍攝車輛上的單座蓋與紅色車色為選配項目，所以你如果喜歡紅的F900R請額外掏出11,000元。

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它使人联想起BMW摩托车历史的永恒印记，如R 18 传承者创始版白色双条纹设计。 同时搭载1802cc的拳击手发动机， 为休闲旅行而生，点燃骑行乐趣。 对于 Dirk Thelen 来说，方向只有一个，那就是向前、向前、一路前行。 在这场为期四天的阿加迪尔耐力赛中，参赛者历经了无数艰难险阻，克服砾石、沙道和湿黏泥土。 而这位曾四次荣获耐力赛冠军的德国骑士，骑着全新的 F 850 GS 摩托车一路领先。

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