argon18galliumpro詳盡懶人包

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• 這些就是所謂的ARGON18最佳平衡我們如同您所認知，對理想的自行車也有所要求與堅持。
• 未符合該等規定，代購業者得拒絕接受您的退貨退款要求。
• (三)收件人違反動物傳染病防治條例第34條第3項規定，未將郵遞寄送輸入之應施檢疫物送交輸出入動物檢疫機關銷燬者，處新臺幣3萬元以上15萬元以下罰鍰。
• HDS的概念很簡單：不同的車架管，承受不同的負荷與壓力。
• 在ARGON18的DNA中融入最佳平衡剛性、輕量化、舒適性，均能一次到位。
• 而除了ARGON 18傳統的紅黑外觀外，今年與Astana車隊合作後，Gallium Pro也推出了黃藍黑相間的車隊特仕版，相信會是追求眾人目光的騎士們，入手一級隊伍戰駒配色的最好時機。
• 隨時提供你能自信寫意的操控能力、減緩路面震動的舒適設計，以滿足你對全天探險的無盡渴望。

透過長年累月的研究開發、追求毫不妥協、以及不斷地創新思考，均是為了達到真正的理想。 所有的設計以及技術革新，都是為了提供騎乘者更舒適且更快的速度感，並且使騎乘者能夠更自信得騎完賽程。 此外，Gallium Pro有著較長的頭管，如果再配合3D頭管系統，騎姿可以從職業車手的戰鬥設定，慢慢調整至一般公路車入門者都能接受的高度，算是Argon argon18galliumpro 18車系的一大亮點。

argon18galliumpro: 山道制霸！ARGON 18 Gallium Pro / Pro Disc 一級爬坡車! (GA31 鎵元素)

比前一代E118 NEXT 車架重量減輕250克… 2018年GALLIUM PRO一級車架的衍生款，幾何角度及碳纖維布料與一般車款均大幅提升，騎乘上更有回饋感及操縱性，但… 2017年GALLIUM PRO一級車架的衍生款，幾何角度及碳纖維布料與一般車款均大幅提升，騎乘上更有回饋感及操縱性，但… Gallium系列作為輕量爬坡型車架，重量輕，剛性強，既能征服陡峭難爬的山坡又具有下坡時的穩定操控性，是爬坡賽中的制勝利器，全系車款分為非碟剎及碟剎兩個車種。

以此技術打造的ARGON18車架能將空氣阻力造成的影響降到最低。 實際上路後，Gallium Pro的輕快是非常顯而易見的，輕輕一蹬，車子就能非常靈敏地往前推進，我想這與不到800克的羽量級車重息息相關。 當然，既然以登山型賽事為設計初衷的Gallium Pro，自然是要來到爬坡上頭來一探她的底蘊。 ARGON 18新規車款皆採用BB386壓入式BB的規格，BB386就如同字面意思把BB30與BB86的結合，不傷車架又能有優異的動力傳導。 Gallium Pro (鎵元素：代號GA, 原子序31)，Argon 18長達25年造車經驗的完美詮釋。

argon18galliumpro: 購物

非以有形媒介提供之數位內容或一經提供即為完成之線上服務，一經您事先同意後始提供者，依消費者保護法之規定，您將無法享有七天猶豫期之權益且不得辦理退貨。 Argon 18是個來自加拿大蒙特利的品牌，為了騎士多元的需求與喜好，旗下的每一個系列、每一輛車都充滿了實用性、個性及亮麗外型。 其中Gallium系列裡的一級爬坡車Gallium Pro，更是象徵其頂尖的工藝表現。

全新的Argon 18 Gallium Pro Disc性能設計上是定位給職業車手使用的高標準，以輕量、敏捷著稱，其幾何設計也在世界巡迴賽中證明了自己，碳纖維車架、重新設計的佈線，沒有任何細節被忽略。 最大為30mm的輪胎間隙提供了舒適度和兼容性，同時為每種框架尺寸提供3個頭管高度，不犧牲任何剛性來擴展其靈活性，在所有情況下均能實現最佳的制動能力。 在ARGON18的DNA中融入最佳平衡剛性、輕量化、舒適性，均能一次到位。

argon18galliumpro: 關於輕量化，那些不能說的小訣竅

相對地車架上部由於考慮到吸震性能，因而可確保騎乘舒適度，且同時也達到了重量的減輕。 【動力區】 由於左右不對稱且厚實的後下叉管，還有大尺寸化的中軸及頭管，因此成功得到最大限度的剛性。 【舒適區】 在車架上部使用細且薄的管子，可以增加吸震性能。 不管是練習還是正式比賽，HDS都因為舒適性而可減輕疲勞，且藉由增加橫向剛性則可避免不必要的體力浪費。

組合商品於辦理退貨時，應將組合銷售商品一同退貨，若有遺失、毀損或缺件，可能影響您退貨的權益，也可能依照損毀程度扣除為回復原狀所必要的費用。 全碳纖維空氣力學車架 UCI認證 隱藏式前後夾器，減少阻力。 壓入式3D頭管 店內有M尺寸( CM)實車,歡… 耐久型長途騎乘車架設計，支援28-32MM寬的外胎，可適應更多變化的路況。 CFD計算流體力學 是21世紀流體力學領域的重要技術之一，使用數值方法在計算機中對流體力學的控制方程式進行求解，從而可預測空氣的流動。

argon18galliumpro: 單車誌

1991年才於三鐵領域初試啼聲的ARGON 18，直至2005年才有了第一輛公路車－Gallium，在面對滿是歷史、動輒數十年以上的歐洲品牌時，這家加拿大車廠的資歷顯然是單薄了些。 幾何部分，KRYPTON提供了最小的XXS尺寸，可說是小個子的福音，立管僅420mm/ REACH 362mm 真正的小車架！ 頭管高度也能因應需求調整高度，不管你是要無高低落差的舒適騎姿，或是重度騎士需要戰鬥的攻擊騎姿，都能調整到適合你的座艙設定。 在開發新車架的時候，為了讓車架提升剛性與舒適性以外，工程師付出了巨大努力，經歷長期嚴苛的測試，並且重新設計排列碳纖材料，針對車架各個部位測試調校以達到對性能與舒適的要求，最終目標，就是為了提供騎乘者更好的路感。

唯有經歷時間的驗證，才能淬鍊出非凡的造車知識，在這台GA31-PRO上面，用盡了所有Argon 18的造車科技來提升整體性能。 當天下午，Gervais Rioux首次親臨台灣走訪他的台北經銷店，在 BIKEfun拜訪單車留下珍貴的合影。 在2017發表會結束後，BIKEfun的前店長劉大哥 代表上台領獎，也感謝 ARGON 18車主們的支持！ Gervais Rioux 埋首於開發潛力無限的材料：碳纖維。 研發工作的成果就是Helium，ARGON 18在2001年發表了首支全碳纖維車架組。

argon18galliumpro: 加拿大ARGON 18的歷史與公路車報價公告。元素力量，踩踏啟動！

ASTANA在2017年也是世代交接的一年，曾拿下環法與環義冠軍的老將Vincenzo Nibali(左)已確定離隊，改由義大利新星小將Fabio Aru(右)接替車隊GC主將一位，這位曾拿下環西冠軍與環義亞軍的阿魯，在台灣也是相當具有知名度的車手。 因為這輛泛用型的耐久型公路車，從你的下一趟史詩級長征到你的日常通勤，一切都為你準備好！ argon18galliumpro 隨時提供你能自信寫意的操控能力、減緩路面震動的舒適設計，以滿足你對全天探險的無盡渴望。

極輕的車體重量，良好的踩踏回饋，以及調整範圍極廣的幾何設計，讓騎士可以騎著Gallium Pro在崇山峻嶺間恣意奔走，而不會顯得吃力笨重。 如果眼前有場超過10公里以上的長爬坡賽事，那麼Gallium Pro將會是克服漫長山路的最佳夥伴。 ，更以極優異的剛性/重量比來傲視群雄，並且操控還更為精準敏捷。

argon18galliumpro: 第三屆風之翼自由車電競賽 台灣電競車王張瀚允奪冠

延續「形隨機能」的設計基礎來賞車，你能從KR36 曲折如猛禽利爪的前叉折角與弓形外擴的後三角，就能知道 ARGON 18希望透過管材曲折來降低路面的垂直震動、提高騎乘的舒適度。 (三)收件人違反動物傳染病防治條例第34條第3項規定，未將郵遞寄送輸入之應施檢疫物送交輸出入動物檢疫機關銷燬者，處新臺幣3萬元以上15萬元以下罰鍰。 提醒您，原廠外盒及原廠包裝都屬於商品的一部分，若有遺失、毀損或缺件，可能影響您退貨的權益，也可能依照損毀程度扣除為回復原狀所必要的費用。 argon18galliumpro 在這台GA31-PRO DISC上面，用盡了所有Argon 18的造車科技來提升整體性能。

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argon18galliumpro: 相關商品

HDS的概念很簡單：不同的車架管，承受不同的負荷與壓力。 而ARGON argon18galliumpro 18區隔兩種負荷的方法就是從頭管上緣到後勾爪畫一條對角線，將車架一分為二。

5007HM carbon composite HM碳纖維複合材料 優勢：先進的專利碳纖維 複合技術設計，是為了增強最佳平衡的理念。 7003HM carbon composite HM碳纖維複合材料 優勢：先進的專利碳纖維 複合技術設計，是為了增強最佳平衡的理念。 車架設計幾何採用綜合耐力型，能符合多種路況的騎乘，讓長時間騎乘變得更舒適。 高階輕量化空力碳纖維車架 採用ARGON 18 Press-Fit 3D系統，提供三種不同高度頭管，能有效整合騎姿、車架… 與旗艦款GALLIUM PRO採用相同車架設計幾何與碳纖維布料，重量輕但剛性十足。 Nitrogen則是比Nitrogen pro稍低一級的次頂級破風架，除了稍重一些外，其他性能指標與後者一致，有兩款顏色的車架塗裝（傳統黑紅及上圖的黑白塗裝可選），採用HM6003碳纖維，壓入式3D頭管系統，隱藏式前後夾器，是高性價比破風架的不二選擇。

argon18galliumpro: 賽事活動

1999年是 ARGON 18發展的轉捩點；ARGON 18首度參與國際自行車展 ，成功的設計結晶讓業務迅速拓展至北美各地。 翌年，行銷網開始遍及歐洲，乃至於亞洲與大洋洲，至今2015年 ARGON 18已於全球38個國家有正式代理商販售。 此外，店內的自製車，ARGON 18 也以無瑕的操控、優異的組裝品質、精緻的外觀、逐漸在加拿大各地打響知名度。 包括3屆加拿大公路賽冠軍、3屆魁北克公路賽冠軍 、1屆柏斯大獎賽 、1屆環盧森堡 、1屆環內華達冠軍 。

argon18galliumpro: 單車旅遊

7050 HM碳纖維複合材料 優點：所有新的上籃先進的專利碳纖維複合配方啟用和增強我們的最佳平衡的理念。 輪組軸心採用自家貫穿軸設計，專利的“NAILD整合系統” 前後12mm快卸式桶軸設計，相比傳統桶軸，拆卸與安裝時間快了一倍， argon18galliumpro 專利的鎖死結構保障了騎行時的安全。 代表之作就是E-114計時車架組，Gervais Rioux與Argon團隊的腦力激盪成果。 E-114以原創性和均衡的設計，獲得歐洲自行車獎 ；無獨有偶，E-114已於前一年 榮獲蒙特婁設計學會頒發最佳工業設計的首獎。

argon18galliumpro: AFS 幾何

ARGON 18全新旗鑑款車架，兼具爬坡車款輕量化與空力車款力量傳導性。 全新車架採用獨特的幾何，提升車架及前叉的順應性… 環義賽ASTANA車隊指定用車 Gallium Pro以790克的車架羽量上市，更以極優異的剛性/重量比來傲視群雄，並且… UCI認證車款 碳纖維車架、前叉及座管皆採用空力設計，能有效降低風阻。

應該有不少人親身體驗，或者曾經聽過輕量化車款多半有著剛性不足的通病，那麼Gallium Pro呢？ 坦白說，如果要用低轉大扭力的方式來硬抗眼前的陡坡，Gallium Pro並不太適合這種暴力的騎乘方法，畢竟在重量與剛性之間，這麼輕的車還是要有所妥協。 但要是降低一點強度，改用高迴轉來對付山路，這時反倒可以體會Gallium Pro那恰到好處的輸出回饋。 越是能夠長時間保持瓦數輸出，就越能感受到猶如倒吃甘蔗般的爬坡性能，因此Gallium Pro是款相當極致的攻坡車種，坡越長，越合她的胃口。

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argon18galliumpro: 加拿大ARGON 18的歷史與公路車報價公告。元素力量，踩踏啟動！

這是因為在ARGON18的基因中脈脈相傳著集上述特性為大成的最佳平衡。 冠有ARGON18之名的自行車，必須車體輕盈且能同時擁有剛性，以及騎乘舒適感。 並且，ARGON18的騎乘者也會不由地展現出自己的最佳狀況。 而自行車真正產生價值的時刻，即在於當所有要素合而為一，並能夠將其反饋給騎乘者的慷慨賣力時分了。 這些就是所謂的ARGON18最佳平衡我們如同您所認知，對理想的自行車也有所要求與堅持。

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