三陽電動6大分析

EReady也因電動機車市場上市，於 2019 年與 Gogoro Network 合作開發屬於自己的電動機車。 業者紛紛瞄準商用電動三輪車，主要看見新冠肺炎疫情刺激宅經濟，電商、物流等需求大增，且今年不少餐飲業者紛紛添購電動機車作為外送車隊，「油轉電」的趨勢慢慢朝物流業發酵。 規格上，EF3極速為45km/h、續航力約60公里，裝有2顆電池，不只提供快速充電，也提供電池交換。 三陽電動 在外型設計，EF3是採前一後二的三輪設定，增加騎乘的穩定性，還具有一體式擋風玻璃，風鏡結合頂蓬的設計，能夠克服惡劣的氣候條件騎乘。

吳清源強調，會以確保核心技術，也就是電池有把握情況下發展電動機車，用中油共用電池系統發展，有國營事業資源、技術、全台加油站通路為後盾，自家鋁電池則有成本低等優勢，雙管齊下並進。 油價低迷拖累電動機車銷售，三陽工業董事長吳清源昨日表示，電動車是大勢所趨，但考量市況與核心技術不成熟，全面放緩投入電動機車腳步，至少2023年才有機會量產，這項「急踩煞車」的宣示不僅打亂市場，也為國內電動機車研發投下震撼彈。 對於國內電動機車市場今年以來銷售不如預期，政府補助大幅縮水本就影響購車意願，加上去年底一波因補助將屆的搶買風潮，使得今年第一季電動機車銷售下滑。 因疫情影響油價大幅滑落，加大與國內換電系列電動機車成本價差，也影響銷售。 輕量級綠牌電動機車 e-woo ，推動與 Gogoro 和光陽不同的電池體系，採用自己開發的充電電池。 國產品牌台鈴，以小、少、輕、美四大理念，秉持著創新產品並滿足顧客的概念為目標，持續開發各式汽機車。

三陽電動: 武漢肺炎》疫情延燒美國通勤族心慌 台灣機車熱賣

蛋黃區居高不下的房價，讓許多北漂青年難以購入第一間「起家厝」，因此人口逐漸從蛋黃區向外擴散，甚至有民眾選擇「脫北」，每天從鄰近的新北、桃園跨縣市通勤。 俄羅斯總統普丁1日在一項會議上突然說，「我與日本的關係僅限於柔道方面了」，此話一出立馬引發日、俄媒關注，但媒體都認為普丁看起來是在「開玩笑」。 今年4月俄羅斯政府為了反擊西方國家制裁，將日本認定為「不友好國家」。 三陽電動 通膨數據降溫，市場預期聯準會（Fed）12月放緩升息步調，然11月非農就業數據超乎預期，經濟學家憂Fed可能重談12月升息幅度。 美國前財政部長桑默斯（Lawrence Summers）警告，Fed可能必須將利率調升至比預期還高，以壓制居高不下的通膨，並示警美國經濟出現雪崩式下滑的可能。

三陽原本計畫在今年米蘭機車展，發表旗下首款電動機車，不過受疫情影響，米蘭機車展被迫取消，三陽於是改以線上3D虛擬互動方式發表多款概念車及新款車，提供外銷市場的買家參考，同時在國內舉行賞車會。 原先在汽車市場做開發的中華汽車，如今踏足電動機車產業，以綠色趨勢和最高標準投入電動機車的製造鏈中。 過去打造號稱最輕，僅 68 kg 的 eMoving ，成功獲得好評。 即便米蘭國際車展取消，三陽、光陽都端出最新造車計畫，三陽今年首辦線上車展，推出採鋁電池充電的電動三輪車EF3，切入商用車市場。 二、為維護民眾居住生活品質及環境安寧，請配備有「運動/競技模式等車輛(含跑車、大型重型機車)之車主，勿於市區及住宅區使用或行使急加速、拉轉速行為，而高輸出功率會製造噪音之車輛，亦請車主盡量避免於市區夜間21時至上午7時間行駛。 另預計與中油電池搭配的白牌電動機車仍照計畫進行，該公司強項本就在機車設計製造，經由汽油機車累積的各項經驗與數據，就車體本身設計製造駕輕就熟，要投入電動機車產業絕對輕而易舉，而且該公司不曾自外於電動機車市場，只是依據既有規畫向更長遠穩健的腳步邁進。

三陽電動: NEWS 最新消息

宏達電 HTC(2498-TW) 投入 VR 領域七年，大舉投入軟硬體設備、內容建置、平台等，近期市場傳，宏達電內部考慮將數個開始獲利的 VR 部門，推動赴海外掛牌上市與募資。 生活中心／許沛汶報導為因應萬物皆漲的時代，台灣人近幾年理財意識抬頭，也有更多人開始重視退休金的規劃，勞退自提人數逐年增加。 一名新鮮人2日在網上分享，目前全薪將近5萬元，但入職時有勾選自提6%，每月實領僅4萬多元，令她好奇「大家建議自提6%嗎？」，釣出不少過來人曝2點關鍵。

每到11月台灣許多機車大廠都會到義大利參加米蘭國際車展（EICMA），發布最新造車計畫，但今年受到新冠肺炎疫情影響，米蘭國際車展也宣布停辦。 三陽（sym）首度改用線上車展的方式，以SYM 三陽電動 Limitless（無限）為主題推出線上虛擬車展網站，光陽（kymco）也預告將在11/24~25舉辦全球發表會，但形式還未公佈。 EF3配備電子後視鏡，讓後方視角無死角，概念車應用具有優異充、放電性能的鋁電池技術，並使用最新快速充電技術，提供更安全、便捷的商用需求。 吳清源說，對電動機車研發及準備工作都持續進行，但「寧可走慢、不要走錯」，預計明年第2季發表電動機車，但僅會做小規模產製，至少3年後才大規模量產，且會採快速充電為主，確定不會發展換電系統。

三陽電動: 續航升級超持久，都市通勤沒在怕

以「酷和好玩」為產品設計宗旨的 Super SOCO ，是 2015 年才於上海新創成立的公司。 台鈴以超過 40 年打造重機及賽道的經驗，將技術融入並校正成電動機車款式。 EReady Run 提升靈活度及整體動力表現之外，還加入防竊措施，讓安全性更加提升。 相較常見的鋰電池，鋁電池具備快速充放電、低成本、壽命長、安全等特點，絕不起火、也不爆炸，甚至在負40度至80度仍保持正常運作，不過鋁電池的缺點是能量密度不高，最早是針對儲能開發，因此電池的能量密度高低會影響車輛續航力。 民視新聞／呂中漁、郭文海 三陽電動 台北報導職棒中信兄弟啦啦隊成員，峮峮和畇二，今天（12月4日）下午出席手搖飲品牌活動，擔任一日店長，立刻吸引大批粉絲包圍現場，搶拍照打卡，因為前幾天，峮峮被拍到與柯震東深夜出遊，引發關注，峮峮說和柯震東認識非常久了，自己還是單身。

Joymax Z+在跟進歐洲五期環保法規同時，做了不小的改款提升，最明顯的就是由傳統鹵素大燈提升為銳利的雙眼LED大燈，同時也配備了TCS（循跡防滑控制系統），大幅提升騎乘的安全性。 有別於市面上的電動自行車，三陽的「ED1」是可折疊的設計，由於車殼部分採用塑膠材質，整體重量僅40公斤，「可以放進後車廂、電梯都沒問題。」現場技術人員表示，ED1的訴求就是要讓車主隨時帶著走，透過折疊、輕量化的設計將攜帶阻力降到最低。 展出的四款新車中，以不需要駕照就能上路的「ED1」最有特色，這是一款續航力可達40公里、時速為25公里的電動自行車，雖然名為「自行車」，但車身並沒有踏板的設計，而是靠內部配置的一顆鋰電池驅動。 另配備「電量回收節能功能」，將煞車動能回收再利用，讓電池自動回充不浪費，享受節能環保騎乘樂趣。

三陽電動: 熱門關鍵字

高續航的電池搭配相較之下輕許多的重量讓 TC 系列出世便有超高人氣。 以Gogoro 3 Delight 作為基礎，統合了 Gogoro 3世代的功能並升級成 Premium 呈現。 Premium 車型升級了許多部分，包含面板顯示、7000W 水冷馬達、轉向感應方向燈、皮帶傳動等系統，希望讓每一個購買的客人都能享受到加量加質不加價的性能提升。 特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）個性鮮明向來敢言，他多次提及少子化的議題，甚至語出驚人表示，如果日本高齡化的現象一直沒有改善，萬一沒辦法逆轉，讓出生率超過死亡率，未來日本終將不復存在。 而最新調查數據顯示，日本出生人口急劇減少，2022年出生人口很可能首次跌破80萬人，內閣官房長官松野博一則示警當前的「情況危急」。 ABF族群股價反彈，法人持續正向看待後市，中信投顧指出，ABF長期需求不變，明年營運逐季成長，初評景碩（3189）給予「買進」投資評等，推測合理股價162元。

三陽這次推出首款商用電動三輪車EF3，正是採鋁電池的快充技術，最快15分鐘就能充飽，為獲得鋁電池的關鍵技術，三陽去年轉投資首家把鋁電池商用化的新創公司亞福儲能，持股達23.21%，並預計於南科路竹園區設立鋁電池廠。 三陽工業創立於1954年，是台灣第一家橫跨機、汽車製造的國際化企業，六十年來，累積了廣大的顧客、行銷通路、管理人才及國際關係等重要資源，奠定未來發展的基礎。 三、行政院環境保護署、內政部警政署及公路監理機關將針對車主擾寧之行為及製造噪音之車輛加強取締，以維護民眾生活安寧。 機車市場出現「油增電減」，今年前10月機車掛牌數衝上78.5萬餘輛、年增近1成，不過相較去年電動機車市占率達18.7％，今年前10月銳減至9.3％，燃油機車則重回9成。

三陽電動: 提供AR擴增實境看車、線上賽車添趣味性

台積電董事長劉德音透露對台灣電力的憂心，建議政府關心五年後電夠不夠用，把眼光擺在國內電力需求，明年的電夠不夠已經太晚了。 法人表示，劉德音此話一出，台股中如中興電（1513）等缺電概念股有戲。 台積電總裁魏哲家先前證實台積電高雄7奈米廠暫時延後，28奈米部分則按進度進展，引發外界關注高雄房市是否受衝擊。 根據高雄市地政局最新公布資料，先前受惠台積電議題成交相當熱烈的橋頭區、楠梓區，買賣移轉棟數年減幅分別高達60%以及50%，房市專家Sway則表示，現在數字出來證明，投資客閃人後的市場，就是一道冷菜。

除了宣布與中油合作充換電系統，更在米蘭車展（EICMA）上推出不需要駕照的折疊電動自行車ED1、50c.c.等級綠牌電動機車e-Mio、125 c.c.等級白牌電動機車EF1，以及與300c.c.汽油車同級距的黃牌重型電動機車EE1。 經過半年評估，三陽（SYM）大規模加入電動機車戰局，宣布的換電系統合作對象不是市場猜測的Gogoro或光陽，而是中油。 三陽在米蘭車展（EICMA）更一口氣推出四款電動機車，像是一隻沉睡已久的猛虎，積極展現進軍電動機車的企圖心。 三陽工業去年提出亮麗的電動機車產業布局，原預計今年一、二季推出轉投資的鋁電池與綠牌電動機車產品，因疫情關係而延宕，目前預估在第三季底或第四季初才能按照計畫推出；但整體的電池與電動機車仍維持既有布局，穩健中持續前進。 據CARLINK鏈車網統計，累計今年前10月整體機車掛牌數達78萬5510台，較去年同期成長9.8%。 三陽電動 〔記者楊雅民／台北報導〕國際米蘭車展（EICMA）因武漢肺炎疫情取消，三陽SYM（2206）今天在台灣舉辦「SYM Limitless」車展，一口氣展出5款新車與概念車，其中最吸睛的是三輪商用電動車EF3，可望於明年上市。

三陽電動: 推薦文章

台灣指數公司今天公布，台灣50指數成分股新增遠東新（1402）同時刪除友達（2409），此外，最受關注的是，此次台灣高股息指數新納入台塑（1301）等26檔，刪除中鋼（2002）及陽明（2609）等5檔。 相較於一般電動車的簡易電路配置，E-Woo搭載的「CanBus」，就像大腦中的智慧神經元，更快速的傳達行車資訊，協調各部元件，精準判定動能輸出，能兼顧綠能及效能，提高系統可靠度，讓您的移動生活，精彩不斷電！。 用復古的外型獲得了「最美的電動二輪車」稱號，Super SOCO TC系列採用檔車的形式，讓 old school 風氣再次流行。

• 業者紛紛瞄準商用電動三輪車，主要看見新冠肺炎疫情刺激宅經濟，電商、物流等需求大增，且今年不少餐飲業者紛紛添購電動機車作為外送車隊，「油轉電」的趨勢慢慢朝物流業發酵。
• 法人表示，劉德音此話一出，台股中如中興電（1513）等缺電概念股有戲。
• 這次三陽線上車展，還創造異次元女孩「Una」的角色，帶領各國車友賞車，網站提供國語、英語兩種語言。
• 有別於市面上的電動自行車，三陽的「ED1」是可折疊的設計，由於車殼部分採用塑膠材質，整體重量僅40公斤，「可以放進後車廂、電梯都沒問題。」現場技術人員表示，ED1的訴求就是要讓車主隨時帶著走，透過折疊、輕量化的設計將攜帶阻力降到最低。
• 累計前11個月的銷售台數達66.28萬台，SYM總銷售數量為22.82萬台，銷售量遙遙領先第二名，市占率為34.4%；第二名的 KYMCO銷售台數18.09萬台，市占率為 27.3%。
• Gogoro 推出的 Viva Mix belt 車款擁有超多種顏色供挑選，每個人都可以選擇自己喜愛的顏色不怕撞色。
• 在賞車體驗上，除了導入3D賞車，透過掃QR-Code還能體驗AR擴增實境，可以將虛擬機車與現實場景做結合，但僅限iOS Safari使用。

俄烏戰爭衝擊原本就缺的車用晶片，吳清源說，車用晶片最直接衝擊就是高階車種，晶片短缺問題第二季還看不到趨緩跡象，最快也要等到下半年，因為缺晶片使得整體交車期拉長，在車輛生產供給一直無法加快下，從去年下半年開始，交車期就拉長到1個月以上，目前也沒有改善。

三陽電動: 熱門

另外配備「電量回收（REGE）節能功能」，將煞車動能回收再利用，讓電池自動回充不浪費，享受節能環保騎乘樂趣。 都會車型 i-one回歸菱格狀的設計，將續航以及最高速度做了升級，提供騎乘者更方便、更快速的騎乘體驗。 採用 LED 大畫面儀表板，並可隨著白天黑夜做自動調節，以利使用者更容易辨識。 結合電動車技術和 CROXERA 6 智慧儀表系統，打造出最新且功能齊全的電動機車車款。 此次宏佳騰電動機車 Ai-1 Ultra，將儀錶板整合行車紀錄器功能，將死角降至最低，從多角度顧及你的安全。

• 國產品牌台鈴，以小、少、輕、美四大理念，秉持著創新產品並滿足顧客的概念為目標，持續開發各式汽機車。
• 三陽（sym）首度改用線上車展的方式，以SYM Limitless（無限）為主題推出線上虛擬車展網站，光陽（kymco）也預告將在11/24~25舉辦全球發表會，但形式還未公佈。
• 三陽2021年機車銷售量22萬台，市佔率27.3%、排名第二；2022年前兩月銷售達2.7萬台，與去年相當，但市佔率衝上30%以上，今年全年要挑戰30%市佔率。

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