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对于大多数驾驶员来说，这确实不是一个主要问题，但对于那些喜欢以前型号提供的轻松动力的人来说，这可能有点令人失望。 油耗也略有下降，6.4L/100km 相比旧款 5.9L/100km，表面上是因为发动机现在必须更努力地工作。 取而代之的是，它拥有本田独特的 LaneWatch 系统，该系统在乘客侧门后视镜下方使用一个摄像头，当您向左指示时，它会向您显示盲点中的内容。 这是从上一个思域继承下来的一个功能，看起来确实是一个很好的新解决方案。 但在目前的市场上，这些安全功能是人们对任何家用车都应该具备的最低要求，即使是价格较低的韩国人今天也将这些作为标准配置。
與現行款Prius PHEV的116.9、127.9萬的實惠價格相比，相信有興趣的買家可能會倒抽一口氣！ 基於此，第五代Prius會不會導入台灣恐生變數，三款車型中，或許只會導入其中一款而已。 金讚汽車保修中心三重廠採用目前業界中表現算是相當優異且價值不斐的 Hunter 定位儀。 1.預警式防護警示功能(全天候作動)：透過毫米波雷達與智能攝影機協同偵測前方車輛、行人及自行車手，能依據前方路況，即時於多功能資訊幕顯示警示訊息，並發出警示音，提醒駕駛採取反應。 2.煞車力道輔助功能：當碰撞風險增加時,系統將加大駕駛緊急煞車時的煞車輔助力道,協助縮短煞停的距離。 3.主動煞車輔助功能：當判定極有可能與前方車輛、行人及自行車手發生碰撞風險，必要時系統將自動啟動煞車，避免事故發生或降低意外造成的傷害。
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TNGA 透過最佳重量分配，實現平順起步、直線穩定加速，過彎同時保持車身平穩，帶給駕駛更靈敏的道路反饋，享受隨心馳騁的行駛快感。 TNGA透過懸吊的高承載強度及完美懸吊幾何設定，保持輪胎貼地性，同時兼顧轉向靈敏度與清晰路感回饋，提升駕馭體驗。 TNGA 車身結構大量採用超高強度鋼材，提高車輛穩定性，同時藉由雷射強化焊接技術，大幅增加焊點數量，提升車身抗扭剛性，強化駕馭穩定性及安全性。
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KYB Strut Plus Sport採專車專用設計，所以只需要拆下車上的避震器、對準原廠鎖點孔位鎖上即可，即便是 DIY 派的車友，也能夠很輕易地為愛車進行升級更換。 前避震卸除開始，在四輪著地的狀態下，金讚汽車保修中心三重廠的技師憑藉著老到的經驗，在狹窄的引擎室空間卸除避震器上座螺絲。 車子頂高之後卸除後避震下座螺絲，整支原廠避震就下車了，在這裡也可以看到車主加裝的哈瑞斯HARDRACE altis 器 後下拉桿。 KYB Strut Plus Sport 白桶避震後總成套上車，下座螺絲上扭力，後避震的初步安裝完成。 上座螺絲完全卸除之後，以千斤頂固定懸吊架，待避震器移除露還能保持懸吊架的位置方便安裝。 沒兩下功夫，KYB Strut Plus Sport 白桶避震前總成已經裝上了，由於是專車專用的，所以避震塔的孔位基本上都是直上的，不需要切除或是焊接，也不需要額外的架接手術影響車體結構。
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同时，思域也非常精致，乘坐质量让这辆车感觉有点像大车。 悬架在吸收颠簸方面做得很好，尽管整体机舱绝缘可能会更好，因为轮胎和发动机的噪音可能会相当大，尤其是在更高的速度下。 在所有亚洲主流轿车产品中，思域通常是提供最强劲动力的车型，而这里的新车型不负众望。 altis 器 转向轻便且轻松，尽管尺寸增加，但汽车仍感觉相当容易操纵。