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在第五代的改款中，全車燈具進行了LED化及ABS版本的導入，如果你在尋找一台在各方面都有均衡表現的運動速克達的話，你也許可以考慮一下CYGNUS-X。 第十名是強調直線加速性能的150c.c.級距車款KYMCO G6。 G6運用了VVCS可變汽門技術，讓它擁有了良好的加速性能，最大14.1ps的馬力在6,500rpm便會完全釋放。

安全性部分採用LED燈具如位置燈、方向燈與鑽石型尾燈，針對生活機能也提供USB充電座、大容量置物箱增進便利。 LINE 購物是匯集購物情報與商品資訊的整合性平台，商品資料更新會有時間差，請務必點擊商品至各合作網路商家，確認現售價與購物條件，一切資訊以合作廠商網頁為準。 適合不想花太多時間在保養及叫料，將機車當作純粹的交通工具、日常通勤代步，希望後續保養可以簡單方便的騎士。 現金購買汰舊換新最高補助13,300元(光陽購車金4,000元＋光陽新春再加碼3,000元＋政府環保署汰舊補助2,000元＋貨物稅減徵4,000元＋報廢車300元)。 110機車推薦 超可愛又特別的車款，眼睛是LED頭燈，尾燈也採用LED燈具，照明能力佳。

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相信多數人都有購買機車的經驗，在挑選機車時除了價格是一大考量之外，不同性別的男女車主，對於機車的偏好和需求也大大不同。 男性通常愛銳利的機車外觀(又大又重)、肌肉感外型(比較MAN)、愛改排氣管(追求獨特性)、愛讓別人看車尾燈(享受速度)、愛在機車側貼「限乘辣妹」的趣味車貼或個性化車貼等等之類的特殊喜好因人而異；而女性挑選機車的偏好就大相逕庭。 目前台灣三大主力機車品牌為YAMAHA山葉機車、SYM三陽機車以及KYMCO 光陽機車，因應消費者各種客群的需求，開發出不同的排氣量、煞車系統以及避震系統作配搭。 定位為女性125車款的LIMI，擁有較小的車體、755mm的座高設定與整備重量97公斤的輕量化車重，降低騎乘時的心理負擔。 並配有前後LED燈具及BLUE CORE引擎、UBS煞車系統，確保了騎乘時的運轉品質及安全性。

僅管目前只開放機車在深夜時段行駛，但至少面對長久停滯的機車路權已邁出重要一步，只希望台北市交通局可以重視民意，盡快全面開放忠孝西路給機車行駛，不要只是一紙空文。 Versys x-300是中排氣量的多功能車款，300c.c.引擎、原廠標配的側廂、霧燈、護弓搭配輕巧車身，與市面上大部分較大排氣量的多功能車款有不同的駕駛體驗，即使在市區中也能有靈活的操駕感受。 MT-03採用321 110機車推薦 c.c.的並列雙缸水冷引擎，擁有41ps的最大馬力以及及29.42Nm的最大扭力。 第七名的位置是屬於大家都不陌生的「勁戰」YAMAHA CYGNUS-X，以市區油耗38.6km/L，定速油耗55.6km/L，測試值44.0km/L奪得。 對於有改裝意願或需求的準車主而言，CYGNUS-X可說是最好不過的選擇，皆因CYGNUS-X過往數代龐大的銷量，讓它在市場上經已存在大量相關的改裝品，甚至是改裝套件，讓你能輕鬆為自己的愛車進行升級或讓它變成你所希望的樣子。

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重量輕好牽移：台灣的機車密度很高，尤其台北市更是高得驚人，想在台北鬧區停車簡直就是要靠人品才能順利找到車位；若人品不好，就得在機車停車格縫中求生存。 對女生來說太重的機車不容易推進縫中、也不容易拉出來，若還要移動停在兩旁的機車時更是狼狽，原本化的美美的妝，可能就會很慘烈。 110機車推薦 為了節省您的時間，本列表整理每個產品重點資訊，讓您可以快速瀏覽這文章所提供的產品是否是您所需要的，點選您有興趣產品的「名稱」或「圖示」可以進一步跳到文章所屬的介紹區塊瞭解更多細節。 Many110採取復古外觀設計，並使用菱格紋座墊點綴外觀。

活力定位於國民車款，擁有足夠的生活機能與易於保養、較低的持有成本，腳踏平台擁有26公分的置物空間及車廂空間可使用，適合日常代步及偶爾載人、載物等需求，在125同級中擁有較低的107公斤車重，因此需要牽車、立中柱時不至於太過費力。 碟煞：碟式煞車系統則是有個大圓盤與卡鉗，以圓碟盤代替煞車鼓，圓碟盤與車輪共同旋轉，煞車時，煞車油被擠壓而產生推擠力來帶動卡鉗裡的活塞，讓活塞推擠來令片，此時來令片夾住圓碟盤產生磨擦力，減少輪胎旋轉速度來達成煞車效果。 以女性為主的車款大部分只有出鼓煞版，這是因為多數女性騎車通常不快，且煞車習慣可能都是急按，若是選擇碟煞車款，有可能會造成輪胎瞬間鎖死直接打滑就出車禍了。 而125機車不會配雙碟煞的原因是機車本身較輕且輸出沒那麼大，前碟後鼓(前輪碟煞/後輪鼓煞)應已足夠了。 一般 125CC 以內的機車最多都只會配前碟後鼓 (前輪碟煞/後輪鼓煞)的煞車系統，150CC 以上的機車才會配雙碟煞。

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LCD液晶儀表板設計簡約，行車資訊一目瞭然，比傳統指針式儀表車款顯得更加精緻、有時尚感。 745mm座高讓150公分的女生也能雙腳平踏，但在置物空間，小編覺得置物空間不算大，小頂的3/4安全帽也許能放得下去，但大一點的3/4安全帽就只能掛在外面車旁，但吸睛度絕對是本篇之冠。 如果你是比較有個性的女孩，不喜歡跟大家一樣，想要來台外觀比較有特色的車款，YAMAHA 110機車推薦 Limi相信會是你的首選。 整輛車都圍繞著菱格紋設計，前方兩條直立式的定位登（日行燈）很特別，較為硬朗的線條，與以往滑順、圓潤的女性向車款大相徑庭。 座高部分身高155cm能幾乎平踏地面，前置能放下700c.c.飲料杯，車廂則可放置一頂3/4安全帽（因不同帽款可能有所差別），高反差液晶儀表板，在夜晚也能清楚可見，動力方面對於上下班通勤非常夠用。

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• 儘管腳踏空間較窄，動力也不太適合雙載，卻是一款單人騎乘時可以享受騎乘品質的車款。
• VEGA提供LED大燈、尾燈及風鏡、光感應儀表、USB快充等，並擁有僅103公斤的整備重量，煞車方面則有CBS連動煞車版、ABS防鎖死系統雙版本提供選擇，適合重視配備與輕巧、安全的女性騎士。
• 適合想要擁有良好油耗表現，並兼顧充足動力及小車體、高配備的騎士。
• 除了文章中介紹的品之外，也可以參考以下其他熱門主題文章。
• MT-03的設計理念，來自於敏捷的獵豹在都會中穿梭的印象，與YZF-R3共用動力系統，但是在騎士三角的配置上，採用了更為英挺的騎姿，讓騎乘者能駕馭車輛輕鬆遊走於都會區的巷弄中。
• ∙適用各款手機/導航機尺寸長寬厚小於16.5 x 9 x 2公分的手機/導航機 皆可收納 ∙穩定固定於後視鏡,龍頭,把手處..直徑寬度小於三公分的管狀物位置(附贈墊片,再細的管子都可穩穩固定喔!) ∙採全新真空封膜包裝!

FORCE 2.0改款後引起車友之間討論，在外觀上變得較為圓潤，而規格上使用155c.c. BLUECORE水冷引擎及ABS、TCS系統，並且將車體集中凝縮。 以上讓車輛擁有更好的動力與操控性，同時安全性也得到提升。 適合想要擁有良好油耗表現，並兼顧充足動力及小車體、高配備的騎士。

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可以多方參考其他品牌款式，絕對提供您最有人氣的商品，歡迎繼續延伸閱讀。 新名流擁有可放入兩頂3/4安全帽的碩大平整置物空間，前手套箱旁備有5V USB充電座，可於行進間為行動裝置充電。 並有加長坐墊、飛旋踏板及省力中柱，適合著重日常使用機能性、需要雙載、載物的騎士。

對於需要載小朋友、對於安全配備較重視的人來說，迪爵125讓人更為安心。 CBS 英文全名是 Combined Braking System，中文是前後連動煞車系統，CBS可有效將機車的前後輪同時減速，維持車身穩定。 傳統機車前後輪的煞車獨立工作，若左或右任一邊煞車，恐因單輪煞車造成打滑或翻車。

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SYM以旗下的靈獸系列──DRGBT，開創了150級距運動速克達的新世代，最為車主津津樂道的就是其充沛動力與彎道性能，且豐富的配備與搶眼外觀也是不惶多讓。 整車以運動性能做為主打，值得以操駕、動力與亮眼外觀的車友們考慮。 Racing車系推出時便以「彎道情人」訴求其運動性能，發展至今同樣廣受車友好評，也在改款中提升其動力、車架等表現。

再加上偏高的把手、偏低的腳踏所營造出頗為舒適的騎乘姿勢，容易上手的特性，十分適合想要入手黃牌級距仿賽車款的新手。 與Ninja400為雙生設定的Z400，擁有399c.c.並列雙缸引擎最大馬力來到45ps，並且搭配改良後的輔助滑動式離合器，無論在接合順暢度還是離合器的手感上都有相當好的表現，車架方面使用輕量化的鋼管編織車架，僅167kg的輕量車重，動力與剛性的設定相當適合穿梭於山道與街頭。 ※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。 若需送至二樓以上,配送司機將會額外索取搬運費用(現場收取) ∙同筆訂單內若含多個「廠商直送」商品,將可能分批到貨 ∙例假日、國定假日訂單,將於下個工作日盡速安排出貨事宜 ∙若遇天候等不可抗力之因素,可能延… 與第十名同樣，的RACING S在引擎技術上同樣使用了VVCS技術，因此它具有相當優異的加速表現。 除此之外，RACING S採用了液態成型車架，讓它擁有極好的車體剛性，這也成為了它最大特色和優點。

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並且在更高階的碟煞、ABS版提供一鍵啟動、怠速啟停、大燈能量控制系統。 JOG是更進一步適合女性的都會用車，擁有735mm的超低座高適合身材嬌小的女性，並且整備重量也僅有輕巧的95公斤，對應日常使用更加不用擔心沒有力氣移車、駐車。 並且搭載BLUE CORE節能引擎，同樣兼顧足夠的動力與良好的油耗，對於常以單人騎乘，較少載人載物的騎士來說，是一台適合的選項。 RS NEO也屬於小鋼炮類型的車款，在小尺寸及輕量化僅93公斤的設定下，搭載YAMAHA自家引以為傲的BLUE CORE引擎，造就靈巧有力的動態表現。

鼓煞：鼓式煞車系統是無法從外觀看清楚構造，鼓煞的煞車鼓是裝在車軸上，與車輪共同旋轉。 當煞車時，鋼索會牽動來令片，來令片向外擴張而壓向旋轉中的煞車鼓，以產生足夠的磨擦力來減少輪胎旋轉速度，順利達成煞車效果。 鼓式煞車系統是無法從外觀看清楚構造，鼓煞的煞車鼓是裝在車軸上，與車輪共同旋轉。 奇摩超級商城享0.45%現金回饋、樂天市場享最高4%現金回饋、生活市集享最高5%現金回饋、udn買東西享最高1.6%現金回饋等。 山葉CygnusX 125 ABS俗稱「大鵝」，以高性價比以及大置物箱容量聞名，BWS R 125則是以其具侵略性的外觀被稱為「把妹神車」。 以近年來在賽道上的性能表現來說，三陽的FNX 125、JET 125皆有不錯的表現，光陽Racing S 125以國內車廠來說工藝已相當成熟，且其有零件相對便宜的優勢，而GP125則是平常耳熟能詳的都市型車款，相當實用且CP值高。

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配合偏向硬朗的懸吊設定，RACING S在彎道中的表現非常穩定。 另外，它也採用了全新的鋁合金三角台以達到輕量化的目的，這讓RACING S擁有較其他150c.c.級距的車款更靈活輕巧的表現。 RACING S以市區油耗36.2km/L，定速油耗55.8km/L，測試值42.2km/L的成績位列第九名。

• 不但馬力足夠兇猛，也是較早搭載ABS煞車防鎖死系統的車款，適合喜歡強烈加速感的車友們。
• 配合偏向硬朗的懸吊設定，RACING S在彎道中的表現非常穩定。
• 機車置物箱與踏板空間：對小資女們來說，一定會有大大小小的包包或購物時的戰利品；而婆婆媽媽們一定會有市場採買的食材或生活必需品要載，因此機車置物箱空間和機車踏板空間的大小非常重要。
• 並有加長坐墊、飛旋踏板及省力中柱，適合著重日常使用機能性、需要雙載、載物的騎士。
• G6運用了VVCS可變汽門技術，讓它擁有了良好的加速性能，最大14.1ps的馬力在6,500rpm便會完全釋放。
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相較於前面車款，Sym WOO在造型上較為樸實，機能性也是他強調之處。 Fiddle 擁有著相當典雅的外型，相信第一眼就能抓住大家的目光。 此外，它的中柱非常好立，車身輕巧、停車方便，前方置物空間能放置飲料，機能性不俗。 此外它更搭載了三陽旗下最新的引擎科技，除了擁有三零科技，起步零延遲、起步零後仰，還擁有怠速熄火功能，不但環保安靜，還能帶來優異的騎行體驗。

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Addess110擁有同級距唯一的14吋大輪徑車款，並配有SHOWA前叉與自家SEP節能引擎，在市區騎乘時相對如履平地。 110機車推薦 此外並保有踩發桿可供應急、後煞車扣避免短暫停等時車輛滑動，更有全時點燈及側柱熄火增加安全性。 儘管腳踏空間較窄，動力也不太適合雙載，卻是一款單人騎乘時可以享受騎乘品質的車款。

再來不得不說他的行銷廣告做得很好，整體車輛給人非常年輕、青春活力的感覺。 ABS英文全名是 Anti-lock Braking System，中文是防鎖死煞車系統，目的是預防車輪鎖死打滑。 當機車配備ABS時，煞車會持續約每秒約30次以上的頻率短暫釋放煞車力道，讓輪速維持與車輛等速的轉動，接著短暫鎖住煞車來提升煞車力，藉由快速不斷「鎖死→釋放→鎖死→釋放…」的循環過程來穩定地降低車速。 除了文章中介紹的品之外，也可以參考以下其他熱門主題文章。

Nice 100擁有同級車款中最大的6.7L油箱，但空重僅有94kg，不需要經常加油的同時，牽車、轉彎也輕鬆無壓力。 110機車推薦 320mm的加長型前踏板與容量高達24L的車廂，不僅方便載運、收納物品，更能讓騎士腿部擺放舒適。 再加上極低的730mm座高與加長型USB充電掛鉤，是身材嬌小的女性騎士最親切、實用的代步夥伴。 碟式煞車系統則是有個大圓盤與卡鉗，以圓碟盤代替煞車鼓，圓碟盤與車輪共同旋轉，煞車時，煞車油被擠壓而產生推擠力來帶動卡鉗裡的活塞，讓活塞推擠來令片，此時來令片夾住圓碟盤產生磨擦力，減少輪胎旋轉速度來達成煞車效果。

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MT-03的設計理念，來自於敏捷的獵豹在都會中穿梭的印象，與YZF-R3共用動力系統，但是在騎士三角的配置上，採用了更為英挺的騎姿，讓騎乘者能駕馭車輛輕鬆遊走於都會區的巷弄中。 2023年式新款外觀更以闇夜騎士為主題，呈現兇猛的肅殺之氣。 購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷，該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據，包括但不限於：主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。 除了擁有龐大的改裝品和套件可供車主選擇是一大吸引點外，CYGNUS-X優異的體質亦是吸引許多車主的一大原因，從車架和車身配重到前、後懸吊的調較，CYGNUS-X整體表現都相當的均衡。

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重心低好停車：如果每天都要通勤或代步使用，當然無法仰賴每天在停車時都能有肌肉暖男剛好經過，所以容易架停車柱通常會是女性挑選機車時最大的考量之一。 再加上對小隻女來說，腳能夠順利放在地面上會比較有安全感的話，重心低的車款，才是最適合小隻女的選擇。 機車置物箱與踏板空間：對小資女們來說，一定會有大大小小的包包或購物時的戰利品；而婆婆媽媽們一定會有市場採買的食材或生活必需品要載，因此機車置物箱空間和機車踏板空間的大小非常重要。

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有放兩頂安全帽需求的、或有載箱、載物需求的，都需要注意機車置物箱與踏板空間。 台灣是世界上機車密度最高的國家，台灣共有2,300萬的人口，至少有1,400萬輛的機車，平均下來就是每兩個台灣人中，其中一人一定有機車。 在台灣騎機車的優點簡單就一句話：「省錢又方便！」說走就走、說停就停、能上山下海 (咦？)、能進窄巷、保養不用花大錢、置物空間很能塞東西、鑽車縫容易、停車位很好喬、停車費也較停汽車省等等優勢。 此一級距的車款大多吸引女性消費者，因此其特性為車重不重、顏色鮮豔以及具有夠用的置物箱，因排氣量較小，車價也跟著較低，更有甚者，其在都市裡移動擁有大車所沒有的優勢，因為車身較小因此能停放在較小的空間，在忙碌的都市裡實為一大競爭力。 至於機車在深夜時段解禁的原因，交工處長劉瑞麟表示，目前決定利用公車量比較低的時間開放，先讓所有駕駛人熟悉，未來會觀察駕駛人行為，慢慢會有後續開放作為，時程、指標目前還沒有確定的方向。

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