水鳥保護區詳細資料

《溼地公約》第十四屆締約方大會（COP14）標誌上，國家一級重點保護動物麋鹿，作為一種元素被選用。 標誌採用了藍、綠、橙等顏色，色彩多樣、和諧共生，給人親近自然的同時，呈現出溼地生態生機勃勃的畫面。 還有一些麋鹿在自然擴散，比如曾有媒體報道，大豐麋鹿保護區的鹿王，就遊過了長江，來到了上海崇明東灘自然保護區。

(２)「無尾港」原為噶瑪蘭志略中所記載的「馬賽港」，日本時代因為海防的需要引導部份河水從頂寮附近出海，因此造成原出海口水量遽減。 活動中心出發後，沿著府安路七段的末端騎，經過一些住宅區後，會騎到一端是鹽水溪堤防，一端是魚塭或溼地的道路。 夜間出現在樹叢間的種類共計有較大型光蜚蠊科的高橋氏麻蠊 ，體色黑色或黑褐色，頭部黑色小而扁圓，前胸背板前緣具黃褐色的邊線，前翅黑褐色，翅脈紋路深而明顯，各腳黑色，跗節褐色。

水鳥保護區: 宜蘭租車推薦

今日比鄰無尾港水鳥保護區的岳明國小，雖然名稱稱為岳明，但是位置是在嶺腳聚落中。 水鳥保護區 安順鹽場為日治時代台灣第一個製鹽工業區，目前保留大蒸發池、小蒸發池、鹽鹵池及結晶池，重現瓦盤鹽田景觀。 台南市鹽友關懷協會自永續利用區引水至蒸發池，為晒鹽做準備，也引入了百餘隻端鞭水母，但水母不耐淺水環境，曝屍蒸發池。 台南市鹽友關懷協會自永續利用區引水至蒸發池，為晒鹽作準備，也引入百餘隻端鞭水母，但水母不耐淺水環境，暴屍在蒸發池。 另外，本網站也提供周邊景點自動偵測服務，我們建議您允許本網站取得您的位置資訊，以開啟及使用此智慧化服務。

無尾港濕地的水源來自湧泉、降雨和港口大排，促進會的成員認為，這一次水位的降低跟港口大排的工程施作很有關係。 不過，想要確定缺水的原因，必須要有更多的研究與調查，宜蘭縣政府和無尾港文教促進會找來專家學者，試圖釐清無尾港濕地缺水的主要原因。 繼續往前騎到轉彎處，會看到一個有階梯的轉角，這兒就是「鹽水溪口溼地」了，濕地位於鹽水溪出海口，海溪交界處的紅樹林生態物種豐富，也居住了大量的白鷺鷥家族在此，可以站在高處，看看海鳥忙碌找食物的模樣。 觀眾於此區可以觀賞主題影片，其內容將強調介紹本保護區的生態環境與多樣性的重點生物，並傳達保育的觀念。 獨立的解說站，以空照圖與地形圖展現保護區整區的範圍與相對位置，給予觀眾一個無尾港地區的整體印象。 無尾港水鳥保護區屬於蘇澳鎮港邊里，周邊有港口、嶺腳與岳明新村三個聚落；前兩者是閩南人聚居的地方，而岳明新村則是國府為安置榮民而設立的眷村。

水鳥保護區: 臺南四草濕地 — 水鳥濕樂園

無尾港水鳥保護區設立經過每年10月至翌年4月是候鳥前來蘭陽平原度冬及過境季節，在無尾港沼澤濕地內常有上千的水鳥聚集棲息，為宜蘭地區雁鴨數量最多的棲息地點之一，也是北台灣兩大雁鴨度冬區之一。 附近的海面上時常有無數水鴨隨浪起伏，密密麻麻，十分壯觀，形成特殊的海鴨奇觀。 本重要濕地涵蓋河口沙洲、河口水域、封閉池塘、海岸潮間帶灘地、海岸保安林、近岸海域、生態公園等各種棲地類型，濕地的範圍與功能完整，為臺灣東北部遷移性候鳥過境與棲息的重要區域，鳥類生態資源豐富，包括來度冬的雁鴨科水禽，以及利用新城溪口沙洲環境繁殖的鷗科鳥類。 無尾港水鳥保護區位於宜蘭縣蘇澳鎮內，公告面積約有102公頃，主體是一南北流向，但河道已淤積的沒口河，區內景觀涵蓋有河流、湖泊、沼澤、旱田、沙灘、防風林及山丘樹林等生態環境。

• 而管理處也特地在保護區內設有賞鳥平台、觀察小徑及賞鳥堡等，一邊漫步一邊尋找野鳥蹤影，悠閒愜意。
• 麋鹿是原產於我國的珍稀動物，因為歷史原因曾經歷“消失”和重現，推進麋鹿種群的優良發展成為國內學者多年來的心願和行動目標。
• 後續於87年及104年修正面積及位置，已將原區內之私有地全數納入保護區範圍。
• 解說中心外圍，建築設計引古井水的水池，可作溼地生態復原造景。
• 位於宜蘭縣蘇澳鎮的無尾港水鳥保護區是台灣北部最重要的候鳥棲息地之一，也是國際保育人士所認定亞洲重要的濕地，這座水鳥保護區的成立，可以追溯到二十年前蘇澳反火力發電廠的歷史。
• 本區可謂蘭陽平原最佳之賞鳥據點之一，擁有豐富的鳥類資源，每年以10、11月及3、4月候鳥遷移時，鳥況最佳。

2.台北走台2線北濱公路到宜蘭，往蘇澳方向於榮民醫院前左轉，經過嶺腳路至岳明國小前停車，或由南方澳經蘭陽隧道，出口右邊叉路即可到嶺腳路即達。 1.台北走台九線北宜公路到宜蘭，轉台二濱海公路往蘇澳方向，於榮民醫院前左轉，經過嶺腳路至岳明國小前停車，或由南方澳經蘭陽隧道，出口右邊叉路即可到嶺腳路即達。 幾米主題廣場（幾米公園） 「幾米主題廣場」位於宜蘭火車站南側，原為廢棄的鐵路局舊宿舍區，後…… 觀眾經由「春天的新約定」、「夏天的交響曲」、「秋天的嘉年華」、「冬天的時裝秀」等主題，瞭解春季、夏季、秋季、冬季常見之鳥類，以及鳥類飛行、築巢、覓食、更換羽毛方面的行為與適應性等重點解說知識。

水鳥保護區: 旅遊資訊

但因原有保護區之經營管理與保護工作不易推行，宜蘭縣政府乃於83年，重新就保護區自然資源之特性作一整體規劃，並於85年9月依據野生動物保育法，將噶瑪蘭大橋以下至河口段面積約206公頃之地區劃設為野生動物保護區，積極保護河口濕地生態系和野生動物資源。 1988年，國際水禽研究中心及國際自然資源保育聯盟在亞洲濕地調查報告中，將無尾港列為台灣重要濕地之一。 但同時，台灣電力公司計畫在此地區設立蘇澳火力發電廠，基於保護生態環境的考量，宜蘭保育界及地方反火電人士等極力反對，乃積極向縣政府及環保署奔走陳情，經過各界多年反火電運動的努力，最後擬以爭取設立無尾港水鳥保護區的方式，來阻止火電廠的設立。 無尾港水鳥保護區位於中華民國宜蘭縣蘇澳鎮，蘭陽平原南端，東臨太平洋、北至新城溪口，為依據《野生動物保育法》公告之野生動物保護區及野生動物重要棲息環境，是臺灣主要的雁鴨度冬區之一。 1988年無尾港被「國際水禽研究中心」（IWRB）及「國際自然資源保育聯盟」（IUCN）列為亞洲重要溼地之一。

由台北（南港）方向：沿國道5號往宜蘭方向，行至38公里下宜蘭交流道（壯圍、宜蘭出口），連接縣道191甲線往壯圍方向，行至約4公里（黎明）接省道台7線，行至約129公里處。 蘭陽溪口除了人為干擾外，尚面臨河川過度開發使用、上游垃圾、河床農地的殘餘農藥、蔬菜專業區不斷擴大，加上常有人在此電魚和獵捕，這些現象都讓保育人士憂心。 水鳥保護區 西以台2線北部濱海公路之噶瑪蘭大橋為界，東至低潮線沙灘、沙洲以內，南從噶瑪蘭大橋以下沿宜2線五結堤防道路至大錦閘門北端橋頭向東延伸至海岸低潮線止，北從噶瑪蘭大橋以下沿宜蘭河及美福大排水線匯合處北岸依鄉界線延伸至海口。 無尾港原為《噶瑪蘭志略》中所記載的「馬賽港」，日治時期因海防之需引河水從頂寮附近出海，原出海口水量驟減，之後又因洪水、農地重劃，逐漸淤積成沒有出海口的河港，故被稱作無尾港。 100年四草濕地A1高鴴繁殖區及周邊鹿耳門溪流域巡守監測計畫。

水鳥保護區: 宜蘭蘇澳+無尾港水鳥保護區

範圍：本濕地位於新城溪口，北起蘇澳區域性衛生掩埋場，南至蘇澳港北側約450公尺處，西以利工三路、新城溪堤防、鄉道宜42為界，海域部分至等深線6公尺處。 從反對火力電廠、催生水鳥保護區，到廢除水鳥保護區、催生自然公園，十多年來，無尾港的居民企求的不是空洞不實的保護區，而是人與鳥共生共榮的家園。 「FUN空民宿」為宜蘭地區編號1327的合法民宿，位置鄰近冬山河親水公園及國立… ＊放慢呼吸～享受緩慢的生活步調 「宜蘭民宿‧田中歐寒集民宿」位於宜蘭冬山…

而過境之鷹斑鷸、黑腹燕鷗及渡冬之小水鴨、花嘴鴨與尖尾鴨，均為本區極具特色之代表性鳥種。 其他如水田內隱藏性高的秧雞科、河口防風林內之鷺科營巢處，亦為本區之重要動物資源。 保護區分別為A1高蹺鴴繁殖區、A2北汕尾水鳥保護區與A3竹筏港水鳥保護區，中間為臺南科技工業區。 地形：本區全為砂岸，主要地形有沙灘、水域、沼澤溼地與農地。 海岸砂丘因長期受東北季風強烈吹襲影響，形成東坡平緩、西坡較陡之砂丘景觀。

水鳥保護區: 冬山河生態綠舟

位於宜蘭縣蘇澳鎮，佔地為108公頃，為一沼澤濕地，由於出海口河道淤塞，水流無法排洩，故名為【無尾港】。 因地理位置位於秋冬季候鳥過冬的必經之路上，加上濕地資源豐富，提供鳥類許多糧食，因此無尾港這邊就成了雁鴨過冬主要的區域之一。 為進行生態監測及環境教育，濕盟發起募款，由臺南市東區扶輪社捐贈賞鳥亭一座，可成教育基金會捐贈生態監測塔一座，而臺南地區的企業則捐贈A1區的大門，這些團體的共襄盛舉，使A1區的設備更臻完善，提供民眾於不驚擾水鳥的距離之下親近保護區。 2009年，台灣濕地保護聯盟與其他友好保育團體共同推動之「台江國家公園」成立後，調查與巡守工作乃於2012年交由臺南市政府農業局與台江國家公園，繼續進行保護區的經營管理，而台灣濕地保護聯盟也轉往他處，持續與政府和民間推動濕地保護工作。 這片占地102公頃的濕地，是宜蘭縣蘇澳鎮無尾港的水鳥保護區。

冬季捕鰻季節到臨時，來自各地的捕鰻人，在沙洲上搭棚露宿，時間長達幾個月，使得溪口的棲地人為干擾不斷。 三月以後，捕鰻人走了，留下大批帳棚、圾垃等廢棄物，怵目驚心形同廢墟，其所帶來的污染年年不斷。 本區可謂蘭陽平原最佳之賞鳥據點之一，擁有豐富的鳥類資源，每年以10、11月及3、4月候鳥遷移時，鳥況最佳。 在所有記錄的236種鳥類中，水鳥佔半數以上，以鷸科、鷗科、鷺科及雁鴨科為主，其中又以鷸科所記錄的種類最多。 其中東方環頸、濱鷸是本區鷸科兩大主要鳥群，族群量可達上千隻。

水鳥保護區: 宜蘭縣蘇澳鎮

六十年代，無尾港雁鴨聚集，經過口耳相傳，吸引大批獵人前往狩獵，是處著名的獵場，十一年前被劃為水鳥保護區後，有效遏阻大規模的候鳥獵殺行動，但零星的獵殺仍時有所聞。 水鳥保護區 根據記載，民國五十七年，颱風侵襲宜蘭，造成山洪暴發，無尾港一帶農地遭土石淹沒，事後進行農地重劃，把河道引到北側的頂寮里附近出海，原出海口因此淤積，變成一處沼澤區，由於沒有出海口，被外界稱作無尾港。 簡坤永強調，保育工作是時代潮流，有些細節牽涉到經費問題，必須循序漸進，貿然廢除無尾港水鳥保護區是否恰當，有待商榷。 遊客看到鹽田區的水母，感到不可思議，一度質疑人為捕撈所致。 台南市鹽友關懷協會說明自永續利用區引水至蒸發池，沒想到端鞭水母大爆發，水中夾帶水母，才會出現「鹽田水母」奇景。 除了內蒙古大青山，大豐麋鹿保護區還在2016年向洞庭湖區域野放了16頭麋鹿，增進不同種群的基因交流。

浮水植物布袋蓮、大萍、巴拉草旁可以看到小水鴨、花嘴鴨、尖尾鴨覓食的可愛行為。 其中「溼地生物多樣性」以溼地中主要生物─鳥類為主軸，並以其一年四季生活之行為特徵為解說展示重點，從而帶出生活於溼地中之其他相關物種介紹。 地形上來看，本區全為砂岸，主要地形有沙灘、水域、沼澤濕地與農地。 而從地質觀之，本區以粘板沖積土為主，河床全為細沙，土質細，排水性差。 由於水鳥的季節性遷徒，造成了農民農作上的損失，尤其在插秧時節，水鳥為了覓食，常常會造成新插的秧苗遭到破壞，這使得「水鳥的生存」與「農民的生計」之間產生了極大的衝突。

水鳥保護區: 附近走走

蘭陽溪口水鳥保護區，位於蘭陽溪、宜蘭河及冬山河3條河川匯流處，因河水長年夾帶泥沙淤積及有機物的堆積，至河口形成沖積平原，加上淡水鹹水的交會，及年雨量高達2,656公釐，常於夏季水流量豐富時宣洩不良，形成廣大沼澤，使得河口孕育了獨特的生態環境。 坐落在蘭陽平原南端的無尾港，民國八十二年9月被核定為台灣本島第一座水鳥保護區，公告面積一百零二公頃，在此現蹤的鳥類多達一百八十餘種，是北方候鳥來台渡冬的重要據點，成為著名的賞鳥勝地。 他說，無尾港水鳥保護區涵蓋範圍多半是防風林與海岸沙地，候鳥主要棲息的濕地僅有六公頃，未被劃入保護區的十多公頃濕地，經過促進會的奔走，已有九成地主同意土地被徵收利用，但問題至今仍懸而未決，形同保護區經營管理的致命傷。 坐落在蘭陽平原南端的無尾港，民國八十二年九月被核定為台灣本島第一座水鳥保護區，公告面積一百零二公頃，在此現蹤的鳥類多達一百八十餘種，是北方候鳥來台渡冬的重要據點，成為著名的賞鳥勝地。

• 2009年，台灣濕地保護聯盟與其他友好保育團體共同推動之「台江國家公園」成立後，調查與巡守工作乃於2012年交由臺南市政府農業局與台江國家公園，繼續進行保護區的經營管理，而台灣濕地保護聯盟也轉往他處，持續與政府和民間推動濕地保護工作。
• 觀眾的目光由天花板轉到地面時，映入眼簾的是一個巨大溼地生態復原展示模型。
• 但同時，台灣電力公司計畫在此地區設立蘇澳火力發電廠，基於保護生態環境的考量，宜蘭保育界及地方反火電人士等極力反對，乃積極向縣政府及環保署奔走陳情，經過各界多年反火電運動的努力，最後擬以爭取設立無尾港水鳥保護區的方式，來阻止火電廠的設立。
• 伯朗咖啡城堡（金車咖啡城堡、金車宜蘭頭城造林休閒農場） 「伯朗咖啡城堡」充滿童話般浪漫的城堡，位於宜蘭外澳，擁有居高臨下……
• 由於缺乏有效的管理機制，無尾港保護區內環境日益惡化，大量的雁鴨到私有的農地覓食、破壞農作，導致人鳥的戰爭越演越烈，每年在保護區外圍農田遭農藥毒死的雁鴨數量有增無減。
• 本區為河口沼澤濕地環境，豐富的有機質提供魚、蝦、貝、蟹所需食物，又有水域、沙洲、防風林、耕地、蘆葦、鹹草等多樣化環境，因此吸引許多鳥類在此棲息、覓食。

明基材則是生產電子紙零組件防爆隔離膜，股價本波隨大盤在去年10月落底後起漲以來至今，外資一路看好買多賣少，下有季線及半年線上彎支撐，目前股價在年線量縮震盪整理，靜待買氣回流上攻。 IC設計廠天鈺是電子標籤驅動IC主要生產廠商，本波股價漲勢結構，基本上都是遭遇前下跌波高點時就量價過壓，目前短中期均線到半年線都是多頭排列，只要持續穩量就有挑戰年線的實力。 晶宏也同樣生產電子標籤驅動IC，股價從最高292.97元，股價目前約80元，本益比還不到10倍，技術面股價回測前低只要形成雙底型態，則若能突破上方頸線96. 公路總局高雄市區監理所、第三區養護工程處、高雄區監理所及西濱南區工程處9日舉辦112年度高屏地區春節疏運記者會，說明高屏地區公路公共運輸服務及易壅塞路段疏運措施。 我是瑪格，曾擔任精品行銷顧問多年，2008年2月開始寫網誌，長期關注人文藝術、生活美學、美食旅行、繪畫攝影、文字創作等題材，在網路世界發表具個人風格的文章。

水鳥保護區: 旅遊指南

無尾港一年當中約可見到140種鳥類，以冬天11月至翌年2月間的鳥況最佳。 四草水鳥保護區「永續利用區」水域出現端鞭水母大爆發，台南市鹽友關懷協會自永續利用區引水至蒸發池，為晒鹽做準備，水中夾帶百餘隻端鞭水母，不耐淺水環境，曝屍蒸發池，讓遊客一度質疑鹽田區也有水母奇景。 無尾港是昔日馬賽河出海口淤積所衍生的濕地，無尾港文教促進會在推動廢除無尾港水鳥保護區之餘，也希望予以「正名」，為「馬賽自然公園」催生。 四草水鳥保護區「永續利用區」水域出現端鞭水母大爆發，台南市鹽友關懷協會自永續利用區引水至蒸發池，為晒鹽作準備，水中夾帶百餘隻端鞭水母，不耐淺水環境，暴屍在蒸發池，讓遊客一度質疑鹽田區也有水母奇景。 種群復壯、遷地建群、野化放歸，都出自中國保護麋鹿的“三步走”戰略。 在“三步走”戰略指導下，大豐麋鹿保護區與全國各地相關單位合作，在突破了奠基種群少、高度近親繁殖的遺傳瓶頸後，實現了麋鹿在全國的擴散，基本覆蓋了麋鹿原有的分佈範圍，接近歷史分佈區，徹底擺脫了種群滅絕風險。

水鳥保護區: 住宿推薦

然而，當保育與開發的攻防戰落幕之後，人與鳥之間的戰爭卻緊接著開始…。 今年四月，收到最新一期無尾港文教促進會的刊物《螺訊》，赫然發現裡面有許多篇文章標舉著「廢除無尾港溼地，催生馬賽自然公園」，心裡感到萬分納悶：無尾港文教促進會一向是以推動生態保育與社區文化教育為宗旨，何以今日竟會發出廢除水鳥保護區的訴求呢？ 於是我們再度走訪無尾港溼地，拜訪這一群曾經對水鳥保護區滿懷期待，如今卻萬分失望的在地居民。

因為近海口的水道日益淤積，水流受阻，於是自然改道，舊河道形成沼澤，周邊滿布蘆葦，加上原有的木麻黃防風林與黃槿，形成一道防護牆，此地因而成為雁鴨度冬的安全隱蔽區。 以蘇澳鎮港邊里海岸防風林內溼地為中心，北為中央山脈北段，東至太平洋海岸，南至澳角山崖，西至省道臺二線公路。 火車：搭乘北迴鐵路至羅東車站，轉乘宜興客運南方澳路線至岳明新村，步行於岳明國小即可到達無尾港水鳥保護區。 2.國道五號：由國道三號(二高)至南港系統交流道轉走國道五號(北宜高速公路)，過雪山隧道由蘇澳交流道下往台9號方向行駛，於榮民醫院前左轉，經過嶺腳路至岳明國小前停車，或由南方澳經蘭陽隧道，出口右邊叉路至嶺腳路即可到達無尾港水鳥保護區。 1.國道五號：由國道一號(中山高)至汐止系統交流道轉走國道五號(北宜高速公路)，過雪山隧道由蘇澳交流道下往台9號方向行駛，於榮民醫院前左轉，經過嶺腳路至岳明國小前停車，或由南方澳經蘭陽隧道，出口右邊叉路至嶺腳路即可到達無尾港水鳥保護區。

網罟是漁民的工具也是尊貴的象徵，捕魚的方法與社區合作的精神。 以鳥類作為說故事的主角，觀眾在此區可以看到水鳥一年四季的生態，並且了解到生活於此區相關生物物種的多樣性。 觀眾的目光由天花板轉到地面時，映入眼簾的是一個巨大溼地生態復原展示模型。 此一展示讓不能很靠近實際溼地生態環境的觀眾，有一個可以近距離觀看溼地生物之機會。 在黃槿、蘆葦及五節芒等植物的掩護下，觀眾可以看到白腹秧雞、紅冠水雞、彩鷸等水鳥的身影。

觀眾亦可瞭解目前嚴重迫害生態的問題與如何身體力行來做好生態保育的工作。 水鳥保護區 蜻蜓、金龜子、獨角仙、鳳蝶、豆娘等昆蟲，觀眾亦可於草叢樹縫中觀察。 觀眾亦可經由望遠放大鏡，觀察溼地模型中特定的展示重點，從而瞭解溼地生態的豐富與多樣性。

主要棲地類型大致可分成草澤、沙洲、水域、菜圃4大類型，其中又以草澤、沙洲與水域為大部分水鳥所利用之棲地。 水鳥保護區 本區水鳥資源豐富，每年11月至隔年3月候鳥過境期間，均吸引數千隻的雁鴨到此渡冬，鳥種記錄達140種，為台灣地區主要的雁鴨渡冬區之一。 其中最常見的為小水鴨，尖尾鴨與花嘴鴨次之，數量多時達上千隻。 由於無尾港地區位處秋冬季候鳥過境的必經路徑上，再加上其濱海型自然沼澤感潮溼地的特性，豐富的水生動、植物資源，提供了候鳥不虞匱乏的食物來源，因此成為台灣地區最主要的雁鴨度冬區之一。

即時中心／李昶毅報導台北市第三選區（中山、北松山）立委補選開票結束，民進黨籍吳怡農與國民黨籍王鴻薇互相拉鋸，最後吳怡農以5780票之差敗給王鴻薇。 東海大學政治系教授沈有忠認為，民進黨九合一大選後改革、檢討未能讓人耳目一新，副總統賴清德未來接任民進黨主席應「大破大立」，讓改革有明確方向，否則氣氛若低迷下去，對未來總統大選不利。 關心兒少之外，長者也需要關懷，台灣已經進入高齡社會了，許多長輩沒有子女住在一起，老老相依的家庭，越來越多。 感在過年前，台北大安區的慈濟志工出動，帶著年菜根物資卡，來到定期關心的長輩家裡，祝福他們新…