器後鏡頭5大伏位

PAPAGO 最早是以車用導航機著名，而旗下這款行車紀錄器的綜合表現亦十分搶眼。 像是在輕薄的機身上，搭載著高1296P 的攝影畫質以及160°的廣角；與之匹配的是有效提升影像處理速度的安霸晶片，且其也備有限速標誌辨識、前車起步提醒、疲勞駕駛以及開燈提醒等四大科技。 此產品的功能性以及錄影畫質的性能都沒話說，無奈較高的價錢以及購買通路有限，使其競爭力稍嫌不足，看來較適合預算寬裕的使用者。

不只行車時可能會遭遇到危險，即使停車後也得小心竊盜及惡意刮車等問題，這時便可注意行車紀錄器是否包含「動態感測」及「停車監控」的功能。 其中，動態感測功能可在待機時自動進行偵測，只要畫面中出現物體移動便會開始錄影；而「停車監控」則能在車體承受衝擊或震動時開啟錄製，可成為尋找偷車或肇事逃逸等犯人的有效證據。 本篇會挑選HP惠普、PX大通、速霸、路易視等品牌款式並針對產品的特色做比較，讓您在選購三鏡頭行車紀錄器時可以更快速又精確地找的找到合適的，不會因為汽機車相關品牌款式眾多而不知從何挑選。 文章會定時更新，產品的熱門排序也會隨時間有所不同，讓您隨時掌握到最新的產品資訊，如果三鏡頭行車紀錄器是您時常關注的商品，建議您將本頁加入書籤，將方便您日後更快速找到。 這類電子後視鏡，由於具備停車監控的功能，所以也可以選購支援停車監控 / 縮時錄影的變壓器來達成這個功能。 原廠通常也可以選配保險絲取電變壓器，或是提供使用者點煙器取電的變壓器。

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由於新一代雙鏡頭行車記錄器的功能重點在後視鏡，本文將以電子後視鏡稱之。 這個電子後視鏡經過我們實測之後，發現對於安全頗有裨益，於是就來寫一篇如何安裝前後雙錄行車記錄器。 本文採集照片自四台不同車輛雪鐵龍 Xantia、三菱 Freeca、Spacegear 器後鏡頭 以及 Volvo V40。 雖然後視鏡型行車紀錄器能夠減少視線受屏蔽的狀況，但如果選購的是一體型的產品時，則務必注意它會隨著後視鏡角度的改變而位移。

後視鏡行車紀錄器最吸引車主的優勢無非在於能整合設備，讓車中不會因加掛太多設備而顯得雜亂。 然而此類產品通常比傳統產品來得高價，因此在有著預算考量的情況下，向各位推薦這款產品。 市面上各款行車紀錄器所搭載的功能不盡相同，只要根據個人的使用目的選購適合的機能，便可獲得更進一步的便利性。 傳統的行車紀錄器僅能以吸盤黏貼的方式固定在前擋風玻璃上，除了會造成駕駛的視野縮小以外，難保不會因為突然掉落而影響行車安全。

器後鏡頭: IROAD-X11 行車紀錄器

ATM 提供5家銀行：合作金庫、華南銀行、台灣銀行、國泰世華、中國信託，以上5家同行轉帳，免轉帳手續費。 IROAD X11 雙鏡頭皆配備 SONY STARVIS 全高清影像感應器，確保極致清晰度和夜間影像品質，光線不足也能表現出眾。 SONY STARVIS 影像感應器同步應用於 IROAD 器後鏡頭 X11 後置攝像頭，大大提高了增強影像的品質，夜間照明在 QHD 影像中色彩更加鮮豔，確保了出色的夜間錄影品質。 在 SONY IMX335 影像感應器的基礎上，錄影品質顯著提高，即使在光線不足的情況下，影像也幾乎沒有過度曝光。 SONY Exmor 影像感應器應用於 IROAD X10 後鏡頭，大大提高了增強圖像的質量，夜間照明在全高清圖像中色彩更加鮮豔，確保了出色的夜間圖像。

可以多方參考其他品牌款式，絕對提供您最有人氣的商品，歡迎繼續延伸閱讀。 至於後鏡頭的視訊線在車身的走法，最建議的走法是跟著車身總線安裝。 Volvo V40 的車身總線是走在右邊，標緻雪鐵龍車系絕大部分在左側，日系車中的三菱車系也大部分走左側。 不清楚的讀者，可以將前座門邊踏板飾蓋拆起來，再翻開地毯就會找到。 一般來說，保險絲盒放主駕駛座這邊的話，車身總線在左邊比較多，以此類推。 行車紀錄器這種東西就跟保險一樣，平時雖然看起來沒什麼用處，但在生命財產遭逢重大變故時便能彰顯其意義不凡。

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大家都知道「馬路如虎口」，但往往卻忽略了停車時也可能造成愛車受損，這時候就需要這款產品的優秀技術來輔助了！ 由於產品內置三軸重力感知器，當停車熄火後遭受碰撞，鏡頭便會自動把影像記錄下來且鎖檔。 器後鏡頭 若常覺得難以將鏡頭調整到理想的角度，又或是隔熱紙顏色較深，導致影像呈現不清晰等，便可以參考這款。

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器後鏡頭: 前後雙錄的「電子後視鏡」行車紀錄器如何DIY安裝？支援車道偏移、追撞警示更安全

警語：部分配備 Keyless 或是晶片鑰匙車輛，必須拔鑰匙等待車輛完全斷電後才能拔保險絲，否則將會燒毀行車電腦甚至造成無法再啟動。 汽機車電器的電源標示，原則上，汽車電系上的紅色，往往代表著 ACC ，也就是俗稱的「紅火」電源。 工具材料、車輛都備齊之後，接下來我們需要確認供電，這時候有的話請拿出驗電筆或三用電錶來確認電源中的 ACC 以及 BAT+，沒有的話就辛苦一點對著保險絲盒的蓋子上說明一一猜測了。

• 工具材料、車輛都備齊之後，接下來我們需要確認供電，這時候有的話請拿出驗電筆或三用電錶來確認電源中的 ACC 以及 BAT+，沒有的話就辛苦一點對著保險絲盒的蓋子上說明一一猜測了。
• 行車記錄器可說是現在車主不可或缺的安全配備之一，但若影像的解析度不夠清晰，難免會有力不從心的感覺。
• PAPAGO 最早是以車用導航機著名，而旗下這款行車紀錄器的綜合表現亦十分搶眼。
• 而且它的 UI介面也經過重新設計，能帶來不錯的使用體驗。
• 寶麗萊由製造偏光鏡起家，而最廣為人知的便是它的拍立得相機，近年更推出同樣受到消費者讚賞的行車紀錄器。
• 行車紀錄器這種東西就跟保險一樣，平時雖然看起來沒什麼用處，但在生命財產遭逢重大變故時便能彰顯其意義不凡。
• 能的話，用診斷電腦掃描一次，確認整車沒有錯誤碼再來施工。

另外，其還備有倒車顯影，對於停車技術還不純熟的新手而言，無非是一劑強心針。 而且在網路上也有此產品的錄影畫質供參考，讓大家能安心選購。 行車記錄器可說是現在車主不可或缺的安全配備之一，但若影像的解析度不夠清晰，難免會有力不從心的感覺。 而這款高達2K解析度的產品，已經凌駕業界許多產品之上，再加上大觸控螢幕、大光圈等，機能配備可說無懈可擊。

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在進行任何操作與設定之前，記得先行備份電腦中的重要資料，避免因為未依指示的不當操作或其他疏失造成資料毀損。 當您依照本文所提供之訊息執行各種操作，表示您已閱讀此注意事項並同意自行承擔可能之風險與責任。 開啟程式後，後鏡頭就會開始偵測人臉，如果沒有找到人臉就會語音提示「我沒有看到任何面孔」，偵測到人臉後則會開始指引移動方向，例如「向上」、「向右」等，直到人臉移動到畫面中間位置。 器後鏡頭 除了文章中介紹的品之外，也可以參考以下其他熱門主題文章。

• 而透過高達13段的曝光值調整，可以讓駕駛輕鬆找到適合自家隔熱紙的最佳拍攝效果。
• 一般來說，保險絲盒放主駕駛座這邊的話，車身總線在左邊比較多，以此類推。
• 而且在網路上也有此產品的錄影畫質供參考，讓大家能安心選購。
• IROAD X11 雙鏡頭皆配備 SONY STARVIS 全高清影像感應器，確保極致清晰度和夜間影像品質，光線不足也能表現出眾。
• 後視鏡型行車紀錄器則是直接加掛於既有的後視鏡上，因此能夠顯著提升裝置的穩定度，並將視覺的干擾降到最低。

全部都安裝好之後，先把手洗乾淨，前後鏡頭都調整完畢之後，這次才把鏡頭、螢幕的貼膜撕掉。 然後，所有插接頭用絨布防火膠帶或是俗稱「電火布」的電器隔絕膠帶纏緊。 多餘的電源線可以用束帶纏緊，視訊線則要注意，必須繞圈而不是折疊。 如果有吊掛在外的線路，強烈建議用束帶固定，免得車身震動造成脫落。 至於後攝影鏡頭，建議按照車種各自考慮，最建議的位置是牌照燈下方，但是如果因為線不夠長，次之的位置就是保險桿下方靠內的位置，最差的位置是保險桿上外側容易撞到的位置。 器後鏡頭 另外要注意的是，後鏡頭有透過倒車燈電源來觸發主機進入倒車模式的電源要安裝，所以除了視訊線的長度，也要考慮這個部分的線長來安裝後鏡頭。

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市面上的電子後視鏡大致可分為「一體型」與「分離型」等兩種類型。 IROAD 縮時攝影能夠優化記憶卡容量，並提供比正常停車模式更長的記錄時間。 IROAD 縮時攝影在停車時以 1fps 的速度自動進入模式，如果有任何撞擊或移動，則以 10fps 的速度自動進行錄影。

另外，廠商還貼心地提供後視鏡頭作為選配，可惜它的影像畫質並不算十分清晰，若使用者較常於光線昏暗的時刻駕駛，建議可以再參考其他機種。 在行車紀錄器已成為必備車用品之一的時代，附加在後視鏡上的產品能將讓視覺干擾降到最低，但如果無法牢固地安裝，就容易因機器下滑、移動而影響到錄影品質。 另外，通過將數據分配到一定的大小，用戶可以任意調整要記錄的數據，並根據大小分配空間。 利用 JDR 系統提高了檔案穩定性，影像會自動保存在主存儲單元中，比以前使用的格式更安全。 JDR 格式不需要經常格式化記憶卡，而且自動重啟功能可確保設備和數據的安全。 在停車模式下， 5 秒內自動判斷周圍亮度，當周圍照度低時，錄影亮度會調高 3 倍。

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