嘉義糖不可不看詳解

嘉義市於民國七十一年（1982年）7月1日恢復改制為省轄市，當時市長許世賢博士對外公開徵求市徽（紀念章）圖案，評選結果由嘉義市民蔡明宏設計的圖案獲得入選。 古稱紅毛埤的蘭潭水庫、蘭潭風景區，為1620年代荷蘭人截八掌溪水入此，所鑿之埤塘，為供水師操戰之用；潭呈葫蘆形，如今為嘉義市水源以及觀光去處，而嘉義紅毛井亦為荷蘭人遺跡。 嘉義糖 其他公立教育機構計有8所國民中學、20所國民小學、28所幼兒園。 1960年於牛稠溪以南、水上鄉以北之台糖鐵路沿線，包括荖藤宅、後湖、北社尾、竹圍及大溪厝等現今世賢路附近區域及劉厝里地區種植大面積甘蔗。

深受歡迎的臺糖宏都拉斯高地小農咖啡胖卡車也以全新面貌出場，沖泡來自友邦的優質咖啡供民眾品嚐，另外還有糖鐵拓印與公益市集滿滿的優質產品，希望大家都能跑出健康、吃得安心。 第四屆亞洲步道大會徒步嘉年華昨日在猴硐遊客中心揭幕，由新北市市長侯友宜與台灣千里步道協會接待日本宮城縣代表團、韓國濟州偶來基金會、… 「五分車」一詞的由來主要是因糖鐵的軌距是國際標準值的一半，但也有一說是因其車速相較其他鐵路運具只有「五分仔力」，因此「慢」是糖鐵五分車很重要的特色。

嘉義糖: 台灣人不敢坐的博愛座，在澳洲人人都能優先坐！旅澳台人：愛心不是座位，而是一種精神

12/3國際身心障礙者日，由愛盲基金會與momo購物網、唯樂台灣等企業聯手打造、全台首創的EYE的玻璃屋，在松山文創園區開幕。 新北市第4屆市長選舉當選人名單，業經中央選舉委員會於2日公告，中央選舉委員會委員許惠峰今日上午於新北市政府18樓貴賓室，… 全台最大拚經濟活動台中購物節，不只嘉惠台中店家，全台民眾也受惠，購物節自雙十暖身開跑以來，買氣強強滾，為歡慶累積登錄消費金額破190億元，…

• 基隆市長當選人謝國樑4日公布第4名市府「小內閣」名單，基隆市議員張淵翔（圖）將接任基隆市政府民政處長。
• 嘉義市的傳統商圈原本聚集在東區，但在戰後經濟起飛時期也逐漸向西區發展，許多新式餐飲娛樂業如雨後春筍般湧現。
• 此外，車廂顏色轉化成月台立柱，月台地磚以灰色帶引導上下車車門位置，並利用糖鐵廢棄鋼輪做為候車座椅，車站站牌採蒜頭廠區內的同款型式，車擋採蒜頭糖廠的標誌設置等，處處可見巧思。
• 第九屆嘉義市市長，經2014年嘉義市市長選舉後，由民主進步黨籍涂醒哲突破了歷史當選，再造嘉義市的新勢力。
• 同治年間嘉義縣城已出現專作街市，例如魚仔市、米市街、布街等，反映當時商業的活絡情形。
• 嘉義海埔地墾殖處業務於1984年4月歸併蒜頭糖廠，成為農場二課。

對製糖公司來說，這樣的鐵道只要能運送得了原料和貨物即可，不需要考慮載人或用標準規格的鐵軌軌距，因此選擇鋪設可以快速完成、低成本的「輕便鐵路」，又稱為「五分車」，軌距為762公厘，只有國際標準軌道的一半，全台各地專門用來運輸甘蔗的鐵道基本上都是五分車鐵路。 1947年3月二二八事件期間，發生「南靖糖廠事件」，起因於嘉義市處理委員會要求糖廠將外省員工送到市區集中，廠方派本省籍職員隨車護送，途經崎仔頂時，不幸遭軍隊攔截殺害。 嘉義糖 依「臺灣糖業史」，臺灣總督府於1902年頒布「臺灣糖業獎勵規則」，並設立糖務局，開始臺灣糖業改革，邁入機械化產糖時代，並設立鐵路確保交通運輸，1930年代，臺灣的糖成為世界第三出產地。 蒜頭糖廠文化景觀：2015年3月17日登陸為嘉義縣文化景觀，蒜頭糖廠全區被登錄為文化景觀，範圍包含鐵道運輸設施、廠房、倉庫等。 二戰後，小學校在1947年8月改作「私立台糖第14小學」。 在1968年8月因九年國民義務教育實施，蒜南代用國民學校改由嘉義縣政府接辦，並改為「蒜南國民小學」。

嘉義糖: 台灣觀光景點文化感弱？他提「只有吃跟風景」 兩派鄉民掀戰

嘉義酒廠是當時專賣局酒廠中唯一生產無水酒精者，這種酒精透過提煉，可以達到幾近無水的純度，與汽油混製後可生成酒精汽油。 無水酒精在太平洋戰爭爆發後，主要供應給受盟軍石油禁運影響的日軍航空隊，因此在盟軍空襲中，嘉義酒廠也成為空襲目標之一。 1930年代後，新高阿里山國立公園的設立帶進大批觀光客，使嘉義市出現「美人鄉」產業（召妓業），有「美人鄉嘉義」之稱。 除了縱貫鐵路和全世界獨特的阿里山林業鐵路，還有連結糖廠、用來運輸甘蔗和煉製糖的「糖鐵」蔗埕線。 嘉義糖 這條建設於日本時代的糖業鐵路從嘉義市一路往西，經過朴子、太保一帶並連結了蒜頭糖廠，最後延伸至東石鄉，橫跨了將近半個嘉義。 台灣各縣市過去都有不少製糖工廠，巔峰時期有36家製糖廠，但隨著時代更迭，部分糖廠已經走進歷史中，目前只剩虎尾、善化兩家糖廠還在製糖，其餘的糖廠多為關閉或藉由活化轉型成為當地的觀光亮點。

1988年，嘉義酒廠將紹興酒生產線移進民雄工業區，1998年將僅剩的高粱酒生產線也移進民雄工業區新廠，從此結束它的生產歷史。 同治年間嘉義縣城已出現專作街市，例如魚仔市、米市街、布街等，反映當時商業的活絡情形。 嘉義糖 當時諸羅縣的市場可分為一般市場和牛墟兩種，牛墟是買賣牛隻的地方，每月開市9次（新曆1、4、7或2、5、8或3、6、9等組合），牛隻養大後可牽至此處販賣，交易完成後買主會在牛角繫上紅布帶再牽回。

嘉義糖: 高鐵嘉義站

台糖亦將跑友們的愛心轉換成物資捐贈給嘉義縣政府社會局物資銀行，讓眾人的愛在嘉飛揚。 翁章梁說，台糖在嘉義縣有7400多公頃土地，感謝台糖公司配合縣府在台糖土地開發工業區和文創園區，帶動地方進步與繁榮。 今日上午11時台糖在「五分車高鐵站」舉行蒜頭糖廠五分車延駛嘉義高鐵站通車典禮，並邀請在地參與月台藝術創作的學生搭上首次正式啟動的列車。 經濟部次長陳正祺、嘉義縣長翁章梁、故宮博物院院長吳密察及台糖董事長陳昭義一同出席，見證糖鐵五分車從高鐵站駛出，開往蒜頭糖廠，成就飛速與緩進雙鐵路的連結。 【大成報/記者于郁金/嘉義報導】「2022台糖公益路跑」今日於擁有超過百年歷史的嘉義蒜頭糖廠鳴槍起跑，馬拉松名人小比媽媽(陳嘉齡女士)推著小比，帶領1200名跑者衝出起跑線，留下愛的足跡；台糖亦將跑友們愛心轉換成物資捐贈給嘉義縣政府社會局物資銀行，讓眾人愛在嘉飛揚。

旅客來到蒜頭糖廠，開放園區設施，可以進入製糖工廠看蔗板、糖蜜等製糖的過程。 蒜頭糖廠過去每日壓榨甘蔗量可達3,200公噸，在日治時代曾是全台第三大糖廠。 為了容納大量員工，在糖廠園區中也可以見到不少日式宿舍群，神社、鳥居、媽祖廟、介壽堂甚至是學校等公共設施，過去聽說還有理髮店、打鐵鋪、皮鞋店等店家，是一個小型的工廠村。 近日氣溫明顯下降，尤其是北台灣天氣轉濕涼，不少民眾開始吃鍋補身，不過醫師就提醒，秋冬進補有4大族群不適合，包括有感冒或傷口、… 為了提供您最佳的服務，本網站會在您的電腦中放置並取用我們的Cookie，若您不願接受Cookie的寫入，您可在使用的瀏覽器功能項中設定隱私權等級為高，即可拒絕Cookie的寫入，但可能會導致網站某些功能無法正常執行。 同時本網站提供最新版本 隱私權政策 及 使用者條款 ，詳情請點擊上述連結深入了解。

嘉義糖: 車站周邊

但隨著糖業鐵路逐漸消失在地圖路網上，五分車對於生活在城市中的居民來說是相當陌生的載具。 但對於西部鄉下老一輩的人來說，這仍然他們過去藉由糖鐵列車與外縣市聯繫的重要交通工具。 蒜頭糖廠全區被登錄為文化景觀，範圍包含鐵道運輸設施、廠房、倉庫等。 蒜頭糖廠內的五分車站於2015年3月17日登錄為嘉義縣定古蹟。 翁縣長並致贈感謝狀感謝臺糖及巧蝶公司的善行義舉，並歡迎跑友全家大小來到風光明媚嘉義，他邀請大家一起品嘗臺糖有機蔬菜、安心豚肉品等美食。

• 臺糖秉持路跑活動優良的傳統，還透過為每位跑友捐贈50元等值臺糖物資的愛心行動，號召民眾留下愛的足跡。
• ；在國小教育程度人口上，嘉義市有27.69％的人口為國小教育程度，和嘉義縣佔41.54％的國小教育程度相比，差距甚大；但是在不識字人口方面，嘉義市有5.18％的不識字人口，與其他縣市相比較有偏高的比率。
• 截至2016年4月3日，於嘉義市內設有11個站點，目前有東區（7個）及西區（4個）。
• 嘉義公車捷運高鐵嘉義站緊鄰高鐵嘉義車站，已於民國96年（2007年）1月通車，搭乘嘉義公車捷運，從位於市中心的臺鐵嘉義車站至與高鐵嘉義車站車程為20分鐘。
• 台糖指出，台糖係以公益的理念辦理路跑活動，透過為每位跑友捐贈50元等值台糖物資的愛心行動，號召民眾留下愛的足跡。
• 此計畫已於民國106年（2017年）3月12日正式啟動，民國106年（2017年）12月23日開始動工，預計民國114年（2025年）完工，民國115年（2026年）元月通車。。

今年台糖公益路跑從擁有百年糖業歷史的蒜頭糖廠出發，跑友會沿著最慢的五分車鐵軌一路接到最快的高鐵站，再跑進故宮南院園區，不僅可率先用雙腳探勘未來五分車延駛的路線，沿途的田野風光更可讓跑友感受到新鮮的空氣，充斥在美好的嘉義。 隨著台灣製糖產業的沒落，民國八十一年大林糖廠被合併於北港糖廠，成為北港糖廠大林工廠。 民國八十五年，大林糖廠正式停產，人員和設備被併入北港糖廠管轄，一部份的廠區則轉為成為生技公司的生產線，其他大部份的廠區繼續保留。 嘉義糖 現在的大林糖廠，除了遊客和販售中心吃冰購物的人潮之外，平常的日子裡都極為安靜。 嘉義市e-bike租賃系統，由市府出租公有土地，與台灣城市動力公司先簽訂1年期租約，廠商負責出資營運。 嘉義糖 2015年底前完成第一期12個租賃站設置，設點多選在車站、百貨公司等處，配置電動機車、電動自行車等，可甲地借車、乙地還車。

嘉義糖: 宿舍區

嘉義市文化局歷年會舉辦「桃城文學獎」徵文活動，並且將得獎作品集結出版。 在釀酒業從市區遷至民雄工業區後，原「菸酒公賣局嘉義分局」舊址已成為嘉義市立美術館（左）大樓，原「嘉義酒廠」舊址現在是文化部嘉義文化創意產業園區（右）。 第二次世界大戰結束後，1950年，接收且撤退到臺灣的國民政府完成農地改革，大力獎勵糧食增產以供應更多民生和軍需。 嘉義市的農業在1960年代出口導向經濟後開始衰落，都市化造成人口大量外移，致使農業產值和農地面積不斷縮減。 升格為省轄市後，一至八屆市長皆由女性擔任，在臺灣政壇相當罕見。

省道台18線為東西向之重要幹道，貫穿市中心位置，路線從高鐵大道開始，轉世賢路二段，直到世賢路四段，再轉吳鳳南路。 嘉義市區鐵路高架化，簡稱「嘉義鐵路高架化」，計畫範圍從牛稠溪北端至北回歸線站南端，全長為10.9公里的鐵路改為高架化。 此計畫已於民國106年（2017年）3月12日正式啟動，民國106年（2017年）12月23日開始動工，預計民國114年（2025年）完工，民國115年（2026年）元月通車。。 嘉義市主要鐵路車站為臺灣鐵路管理局縱貫線的一等站嘉義車站、簡易站嘉北車站及阿里山森林鐵路管理處阿里山森林鐵路的簡易站北門車站，嘉義車站亦為阿里山森林鐵路的起始站。 此外，為了方便市民，市政府亦發行市民卡，是臺灣首次整合市政建設發行之悠遊卡。 設籍嘉義市之市民可免費申請市民卡，作為市民身分識別，具有交通、文化、健康及社會福利等市政服務功能。

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