橋式起重機詳解
基隆塔的設計構想源自市府一○五年辦理的「東岸快樂實驗室再生行動」計畫，該計畫閒置的市警局二分局為基地，也就是現今基隆塔所在之地，透過走讀、參與式工作坊、競圖，並由市民票選競圖結果等過程，與市民、學生一同探索發想基隆山海城串聯的可能。 其中市民票選第一名提案就是上山的電梯，後來也進而催生出邱文傑建築師設計的「基隆塔」。 在此過程中，鋼絲繩鬆動鬆散的鋼絲繩和在捲筒上刮斷的鋼絲繩被折斷， 滾筒會產生異常噪音。 長期以來，鋼絲繩工作部分會產生大量斷絲，從而導致鋼絲繩提前報廢。 一抓 5噸橋式起重機，抓斗四繩反應式結構（雙捲筒），起重機安裝交付後不到1個月，發現起重葫蘆繩索在下端範圍內有根部出現嚴重斷絲現象。
橋架沿地面軌道作縱向運動,沿橋架作橫向運動。 9)檢查橋式起重機各聯軸節有無鬆動甚至“滾鍵”。 著重檢查彈性柱銷聯軸節的彈性橡膠圈有無異常磨損，對齒形聯軸節要特別注意其齒輪齒圈磨損狀況。 因安裝精度差，在兩軸之間有較大偏移量的情況下，表現為短時間內整個齒圈很快會磨禿。 4)、升降卷揚：①檢查鋼絲繩、吊鉤、滑輪是否安全可靠，磨損超過規定值應進行更換。 橋式起重機主動車輪和大車減速機運轉頻繁，多次反轉急停和停車會造成減速機各軸的扭矩、振動增大，易造成滲漏情況。
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二、作業期限：自111年11月11日8時至111年11月11日17時止，作業期間吊臂（BOOM）放下於水平位置伸出水域約60公尺，請鄰近該碼頭之船舶特別注意該大樑，以維航行安全。 二、作業期限：自111年11月16日8時至111年11月16日17時止，作業期間吊臂（BOOM）放下於水平位置伸出水域約60公尺，請鄰近該碼頭之船舶特別注意該大樑，以維航行安全。 二、作業期限：自111年11月17日8時至111年11月17日17時止，作業期間吊臂（BOOM）放下於水平位置伸出水域約60公尺，請鄰近該碼頭之船舶特別注意該大樑，以維航行安全。 二、作業期限：自111年11月17日8時至111年11月17日17時止，作業期間吊臂（BOOM）放下於水平位置伸出水域約80公尺，請鄰近該碼頭之船舶特別注意該大樑，以維航行安全。 二、作業期限：自111年11月28日8時至111年11月28日24時止，作業期間吊臂（BOOM）放下於水平位置伸出水域約60公尺，請鄰近該碼頭之船舶特別注意該大樑，以維航行安全。 起重量達80～500噸，跨度較小，為8～16米；起升速度較低，為1～5米/分。
單樑橋式起重機 橋式起重機 由連接到跑道的單個橋樑組成，是許多材料處理挑戰的成熟解決方案。 單樑橋式起重機可配備手動環鏈葫蘆、電動環鏈葫蘆或鋼絲繩電動葫蘆，為您的工作區域提供最大的靈活性，並且高度可定制。 五、另請漁業署、高雄市政府海洋局及各區漁會協助轉知所屬，旨案計畫之波流觀測系統布設範圍位處港區範圍內，切勿進行任何相關漁業活動，以維護港區安全及海象觀測作業執行。 高雄港70號碼頭今（3日）中午傳出工安意外，一艘東方海外的大型貨櫃輪突然撞上碼頭橋式起重機，導致起重機倒塌，1名作業工人當場被壓傷，另有2名工人一度受困在凹陷的起重機內，現已全數救出，均無生命大礙。 本公司委託具專業經驗之裝卸公司承攬本項業務，由熟練的作業人員配合船員及帶解纜，通訊設備，使船舶能安全迅速的駛離船席。 橋式起重機 運到堆場或後方後，由集裝箱龍門起重機堆碼起來或直接裝車運走，可加快集裝箱運載橋或其他起重機的週轉。
橋式起重機: 橋式起重機的廣泛應用
雇主對於前項額定荷重隨作業半徑而改變之移動式起重機，得標示最大作業半徑之額定荷重，並採取於操作室張貼荷重表及置備攜帶式荷重表等措施。 雇主對於具有伸臂之移動式起重機之使用，伸臂之傾斜角不得超過該起重機明細表內記載之範圍。 但吊升荷重未滿三公噸者，以製造者指定之伸臂傾斜角為準。 雇主於固定式起重機作業時，應採取防止人員進入吊舉物下方及吊舉物通過人員上方之設備或措施。
利用廠房吊車梁牛腿扳立桅桿時，要對吊車梁牛腿進行受力驗算，保證橫向水平分力不超過本跨度內最大起重量的橋式起重機的額定起重量與小車量之和的1/20. 橋架是橋式起重機的基本構件，它由主梁、端梁、走台等部分組成。 主梁跨架在跨間上空，有箱形、析架、腹板、圓管等結構形式。 主梁兩端連有端梁，在兩主梁外側安有走台，設有安全欄桿。
橋式起重機: 橋式起重機起重量
二、設於客貨船舶，並固定於船上之貨物裝卸機具等之起重升降機具，依船舶法規定由航政主管機關檢查及管理。 前項固定處之支撐強度，雇主應事前確認該建築物或構造物相關結構圖面資料。 一、從事檢修、調整、組配、拆卸作業時，應選任作業監督人員，從事指揮作業方法、配置勞工、檢點材料、器具及監督勞工作業。 四、起吊作業前，先行確認其使用之鋼索、吊鏈等吊掛用具之強度、規格、安全率等之符合性；並檢點吊掛用具，汰換不良品，將堪用品與廢棄品隔離放置，避免混用。 橋式起重機 前二項所稱吊掛作業，指用鋼索、吊鏈、鉤環等，使荷物懸掛於起重機具之吊鉤等吊具上，引導起重機具吊升荷物，並移動至預定位置後，再將荷物卸放、堆置等一連串相關作業。
具體的調整方法有兩類：對車輪組軸承製作的固定鍵板進行調整；對軸承兩側軸套長度進行調整。 調整範圍建議控制在8.0～10.0mm以內；其三，對車輪組對角線進行合理的調整：結合實踐工作經驗來看，認為為了確保機械傳動系統同軸度，降低維修工作量，應當對被動輪進行調整，儘量避免調節主動輪，解決對角線安裝環節的誤差問題。 橋式起重機 主旨：有關高雄市政府海洋局辦理「2022高雄海洋派對」系列活動一案，請轉知所屬會員或船舶未經許可禁止進入主活動水域範圍(愛河灣、第三船渠水域)，各項活動船艇於港區航道航行期間注意避讓，以確保作業及航行安全，請查照。 主旨：有關高雄市政府海洋局辦理「高雄海洋派對2022 高雄SUP立式划槳邀請賽」一案，請轉知所屬會員或船舶未經許可禁止進入主活動水域範圍(愛河灣、第三船渠水域)，各項活動船艇於港區航道航行期間注意避讓，以確保作業及航行安全，請查照。 主旨：有關高雄市政府新聞局辦理「2023高雄跨年活動」施放煙火一案，請轉知所屬會員或船舶施放期間水域管制及注意避讓，以確保作業及航行安全，請查照。 主旨：有關高雄市政府文化局辦理「2023高流幸福式元旦晚會」煙火施放一案，施放管制時間詳如說明，請轉知所屬會員或船舶依管制時間離開管制範圍，並於航經該水域時注意避讓，以確保作業及航行安全，請查照。
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所以橋式起重機在室內外工礦企業、鋼鐵化工、鐵路交通、港口碼頭以及物流周轉等部門和場所均得到廣泛的運用。 橋式起重機 提升速度還有個特例，重物接近地面時的低速，稱為著陸低速，以保證人身安全和貨物的安全，其速度一般為4~6 m/min。 起重機一般常用的提升高度有12、16、12/14、12/18、16/18、19/21、20/22、21/23、22/26、24/26m等幾種。 其中分子為主鉤提升高度，分母為副鉤提升高度。 橋式起重機起重量有5、10(單鉤)、15/3、20/5、30/5、50/lO、75/20、100/20、125/20、150/30、200/30、250/30t(雙鉤)等多種。 數字中的分子為主鉤起重量，分母為副鉤起重量。
- 並聯式，同時考慮到液壓系統壓力取值大小會受到負載作用力因素的影響，軌道不平整導致驅動液壓馬達中所需要的壓力水平不同。
- 看準橋式起重機發展潛力，台達近期推出採用整套台達控制系統方案的「雙主鉤橋式起重機方案」，其兩個主鉤可依客戶需求分別單獨吊運重達20噸的物品或以雙吊模式吊運額定重量的1.25倍，即50噸的重物，升降過程穩定且無溜鉤現象，可滿足不同使用情境的各種應用。
- AQ-QD吊鉤橋式起重機設計用於一般起重用途，常見於 工作坊、倉庫等室內工作場所。
- 二、作業期限：自111年11月17日8時至111年11月17日17時止，作業期間吊臂（BOOM）放下於水平位置伸出水域約60公尺，請鄰近該碼頭之船舶特別注意該大樑，以維航行安全。
- 長期以來，鋼絲繩工作部分會產生大量斷絲，從而導致鋼絲繩提前報廢。
- 所以，在安裝前一定要查其轉動的靈活性，否則，安裝中俯揚左右鋼絲繩的長短和拉力不能通過平衡輪來自動調節，以致增加了在高空調整俯揚繩的難度和作業危險程度。
- 因此，為了確保軌道工作狀態的良好，需要重視對軌道的靈活調整。
- 雙梁橋式起重機操縱室平台入口分側面、端面、頂面三種。
運行中的起重機最常配置為單樑設計，用於較輕的服務和較低容量的應用。 提升機構包括提升電動機、減速器、捲筒、制動器、吊鉤等；提升電動機經聯軸節、制動輪與減速器聯接，減速器的輸出軸與纏繞鋼絲繩的捲筒相聯接，鋼絲繩的另一端裝有吊鉤，當捲筒轉動時，吊鉤就隨鋼絲繩在捲筒上的纏繞或放開而上升與下降。 除吊鉤外，常見的取物裝置還有抓斗和電磁吸盤。
橋式起重機: Vollmer 45727 (HO) 橋式起重機
二、從事檢修、調整作業時，應指定作業監督人員，從事監督指揮工作。 第一項安定性試驗，指在逸走防止裝置、軌夾裝置等停止作用狀態中，且使該起重機於最不利於安定性之條件下，將相當於額定荷重一點二七倍之荷重置於吊具上所實施之試驗。 前項荷重試驗之值，指將相當於該起重機額定荷重一點二五倍之荷重（額定荷重超過二百公噸者，為額定荷重加上五十公噸之荷重）置於吊具上實施吊升、直行、旋轉及吊運車之橫行等動作試驗之荷重值。
- 在橋式起重機的生產、安裝和使用過程中，不可避免的會產生相關結構變形問題、製造安裝誤差及裝置故障磨損問題，橋機大車會出現不同程度的“三條腿”現象，從而導致起重機發生故障，生產停滯，產生安全隱患。
- 圖1中捲筒長度為平衡木長度，抓斗廠長度為防止轉動。
- 憑藉在起重機製造行業的豐富經驗，我們可以為客戶提供定制設計的優質橋式起重機，以滿足各種起重要求。
- 馬達在連續工作時，其部分功率損失轉變為熱能，泛稱虛功。
- 一、從事檢修、調整、組配、拆卸作業時，應選任作業監督人員，從事指揮作業方法、配置勞工、檢點材料、器具及監督勞工作業。
- 雇主於人字臂起重桿作業時，為防止鋼索震脫，槽輪或其他安裝部分飛落等危險，應禁止人員進入有發生危害之虞之鋼索內角側。
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