哈瑪星鐵道文化園區5大著數

附近不但是高雄市政經中心，更是高雄港現代化發展的起源地，曾是當地最繁榮的地區。 1917年完工的臺南廳打狗支廳廳舍即位於哈瑪星；1920年廢廳改州，打狗支廳廳舍續用為高雄州高雄郡郡役所，1924年廢高雄郡，郡役所改為高雄警察署。 此外1920年高雄郡下轄高雄街的街役場亦位於哈瑪星，1924年高雄設市，街役場續用為市役所，直到1939年新高雄市役所完工才遷移，足見哈瑪星曾是高雄的政經中心。 但因市中心東移而慢慢沒落；近年來則朝著觀光等方向發展，並因捷運的興建而形成新的商圈。 整個來說雖然地方空曠，可以逛的地方侷限在駁二、棧二庫等地方，鐵道園區部分就比較適合家庭旅遊，所以假日期間常常會看到有人在放風箏、玩吹泡泡機等活動。

戶外區則是哈瑪星鐵道文化園區，有老火車、鋼鐵裝置藝術等可欣賞。 哈瑪星鐵道文化園區就是日據時期的打狗驛，是高雄第一個火車站，曾是全臺規模最大的貨運車站。 現在作為一個娛樂的園區，輕軌也有站點在此，雖然地方有點大需要步行一段距離才能逛完，不過倒是一個可以放鬆的好地方，尤其是疫情期間有個戶外場地倒是也滿不錯的，雖然大太陽的時候會很熱就是了。 鐵道古蹟保存狀況十分完整，高雄市政府規劃為鐵道文化園區，在舊打狗驛故事館外的廣大綠地，面積達到12座足球場，草地上仍看得到昔日鐵軌，園區內也放置了經典懷舊的百年老火車廂、古董蒸汽火車頭、鋼鐵裝置藝術等。 展覽自即日起至2023年10月15日於臺博館鐵道部廳舍1樓及2樓特展區展出。

哈瑪星鐵道文化園區: 【2022 高雄景點】全台最美魚市場「鼓山魚市場」開張　坐擁港灣浪漫風情賞夜景喫海鮮

左側是文學家葉石濤先生與孩子們在讀書的雕像，右側是鏤刻著葉石濤名言「沒有土地，哪有文學？」等文字。 這句話原本是葉石濤一篇介紹日本時代臺灣文學發展文章的標題，後來因為非常鏗鏘有力，也很能代表葉石濤本人，以及眾多臺灣文學家的終極關懷。 2015年8月23日，因臺鐵局打算將有著百年歷史的高雄港站綠地招標出售，哈瑪星願景聯盟等文史團體號召市民到鐵道園區放風箏，拒絕車站分區招商租售。 林務局羅東林區管理處羅東自然教育中心，近年有不少森林療癒課程，11日與園區內日光山森林茶書苑首次跨界合作，以「咫尺間的旅途」為選書主題，推出2場次「品森佐日光」半日小旅行，帶大家走入森林氛圍裡、聆聽聲音的風景，品嘗普洱茶與森林茶點，放鬆紓緩日常壓力。

當年此地仍是一片汪洋，臺灣總督府利用築港挖砂填出一塊海埔地，直到1908年縱貫線全線通車時，才將第一代的打狗車站搬至目前的位置。 廣闊場域適合教學、休閒的遊憩場所，草地上大型的旅行箱、留聲機等鐵雕藝術品，以及充滿歷史氣息的老火車，吸引民眾駐足拍照，從駁二藝術特區延伸至此，哈瑪星鐵道文化園區也成為在地居民與各地遊客的最愛。 我們漫步在港邊的駁二特區，見證高雄港產業與空間的巨大變化，這一座國際大港歷經了國際貿易的起起落落，許多碼頭倉庫因此閒置下來。 哈瑪星鐵道文化園區 經過市政府、地方居民與藝術家相互討論，港口倉庫再次活化，成為市民共享的休憩空間。

哈瑪星鐵道文化園區: 歷史

旗津有著悠遠的歷史文化、見證百年滄桑的燈塔與砲塔、樸實可愛的漁村風景、美麗的沙灘、最後還有大街上美味的海鮮及小吃，走一趟旗津小旅行，身心五感都能獲得療癒。 汪啟疆是著名的「詩人將軍」，他是海軍中將退休，大半輩子都在左營的海軍基地服務。 他特別喜愛旗津的風土，小小的島上有醉人的風景，以及深厚的人文歷史。 哈瑪星鐵道文化園區 陳金順為臺語詩人，他的〈打狗風情〉寫下了以前高雄港清晨忙碌的模樣，裡面的「芎蕉碼頭」，舊名叫「香蕉棚」，是以前香蕉產業黃金時期的集貨倉庫。 近年香蕉碼頭轉型成觀光型的餐廳與賣場，與駁二特區遙遙對望。

香蕉碼頭其實是個歷史建築，近年來舊建築新包裝，改成複合式的商場，也成了高雄人假日可以來逛逛和用餐的新選擇。 小火車會繞兩圈，沿途還會看到很多的裝置藝術，花洛米也順手拍了下來。 而且，沿路上還有遊客和工作人員跟你揮手打招呼，其實還滿好玩的。 哈瑪星鐵道文化園區 哈瑪星鐵道文化園區 「哈瑪星」是日治時期填海而來，這塊海埔新生地產生了新市街，包括新濱町、濱町等地。 當時位於哈瑪星的打狗驛，鐵路延伸闢建往港口碼頭的「濱線」及「商港線」，日語濱線發音為「Ha-Ma-Sen」，當地居民以台語發音譯為「哈瑪星」。

哈瑪星鐵道文化園區: 高雄流行音樂中心

哈瑪星鐵道文化園區原為高雄港站，是高雄第一個火車站，為高雄當時開啟了海陸聯運的發展。 二次大戰時，火車站不幸遭受空襲摧毀，在經過簡易整修後，高雄港站如今以打狗鐵道故事館的全新面貌呈現。 這邊的鐵道古蹟保存狀況十分完整，是全台灣唯一可以進行動態復駛的百年火車站。 而在打狗鐵道故事館外，則有重新規劃的廣大綠地，全區面積達到12座足球場。

2010年高雄港站正式蛻變為「打狗鐵道故事館」（後於2017年10月1日更名舊打狗驛故事館），保留當時的文獻與器具，成為小型鐵道博物館。 臺博館館長洪世佑表示，鐵道部園區以「臺灣現代性」為展示核心，聚焦於多元文化面貌，呈現臺灣現代化過程中對社會的影響，並與民眾生活記憶連結，詮釋臺灣自然生態、環境及人文歷史發展的當代議題，期成為提供觀眾反思歷史與多元文化的場域，發揮博物館的社會影響力。 哈瑪星的地名，是由日文濱海鐵路中的「濱線」（hamasen）直接音譯而來。 曾經是高雄最早的行政中心、西部縱貫鐵路的終點站，也是舊高雄車站的所在之處。 經過了一百年的物換星移，哈瑪星雖然一度沒落沉寂，但近年在社區營造及文史保存運動下，加上駁二特區的建置、加上捷運及輕軌陸續完工，哈瑪星又換上了充滿活力的面貌。 舊打狗驛故事館的前身為1900年縱貫鐵道南部線通車時，在北邊約800公尺開業的「打狗停車場」，而停車場為日本明治時代對火車站的稱呼。

哈瑪星鐵道文化園區: 高雄哈瑪星鐵道文化園區｜哈瑪星台灣鐵道館

居民還抬出道具清朝大砲，要市府立即總量管制大型遊覽車進入。 1923年4月21日下午一點二十八分，時任皇太子的昭和天皇裕仁從臺南抵達高雄驛，並前往高雄州廳、高雄第一尋常高等小學校，夜宿於壽山館。 哈瑪星鐵道小火車的票價如下，花洛米是全票NT149，楷哥哥是優待票NT99，兩個人總共是NT248。

年代，前鎮設置了加工出口區，迎來臺灣經濟史上一次重要轉型，1970年代成為了以重工業為主的大都會，成為今日臺灣最重要的貿易港岸之一。 1920年增祀能久親王，並改名打狗神社、後再更名為高雄神社，並在1928年11月8日，遷至壽山的半山腰上，至1929年完工，在1932年正式列入縣社社格。 戰後大多建築在1970年代被拆除，改為今日的高雄忠烈祠，目前正在整修中暫停開放，不過保留仍完好的有數座石燈籠、鳥居、狛犬等。 另外一旁即為情人觀景台，除了有「LOVE」字樣為地標，還特別製作一對對的猴子情侶石雕來呼應居住在壽山上的眾多猴子居民，也讓想來拍照或看風景的遊客會心一笑。 北上：行駛台17線，至五福三路左轉，接至五福四路後左轉鼓山一路，右轉臨海一路，在第 1 個左轉路口向左轉，進入臨海三路約110公尺即可抵達。 高雄市哈瑪星一帶居民與中山大學師生，今日前往中山大學隧道路口抗議大量遊覽車進入，讓居民也飽受塞車造成廢氣污染。

哈瑪星鐵道文化園區: 景點

除了這個鐵道園區之外，在駁二園區除了在蓬萊B8倉庫月台的哈瑪星駁二線迷你火車、誠品、影院外，還有舉辦的展演活動等。 1921年，高雄的漢詩社團「旗津吟社」舉行第一屆的徵詩比賽，題目是〈旗山晚眺〉，共徵得詩402首，由名士陳錫如選出60首佳作。 王則修遊經高雄旗山時，見到清代砲塔的遺跡，一時感傷懷古，寫下了許多精彩的漢詩作品。 南下：行駛國道1號，在高雄交流道中正出口匝道(中正路)出口下，於中正一路右轉，微向左轉，進入五福一路。 接至五福四路後左轉鼓山一路，右轉臨海一路，在第 1 個左轉路口向左轉，進入臨海三路約110公尺即可抵達。

林務局森林育樂組組長翁儷芯表示，林業鐵道不僅只是木材的運具，其所彰顯的更是臺灣當時的工業技術。 臺灣林業政策在1980年代後期從伐木、造林的傳統經營型態轉型為生態保育、永續發展的經營策略，而林務局近年也透過阿里山軸帶重塑計畫，梳理林業產業發展，重現阿里山百年林業的文化地景。 文化部常務次長李連權表示，從產業發展的角度來看，臺灣近兩百年有四大產業，包含礦業、糖業、鹽業及林業，而林業可說是上天賜予臺灣重要的資產。

哈瑪星鐵道文化園區: 哈瑪星鐵道文化園區

近年在捷運、輕軌及高雄流行音樂中心陸續完工後，遊人可以一路從愛河畔慢慢散步，途經光榮碼頭、駁二特區，走過哈馬星歷史街區，直到鼓山渡輪碼頭、感受山、河、海交界的地貌風情。 「鼓山魚市場」鄰近「」，歷史相當悠久，曾見證哈瑪星（今高雄南鼓山地區）最繁榮的時刻，只是隨著漁業重心從哈瑪星轉移到前鎮漁港而逐漸沒落。 然而，鼓山魚市場的地理位置佳，又與西子灣、棧貳庫、哈瑪星鐵道文化園區等熱門景點相鄰，遊客人潮眾多，既有的漁業發展文化及觀光優勢卻沒有得到充分發揮。

如果說這裡可以玩上一整天，真的不誇張，加上棧貳庫美食多，肚子餓也用不著煩惱，現在就好好來分享哈瑪星鐵道文化園區、棧貳庫。 2014年，高雄市政府文化局和高雄市立歷史博物館合作，在駁二藝術特區的廢棄蓬萊B7、B8倉庫籌建哈瑪星臺灣鐵道館；2016年6月30日正式開放，透過展示縮小版的鐵道模型呈現台灣西部鐵路的歷史。 館內展出亞洲最大的HO軌立體軌道模型模型，比例約為1：87。 2019年7月，高雄市立歷史博物館與日本鐵道博物館合作在哈瑪星臺灣鐵道館推出交流展，展出鐵道博物館內的四件火車館藏，以及照片、模型、圖繪等展品，展期維持約一年。 哈瑪星鐵道文化園區就是原日治時期的打狗驛，是高雄第一個火車站，曾是全臺規模最大的貨運車站，為高雄帶來現代化發展。 園區裡的舊打狗驛故事館為原車站體，因位居海陸交通要衝，二戰時受空襲摧毀，現存站體為1947年重建，成為之後的台鐵高雄港站，2003年被登錄為高雄市歷史建築。

哈瑪星鐵道文化園區: 高雄景點

「臺灣林業鐵道特展」將會解答巨大的阿里山巨大的檜木，是如何用火車運下山的。 臺灣從二十世紀初開始以現代化的方法，有計畫地砍伐高山林木及興建運材鐵道，全臺各地的高山運材鐵道累計長達數百公里，這個曾經輝煌發展的產業，是臺灣現代化進程中相當重要的一部分。 哈瑪星鐵道文化園區 其中，阿里山鐵路於1912年底通車，是臺灣最早興建、也是目前保存最完整的林業鐵道，已由文化部於2019年登錄為臺灣第1處「重要文化景觀」。

• 「臺灣林業鐵道特展」將會解答巨大的阿里山巨大的檜木，是如何用火車運下山的。
• 匯流新聞網記者李映萱、王佐銘、胡照鑫、李盛雯、劉宇軒、尹佳嵐、許哲綱、張夢珊、李文成／新竹報導 國內林業政策多以保育為目的，重造林少伐木，導致國內木材自給率不到1%，人工林卻沒有發揮其最大功能。
• 臺灣從二十世紀初開始以現代化的方法，有計畫地砍伐高山林木及興建運材鐵道，全臺各地的高山運材鐵道累計長達數百公里，這個曾經輝煌發展的產業，是臺灣現代化進程中相當重要的一部分。
• 戰後則改名為「光復戲院」，仍是高雄前幾名的大戲院，直到2002年拆除，才正式走入歷史。
• 廣闊場域適合教學、休閒的遊憩場所，草地上大型的旅行箱、留聲機等鐵雕藝術品，以及充滿歷史氣息的老火車，吸引民眾駐足拍照，從駁二藝術特區延伸至此，哈瑪星鐵道文化園區也成為在地居民與各地遊客的最愛。
• 滿分是個喜歡出遊拍照的女孩，相信親眼看見的美景，一定比相片來得精彩；和Kevin記錄每一次的旅行，拍下屬於我們最美的畫面，寫下每一次的親身體驗，再美的景色都一定要與景合影，咱們熱愛旅行出走，並分享給和滿分一樣喜歡到處賞景美拍的旅人。

戰後則改名為「光復戲院」，仍是高雄前幾名的大戲院，直到2002年拆除，才正式走入歷史。 日治時期的行政機關如高雄市役所便座落在鹽埕，繁華熱鬧的高雄銀座也在此區，同時也是坐擁港口、鐵路的交通樞紐，可見鹽埕在日治時期是高雄重要的政治、經濟和娛樂中心，來往的旅客更是絡繹不絕。 哈瑪星鐵道文化園區 高雄市的鹽埕區，顧名思義，過去這裡曾為鹽場範圍（瀨南鹽場），在日治時期填海造陸後於1915年設立「塩埕町」，位於今天的鹽埕區五福四路與大勇路交叉處西北、鹽埕示範市場一帶，約等於今之鹽埕區陸橋、教仁、中山、瀨南、中原、新樂等里所轄範圍。 國人對日式商店街一定不陌生，無論有沒有去過日本旅遊，台灣也可發現類似的場景，像高雄就曾有日式商店街，隱身在五福四路的巷弄中，有座高雄最古老、也是日治時期最大且最早的商場──「銀座商場」，在1930年代可是風靡一時，地點在過去曾為日治時期的鹽埕町銀座通。

哈瑪星鐵道文化園區: 高雄親子景點》哈瑪星鐵道文化園區(哈瑪星台灣鐵道館) 搭小火車逛駁二倉庫群，大型裝置藝術好好拍

推動器官捐贈遺愛人間，在2007年，玉里慈院完成了首例，家屬最困難的抉擇，成就更多人的人生下半場。 而2013年發生的海燕風災，重創菲律賓，慈濟第一時間發起以工代賑，讓災民生活有所依，自力重建家園，… ▲團隊「億棵樹」與「AIoT淨零養豬我最棒」在今年聯發科技智在家鄉數位社會創新競賽中，以智慧科技分別解決森林管理與在地畜牧廢水的問題。 匯流新聞網記者李映萱、王佐銘、胡照鑫、李盛雯、劉宇軒、尹佳嵐、許哲綱、張夢珊、李文成／新竹報導 國內林業政策多以保育為目的，重造林少伐木，導致國內木材自給率不到1%，人工林卻沒有發揮其最大功能。 洪素麗出生於高雄紅毛港，三歲的時候全家搬到「哈瑪星」定居，童年就讀於鼓山國小，對於「哈瑪星」有著非常深厚的情感。 焦桐出生在高雄，對於愛河有著萬般的鄉愁，記憶中的愛河雖然不甚美麗，曾經有過一段充滿「水肥與垃圾」的時代，但焦桐的初戀，可能就在愛河河畔萌生。

探訪過昔日風光的哈瑪星鐵道文化園區，建議可在園區鐵道上散步、休憩，如果想要延續人文氣息的旅程，可至週邊的駁二藝術特區、高雄市立歷史博物館等地；或是想動動身體、親近大自然與動物們，壽山國家自然公園、壽山動物園也是不錯的選擇喔。 打狗驛在1920年改稱為高雄驛，過去用來載運碼頭貨物、做為鄰近工廠的運貨支線，1941年高雄驛遷至目前高雄火車站的位置，縱貫線的旅客列車則轉至新車站。 雖然如此，老車站仍身負重任，擔起全台貨物運輸的重要角色直到2008年為止。

哈瑪星鐵道文化園區: 高雄旅遊網

哈瑪星臺灣鐵道館是位於臺灣高雄市鼓山區駁二藝術特區內的鐵路博物館，隸屬於高雄市政府文化局，由高雄市立歷史博物館負責管理及營運，主要以展出臺灣的鐵道模型和鐵路歷史為主，也是全台唯一以鐵道歷史為主題的博物館，且展示亞洲最大的HO軌立體模型。 21世紀高雄的新風貌，不再只是課本上的工業港都，而是在以在地文化為基礎、發展出新的人文風貌。 哈瑪星是位於台灣高雄市鼓山區的一個地方，泛指現今五福四路與鐵路平交道的交會處以南，至鼓山漁港、漁市場，東至高雄港車站一帶的臨港線鐵路（已停用），西至哨船頭東側。 開發於日治時代，臺南廳打狗支廳廳舍、高雄郡役所、高雄街役場、高雄市役所都曾設於此，曾是高雄的政經中心，今日則成為高雄的觀光地區之一。

哈瑪星鐵道文化園區: 日本租車早鳥優惠

高鐵：搭乘至高鐵左營站後，轉搭捷運至高雄捷運紅線至捷運美麗島站轉橘線，至捷運西子灣站出站後，右轉臨海二路，左轉鼓山一路約96公尺即可抵達。 棧貳庫就位在哈瑪星鐵道文化園區對面，隔一條馬路而已，看著這大大招牌，再往前走5分鐘的路程就到了。 2012年4月8日，哈瑪星殘存的日本時代建築群，廣三用地，因為地權所有為高雄市政府，公告三月將進行土地查估，打算拆除老屋，改建成停車廠或公園，使得在地文化團體以及居住在老屋的居民，走上街頭表達強烈抗議。 Google Play 今（11/30）公布台灣 2022 最佳榜單，其中包含 15 款應用程式與 30 款遊戲。