490duke詳細資料

在去年12月時KTM釋出準備進入中量級雙缸市場的消息，該消息指出目前正與印度BAJAJ AUTO進行產業合作，準備開發一顆全新型的雙缸引擎，這一舉動是為了不讓日系重車在新興的500c.c.雙缸車市場上專美於前，KTM把心力寄託在全新的490車系上，希望能在這個級距中殺出重圍。 除了490系列，KTM宣佈與中國摩托車巨頭CFMoto合作開發750系列，可能包括750 Duke、750 Adventure和750 Supermoto等，新型750cc平台將結合冒險旅行車和車及摩托車的形式，新平台還將容納全新引擎，而新動力裝置自然是符合歐5標準，而KTM790系列可能會逐步淘汰。 KTM的中量級運動街車自從Lc8c雙缸引擎推出之後，排氣量也一路從790慢慢提升至890，甚至在2021年還推出更戰鬥的890 DUKE R車型，但隨著環保法規日益嚴苛，KTM似乎準備再一次提升890 DUKE的排氣量，近日KTM被海外媒體捕捉到疑似990 DUKE測試車間諜照。 SYM歷經先前的預告之後，終於在今(6/1)日正式發表搭載雙火星塞科技的全新迪爵DUKE 125，除了動力方面透過雙火星塞科技加持之外，迪爵DUKE 125本次在外觀上也進行相當大膽的改變，整台車變得更簡約、有質感，同時也加入SYM引以為傲的零後仰懸吊、超大車廂空間、加長坐墊以及省油科技等革新。 390 Duke推出時的定位雖然是針對歐洲市場的A2等級駕照之入門車款；但在配備方面卻毫不馬虎，甚至可說是向其他大排氣量高階車款看齊。

• 之後也蠻多朋友開始期待，以AK550作為本體所打造出來的三輪車，騎起來到底會是什麼樣的感覺，而這台車剛好也是「2022年上半年度的紅牌銷售排行榜」中的第五名！
• 除了490系列，KTM宣佈與中國摩托車巨頭CFMoto合作開發750系列，可能包括750 Duke、750 Adventure和750 Supermoto等，新型750cc平台將結合冒險旅行車和車及摩托車的形式，新平台還將容納全新引擎，而新動力裝置自然是符合歐5標準，而KTM790系列可能會逐步淘汰。
• 前段時間我們報道了有關KTM 490的消息，雖然目前只有一個官方的ppt頁面能夠證明490車型的存在，不過最近外媒曝出了疑似KTM 490 duke的測試諜照，這也是第一次490的實車展現在大家面前。
• 而Supermoto與Enduro車型則可能會對底盤進行升級。
• 從測試車型中不難看出這臺KTM的490工程樣車採用了單缸的發動機，所以未來的490車型基本上已經確認了將會採用單缸發動機了。

KTM還與印度汽車公司Bajaj Auto合作開發490平台（KTM 490系列摩托車將使用新平台），隨著Bajaj Auto建立新工廠的計畫啟動，預計在2023年投入營運，新的500cc平台也正在此工廠開發，據報導，這個新工廠將成為印度市場上Bajaj Auto其他高級品牌的製造工廠，除了KTM外，還包括Husqvarna、Triumph。 摘要：從測試的車型來看目前還屬於半成品的工程類樣車，不過不難看得出車架方面進行了全新的調整，副車架都跟現款的390 DUKE有着很大的區別，所以應該不太可能是390 DUKE的升級換代。 前段時間我們報道了有關KTM 490的消息，雖然目前只有一個官方的ppt頁面能夠證明490車型的存在，不過最近外媒曝出了疑似KTM 490 duke的測試諜照，這也是第一次490的實車展現在大家面前。

490duke: 昆蟲頭掰掰、堆疊燈上身！KTM 990 DUKE 測試間諜照曝光

對比390cc單缸（43hp）的輸出，即將推出的490cc並列雙缸水冷8氣門發動機或將提供接近55-60hp的峰值功率。 Kymco CV3大概約在2017、2018年的時候出現，就有與現行款非常相像的概念車款推出。 之後也蠻多朋友開始期待，以AK550作為本體所打造出來的三輪車，騎起來到底會是什麼樣的感覺，而這台車剛好也是「2022年上半年度的紅牌銷售排行榜」中的第五名！

去年12月的時候，imotor就有發文：KTM 500 雙缸 ADV要來？

490duke: 螳螂頭進化變街魯？！2023 KTM 1290 SUPER DUKE R 間諜照曝光

JET SL更是在上市之後即成為運動125級距的銷售冠軍；而賽道上JET更是在TSR錦標賽中持續奪下冠軍，至今已累計奪下96冠。 2012 SUPERMOTO8 超級摩托幫 490duke 正式成立， 我們除了愛車成痴，更想給所有人不一樣的資訊，一個具精采度‧迅速正確‧並且有品味的資訊平台。 8並不只是數字而是一個符號，一個毫無界線‧無極限，不停擴張散佈的意念。

• SYM歷經先前的預告之後，終於在今(6/1)日正式發表搭載雙火星塞科技的全新迪爵DUKE 125，除了動力方面透過雙火星塞科技加持之外，迪爵DUKE 125本次在外觀上也進行相當大膽的改變，整台車變得更簡約、有質感，同時也加入SYM引以為傲的零後仰懸吊、超大車廂空間、加長坐墊以及省油科技等革新。
• 為了迎接明年即將到來的一百冠里程碑，也為了歡迎眾多新加入的JET車友們，誠摯地邀請各位JET 的車主來與我們一同參與這場迎向百冠大會師。
• 那麼這台車到底有什麼魅力，編輯組其實也非常好奇、也非常期待，這次也很榮幸接到光陽的邀請，請我們試駕這一台車。
• 根據最新的外媒報導，KTM 490車系將搭載上和印度Bajaj合作生產的490系列雙缸引擎，並且採用和790車系類似的車架設計，同時根據外媒推測，490車系的最大馬力有可能落在60HP上下，和390的40HP以及790的110HP做出區隔，並且490車系也將在印度等新興市場上作為高端車款發售。
• Duke 390搭載一具373.2c.c.單汽缸引擎，車架部分採鋼管桁架式設計，不僅能在剛性與彈性之間達到最佳平衡，更是擁有輕盈的特點。
• 根据最新的外媒报导，KTM 490 车系将搭载上和印度 Bajaj 合作生产的 490 系列双缸引擎，并且采用和 790 车系类似的车架设计，同时根据外媒推测，490 车系的最大马力有可能落在 60HP 上下，和 390 的 40HP 以及 790 的 110HP 做出区隔，并且 490 车系也将在印度等新兴市场上作为高端车款发售。

而鑑於雙缸790系列是全新設計的家族臉譜，預計890在外形上也不會有太大改變，將保留全LED照明，全綵色TFT顯示屏，可選KTM Myride功能，以及全面的電子輔助系統（ABS、轉彎ABS、牽引力控制、快速換擋、車輪控制和啟動控制）。 490duke 為了減少開發成本，490 490duke Duke、 RC490、490 Adventure預計外形及配置上與現行單缸車款差別不會太大。 而Supermoto與Enduro車型則可能會對底盤進行升級。

490duke: 準備耍帥！KTM 390 DUKE變身最帥復古街車

車主表示，單缸引擎的特性，使390 Duke在低轉速域的扭力表現極為優異，不需刻意拉至接近斷油，便可輕鬆應對山路騎乘等需求。 Duke 390搭載一具373.2c.c.單汽缸引擎，車架部分採鋼管桁架式設計，不僅能在剛性與彈性之間達到最佳平衡，更是擁有輕盈的特點。 390 Duke在不含油、水的情況下，空車重量僅有149kg，可為同級車款中的佼佼者。 輕巧的車重，也為390 Duke帶來靈活的操控特性，獲得15%車主的肯定。 KTM近期動作頻頻，除了宣布Dani Pedrosa將跨上KTM RC16重回MotoGP正賽外卡測試，市售車也推出RC 8C這輛限量百台的賽道機器滿足熱血消費者，隨著每年底的米蘭車展時間逐漸逼近，近期KTM也被拍到神秘測試新車，研判應該是890 DUKE R級距的相關改款版本。

KTM 490車系一旦推出將會再次席捲中量級市場，而KTM會在500c.c.級距上選擇與印度BAJAJ Auto合作原因，無疑是想在成本上壓低價格，及打入東南亞的市場，490車系預計會在11月的米蘭車展中亮相，究竟實際動力數據及配備如何，還需待發表後才能得知，Moto7將會持續帶來最新的消息，請持續鎖定。 KTM近年在中小量級的市場推出不少新車款，其中390和790、890都獲得不少騎士的親睞，但在這兩個級距之間還是有著一小段的落差，對此KTM也早在幾年前就預告會推出全新的490雙缸平台來彌補，近日外國媒體就爆料，KTM與印度Bajaj、中國CFMoto合作的產線已經準備完成，預計在2022年底就將推出490車系。 根據最新的外媒報導，KTM 490車系將搭載上和印度Bajaj合作生產的490系列雙缸引擎，並且採用和790車系類似的車架設計，同時根據外媒推測，490車系的最大馬力有可能落在60HP上下，和390的40HP以及790的110HP做出區隔，並且490車系也將在印度等新興市場上作為高端車款發售。

490duke: KTM攜手Xtars Live疾速特攻主播宣傳橙色熱血因子 中量級街車「魅力玩家-890 Duke」59.8萬正式開售

KTM在2020年推出890 DUKE R以來，這台中量級運動街車在市場上就深受不少極端熱血份子的喜愛，2022年KTM也針對890 490duke DUKE R推出全新的車色搭配，換上與1290 SUPER DUKE R相同的藍橘色塗裝，要替這台超級手術刀帶來新年新氣象。 根据最新的外媒报导，KTM 490 490duke 车系将搭载上和印度 Bajaj 合作生产的 490 系列双缸引擎，并且采用和 790 车系类似的车架设计，同时根据外媒推测，490 车系的最大马力有可能落在 60HP 上下，和 390 的 40HP 以及 790 的 110HP 做出区隔，并且 490 车系也将在印度等新兴市场上作为高端车款发售。 KTM 1290 SUPER DUKE R作為市場上頂級的運動街車，強悍的性能和狂暴的動力輸出特性，擄獲不少車迷的心，繼2021年初發表的1290 SUPER DUKE RR之後，2021年底KTM再次端出加入電子懸吊的2022 KTM 1290 SUPER DUKE R EVO，WP第二代電子懸吊提供更廣泛的適用性，車重部分則是小幅增加2公斤。 KTM近期曝光不少全新DUKE車系的間諜照，這次最新流出的是1290 SUPER DUKE GT，同樣在車頭換上全新的大燈造型設計，過往招牌的昆蟲頭燈看起來即將全面被新的雙層式大燈給取代，同時在車頭部分也能看到疑似雷達的新設計。 390 Duke所使用的動力心臟為一具373.2c.c.水冷4V單汽缸引擎，能輸出44ps的最大馬力與37Nm的最大扭力，並以附滑動式離合器的六速變速箱傳遞至後輪。

如傳統儀表板小巧，卻擁有平板電腦般的豐富機能，不僅可顯示時速、轉速、油量、水溫等資訊，電控資訊也一目了然；且一切控制皆可透過把手左側按鈕直覺地進行。 從測試車型中不難看出這臺KTM的490工程樣車採用了單缸的發動機，所以未來的490車型基本上已經確認了將會採用單缸發動機了。 從測試的車型來看目前還屬於半成品的工程類樣車，不過不難看得出車架方面進行了全新的調整，副車架都跟現款的390 DUKE有着很大的區別，所以應該不太可能是390 DUKE的升級換代。 從之前KTM母集團Pierer Mobility AG外流的企劃簡報上也能看到，KTM預計將會在490車系中發表至少5台車型，包括有Duke、Supermoto、Adventure以及Sport車型；除此之外490平台也將會登陸Husqvarna、GasGas等Pierer Mobility AG旗下子品牌，屆時將可以期待更多不同風格設計的新車出現在市場上。 KTM在帶來1290 SUPER DUKE RR、890 DUKE兩款全新的公爵車系後，近日也曝光針對公爵家族旗下的兩台小排量車型125 DUKE以及250 DUKE的改款間諜照，從間諜照中可以看到兩台車都獲得不小的更新，特別是在250 DUKE車款上，副車台、後懸吊以及儀表皆採用全新的設計。 在2020年底KTM才在歐洲曝光更殺的1290 SUPER DUKE RR的專利註冊，沒想到才過沒幾個月，更猛爆的大公爵就在道路上被捕捉到測試間諜照，從照片中來看，1290 SUPER DUKE 490duke RR在車身使用大量的碳纖維製品，除了營造更殺的外型之外，也有替車身減輕不少的重量。

490duke: 副車架、儀表更新！KTM 125/250 DUKE 間諜照曝光

那麼這台車到底有什麼魅力，編輯組其實也非常好奇、也非常期待，這次也很榮幸接到光陽的邀請，請我們試駕這一台車。 擁有「最美智慧電車」稱號的PGO Ur1，自從上市後就廣受女性車主的喜愛，年底前PGO趁勢推出2023年全新限定色，絕對溫暖治癒系的新車色：療癒抹茶和暖心奶茶色。 為了迎接明年即將到來的一百冠里程碑，也為了歡迎眾多新加入的JET車友們，誠摯地邀請各位JET 的車主來與我們一同參與這場迎向百冠大會師。