新名流125油耗8大好處

有著較高的安全與舒適性卻有著更低的價格，同時享有政府1,000元的CBS補助，整體較高的C/P值是精打細算的小雯聰明購車的一大重點。 新名流125油耗 農曆春節過後的第一周上班日，光陽Famous新名流125就創下單日最高銷售188台紀錄，甚至2月19日還出現最高298台的銷售成績。 圖／Kymco提供自光陽Famous新名流125上市以來，因重拾「名流」車名飽受許多網友指教，甚至過往曾經擁有「名流150」的車主也覺得難以接受。 只是綜觀台灣現行二輪機車市場，訴求通勤與家庭化的產品才是最大銷售族群。 因此，光陽名流的轉變不僅符合台灣機車市場現況，並創造一款每個家庭都能輕鬆擁有的二輪車款。 Famous新名流125也推出搭載ABS版本，同場更加映登場「Famous新名流150 ABS」。

• 2021年8月14日 — 活力125 可說是三陽經濟車款的代表，平易近人的入手價格加上水準之上的油耗數據，對於單純使用摩托車代步的族群來說再適合不過。
• 雖然定位為國民車款，但全新迪爵125在配備上一點也不馬虎，除搭載了SYM招牌的零後仰懸吊系統A.L.E.H.，可使得車身動態更穩定，更標配CBS2.0連動剎車系統讓全家人都能騎得安全。
• 雖全新迪爵因為下方側殼的造型，看起來腳踏板平面有收束，但實際置物能力三者並無太大的差異，皆屬不錯，使用上也自由度高。
• 賞車時就有詢問新名流是使用和哪一台車款一樣的引擎，結果答案是沒有，因為新名流是使用全新的引擎，一級油耗，年耗油84公升，最佳動力化 8.8ps馬力。
• YAMAHA在RS NEO身上也採用了非對稱車架設計，確保左右剛性平衡，讓全車剛性提升13%，也讓車身重量到達驚人的93公斤（濕重），全車散發YAMAHA R DNA的運動氣息，搭配著國產最佳的油耗表現，在此次榜單中確實是風格突出而不可多得的存在。
• 3.超節能技術：除燃燒系統與傳動系統外，KYMCO也在引擎內部零件的細節展現對節能環保的堅持。
• 不專業開箱文結束了，這是小編的新噗噗，整體來說我滿滿意的，就高度的降低、置物箱空間的大小、腳踏空間的尺寸和環保引擎等，還滿適合全族群的，分享給最近考慮換機車一個新選擇。

可見勁豪相對新名流而言，雖然擁有較長的坐墊長度，但椅墊的外型設計、泡棉材質及傾斜程度，也是影響乘坐舒適性及實際後座空間的重要因素。 而全新迪爵在後座評比中，不僅在數據上擁有最長的座墊長度，同時在椅墊設計也平易近人，能夠充分發揮座墊較長的優勢。 本次測試先以皮尺實際測量三車坐墊的頭尾長度，對比的部分則採用編輯駕駛、亞亞擔任後座的方式測試，並以亞亞主觀感受為主，分為後座舒適度以及後座空間兩個部分進行評比。 雖然採用「名流」這經典機車名，不過外型卻與當年的名流毫無關聯，並無世代交替的意思。

新名流125油耗: KYMCO 全新 Famous 新名流 125 登場，售價 $49,600 起

讓每位女孩都心儀的國民姐夫、讓每個男人都心醉的國民老婆，會體驗出新豪邁的什麼特色呢？ 為了回饋提前入主7期環保車款的消費者，光陽也祭出優惠方案，若購買7期新名流125（鼓煞空車價67,300元起），就送購車金7,200元與價值6,000元行車記錄器，LIKE 125（碟煞空車價72,000元起），則可獲得時尚車身精品組與價值6,000元行車記錄器，活動只到12月31日止。 本次全新迪爵一共推出了四種顏色供消費者做選擇，分別為鈦金棕、極地白、星湛藍以及曜石灰。

「FAMOUS新名流125」雖然身為小排量經濟車款，KYMCO 在配備上也展現其靈活輕巧性能，省力就手的駐車架設計是透過整車輕量化、重心前移與駐車機構最適力比設計，搭配最佳支撐點，不僅能減少 40% 的力氣，更讓靈活加大；解決女性車主在停車時，常因車體過重無法駐立的困擾。 Kymco Famous新名流125為一級油耗的標準車款，在動力心臟導入精心研發最新的「綠．環．勁」引擎系統（Green Power），將全新飛輪傳動、高紊流燃燒、超節能技術三大要素整合為一體，二輪車壇首見全新飛輪傳動，賦予機車傳動系統新生命!。 新名流125飛輪傳動全速域讓變速更順暢、高效運轉達到降噪效果，讓騎乘感受更舒適，油耗表現一級棒。

新名流125油耗: 新名流125油耗

相對的，新名流本身引擎設定上是三台車最有衝勁的，即便在市區的油耗表現不如其他兩車，但在西濱的高速區段則展現出了其較大動力的優勢，以70、80km/h的速度巡航可以說是非常輕鬆，轉速也不高自然就省油，最後做出比送測的數值還好的油耗表現。 而迪爵在動力表現上則是中規中矩，沒有像新名流那種衝勁，但也不會像勁豪那樣沒力，整體加速非常平順、夠用，而透過Enmis最新科技的加持，再加上設定得宜的傳動，使得新迪爵不同路段都能有不錯的表現，油耗更是三車裡面最好的。 針對國民車族群所在意的油耗表現、設計的便利性、置物機能，SYM全新開發搭載雙火星塞技術（EnMIS）來創造更好的油耗表現，同時不犧牲動力，更宣稱有著能源局一級油耗63.9km/L的優異實力。 Moto7為了驗證油耗數據是否真的如此漂亮，以及各項實用機能的改動。 我們除了進行全新迪爵 125的油耗測試外，針對實用機能的部分，也找來了同樣身為國產經濟車款的KYMCO新名流 新名流125油耗 125及YAMAHA勁豪 125進行評比，讓讀者們能直觀的感受三車的差異。 而空車價格相差不多兩台車，迪爵卻配有價值1,500元的CBS 2.0與零後仰懸吊系統。

中午她再次前往學校，迪爵的雙掛勾便於掛著女兒的便當袋以及美勞用具，寬大的車廂也足以放下她的個人包包與3/4安全帽，抵達學校後女兒接過媽媽充滿愛心的便當，早上的食材經過她巧手烹飪後成為美味的菜色，小雯的貼心加上迪爵的可靠總是讓全家人放心。 不專業開箱文結束了，這是小編的新噗噗，整體來說我滿滿意的，就高度的降低、置物箱空間的大小、腳踏空間的尺寸和環保引擎等，還滿適合全族群的，分享給最近考慮換機車一個新選擇。 手把旁的設計都大同小異，就是發動開關、大燈、左右轉、喇叭，但怎麼看怎麼怪，後來才發現沒有大燈啟用開關ㄟ！

新名流125油耗: 最新文章

雖然定位為國民車款，但全新迪爵125在配備上一點也不馬虎，除搭載了SYM招牌的零後仰懸吊系統A.L.E.H.，可使得車身動態更穩定，更標配CBS2.0連動剎車系統讓全家人都能騎得安全。 而省力中柱及全新輕量化的車架，在停車及移車時，更可提供了方便、輕巧的使用體驗。 2021年5月30日 — 機車是台灣民眾相當依賴的交通工具，尤其是125c.c.

圖／Kymco提供具備一級油耗表現的光陽Famous新名流125，以最新開發的「綠．環．勁」引擎、實用有型、大置物空間為產品特色，加上更長、更低的坐墊以及輕鬆省力的駐車架，還有noodoe導航版具備超便捷多功能儀表顯示功能，這些都讓光陽Famous新名流125一次能滿足爸爸、媽媽、兒子等全家人兼顧的用車需求。 今年的省油機車在眾多七期車款加入後，確實是把標準再往上提升了一個層級，但今年依然是由有著黑科技的HONDA車輛奪下榜首，HONDA LEAD 新名流125油耗 125搭配引以為傲的eSP引擎技術，市區油耗52.7km/L、定速油耗61.8km/L、測試值56.0km/L的成績傲視群雄，更是榜內唯一達到56km/L的車款。 LEAD 125本就是一台主打經濟通勤的車款，有著寬大的車廂空間，標配CBS連動煞車確保安全性，前後大燈皆採LED燈具提供優秀的照明，怠速熄火裝置也是幫助LEAD得到省油王者封號的關鍵，省油且配備新穎的車款，絕對是經濟考量優先的你最好的選擇，只可惜台灣目前並沒有引進，需要另外向進口商詢問。 KYMCO「FAMOUS 新名流125」，以一流造車技術與貼心巧思打造，外型採用簡約設計風格，以俐落的極簡線條搭配反摺線條，營造出充滿都會風的整體風格；集結「新環保機車、實用有型、超值升級」三大特色，全方位技術既符合經濟省油需求，又兼具輕巧好騎大空間設計，騎士便利、乘者更舒適。

新名流125油耗: 四代車型以來首度有油電動力　全新Kia Carnival Hybrid偽裝測試車出現了！

不過即便是入門車款，也不能隨便挑挑，HYMMOTO為了幫助讀者選車，找來了近期最熱門的平價車款，針對通勤族群所關心的車輛表現，除了動力、操控、機能性，也會透過長途試駕，測試大家最在意的油耗表現，路線綜合了郊區、市區以及山路，希望能接近一般大眾多樣的使用情況！ 新名流125油耗 Famous新名流150除了延續最佳產品特色，擁有黃金比例的輕巧駐腳架、好駕馭的低車身、可放置兩頂3/4安全帽的33L平整式大置物箱以外，更搭載動力強勁的150c.c.級距動力，兼具節能環保與高效性能，且為了對應升級的強悍引擎輸出，搭載前後碟煞系統，讓新一代國民車再次升級，要當全民的新好朋友。 除燃燒系統與傳動系統外，KYMCO也在引擎內部零件的細節展現對節能環保的堅持。 全新迪爵125搭載了新的動力系統，採用全新雙火星塞技術「EnMIS」，並表示該技術的導入，除了兼顧了馬力及扭力的輸出，最大馬力可達9.4ps，扭力也有10.39Nm。 更主要是為了將燃油效率提高，並可將油耗降低了14%，讓迪爵有著63.9km/L的一級油耗。

除了延續最佳產品特色，擁有黃金比例的輕巧駐腳架、好駕馭的低車身、可放置兩頂3/4安全帽的33L平整式大置物箱以外，更搭載動力強勁的150c.c.級距動力，兼具節能環保與高效性能，且為了對應升級的強悍引擎輸出，搭載前後碟煞系統，讓新一代國民車再次升級，要當全民的新好朋友。 以目前台灣的燃油機車來看，多數人最常騎乘的，就是 125c.c. 以目前市場來看，每公升可跑 50 公里以上的 125 速克達，就能稱得上是省油車。

新名流125油耗: 舒適防滑座墊

Kymco飛輪傳動全新雙齒面皮帶，有效降低動力傳遞耗損，新名流125為一級油耗同級車最佳動力化8.8匹馬力新車款。 Swish 125搭載全新設計的SEP（SUZUKI ECO PERFORMANCE）引擎，達到市區油耗46.1km/L、定速油耗61.0km/L、測試值51.1km/L的高效能表現，並在長時間下保有低摩擦，有效的輸出動力，就靠這具SEP引擎！ SUZUKI順應環保潮流，但在動力效能不妥協犧牲，進而開發出這具引擎，搭載在Swish 125車上，並在今年擠進我們省油經濟車款前十名的榜單。 賞車時就有詢問新名流是使用和哪一台車款一樣的引擎，結果答案是沒有，因為新名流是使用全新的引擎，一級油耗，年耗油84公升，最佳動力化 8.8ps馬力。 高紊流燃燒採特別全新設計之噴流活塞科技，讓空氣與燃油高效燃燒，使Kymco新環保機車能大幅減少80-90%移動汙染與節省油耗，有效節能、環保愛地球更升級。

以前衛的外觀設計主攻年輕族群市場，並搭載智能啟動系統，降低啟動時的噪音和震動並減少機件磨損，同時也搭載擁有優異油耗的BLUE CORE引擎技術，有著市區油耗51.7km/L、定速油耗63.6km/L、測試值55.8km/L的優秀油耗表現，在競爭極為激烈的2、3、4名中脫穎而出，成為本次榜單的第二位。 在油耗降低15%的狀況下，讓扭力提升10%，並且擁有更低震動的運轉品質。 YAMAHA在RS NEO身上也採用了非對稱車架設計，確保左右剛性平衡，讓全車剛性提升13%，也讓車身重量到達驚人的93公斤（濕重），全車散發YAMAHA R DNA的運動氣息，搭配著國產最佳的油耗表現，在此次榜單中確實是風格突出而不可多得的存在。

新名流125油耗: 輕鬆省力駐車架

馬上就要迎來新的一年了，在歷經2022年的大幅波動後，新的一年，台灣經濟會有什麼變化呢？ 從預測數字來看，美國聯準會升息的腳步不會停，而台灣的經濟成長也不容樂觀，不過在種種警訊下，學者也點出兩大曙光。 鑰匙孔採防偷設計，下車後可以按下黃色按鈕，整個鑰匙孔就會被蓋起來，當要騎車的時候再用鑰匙把它打開，而旁邊還有一個USB設計，可以一邊騎車一邊充電手機，採用7號電瓶供電5V車用充電USB。

• 雖然採用「名流」這經典機車名，不過外型卻與當年的名流毫無關聯，並無世代交替的意思。
• 亮眼的油耗讓人無法忽視，測試值：54.6km/L，市區燃油效率：44.3km/L，定速燃油效率：61.9km/L，優異的省油表現於今年排進第六名。
• 而空車價格相差不多兩台車，迪爵卻配有價值1,500元的CBS 2.0與零後仰懸吊系統。
• 雖然光陽旗下 125 速克達眾多，真正油耗測試超過每公升 50 公里的，只有新名流 125，採用 GREEN POWER 引擎，有 8.8hp 最大馬力表現。
• 鑰匙孔採防偷設計，下車後可以按下黃色按鈕，整個鑰匙孔就會被蓋起來，當要騎車的時候再用鑰匙把它打開，而旁邊還有一個USB設計，可以一邊騎車一邊充電手機，採用7號電瓶供電5V車用充電USB。
• 此車款搭配大空間腳踏板、配置多功能鑰匙鎖的5V 車用充電座，摺疊專利防脫落雙掛勾，使用加倍便利、滿足不同體積型態的置物需求；同時搭配33L平整式大置物箱，容量可供放置兩頂3/4安全帽，使收納物品更容易，也為整體空間加大，讓騎、乘者都感到更舒適與便利。
• 透過優化後的引擎，提供 8.8hp 最大馬力，也讓油耗來到每公升可跑 53.8 公里的表現，另外加大座椅尺寸及置物箱空間，並提供車用充電 USB，高階車款更有 Noodoe 車聯網導航可使用。

●超節能技術：除了改善動力及動力系統，使用低扭矩軸承及油封、滾子式搖臂，優化引擎零件的轉動及摩擦損失。 光陽新名流外型未傳承名流車款，但就機車高度、置物箱尺寸、腳踏墊空間、一級油耗、環保引擎等都滿讓人喜歡的，而且外型適合全年齡設計，年輕人喜歡帶著線條感，而上了年紀的朋友來騎也不會太過於突兀。 全新設計的BALANCE 輕量化車架，讓AXIS Z 勁豪 125不僅有95公斤的超輕車重外，車廂空間也高達37.5L的超大容量，另外，為了提供更好的前後坐騎乘空間，YAMAHA 將腳踏位置往後、往上移動，並搭配657mm的座墊，提供前後座充足且舒適的乘坐空間。

新名流125油耗: 每公升油耗都超過 50 公里！這些都是超省油 125c.c. 機車

除燃燒系統與傳動系統外，Kymco也在引擎內部零件的細節展現對節能環保的堅持。 連續19年台灣機車市場銷售冠軍的光陽機車（Kymco），於今年1月初推出新環保機車「Famous新名流125」，重拾過往「名流」在市場經典不敗的名譽外，光陽更以經濟、環保為首提供國人嶄新風貌的通勤機車選項。 只是這樣的銷售模式也讓許多擁護者不捨，因為名流就應該要繼續保有過往世人最深刻的樣貌。

另外值得一提的就是充電模式，SuperNEX可能不會使用IONEX車能網系統，會傾向於和電動汽車一樣的模式，就是使用充電站，一樣有分快速充電和一般充電，續航里程的部分，就有待正式量產才會公布。 儘管現今市面上有許多機車種類選擇，但代步機車首選，仍是以125c.c.等級的普通重型機車為大家的優先考量。 而身為國內燃油機車龍頭的KYMCO（光陽）今年為慶祝品牌邁向第55周年，也推出以高CP值實用型機車打頭陣，為「FAMOUS新名流125」，並希望能延續民國70年代品牌銷售神車「名流100／150」銷售實力，期望能搶佔同級車過半的市佔。 「FAMOUS新名流125」即日起全台門市正式販售，車身採用晶亮環保烤漆共推出銀鐵灰、黑、豔紅、閃亮藍(霧)及珍珠白五色，入門款車價$61,600元，扣除汰舊換新最高補助$12,000元後，震撼最低價只要 $49,600元起，並附一年期丟車賠車保障。 不同於 Kymco 新名流 125 及 Yamaha AXIS Z 勁豪，一開始就是強調省油的特點，Suzuki Swish 在配備上更高一階，讓人忘了其實它也有省油的賣點，每公升可跑 51.1 公里，仍是相當出色的表現。 充足的置物空間對於常常需要東奔西跑送東西的小雯十分重要，而迪爵125總能稱職的肩負起這個任務。

新名流125油耗: 台灣Tesla Model Y交車輛曝光2022-12-30

速克達更是銷售大宗，對於消費者來說，機車的油耗表現備受矚目，透過能源局給出的油耗數據，《自由 … 國內機車大廠KYMCO推出以實用為訴求的CUE 125，輕巧車身裡卻是以扭力見長的二汽門引擎，低轉高扭力的引擎特性最適合在市區移動！ 亮眼的油耗讓人無法忽視，測試值：54.6km/L，市區燃油效率：44.3km/L，定速燃油效率：61.9km/L，優異的省油表現於今年排進第六名。 一般而言，在白牌機車銷售成績最好的，都不會是配備較為豪華的旗艦運動車款，反而配備較為陽春、售價較爲親民的入門車，一直以來在銷售數字上都是最好看的，因此這塊市場也通常是各家車廠的兵家必爭之地，紛紛推出入門的通勤車款來搶佔市場。 以自家 SEP 引擎為主打，共有 3 款速克達採用，表現最好的，是今天發表的 Saluto，每公升達到 51.7 公里。 超過每公升 50 公里的 YAMAHA 的 3 款速克達，都採用自家 BLUE CORE 引擎，其中以剛推出的 Limi 125 油耗最為出色。

拉長的前腳踏板與平整且寬敞33L的車廂空間，提供了騎士更方便更多元的空間利用，搭配特殊專利摺疊掛勾與5V的充電座，在實用性可以說是相當的有水準。 Z1 attila以輕巧車身、良好的操控感見長，搭配125 c.c.排量的引擎動力，自上市以來就是都會男女及通勤族的高CP值購車首選。 安全表現上，Z1 attila可選擇搭載BOSCH ABS 10防鎖死煞車系統及輪速感知器，在濕滑路面行進也能保持穩定操控，有效避免輪胎鎖死，讓安全規格再升級；或是選擇CBS 2.0連動煞車系統，面對道路緊急狀況發生，一手通煞即可最佳化分配前後輪煞車力道，掌握人車最高安全。 在綜合評測了各項表現，筆者認為勁豪算是最為「純粹」的買菜車，特別是動力設定上，讓他比較適合在市區通勤、盡量保持在時速60km/h以下，因為過了這時速後，勁豪的動力表現較不佳，甚至連油耗表現也變得更差。

在自家的經濟省油車款 GP125 賣了 10 年的時間，已垂垂老矣的情況下，接替 GP125 的位置。 2013年1月18日 — 去經濟部能源局網站 下載車輛油耗指南 就看的到所有汽機車的油耗測試 不就知道理想的油耗是多少 樓上. 在公園散步一段時間後也該要接女兒放學了，小雯騎著活力125在和煦的夕陽下向學校出發，除了零後仰與CBS外，活力的後腳踏也同樣向後調整，十分適合孩童乘坐，針對安全及舒適性，活力125同樣能滿足小雯一家人的使用需求。 其實嚴格說是好一截，畢竟我G3是125的而且傳動剛換過可以每公升 跑30公里，相較新名流是150可以跑33公里，其實是比較優的，但如 果拿官方的數據來看確也是差了一截，我這台新名流還沒跑過每公升 40公里以上過……。 「FAMOUS新名流125」即日起全台門市正式販售，車身採用晶亮環保烤漆共推出銀鐵灰、黑、豔紅、閃亮藍(霧)及珍珠白五色，入門款車價 $61,600 元，扣除汰舊換新最高補助 $12,000 元後，震撼最低價只要 $49,600 元起，並附一年期丟車賠車保障。 SYM所推出的VEGA 125不僅造型走的十分前衛，在油耗方面也是眾多速可達車款中的前段班，憑藉市區油耗47.8km/L、定速油耗64.7km/L、測試值53.4km/L的省油表現，一進榜便位列第八名。

新名流125油耗: 最新消息

原來新推出的機車已經屏除這個功能，不管白天或晚上只要發動機車就會自動開燈，不喜歡這種功能的，可以去機車行自費請老闆幫你改掉，費用1000元有找。 ●高紊流燃燒：特別設計偏進氣歧管與噴流活塞科技，讓空氣與燃油高效燃燒，使KYMCO新環保機車能大幅減少80~90%移動汙染與節省油耗。 VEGA的魅力不只限於令他人目光流連忘返的外觀，更搭載實用、美感兼容並蓄的的科技配備，SYM賦予了VEGA彩色液晶儀表，並具有光源感應能力自動調整背光，給予極佳的使用者體驗。 就算是內裝部分，VEGA以鋼琴烤漆取代一般常見黑色的內裝，龍頭設計巧妙的以代表VEGA的V為主要造型，更不用說車上USB充電孔及省力中柱等等便利的設計，是台適合任何人騎乘的輕巧省油好車。 騎姿三車大致上相去不遠，唯獨名流的手把高度比兩車稍微低一點，另外在座高部分，新名流以及新迪爵均為755mm相當親民，而這次我們評測的勁豪碟煞版座高為785mm，加上較寬的坐墊，身材較為嬌小的女性朋友可能需要注意一下。 三台車的坐墊長度都算是偏寬大，而新迪爵又在更長一點，官方宣稱長度達到689mm，是三台車裡最長的，再加上平整度也非常好，對於前後座都非常友善。

新名流125油耗: 文章導覽

三台車之中，勁豪讓筆者在山路騎乘上最沒有信心，雖然在一般的使用上能保有一定的舒適度，不過由於前叉過細的關係，彎道中的支撐性不太足夠，稍微用快一點的速度進彎就會有點晃。 而新名流在制動配備上也是給得最好的，10吋胎配上220mm再加上單向單活塞的卡鉗，制動力道非常令人滿意。 而新迪爵在上述配備上不如新名流，但也還算是夠用，再加上如前所述的懸吊設定，那輕巧中帶些穩定的動態感受也讓人很喜歡。 對此，光陽集團執行長柯俊斌也解釋，「FAMOUS新名流125」車名主要有向當年的「名流100／150」致意的意味，但實際上，新車款在各方面都是全新設計，包括採用全新一級油耗引擎，除了效能加大，也包含腳踏空間、置物空間也都變大了。 全新 FAMOUS新名流125除了換上擁有一級油耗的新動力系統、連接手機 新名流125油耗 APP的整合式儀表板(可顯示導航)、裝得下兩頂3/4安全帽的行李箱以及不會歧視身高與體型的駐腳架 之外，扣除汰舊換新最高補助$12,000元之後，最低價入主新名流125只要 $49,600元起。 若以新名流125油箱容量6公升計算，在每公升可跑54.5公里的最佳狀態下，等於加滿1桶油就能跑327公里，幾乎可以從台北騎到高雄，當然這是指理想狀態下，實際油耗還是會依路況與騎乘方式而有所差異，但7期環保新車的油耗表現仍是相當驚人。

新名流125油耗: LEXUS將推「全新入門休旅」2022-12-20

USB充電部分，僅有新名流有原廠標配，位於鎖頭下方，全新迪爵與勁豪都無出廠配備，需要靠消費者自行去加裝。 SYM全新迪爵125在車頭採用了兩截式設計，並採用前斜板與土除整合的一體式造型，前斜板向前、向下與防刮材質的土除收束交疊，鈍化了車頭的銳利感，創造視覺的一絲穩重感。 車身側面、休息踏板的上方採用流線紋理刻紋，為素色的表面帶來新的變化。 車廂側殼部分，則跳脫舊款較為尖銳的輪廓，採用了更壯碩的曲面及幾分折線，讓整個車輛不顯呆板。 尾燈部分，則為本次全新迪爵外觀的一大亮點，與偏向實用取向的車頭大燈風格不同，採用上下分離式，車尾看去極具高辨識度。

新名流125油耗: 配備再升級，安全不打折

三漾旅店是一家在口碑極佳的台北市酒店，不管是深度遊還是一日遊，這間酒店都會是您的理想之選。 Face基於日前微軟官方表示 Internet Explorer 不再支援新的網路標準，可能無法使用新的應用程式來呈現網站內容，在瀏覽器支援度及網站安全性的雙重考量下，為了讓巴友們有更好的使用體驗，巴哈姆特即將於 2019年9月2日 停止支援 Internet Explorer 瀏覽器的頁面呈現和功能。 外號151的身高151公分高女星林彥君特別在發表會現場挑戰踩放與拉起駐腳架。 7期環保之所以會比6期更省油，主要是更嚴苛的排放規定所致，即使新名流125與LIKE 125都還沒用上「怠速熄火裝置」，但在氫氧化合物（HC）與氮氧化物（NOx）皆大幅調降、且新增非甲烷碳氫化合物（NMHC）的規範後，不僅是降低空氣汙染，也連帶使得燃油效率進一步提升。

新名流125油耗: 車省油 文章標籤

家中的迪爵與活力有著貼心的設計與安全的配備，幫助著小雯輕鬆地打理家人每天的生活，也許機車對於大多數人來說不過是種交通工具，但迪爵與活力對於小雯一家來說更是不可取代的家人。 但對於小雯來說，機車更是她身為年輕媽媽的得力幫手，每天從早上就開始了一整天的忙碌，不論是接送小孩、上街採買或者是到任何地方辦公都需要一輛不須操心又貼心的機車。 而七期的迪爵125與活力125，在加入了CBS與零後仰懸吊安全配備升級的情況下，價格維持不變，兼具省油與安全的兩車，對於小雯來說是經濟實惠的好選擇，有它們的幫忙，能輕鬆打理好一家子，順利度過繁忙的每一天。 全球機車品牌KYMCO(光陽工業) 2019年邁入品牌第55周年，擁有累積55年造車技術與行銷全球105個國家的經驗。 回顧2018年，可說是KYMCO的豐收年，以全台市佔率35.3%成為業界連續19年台灣機車市場銷售大滿冠唯一品牌，19年來全台累積銷售共超過509萬台，獲得廣大車主的支持與肯定。 2019年，KYMCO將以「全車系銷售超過33萬台、市佔率45％以上」、「125CC銷售超過17萬台、市佔率達45％以上」為目標，穩健邁向20連霸，再創新的里程碑。

乒乓球的測試以放滿且對齊車廂上緣，並能順利關上車廂為主；3/4安全帽放置測試，三車皆使用相同的兩頂安全帽進行，結果僅供參考，實際狀況會因為個人帽體大小、形狀不一等因素而有所落差；筆電後背包放置測試，則採用可以容納15吋筆電的包款進行測試。 本次前置物空間選擇了一般人在日常生活當中，較常放置的物品進行評比，分別使用700c.c.手搖杯、常見大小的保溫瓶、600c.c.寶特瓶測試。 首先，新名流的前置物空間除了手搖杯會些微擠壓放入，保溫瓶及寶特瓶皆可輕鬆放入；而勁豪的測試結果就比較可惜，手搖飲基本上擠壓程度已不建議放入，保溫瓶直接卡在洞口，寶特瓶則放置得非常緊實；最後測試的全新迪爵，則是三者皆可以順利放入，手搖杯也沒有變形的情況。 在家人需要她時，小雯總是騎著迪爵125或活力125出現，作為家人最貼心的後盾。

U字形的大燈設計與LED魚眼頭燈，賦予VEGA 125犀利而獨樹一格的眼神；極簡化一字形的定位燈更是充滿了未來感，彷彿是台來自科幻影集的車款。 接著我們開始將三台車的油都加滿，首先是新名流加滿後是3.01公升，勁豪加滿油為3.16公升，再來全新迪爵加滿油2.69公升。 有了油量，以今天行駛的里程169.8km去計算油耗，計算出來新名流的油耗為56.4km/L、勁豪為53.7km/L，而全新迪爵63.1km/L。

SEO服務由 https://featured.com.hk/ 提供