台9線6大分析

曾蟬聯「全台最長公路」王座41年的省道台9線，因「蘇花改」及「南迴改」工程相繼完工，讓原本全長474.3公里的台9線，在截彎取直後縮減為453.3公里，長度退居全台第2。 關山鎮內在離峰時間的用餐選擇不多，關山便當下午不休息實在是過路旅客的福音。 台9線 揮別熱氣球上天只在夏季的印象，台東縣政府於2014成立天際航空，並使用永安國小永隆分校廢校後的場地，改建為飛行啟蒙基地，又稱台東飛行夢工場，是台灣首座以空域飛行為主題的官方機構。 鹿野高台觀光茶園是台東最知名的茶區，該地「早春晚冬」的特質，加上山坡地排水佳，非常適合種植茶葉。 整合了休閒育樂與養生飲食，結合台東純淨樸質的天然景觀，走在綠意盎然的小徑裡，除了長知識、玩DIY外，還能品嚐養生美食，尤其大推「養生健康食草汆燙鍋」！

• 道路對面就是海邊，風景非常美，入村有觀海步道，可走走散步，步道環狀1公里。
• 清幽人稀的車站口，有一座約三公尺高的木棧觀景台，能將如此恬靜的美景一覽無遺，享受被群山環繞的幽深景色。
• 取景上，各種焦段的鏡頭使用，都應該各有意境，但我會建議帶顆較廣角焦段的鏡頭，這樣才能將後方壯闊的山海一併入境。
• 自行開車：台9線 東華大學內有停車場，第一小時內計價免收費，超過一小時後自入校時起算每三十分鐘 收費新台幣10 元，每日最高上限為新台幣100 元，隔日另計。
• 圖片授權：IG@monika115419舊關山車站距離現車站約100公尺處，是個充滿歷史意義的日式建築。
• 「太麻里以前400公里，現在變為384公里，真的不習慣。」卡車司機劉田德說，開台9線運貨看里程牌就知道自己現在什麼位置，哪個鄉鎮，現在都要重新去適應了，像409公里原本是太麻里鄉新香蘭一處大彎道，現在變到大武鄉的大竹，落差很大。
• 最主要是東里車站位於兩片稻田之間，隨季節時兒都可以看到綠色、金色的稻子隨風搖曳，不知道療癒了多少旅人的心，若有時間更可以到不遠處的東里鐵馬驛站，喝杯咖啡飲料再走。

入口處就在馬路旁，沒有指標、也沒有清楚的路徑，就是在一排樹叢的荒煙蔓草中。 如果僅開車通過，大概是不可能發現入口，必須下車在這排樹叢中前後找找，才會發現一個不明顯的小缺口，來過的前輩有提示，入口處附近有垃圾，但其實要走進叢林後才會發現有一些垃圾，走進樹叢後會發現不明顯路徑，就沿著路逕走約1分鐘(20~30多公尺)即可抵達。 公路總局表示，支線編號的路線規定，應有一端與主線相連，並以原路線號碼附加天干或數字號碼。 台1線、台9線等都是南北縱向省道，台8線中橫公路則是東西向的橫貫道路，都是依據「公路修建養護管理規則」編定。 舉例來說，如日據時期稱的縱貫道路，光復後稱為西部幹線，也就是省道台1線；過去的東部幹線，後來編定為台9省道。

台9線: 關山米國學校（關山農會休閒中心）

演員許光漢3年前主演的台劇《想見你》，紅到韓國去，而最近電影版即將在年底和觀眾見面，週六「鳳南小隊」特別在西門町舉辦活動，陪粉絲一起過耶誕節，現場擠滿滿滿人潮。 也是看到未來的希望，疫情緩和，馬來西亞慈濟人文學校，也由線上課程，回復實體教學，今年的結業典禮，更加溫馨，除了有戲劇演出，還有奉茶儀式，把過往的感動找回來。 筆直的道路綿長，沒有電線桿遮蔽視線，一覽無遺的稻浪波波襲來，專屬縱谷的山風迷人。 或水田、或綠意、或金黃、或焚煙，四季的變換，讓這條路的面貌多端迷人。 大坡池湖內魚蝦豐富，池中春荷遍布綻放，與湖面山口倒影爭豔，似是大自然恣意揮筆出的一幅風景名畫，早年便已「池上垂綸」名列臺東十景之一。 走進池上書局，藏書櫃上會寫明是由哪位名人所捐贈，而前往書局尋找名人閱讀時所留下的痕跡，成了旅行池上的另一股吸引力。

• 四格山海拔只有400多公尺，是個獨立山頭，有將近360的視野可以整個俯瞰台東市平原，且從停車處走上來約5分鐘就能攻頂，超快的。
• 這裡除了有無敵海景和美麗裝置藝術，同時也是夜間觀星賞月的極佳地點，曾「是台東最美星光音樂會」活動的主要觀星點。
• 小編今天就要來介紹幾個位於台9線上，是機車環島之旅騎過台東時絕不能錯過的景點！
• 台9線的蘇花公路改善計畫路段（仁水隧道除外）路段，是台灣一般省道裡極少數禁止全種類機車行駛的路段（目前試辦開放大型重型機車通行，至2022年3月30日止）。
• 兆豐休閒農場也是很適合親子與三代同遊的景點，有可愛動物區、放牧區、生態鳥園等，讓小朋友可以開心放電，大人們也可以看看綠意的環境保養眼睛，農場著名的王菲草原，是最適合拍張卡打美照的地方。
• 但公路局仍堅持景觀道路的規劃方式，讓民眾開到最後不禁搖頭，開會「有開和沒有開都一樣」。

以既有路權採單側拓寬、南北分離車道、以新建橋梁拓寬，避免大量填土、並保留西側既有樟樹以及邊坡生態植被等方式，打造綠色生態與建設兼籌併顧之安全景觀大道，總工程費約7.7億元，預計2023年3月11日完工。 位在台東縣達仁鄉，擁有180度絕美觀賞平台，看山看海景點無限美麗，絕美的海天一色美景，讓人忘憂又療癒台東秘境，台九線約10分鐘車程可以到達的絕美觀景台，坐在涼亭內吹著微風，看著一望無際海景，真是人生中的一大享受，此處人煙稀少、與世無爭，像是個被遺忘的人間仙境，廣闊的絕美視野，讓太平洋的美景一覽無遺。 宜花地區受到奈格颱風外圍環流影響，雨勢不斷，山區平地都有災情，員山鄉七賢村，雖然早早調度抽水機準備，但低窪處再次淹起水，讓居民好生氣，另外山區的部分，花蓮光豐公路土石坍方還壓到電線，一度得切斷電源搶通，交通部分，台九線、台九丁線也都有土石坍方，還有工程車被土石流壓到變形。 由於此隧道是蘇花改的其中之一的長隧道，因長隧道內的空氣品質欠佳，為考量用路人之安全，僅開放小客車、大客車及大貨車通行，起初尚未開放機車等車輛進行，2022年後開放。 受里程縮減影響，台9線沿途里程牌也進行更新，南迴公路原本位在多良火車站附近的知名打卡里程牌台9線420公里（諧音「就是愛你」）及單車環島客口耳相傳的大武海風439公里，都因里程變動而有改變。 這裡不是餐館，卻能餵飽旅人；不是樂園，卻充滿歡笑；從天國爸、金蕉媽在部落重新找回小米文化的那一刻，蓋亞那便成為台東無可取代的珍貴存在，每一口品嘗，除了美味，更蘊藏了布農族代代相傳的濃厚生活滋味。

台9線: 旅遊 熱門新聞

民視新聞／洪明生、呂彥頡、陳姵妡 屏東報導一輛陸軍第四地區支援指揮部的運輸軍卡，行經國道3號九如段下方的平面道路，不明原因自撞內側自行車道，車上共10人受到輕重傷，其中8男1女的官兵第一時間已經送醫救治，有目擊者透露，疑似是爆胎才發生意外，詳細肇事原因，還得等待警消進一步釐清。 生活中心／曾郁雅報導耶誕節剛過，濃濃節慶氣氛尚未散去，緊接著新年即將到來，不少民眾在早晨打開LINE準備與親友問候時，發現聊天室下雪了！ 但也有不少民眾苦喊「為什麼我的聊天室沒下雪？」，LINE官方推出1日限定「下雪特效」，只要3步驟，就能讓身處台灣的LINE使用戶欣賞到冬日美麗的飄雪風景。 警方呼籲，受奈格颱風外圍環流及東北季風共伴效應作用影響，造成部分路段積水濕滑，駕駛人應注意車前狀況，切勿超速行駛，確實依照道路交通標誌、標線、號誌之指示小心駕駛並上安全帶，保護自已一路平安回家。 南迴公路工程單位表示，蘇花改及南迴改公路截彎取直後，台9線縮短近20公里，由原先的474.3公里縮減為453.851公里，原本全台第二長、461.081公里的省道台1線，因而躍升為全台最長公路，台9線變成老二。

右轉後沿著台２６縣道行駛約3公里(5分鐘左右)，右手邊有個產業道可以上去的路口有(旅遊導覽圖)，那邊就是通往南田觀景台，山路很陡，行車小心。 由南往台東市區的台9海岸公路，是台東海岸線最美的路段，一直會讓人想停下來拍照，這段很適合安排一日遊。 原本在公路旁都會有像這樣凸出的平台，但是這次來看到都被圍起來了，不知道是為了交通順暢還是為了安全，幾乎都不太能停靠。 如果真的想要停靠，請記得找一個路肩比較寬的位置，不然很容易因為佔到半個車道而影響交通。 圖片授權：IG@943alone隱藏在金崙隧道口後方的金崙沙灘，由大大小小鵝卵石堆砌而成，一望無際的太平洋近在咫尺，除了海景，這裡也是台東日出、觀星的最佳景點。 台9線 晚上在台東市區吃飽飯後，最適合散步走走的點莫過於鐵花村了，鐵花村其實也默默的成為臺東必訪的景點好一陣子了。

台9線: 台東景點推薦｜台東太麻里一日遊

花東地區一直都是台灣人非常喜歡的國內旅遊景點，感覺就算每年都去一次還是都不夠時間玩，其中最熱門的路線就是台9線(縱谷線)與台11線(海岸線)，為自由行旅客最喜歡的兩大行程。 本篇整理台9線-花東縱谷線沿路熱門必訪的景點，讓你從花蓮玩到台東，一路都精采。 台9線 台9線在大武鄉尚武漁港旁設立大武之心南迴驛休息站，於2022年9月開幕，提供560坪賣場、景觀餐廳、海景咖啡廳、洗手間、觀景平台等設施，腹地規畫停放78輛機車、112輛小客車、17輛大客車車位，同時預留電動汽車充電設施，規模不輸高速公路休息站。 是台東地區最大休憩站，結合漁港水岸景觀，建物造型也會是南迴門戶的新地標，與大武之心對望為南迴藝術季知名打卡景點「1314號的藍」。 說到這個攝影地點，不禁要對第一個發現的人肅然起敬，雖然說抵達難度並不高，但能發現才真的是厲害，如果沒人告訴我有這樣一個地方，就算開車經過100次，也不可能會注意到。

池上伯朗大道可說是台東最具代表性的景點了，整片綠油油的稻田讓人看得心曠神怡，租一台踏車可以規劃從池上火車站出發，經大坡池至伯朗大道的路線，尋訪金城武樹、蔡依林樹、天堂路等，靜靜品味池上的美好。 池上最知名就是那沒有電線桿的超美稻田海，大部分的遊客都會選擇去伯朗大道騎腳踏車，但如果有時間也可以繞來大坡池看看，這裡也是被列為台東十景之一，正式名符其實的好山好水之地，還可以看到不少人在此放風箏、進行較靜態的水上活動。 台9線於台東縣關山鎮德高（313.5K）至鹿野鄉武陵（328K）路段，全長14.5公里，為全台灣最長的直線公路。 台9線 台9線，又稱東部幹線，是臺灣東部一條南北向的臺灣省道，全長453.851公里。

台9線: 台東強震毀道路　公路總局公布最新路況災情

著名的「羅斯福路」、「北宜公路」、「蘇花公路」、「花東縱谷公路」及「南迴公路」都是臺9線的部分路段，是臺灣東部重要的公路之一，與西部的台1線大致構成環島路網。 腳踏車建議可以從玉里火車站租腳踏車前往比較近，全世界只有冰島和台灣橫跨這兩個板塊，所以是非常有紀念價值的景點。 這條腳踏車道一路從玉里到舊東里火車站，沿途景色優美，適合慢活半日輕旅行(全長10公里，約1.5小時單趟)。 從臺北出發，從國道3號到南港，再沿著國道5號穿越雪山隧道到蘇澳，然後接台9線(蘇花公路)到達花蓮後，可轉台11線(東部海岸線)往南下開，沿途欣賞海岸風景後，抵達臺東。 為了維護行車安全，公路總局積極推動蘇花改汽車及機車的分流措施，目前蘇澳到東澳段開放小型車、大客車還有非管制大貨車通行，至於南澳到和平段及和中到大清水，僅開放小型車大客車通行，大貨車尚未開放。 全台最美公路「蘇花改」通車之後，連結宜蘭、花蓮更方便了，而台9線與台9丁線分流措施，也讓蘇花路廊肇事案件逐年下降，公路總局積極提升全線行車安全並與時俱進，審慎評估蘇花改開放機車通行，希望讓用路人更加安全便利。

東海岸風景區南北狹長，幅員廣大，想要跑透透的話還是租汽車更舒適；租一般小客車，依新舊和廠牌不同，大約是1500~2500左右，非旺季的平日一般價格會比較便宜，9人座以上的小客車出租價格就更高了。 如果你也希望在旅遊時，能夠自由自在的漫步在城市巷弄間，又想細數了解各個景點所發生的人文歷史故事，歡迎你跟著我們的腳步一同啟程，優遊地探索世界。 喜歡寧靜的鄉村更勝於吵雜的城市，覺得坐在溪流旁或海邊喝啤酒發呆是人生一大享受。

台9線: 台灣最長公路之爭 台1線終於贏了台9線

部分飯店、民宿有提供機車或是自行車出租或借用的服務，在出發前可以先洽詢住宿地點詢問 交通問題，說不定會有優惠方案。 位於高處的星星部落景觀咖啡視野相當良好，可以一覽台東市區的燈光夜景，在飛機起降台東機場時，更能看到筆直的跑道燈光，另外山上毫無光害，抬頭便能欣賞滿天星斗。 一邊喝飲料，一邊吹著涼風與朋友家人談天說地，或只是靜靜地享受眼前美景，盡情沉浸在自由與放鬆的氛圍之中。 由於觀景台位於山上且一旁就種有一棵大樹，夏天可說是絕佳的避暑地點，建議可以帶杯咖啡或茶水上來，坐在這裡吹風欣賞美景，待多久都不會覺得浪費時間，相當舒適愜意。 對於民眾認為「公聽會是在浪費時間」，公路總局蘇花改工程處副處長馬錫鈞喊冤，他說，上次會議的民眾意見，公路總局有多處改善，包括迦納納、舞鶴「五叉路口」道路原本比民宅還高，經民眾反應後，道路高程已降低40公分，避免豪大雨產生的地面逕流水灌入民宅。 瑞穗鄉代表會主席陳廖安也認為，中央安全島1.5米「還是太寬了」，縱谷最美就是山脈和綠野，「誰開車爬坡還會看樹木綠帶？」樹木種植在馬路中央，「不會比兩邊的天然美景更漂亮」，希望公路局考慮再縮減，也能減少徵收的土地。

雖然台東大學(知本校區)不在台11線上，但台東大學(知本校區)位在台11線與台9線交叉處不遠處，所以我還是把它給列進來，是間蠻值得一訪的學校，不管是學校本身的建築，又或者是從學校的高處往山看往海看的風景，絕對都是值回票價的一個點，為何會說值回票價呢?! 2626市集是鹿野永安社區的號召下，由台東一群熱愛家鄉文化的人共同參與，在於武陵綠色隧道成立這個特別市集。 從西海岸到東海岸必經之路台9線南迴改，經過10年的截彎取直，到底改哪裡呢？ 台9線 武陵外役監有著受刑人所服務的咖啡館，在這裡的餐點幾乎都是受刑人採用自產自銷的食材來供應，完全很可以，超適合來放鬆，喝杯咖啡然後到外頭走走欣賞風景。 2626主要販賣一些在地農產品或手作商品，且只有限定每個月第２個星期六才有的特殊市集。 四格山海拔只有400多公尺，是個獨立山頭，有將近360的視野可以整個俯瞰台東市平原，且從停車處走上來約5分鐘就能攻頂，超快的。

台9線: 施工車禍頻傳 高屏大橋機車道拓寬提前完工

坑道於2011年轉化觀光使用，開放參觀戰備室、庫房、砲彈室、砲堡，牆面上刻有精神喊話與軍訓標語，保存了完整的陣地設施，尤其是823砲戰期間立下戰功的8吋榴砲。 台9線288K+162至288K+252阿眉溪橋北上路段，伸縮縫、引道隆起，尚可通行。 9線288K+162~288K+282阿眉溪橋南下路段，伸縮縫、引道隆起，尚可通行。 台9線295K+534至295K+624螺仔溪橋，伸縮縫、引道隆起，目前可單線雙向通行。 這些平台有時候就是很不錯的拍攝點，但現在真的不太容易拍到想要的畫面，原先計畫好的幾個拍攝點因為無法停靠而只能放棄。 這一段的南迴公路因為地形的關係，全線高低蜿蜒，在某些路段可以拍出很不錯的公路照片，相信很多人客應該也有在IG上看到許多很不錯的照片。

台9乙線檳榔－大南，北起台東縣卑南鄉檳榔，南至台東縣台東市大南，全長8.995公裏，全線位于台東縣境。 該路線計畫原用意推測是因為檳榔→台東市→大南之間的台九線走向呈V字型，為節省路程，于是設計此一路線。 小編今天就要來介紹幾個位於台9線上，是機車環島之旅騎過台東時絕不能錯過的景點！ 同步提醒，防疫期間外出旅遊仍要戴口罩、勤洗手、保持社交安全距離，確實做好個人防護措施。

台9線: 台東景點推薦｜都蘭觀海平台

整條台9線雖然不是一次走完，但是斷斷續續的連接起來，也算是全程都走過了。 其中，我個人比較喜歡其中的兩個路段就是現在的舊蘇花公路，也就是現在的台9丁；另一條就是南迴公路。 石雨傘在成功鎮北方１０公里的海岸，為由海岸延伸至海中的海岬，長達1公里左右，屬於石灰石隆起的海蝕地形，狹長岩岬、礁石、海蝕地貌，向東北方向斜伸入海。 岬角上面的濱台有２個平衡岩，無數的壺穴，岬角後端有海蝕門（海拱）、海蝕洞（海穴），洞中有石灰岩溶積地形。 狀似象鼻的突岬之岩質屬大港口層之礫岩，其間的鬆軟部分長期受到海水侵蝕而分成數段，有中空的海蝕門景觀，當地人稱它為石空鼻。 石空鼻上有一個很奇特的景觀，叫做平衡岩，平衡岩是由一塊較細長的岩石懸空向上，托住了一塊較大的岩石，形成一種特殊的平衡結構，看起來就像一把雨傘，因而稱為石雨傘。

而氣溫亦不穩定，容易起霧，甚至下雨造成視線不佳而導致路滑出車禍，是隨時間越晚越容易造成交通事故。 圖片授權：[email protected]號稱「台灣最美車站」的多良車站，雖然已經暫停載客服務，不過最吸引人的莫過於它的山海美景。 車站的屋頂觀景台是俯瞰太平洋的最好位置，海浪拍打著海岸線平行著鐵路，看著列車從山洞急速奔馳，就像行駛在海上，山海交織的景色令人心曠神怡。 圖片授權：IG@monika115419舊關山車站距離現車站約100公尺處，是個充滿歷史意義的日式建築。

台9線: 112 2022 111 2021 110 宜蘭縣 宜蘭市測速照相偵測 超速照相地點查詢 機車 汽車 宜蘭 羅東 礁溪 蘇澳 三星

這個拍火車的秘境並無名稱，在GOOGLE MAP目前也無相關位置資訊，僅在用FB打卡時，有搜尋到「台九線蘇花公路177.8km拍車勝地」，但在我寫這篇文章時，也僅6個人用過這名稱打卡。 這個位於蘇花公路上的攝影秘境，雖然從馬路旁走進去只要一分鐘即抵達，但由於入口處位置不明顯，所以過去台9線「177.8K」指標，就是非常重要的前往線索。 一輛由羅姓男駕駛的廂型車行經台9線378公里處時，疑似因精神不濟，跨越對向車道，接著撞斷路燈，直直衝進路旁早餐店內，造成車上乘客受傷，還波急停在早餐店前的3輛機車。 警消獲報趕抵現場，緊急將傷者送醫治療，至於詳細車禍原因仍有待調查釐清。 北上台17線北上271K+230至272K+460(東海路口至東林路口)，地下電纜管路工程，占用內側車道，外側車道正常通行，施工時間自111年12月7日9時至12月29日22時止(每日施工時間9時至22時)，請用路人行經該路段小心駕駛。

18間台北／新北市／基隆市地區，最夯景點，交通、地址、時間、玩樂資訊攻略。 台東18日下午2點44分發生規模6.8地震，台東地區最大震度達6強級，花蓮地區震度達6弱級，全台震度皆達4級以上，公路總局所屬養護工程處已立即派員巡查轄管省道路況，經巡查轄區道路災情，並公布截至今（19）日上午9點轄管道路情形。 我個人是沒有空拍機，而且這次行程也沒有特別尋找從山邊拍攝的位置，就算真的去找山邊的拍攝位置也不好找，因為有些地點可能車子上不去，得要騎機車才能到達。 而且很多地點沒有足夠的資料，根本就像大海撈針一樣，我不想為了這些地方而耽誤到整個行程，只好等到下次有機會再訪時，再花點時間去尋找吧。

台9線: 蘇花公路清水斷崖 私房火車攝影秘境

台東好山好水相信許多人都知道，而山線的台9線縱谷旅遊景點超多，以別於海線不一樣的美景，四周環山讓人覺得身處世外桃源。 位於太麻里車站旁的一個小平交道，由於場景酷似灌籃高手的畫面而有櫻木花道平交道之稱(日本實地地點為鎌倉高校前站)，藍天白雲下若有火車路過就更加夢幻，同時也特別提醒旅客不要站在軌道上以免發生危險。 自行開車：導航台9線 太麻里金針山，由佳崙產業道路一路上山，沿路有多個金針農園可參觀，路邊or各農園規劃的停車格停車。 華源海灣為與台11線銜接處後往太麻里的第一個海岸景點，是過路旅客休息的好地方，海岸設立了不少使用漂流木建造的地景，搭配藍天白雲的襯托下，讓整個海岸更有生機，此外也不要錯過離一個馬路遠的「華源椰林大道」拍照打卡景點。 花蓮光復糖廠是許多單車族會選擇休憩的補給地點，糖廠內最知名的就是各種口味的冰品、冰淇淋，消暑又解渴。 還有不少日治時期所留下來的木屋，若想體驗道地日式住宿，也可以選在糖廠內住一晚，體驗不一樣的夜晚。

講到路線的規劃，西部大多是走台1線，來到東部也多半會選擇台11線，沿著美麗的太平洋海岸騎車，海風吹來透心涼，但你知道嗎？ 其實沿著花東縱谷闢建的台9線，全長453.3公里是全台灣第二長的公路，起自台北(行政院前)沿途經過宜蘭、花蓮、台東到終點屏東楓港，而其中從池上到台東市的花東縱谷公路，因位於縱谷平原上，全線皆可看到山巒，所以又稱為「綠色公路」。 蘇花公路上(台9線)，於崇德車站、崇德隧道間，有一處鐵道迷、攝影愛好者間口耳相傳的私房攝影秘境。 由於蘇花改截彎取直，讓台9線縮短了近20公里，除了讓出台灣最長公路寶座、台北－花蓮間公路使用方便外，對用路人最大影響，就是原台9線上里程指標位置也都搬了家。 省道公路台9線，起始從台北一路經過宜蘭、花蓮、台東到最後終點屏東楓港，里程數長達474.3公里，數十年來是全台最長的一條公路，但因地理環境關係，交通常受天然災害而中斷，公路總局因而相繼進行蘇花改和南迴改等截彎取直工程，使得路段里程縮減很多。

另外，在入口處往南(崇德火車站方向)約200公尺處，有一間小小廟宇－「雲海白蓮紫玄山海關」，這裡有個小廣場大約可停4-5台車。 我們就是停在這廣場，然後步行前往，雖然只有200公尺距離，但步行在蘇花公路上請注意安全。 雙向在325.8公里到328.9公里之間台9線雙向325K+800到328K+900(景豐路段)，標線磨除重繪，施工時間自111年7月21日8時起至12月31日17時止，現場採單線雙向通行依車流狀況機動放行，每次管制時間5分鐘，行徑此路段時請依照現場指揮通行，請用路人行經該路段小心駕駛。 甚且，南迴公路拓寬改善工程，目前僅改善屏東草埔段至台東新香蘭段，後續還有屏東草埔至新路段11公里待改善，台9線的里程還有可能再縮減。 從臺北出發，從國道3號到南港，再沿著國道5號穿越雪山隧道到蘇澳，然後接台9線(蘇花公路)到達花蓮後，繼續沿著台9線往南下開，沿途欣賞花東縱谷風景後，抵達臺東。 花東縱谷之公路系統開發較晚，民國48年以前臺東池上鄉境內並無公路行經, 由池上前往臺東必須涉水過溪。

台東境內共有49座測速照相桿，台9線427.3k測速照相桿是在南迴改拓寬完工通車後年初增設，至9月底共取締1萬2121件，為國庫進帳2181萬7800元，取代了去年的測速照相王。 〔記者陳賢義／台東報導〕台東縣境內包括路邊固式超速照相桿及移動測速照相等，年初至9月底共取締超速違規近8萬件，今年初才增設的南迴台9線427.3k測速照相桿以1萬2121件「奪魁」，進帳2181萬7800元。 去年的「桿王」、南迴台9線398.6k金崙段測速照相桿讓位，警方呼籲用路人遵守限速行駛，勿貪快傷荷包。

主要连接道路起點端台東縣達仁鄉安朔終點端屏東縣獅子鄉草埔公路系統臺灣省道台9戊線 安朔－草埔，為原台9線南迴公路改線後的舊路線改編而成。 主要连接道路起點端花蓮縣花蓮市終點端花蓮縣壽豐鄉公路系統臺灣省道台9丙線 花蓮－壽豐，北起花蓮縣花蓮市，南至花蓮縣壽豐鄉，全長22.803公里，為花蓮市區通往鯉魚潭的道路，全線位於花蓮縣境。 主要连接道路起點端新北市新店區青潭終點端新北市烏來區孝義公路系統臺灣省道台9甲線 新店－烏來，計畫名新北橫公路，原本北起新北市新店區青潭，東迄宜蘭縣宜蘭市市區，其中在新店至烏來孝義，即所謂的「新烏公路」，為最初縣道111號的一部份（安坑公館崙－烏來）。 (三)中午14時後自大關山隧道兩端保全進行疏導梅山口至向陽路段一般用路人車離開管制路段，17時梅山口至向陽路段全線淨空，不可逾時逗留。 雙向在32.2公里到32.6公里之間台76線雙向32K+200至32K+600貓羅溪橋至中興系統路段，自111年12月19日至111年12月30日每日13時起至16時30分止，於橋兩側進行橋樑索力檢測及設備維護工作，採移動性施工，請注意路況並小心駕駛。 雙向在359.429公里密枝橋改建工程，自111年8月15日9時起至112年4月11日17時止，請用路人依指示標誌及交管人員指揮行駛。

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