可不可羅東9大優點

台鐵限定精選的45個自強號列車，發售6折或8折的早享票優惠車票，在乘車日的7天前購票就有機會享有優惠。 台鐵車票目前在發車日的前28天開始預售，優惠在乘車日的前7天截止。 早鳥票優惠只限於乘車里程數70公里以上的指定班次和指定日期，可以透過剩餘座位查詢，售完後就會恢復原價。 在台北的的話，可以搭火車到瑞芳站，再轉平溪/深澳線前往十分，屬於遊客必訪景點之一。

不過為了怕有些人不敢嘗試濃厚的豆漿味，儂編更推薦「焙香決明大麥」不只喝起來很清爽，喝多還不會膩，淡淡的麥子香氣，就好像麥仔茶一樣甘甜。 購買站票的乘客會站在車廂的走道，如果看到有空位可以坐，可是要注意當有訂票劃位的乘客上車後時，立刻主動讓出。 一般上，購買站票的乘客會在車廂與車廂之間的空位席地而坐，只要不會阻擋到他人進出，列車長都會通融允許。 無票搭乘台鐵者，必須在車上主動找列車長補票，否者驗票或在到站出閘門前補票，一律加收百分之五十的票價。 普悠瑪號和太魯閣號是台鐵最快的車種，普悠瑪的設計速度為160公里，營運速度140公里；太魯閣號的設計速度為150公里，營運速度130公里。 普悠瑪號和太魯閣號屬於新自強號，票價比照普通自強號，訂票時會特別註明普悠瑪號或太魯閣號。

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另外，超商僅提供代售車票，取票後不受理換票服務，如果要變更其他乘車日期、車次或車種，請到車站窗口辦理。 台鐵局在2019年4月推出的「台鐵e訂通」手機App，改善了以往台鐵APP不人性化的操作模式。 台鐵e訂通有多種訂票功能，可以查詢火車班次和時間、查詢剩餘座位、線上訂票、使用信用卡付款、在手機取票等。 在手機上成功訂票後，部分車次可以加購便當，乘車時便當會送餐到你的座位。 如果要加減購便當，最遲要在乘車前一天17.00時以前處理。 全台4大超商（7-11、全家、萊爾富、OK超商）提供台鐵車票付款和取票的服務。

購買火車票後，把車票插入閘門驗票後進站搭車，也可以使用電子票證刷卡進站。 三等以上的火車站閘門也可以持超商或手機APP的QR Code感應進站。 台鐵對號列車都是限當日當次車有效，不可以自行改乘其他班次，否者將以無票搭乘來處理。

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台鐵的對號列車車票可以在列車開車前辦理退票並獲取退款，並根據距離乘車日的天數來收取手續費（無座票/站票免收手續費）。 如果是使用信用卡購買車票，退票時需憑原購票的信用卡辦理。 在便利商店購買的火車票，可以回到便利商店用Kiosk申請退票然後拿退費單到櫃台拿回退款。 台鐵e訂通手機App可以辦理退票手續，可是不提供更換乘車日和車次的服務。

區間車是台鐵最常見的車種，主要服務短程的旅客，營運模式類似捷運採自由入座，是非對號列車。 搭乘區間車無法在線上訂票，只能在車站的短程售票機買票，或在售票窗口購買（售票窗口可以購買當天和前3天的車票）。 區間車的車票會註明「限當日有效」，也就是車票沒有指定班次，可以自行選擇乘車日的其中一個區間車班次來搭乘。 如果訂票後已經在線上付款，可以在部分車站的對號列車自動售票機取票，取票時只需輸入身分證字號/護照和訂票代碼。

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如果是購買對號座車票搭乘自強號、莒光號、復興號，在車上臨時決定要到較遠的車站下車，就必須要在火車上跟列車長補票。 而延後下車的路段屬於無座票，如果有已訂票的乘客上車，你就必須把座位讓出來。 如果你是購買車票搭乘區間車，要延後下車同樣需要跟列車長補票，否者到站後補票一律加收百分之五十的票價。

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• 購買火車票後，把車票插入閘門驗票後進站搭車，也可以使用電子票證刷卡進站。
• 如果是使用網頁版的線上訂票，也可以在APP「我的車票/訂票紀錄查詢」輸入身分證字號/護照和訂票代碼來完成付款或取票。
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• 而延後下車的路段屬於無座票，如果有已訂票的乘客上車，你就必須把座位讓出來。
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莒光號是台鐵第二級的對號列車，雖然是城際列車，卻有停靠大部分三等站，因此行駛速度較慢。 莒光號的票價每公里1.75元，購買無座票搭乘81公里以上可享8折優惠。 使用電子票證搭乘莒光號不提供劃位，票價以區間車票價的9折計算。 和一般自強號不一樣的是，普悠瑪/太魯閣號禁止使用悠遊卡、一卡通等電子票證搭乘，違規者一律加罰百分之五十的票價。 目前台鐵僅在乘車日當天每列車限量發售120張無座票，讓買不到車票的民眾有車可搭。 普悠瑪/太魯閣號的無座票可以於乘車日當天在車站售票窗口或線上訂票系統購買，線上購買需距開車前一小時以上，限窗口或號列車自動售票機取票。

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使用網路訂票可以選擇座位的偏好（靠窗、靠走道、桌型座優先），在座位足夠的情況下系統會根據你的偏好進行劃位。 普悠瑪列車的桌型座位在乘車日前3天以上，一次限預訂4張；乘車日3天以內才開放預訂1至4張。 對號列車屬於長途城際鐵路的服務，一般來說停靠比較大的車站，售票時提供劃位。 除了售賣對號座票，對號列車也售賣無座位的站票，使用定期票和電子票證皆屬無座票。 目前台鐵最高級別的列車是自強號，自強號又有普悠瑪號和太魯閣號這兩種新自強號，列車只會停靠大站。

舉例來說，如果你要南下從台北到高雄，該班次已經沒有「台北到高雄」全程的位子，可是「台北到台中」的路段3車20號還有位子、「台中到高雄」的路段4車15號還有位子。 系統就會自動分段湊票，幫你訂下這兩個位子，你在台北搭乘時坐在3車20號的位子；到了台中站，就必須主動換位到4車15號。 如果全程使用悠遊卡等電子票證搭乘，轉乘時不需要出站刷卡，抵達訖站後刷卡出站即可。 使用電子票證搭乘台鐵屬於無座票，自強號/莒光號的路段就必須要站著。 另外，如果自強號/莒光號的路段使用QR Code票證，無論區間車的路段使用電子票證與否，都會因為沒有進站紀錄而沒辦法刷出站，必須要走人工驗票的閘門。 台鐵在全台有大約40座火車站屬於無人看守的招呼站，如：海科館、永靖、暖暖、八斗子、崁頂、南勢、望古、枋山。

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由於柴聯自強號的列車較舊，目前實行週一至週四（不含國定假日）柴聯式自強號列車票價打97折。 在颱風天期間，如果預訂的火車班次在海上颱風警報發布日到警報解除的期間，因列車停駛、未及搭乘、無法搭乘的旅客，都可以在乘車日的一年內到車站售票窗口辦理退票。 持未經使用的車票都可以辦理全額退票，不另收取手續費。 購買回程車票只要其中一程符合颱風天退票規定，未經使用的車票皆可全額退款。 使用台鐵e訂通 APP可以在「我的車票/訂票紀錄查詢」輸入身分證字號/護照和訂票代碼來完成付款或取票。 如果使用手機APP取得QR Code乘車條碼後，就無法在車站窗口或自動售票機取得紙本車票，進出自動驗票閘門時只需要感應就可以進出站。

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無座票搭乘莒光號和復興號，81公里以上有8折優惠；自強號則是原價發售。 使用悠遊卡等電子票證進站搭乘對號列車皆屬無座位車票；普悠瑪號和太魯閣號禁止使用電子票證搭乘。 在車站窗口可以買到異級票，也就是乘車起訖站需要經由兩種不同等級列車轉乘來抵達，兩段搭乘都打在同一張車票。 使用轉乘異級票就不需要出站後再進站，可以一張票搭到訖站。 可不可羅東 使用網路訂票後在車站窗口付款取票也可以把兩段搭乘打印在一起，可是如果在線上刷信用卡付款後，就沒辦法把兩段搭乘打印在同一張票卡。 使用線上訂票系統，查詢列車時刻/車次時選擇「接受轉乘」，系統就會顯示出轉乘的班次。

使用電子票證（悠遊卡、一卡通、愛金卡、有錢卡）搭火車屬於無座票，卻可以享有優惠。 搭乘莒光號、復興號、區間車，皆以區間車的票價計算，同時可享有9折優惠。 搭乘自強號，前70公里以區間車票價的9折計算；如果超出70公里，前70公里以區間車票價的9折計算，超出的里程以自強號費用計算。 另外，購買無座票搭乘莒光號和復興號，81公里以上有8折優惠。

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如果當天已經無其他班次，就必須改乘隔天的第一列同等級車次。 如果錯過班次後要改乘當天其他較高等級列車，就必須補差價；加價後如果再申請退票，只會處理加價的部份，原乘車票不受理退票申請。 不及乘車者，改乘皆不提供座位，改乘簽證皆為無座票/站票。 普悠瑪號和太魯閣號的班次，於乘車日以原價限量發售120張無座票。 可不可羅東 無座票可以在車站售票窗口、對號列車自動售票機、網路訂票系統購買。

為了避免因第一班搭乘的列車誤點導致來不及搭上轉乘的班車，如果要出站後再進站，轉乘時間最好安排30分鐘以上。 區間快車採取和區間車一樣的自由入座模式，可以購票或使用悠遊卡和一卡通等電子票證乘搭，票價和區間車一樣，是台鐵CP值最高的車種。 以台北到宜蘭為例，自強號和區間快車都需要1小時40分鐘左右的車程，同樣只停靠主要的車站。 可是自強號的票價要218元，區間快車的票價只需要140元（電子票證126元）。 可是區間快車是非對號列車，尖峰時段可能會找不到座位，自強號是可劃位的對號列車，座椅的舒適度也比較好，在長途旅程有一定的優勢。

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在無自動驗票閘門的車站，就必須開啟 APP 並出示手機票證予站務人員核對。 台鐵網路訂票系統24小時開放，可以購買所有對號列車班次的車票（非對號列車的區間車沒辦法在線上訂票）。 車票在乘車日前28天到乘車當天開車前1小時以上都可以在線上訂票。 可不可羅東 每人(身分證字號)可以預訂每乘車日最多6張車票，如果同時訂購來回票最多12張(去回程各6張)。

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吳怡農則強調對手只有空話，要堅持走自己的路，跟選民面對面溝通。 民視新聞／綜合報導歲末年終，加上天氣寒冷，不少社福團體得向外界募物資。 有汽車業者在耶誕假期前，在桃園和新竹發起公益活動，透過各地據點，號召員工和顧客，一起捐物資、捐發票，在年終之際為弱勢家庭，送上溫暖。 ▲熟成紅茶可以加白玉珍珠，珍珠紅茶也蠻好喝的，白玉珍珠的size大約介於小珍珠和波霸之間，Q彈有嚼勁的白玉珍珠不添加防腐劑和色素，帶有淡淡的甜味。 可不可羅東 ▲「可不可熟成紅茶」總共有13個口味，基本上是紅茶、鮮奶茶、冬瓜茶、綠茶這幾款，然後再從這幾款基底做一些變化。 獨棟日式老宅「光一 一個時間」上班族午餐就訂這家，老台北人都愛的「蛋蜜汁」也能喝到。

另外也可以使用悠遊卡、一卡通等電子票證進站，還可以享有9折優惠。 在網路訂票系統、手機APP、超商預訂系統成功訂票後，部分列車可以選擇預訂臺鐵便當，付款時一併結付車票和便當錢。 加減購便當，最遲要在乘車前一天17.00時前處理。 如果有預訂便當，乘車時服務人員會送餐到你的車廂座位。 不及乘車只能在車站窗口申請改乘簽證，安排改搭當天同等級的下一班車。

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使用無座票網路訂票系統只能在乘車日當預訂，且距開車前一小時以上。 成功訂票後可以在線上使用信用卡付款，或在開車前30分鐘於車站窗口或對號列車自動售票機付款。 普悠瑪號和太魯閣號的無座票只能在車站車站窗口或對號列車自動售票機取票。 購買車票後，如想要更改乘車日，或更換到較早/較晚的班次，可以到車站窗口辦理換票手續。

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區間車會停靠行駛區間內的每一個車站，因此行車時間較長。 而區間快車的營運模式、票價和區間車一樣，可是列車只停靠主要的車站。 由於大部分區間快車使用比較新款的列車，加上停靠站比較少，行駛時間比莒光號和一些舊式自強號快，卻只收取區間車的票價，公認為CP值最高的車種。

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可是如果自強號/莒光號的路段是使用QR Code票證，轉乘自強號/莒光號時沒有刷QR Code票證就無法刷出站。 搭乘自強號/莒光號然後轉乘區間車，進站時使用第一張車票進入閘門，轉乘時不需要出站；搭乘第二段班車後，出站時使用第二張車票即可。 台鐵閘門的設計是使用背磁式車票不需要有進站紀錄也可以出站、使用QR 可不可羅東 Code票證就必須有刷進紀錄才可以刷出。 自強號是台鐵最常見的城際長途列車車種，搭乘人數佔台鐵總搭乘人數的兩成。 由於只停靠主要車站，車程所需時間少，是大多數乘客的首選。 自強號分成三種型態的列車，分別是速度較快的傾斜式普悠瑪和太魯閣號、PP推拉式自強號、柴聯自強號，票價皆為每公里2.27元。

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