取消汽車貨物稅全攻略

其中，我國政府目前仍對進口車維持高達17.5%的關稅，若全面調降關稅，恐使長期受關稅保護的汽車整車製造廠面對巨大挑戰。 財政部回應指出，由於台灣汽車內需市場小，若進一步調降關稅，部分整車業者的技術母廠可能會因此改變國際佈局策略，使得台灣車輛投資發展、勞工就業及經濟成長造成重大影響。 進口車近年在台灣市佔越來越高，3 月初有網友在國發會公共政策網路參與平台上，提出降低對進口車的關稅提議，5 月初附議通過。

行政院會今天通過貨物稅條例修正草案，將中古汽車5萬元、機車4000元汰舊換新減徵退還新車貨物稅的適用期間延長5年，更放寬機車汰舊換新適用條件，取消登記滿1年限制，報廢車與新車車籍不以同一人為限。 此外，為鼓勵民眾車輛汰舊換新及兼顧新舊法銜接，增訂自今年1月8日起至5月27日止（新法修正生效前），報廢或出口登記滿1年且出廠6年以上的中古汽車，且於報廢或出口前、後6個月內購買新汽車並完成新領牌照登記者，得申請減徵退還新車貨物稅。 嘉瑜認為，汽機車汰舊換新補助之政策初衷在於鼓勵民眾汰除老舊車輛，以達到節能減碳、促進車輛產業發展的目標，若中古車業者反映受此政策影響生計，相關部會應該要檢討的是，為何我國中古車高度依賴內銷市場，而無法拓展外銷市場？ 根本原因就在於，我國汽車價格在關稅、貨物稅、營業稅等各種稅負疊加之下，初始購入成本就高人一等，縱使車輛折舊價格仍較他國二手車高昂，當然無法拓展出口外銷市場。

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而汰換舊車購買新車減徵貨物稅是政府鼓勵民眾汰換老舊的汽車，以改善車齡老化問題、提升空氣品質及促進車輛產業發展，而提供的補助金；汽車每輛最高可減徵貨物稅 5 萬元。 另一方面，汽、機車汰舊換新，可減徵退還貨物稅，每輛最高5萬元、4千元，由於此租稅優惠將於明年1月到期。 財政部今天表示，將綜整各界意見，擬具修正草案，目前傾向再延長5年，最快7月就會預告，力拚下會期過關。 最重要的就是與一般民生息息相關的 #汽機車汰舊換新 以及 #節能家電 兩項 #貨物稅減徵優惠，鄉親們可以好好規劃一下家中車輛與家電的更新。 立法院今三讀通過貨物稅條例修正案，汽機車汰舊換新貨物稅減免將展延，有望活絡車市。 記者陳立凱／攝影受到許多業者與消費者關注的汽機車汰舊換新貨物稅減免展延，今天(5月7日)於立法院三讀通過行政院版展延五年方案，新舊條文之間有若干調整，立委呼籲財政部應於訂定子法時從優審認，以確保民眾利益。

最典型的例子非美國前總統川普莫屬，川普競選美國總統時以「美國優先」為口號，訴求透過關稅政策解決美國對中國的鉅額貿易逆差，希望迫使逐步將製造部門外移至亞洲國家的美國企業把製造廠移回在美國本土，藉此避免製造業產值與就業機會出走。 在國際經貿往來頻繁之際，無可厚非需要關稅貿易壁壘以保護國內特定產業發展，以避免其因國際大廠享有價格優勢而失去競爭力，並反向促使外商將技術與產業留在國內。 CPTPP屬於多邊體制的區域自由貿易協定，中華經濟研究院指出：CPTPP的宗旨是單一稅率的協定，會員國必須對所有會員國平等地降低關稅。 其中，工業需面臨幾乎全面零關稅的要求；農業則是大幅自由化且大部分零關稅，只能保有少數例外配額。

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對於無意義、與本文無關、明知不實、謾罵之標籤，聯合新聞網有權逕予刪除標籤、停權或解除會員資格。 針對國內媒體公會與平台完成會談一事，學者今（21）日指出，台灣課徵數位稅如同是面對國際稅改的潮流，逆風而行，故建議如打算… 宜蘭縣地價評議委員會完成明年的土地現值評議作業，明年土地現值比起今年的土地現值平均微幅調升0.95%，評議結果將於明年1… 中央銀行上周四宣布再升息半碼（0.125個百分點），財政部今天表示，因應中華郵政定儲利率調升半碼，「青年安心成家購屋優惠…

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因我方收到完整文件後申請需 30 個工作天，建議您提早回傳相關文件以利政府機關作業。 如果家中沒有舊車要淘汰，但又想購入新車並省下養車成本的朋友，則不妨參考目前只要購入電動汽車，即可享貨物稅減免最高可省下 48 萬元，有興趣的話也可詳見下文介紹。 全新法規主要修正部分在於舊車車齡需為 10 年以上；並且只要同時滿足下表條件，每台車即可享貨物稅減免 5 萬元。

購買經經濟部核定能源效率分級為第1級或第2級新電冰箱、新冷暖氣機或新除濕機退還減徵貨物稅最高新臺幣（下同）2千元之適用期間續延長2年，至112年6月14日。 針對追求個性化的年輕車主，Toyota也在今年10月推出Yaris S車型，搭載價值5萬多元的個性化配備，分別以經典版及豪華版車型為基礎，推出經典Style+及豪華Style+版本，同樣也是著眼於希望透過加值配備來帶動舊車換新車。 今年第四季Toyota更引進日本原裝進口小改款的Rav4休旅車及全新油電七人座車款 PRIUS α，以豐富完整的配備搭配上接近國產車的售價，開膩了老車後，享換開進口車就要趁現在。 反觀台灣對進口車無設限，去年進口車品牌車款超過60個，除歐美日等先進汽車大國生產的汽車進口外，尚有印度、印尼、泰國、捷克等國製造的汽車進口，業者反問，難道台灣製造的汽車品質及工藝會輸給這些國家？ 車廠主張，高達25％以上的貨物稅是造成今日台灣車價居高不下的元凶，如果要調整汽車稅制請先調降貨物稅，進口車及國產車會有一致降價效果。

取消汽車貨物稅: 民眾提議調降台灣進口車關稅，財政部這樣回應…

很高興財政委員會通過了貨物稅條例12-5行政院版本，待程序委員會排入院會，經過二、三讀程序，此修正法案便會成為正式法案。 政府持續鼓勵民眾將家中較耗能的舊型家電汰換掉，購買經濟部能源標章第1、2級全新電冰箱、冷暖氣機、除濕機，每台可核退貨物稅500~2000元。 上述通知會依照【車主在線上表單中填寫的信箱】發送通知信；待車主最終收到【通知四】之信件表示退稅已完成。 請於 取消汽車貨物稅 取消汽車貨物稅 1-2 周工作天後留意您提供的入款帳戶，Tesla 將不另行通知銀行撥款已完成。 應於公路監理機關核發加蓋戳記之汽（機）車各項異動登記書之次日起 6個月內向產製廠商所在地國稅局或原進口地海關提出申請。

• 因某甲的汽車新領牌照登記書登記時間為109 年3 月16 日，某甲應於6個月內， 也就是109 年9 月16 日前將其舊車報廢（包含車體與車籍報廢）。
• 110年1月7日以前購買新車，於110年1月8日以後報廢或出口舊車者，舊車出廠年限需6年以上。
• 我國目前對車輛課徵貨物稅，旨在對車輛使用者所造成之外部環境成本課以稅捐，與世界各國對影響健康、耗用能源及具外部性不利效果之貨物課徵貨物稅之趨勢相符。
• 供研究發展用之進口車輛，附有特殊裝置專供公共安全及公共衛生目的使用之特種車輛、郵政供郵件運送之車輛、裝有農業工具之牽引車、符合政府規定規格之農地搬運車及不行駛公共道路之各種工程車。
• 針對國內媒體公會與平台完成會談一事，學者今（21）日指出，台灣課徵數位稅如同是面對國際稅改的潮流，逆風而行，故建議如打算…

而預告一出，網友就熱情反應意見「希望公部門苦民所苦」、「取消機車貨物稅」等。 為加速報廢老舊大型柴油車，提高大型柴油車車主汰舊換新意願，以改善空氣品質，現行貨物稅條例第12條之6條文規定自2017年8月18日起至2022年12月31日止，報廢一期至三期各種大型柴油車，並購買新大型車且完成新領牌照登記者，每輛最高減徵貨物稅40萬元。 此次行政院在《貨物稅條例》修正草案中全面放寬機車汰舊換新補助申請資格是一個好的開始，嘉瑜未來會持續就【調降汽機車貨物稅】議題追蹤並發聲，希望相關部會能從善如流，盡速著手擬定稅務支出、產業發展及經濟效益等評估報告，早日調降不合理的高額汽機車貨物稅。 汽機車汰舊換新貨物稅減免補助於今年1月7日已落日，立委趙天麟與若干委員亦於落日前提出展延草案。

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其餘類目產品：採從價課稅，是按每單位「完稅價格」乘以該項貨物適用的稅率再乘當月份出廠應稅數量。 取消汽車貨物稅 完稅價格之計算，應包括該貨物之包裝從物價格，並視其為國產貨物或進口貨物而有不同。 但供研究發展用之進口車輛、附有特殊裝置專供公共安全及公共衛生目的使用之特種車輛、郵政供郵件運送之車輛，裝有農業工具之牽引車、符合政府規定規格之農地搬運車，以及不行駛公共道路之各種工程車，免稅。

• 發展電動車已經成為趨勢，汰舊換新，政府提出補助方案外，也列出各項規劃如輔導車行轉型，對於機車貨物稅的調降，政府業者雙方必須取得共識，讓人民真正有感。
• 為了加速機車汰換，除了貨物稅減徵的措施之外，汰舊換新的適用條件也同步放寬。
• 「放棄關稅就等於放棄台灣汽車產業」，即使自由開放如美國，仍堅持對進口小貨車課徵25％高關稅，就是為了保護汽車產業及勞工工作權。
• 蘇建榮重申，貨物稅的調整，必須和能源稅開徵一併考量，不是單一產業說要減徵就可以，必須評估整體稅制；至於何時啟動相關政策研議，他表示，這是稅制的重大改變，必須要和經濟部、環保署、行政院能源辦公室等單位一同討論，時程上應不會這麼快。
• ⇢【完稅價格 140 萬元以下】新電動小客車及完稅價格不限金額之其他車種新電動車輛，進口時已免徵貨物稅，故不適用本減稅優惠。
• 消費者可依照自身情況比較選擇，不妨趕搭優惠末班車，趁著年底換新車，以全新氣象迎接來年。

攜帶應備證件及填寫申報補繳貨物稅申請書，親自向免稅車輛使用單位所在地之國稅局分局、稽徵所或服務處申請。 因某甲的汽車新領牌照登記書登記時間為109 年3 月16 日，某甲應於6個月內， 也就是109 年9 月16 日前將其舊車報廢（包含車體與車籍報廢）。 如果你要查詢購買節能電器退還減徵貨物稅辦理情形，可以用點我前往消費者進度查詢官網，再用以下三種方式查詢進度。 研究發展用之進口車輛、附有特殊裝置專供公共安全及公共衛生目的使用之特種車輛、郵政供郵件運送之車輛、裝有農業工具之牽引機，符合政府規定規格之農地搬運車以及不行駛公共道路之各種工程車免稅0%。

取消汽車貨物稅: 汽車舊換新補助這裡查！貨物稅退稅/資格/流程一次看(2022-2026年適用)

我國目前對車輛課徵貨物稅，旨在對車輛使用者所造成之外部環境成本課以稅捐，與世界各國對影響健康、耗用能源及具外部性不利效果之貨物課徵貨物稅之趨勢相符。 （三）官方網站設有「公平待客原則」專區，增進消費者對臺銀人壽落實公平待客原則之瞭解，進一步提升企業信任，並對內形塑「公平待客原則」之企業文化，同時加強員工教育訓練有關高齡弱勢消費者權益之服務及保護意識，以維保戶權益。 一、臺銀人壽各營業據點服務櫃台，除設置相關無障礙設施（例如緩坡平台）及輔助工具（例如老花眼鏡）等外，各櫃台人員亦視臨櫃保戶現場情形提供必要協助。

(一)中古汽汰舊換新減徵退還新車貨物稅汽車每輛最高 5 萬元之適用期間續延長 5 年，至 115 年 1 月 7 日。 放寬報廢或出口中古機車車籍登記與購買新機車新領牌照車籍登記之車主，【不以同一人為限】（2等親以內親屬）。 延長中古汽、機車報廢或出口換購新車減徵退還新車貨物稅適用期間 5 年【至 115 年 1 月 7 日】。 若在 2021 年 11 月向汽車經銷商訂購汽車，並於 11 月 15 日獲得『新領牌照登記書』及『貨物稅完稅照證』，則民眾應該在 6 個月內，也就是 2022年 5 月 15 日前完成舊車車體及車籍報廢流程。

取消汽車貨物稅: 財政部祭紓困！因應疫情減收營業稅 49萬店家受惠、減收2.3億

蘇建榮重申，貨物稅的調整，必須和能源稅開徵一併考量，不是單一產業說要減徵就可以，必須評估整體稅制；至於何時啟動相關政策研議，他表示，這是稅制的重大改變，必須要和經濟部、環保署、行政院能源辦公室等單位一同討論，時程上應不會這麼快。 取消汽車貨物稅 眼見年底將至，租稅優惠將屆期，立法院財委會也快馬加鞭，今日初審通過行政院提出的修法版本，將大型柴油車汰舊換新既有租稅優惠延長四年，至2026年底，有助減碳、減空汙，邁向淨零排放目標。 準備以下資料，把這些資料給新車經銷商，由汽車公司提交資料、向汽車製造商所在地國稅局或進口海關申請退稅。 根據財政部統計，實施汽機車貨物稅減徵退稅以來已經具有一定的成效，2016年實施至今已經260萬輛汽機車受惠、減徵退稅金額達到390億元。 雖然下周即將開議的立院臨時會因必須審查三大預算，未將《貨物稅條例》修正草案排入議程，財政部表示會列入下會期優先法案，新會期在2月1日就會開議，嘉瑜在財政委員會會緊盯修法時程，盡快讓該法三讀通過。