日產tiida6大優勢

透過左右兩側雷達波，於車輛行駛速度達30km/h以上時，隨時偵測視線死角車況，並於同側A柱顯示警示燈或警示音(打方向燈時)，掃蕩安全死傷，大幅降低變換車道危險性。 透過四向廣角攝影鏡頭，讓駕駛者監控車身四周360°環景影像，倒車、停車一次到位，無論周遭有任何動靜變化，立即一目瞭然安全零死角，更有效降低保險桿刮傷。 魚眼造型頭燈時尚流線化，聚光性較傳統頭燈更佳且投射光線更遠，搭配光感應式自動啟閉功能，周圍昏暗時則自動開啟照明頭燈。 U-CAR帶領讀者迎來電動車時代新改變，2023年我們帶來了首本《2023臺灣電動車年鑑》，即將於1月16日正式上架。 進口豪華休旅排行榜出現全新黑馬，僅以兩個月掛牌數便站上年度排行第3名位置，其便是Tesla入門純電休旅Model Y車系。 以同一個加油島、同一支加油槍，同樣的加油槍角度，在跳停後停等 10 秒再補 1 次的加油計算方式，結算本次的 Nissan Tiida 油耗測試。

Tiida全車規標配6顆SRS輔助氣囊、VDC車輛動態穩定系統、TCS循跡防滑控制系統、HSA上坡起步輔助系統及ISO-FIX兒童安全座椅固定裝置，搭配ZONE BODY超剛性安全車體、超剛性平整化底盤、BSW盲點警示系統及RCTA 後方車側警示系統等主被動安全配備，建構超安全防護堡壘。 Tiida不但保有國產同級車最大膝部空間與最大有效車室長度優勢，以及獨家專利，能夠全面支撐背部、腰椎和骨盤，有效降低乘坐疲勞感的3D超體感紓壓座椅，更進一步強化車內質感與舒適性，導入媲美高級房車的寧靜工程，選用3M高效隔音材質，較過往升級使用多達兩倍隔音料件，於1,800rpm時能有效降低車室噪音達3dB。 此外，為守護車主及家人健康，更搭載「PM2.5清淨冷暖三合一恆溫空調」，打造舒適、清淨的Tiida魔術大空間。

日產tiida: 維持最高4氣囊配置、售價65.9萬元起，Nissan iTiida更名小動刀上市

中間則嵌入由 Nissan 與 Panasonic 共同開發的 8 吋 X-Media 智慧多媒體系統（自然進氣豪華版 7 吋），可下載 Nissan APP 與手機進行連結，Andoid 系統還可進行鏡向投影。 另外在方向盤上則加入了音響控制功能，雙區恆溫空調則加入了 PM2.5 濾網，提供更舒適的車內享受。 中間則嵌入由 Nissan 與 Panasonice 共同開發的 X-Media 智慧多媒體系統（自然進氣豪華版 7 吋），可下載 Nissan APP 與手機進行連結，Andoid 日產tiida 系統還可進行鏡向投影。 Nissan Tiida 車系從 2006 年導入臺灣國產以來，一直是市場上銷售成績亮眼、討論度最高的幾款車型。 Tiida 的實用機能與友善的空間設計，亦獲得臺灣消費者青睞；現行的第二代小改款 Nissan Tiida 五門則於 2017 年上市，車頭外貌採新世代家族設計，同時配備亦有所調整，裕隆日產更以 iTiida 之名為行銷訴求，來與舊款區隔。 而 Nissan Tiida 上市以來的銷售成績，則維持在國產轎車級距第 2 至第 4 名之間，足見其產品魅力，而這也是 U-CAR 本次以 Nissan Tiida 旗艦版執行 [ 國道 5 號油耗紀實 ] 的原因。

• 依然維持1.6L自然進氣、渦輪增壓兩種版本的動力，導入V-Motion家族特徵，在水箱護罩加上V型鍍鉻飾條。
• 相較於先前經銷據點的預接價格，豪華版與旗艦版接調降 1 萬元，另外，雖然最終上市車型編成沒列出旗艦版選配 AVM 環景顯影系統的車型，但裕隆日產表示，仍將提供旗艦版加價 2 萬元選配 AVM 系統的方案，仍跟先前據點預接時所溝通的方案相同。
• 如果您所購買的商品是屬於易於腐敗之商品、保存期限較短之商品、客製化商品、報紙、期刊、雜誌，依據消費者保護法之規定，將無法享有七天猶豫期之權益且不得辦理退貨。
• 以此數據，相信足以引起一票性能迷的注意，且別忘了Tiida 1.6L Turbo車型還具有上述同樣的空間表現，與1.6L的稅金負擔優勢，未來導入市場後，對於Ford Focus與Mazda Mazda3等掀背運動車款，無疑是一大壓力。
• 日本地區一直等到2012年6月才終止第一代車型的生產，並以9月上市的第二代Note作為後繼車種。

2004年首度問世的Tiida，乃是以Nissan B Platform平台打造的全球戰略車款，以四門房車與五門掀背兩車型雙線並行模式，提供消費者更充足的選擇。 2006年首度登台後，此方向從未改變，以其廣告主打的宣傳主軸，傲視同級的空間，仍是其從始至終的強項。 第一代Tiida車型推出多年，全新第二代Tiida於2011年上海車展首度問世，隨即於中國市場開賣的全新世代Tiida，也以60%的驚人成長幅度，展現新世代車型魅力。

日產tiida: 內裝

Nissan Tiida 在 2019 年式新車中，全部車型新增標配 6 氣囊、VDC 車輛動態穩定系統、TCS 循跡防滑控制系統、HSA 上坡起步輔助系統及 ISO-FIX 兒童安全座椅固定裝置；旗艦版以上新增 DOA 車門開啟警示系統，搭配原有 BSW 盲點警示系統及 RCTA 後方車側警示系統等主被動安全配備。 另外針對 20 年式新增的智能 360 版新增 LDW 車道偏離警示系統、FCW 前方碰撞警示系統、PDW 行人偵測警示系統、AVM 360 度環景影像。 全新次世代智慧影音多媒體系統X-Mdeia III Lite，7吋超大螢幕結合直覺性介面設計，同時支援兩大Apple Carplay、Android Auto系統，更內建美、日、俄共49顆衛星精準導航系統，全方位串聯行車資訊、安全駕駛與影音娛樂，讓車主充分體驗行車與行動完美結合的移動科技。 Tiida再導入後方盲區偵測系統、倒車影像顯影功能與四輪胎壓顯示幕，並搭載Apple Carplay、Android Auto與專利3D超體感紓壓皮椅，同步提升安全、舒適與智慧科技體驗。

• 您一旦依照代購服務網頁所定方式、條件及流程完成委託代購程序，就表示您提出要約、願意依照本約定條款及相關網頁上所載明的約定內容、交易條件或限制，委託代購業者在境外網站為您訂購您所選擇的代購商品。
• 全車系都新增標配 Xmiro 電子後視鏡，具備 9.88 吋螢幕，並整合有前後行車紀錄器功能，同時跟隨新 Sentra 的腳步，換上第 3 代 X-Media Lite 智慧影音多媒體主機，搭配 8 吋觸控螢幕（入門 7 吋），可支援 Apple CarPlay 與 Android Auto 手機連接。
• 綜合上述對於 Nissan Tiida 旗艦版的節能效益剖析，根據國內能源局的測試數據，其繳出市區油耗 12.58 km/l、高速油耗 19.04 km/l、平均油耗 16.0 km/l 的成績，獲得小客車 1 級的節能評價；而 Tiida 在實際道路測試中，究竟表現會是如何，就讓試車組來實際測試。
• 轉向手感則與當前車型相似，車速感應設計，低速有著相當輕盈的回饋力道，搭配著相當紮實的車體剛性，給予駕駛的信心與舒適表現也算不俗；但礙於測試條件限制，無法以較為激烈的方式操駕，待未來台灣市場的試駕體驗後，針對此點再另行分享。
• 現行的第二代小改款 Nissan Tiida 五門則於 2017 年上市，車頭外貌採新世代家族設計；而身為臺灣市場銷售的長青車款，在 [ 國道 5 號油耗紀實 ] 單元中的表現會是如何，令人期待。
• 關於退貨退款方式及條件，依代購商品網頁及委託代購流程中之相關網頁之記載。

保桿樣式也隨之改變，中央部分採用黑色烤漆處理，讓下方進氣壩視覺上與水箱護罩連為一體，霧燈飾板部分造型亦有所修改。 還不明朗，根據日媒報導，即將現身的新年式GT-R仍屬R35世代，也就是現行款進行細部修改，作為2024式版本。 據了解，這次更新主要為符合噪音排放而對排氣管進行修正，一樣維持3.8升V6雙渦輪增壓引擎，預計動力表現也維持一樣的水準。

日產tiida: Nissan Tiida 倒車鏡頭(原廠）

2016年 – 原廠在4月25日揭幕的北京車展公開全新改款的C13型Tiida，由東風日產國產化。 1.6L直列四缸雙頂置凸輪軸 HR16DE型引擎可輸出125匹馬力，搭配Xtronic CVT無段變速系統和怠速熄火系統，可達到每公升18.9公里的油耗數據。 在安全配備方面，頂級車型具備LDW車道偏離警示系統、BSW車側盲點偵測系統、VDC車身動態穩定系統、FEB預碰撞主動式煞車輔助系統、CTA倒車車側預警系統及6具安全氣囊；此外頂級車型亦可加價選購可加熱真皮座椅、雙區恆溫空調等配備。 2017年 – 裕隆日產於4月13日發表小改款，並更名為「日產iTiida」。 依然維持1.6L自然進氣、渦輪增壓兩種版本的動力，導入V-Motion家族特徵，在水箱護罩加上V型鍍鉻飾條。

新騏達TIIDA的油門與剎車的響應也很靈敏，像一個溫馴的小綿羊，能為駕駛者提供及時的反饋。 另外，CVT變速箱平順的換擋邏輯與人體工學零重力座椅等細節上的處理，創造了舒適的駕乘體驗。 除此之外，7英寸的中控大屏，相容安卓系統的Miracast與蘋果系統的CarPlay，這對同時擁有兩個系統的手機控而言確實便捷了不少。 關於退訂： 「iPhone訂閱方案」是由『二十一世紀數位科技股份有限公司』旗下服務『分期趣』提供給PChome24h購物的使用者，一個可以輕鬆年年使用新機的機會。 國產中型掀背房車冠軍Nissan TIIDA，除了以一系列大喊「TIIDA」就能變大的特色廣告深植人心外，標榜的魔術大空間、優異油耗表現及相對較親民的售價，一直以來都是裕隆日產的主力銷售車款之一。

日產tiida: 日產Nissan New Big Tiida

10月28日由於引擎繼電器中的二極體製造時出現瑕疵，可能導致訊號傳遞不正常，最嚴重則可能在行駛中引擎突然熄火。 日產汽車宣布全球召回大約214萬輛車，臺灣也宣布召回965輛四門房車車型，該批車輛為2006年5月10日至6月12日之間所生產。 2008年 – 1月28日日本發表小改款，進氣格柵、前後保險桿、尾翼、輪圈蓋等皆有改變，增加儀表油耗顯示。 此外，運動取向的「NISMO S-tune Package」特別仕樣車也同時推出。 12月17日該市場另發表限量的「Plus Navi HDD Safety」車款。 當初日產汽車規劃此款車為亞洲地區的主力戰略車種，2006年該公司開始在墨西哥阿瓜斯卡連特斯工廠投產，瞄準美國及加拿大的次緊湊型車（subcompact car）市場。

針對1.6L自然進氣車款，東風日產提供了傳統手排與CVT兩種變速箱，考量台灣市場，因此此次試駕車型CVT車款，也正是Nissan近年來自豪的XTronic CVT無段變速系統。 全新Tiida車身尺寸加大，擁有同級車最大軸距2700mm、室內有效長度1837mm，在空間的使用上更勝以 往，膝部空間亦是同級車中最大，並透過更寬、更低的車身比例及車側立體雙腰線，勾勒出歐風時尚新美學。 本次Nissan更首創國產掀背車唯一導入DIG Turbo車款，繼承日產GT-R先進的賽車引擎技術，開發導入日本原裝進口DIG Turbo缸內直噴渦輪增壓引擎，施展高輸出達185匹馬力，以1.6L的雙CVTC直噴引擎，可達到2.5L自然進氣的動力水準，甚至超越同級進口車， 而且在飆悍的動力下卻能讓每一滴燃油都能發揮極致，大幅提高效能。 Tiida Turbo也搭配Xtronic CVT附六速手自排，其平均油耗亦僅15.0km/ltr。 Tiida搭載了全新DSS懸吊穩定系統，以特殊工法避震器搭配歐系底盤重新調校，抑制不平整路面引起的不當彈跳及循跡性喪失，實現駕馭穩定性與舒適性的完美平衝，其自然進氣引擎採用HR16DE雙獨立可變氣門正時系統，搭配加強軸承設計、齒輪強化、行車軟體更新等全面升級第五代X-CVT無段變速系統，造就16.1km/L的「大省油」節能油耗表現。 內裝部分也進行小動刀改變，中控臺同樣採用 V-Motion 概念的造型，換上髮絲紋飾板，並且在中央部分加入鍍鉻飾條。

日產tiida: NISSAN TIIDA 台灣製造專車專用倒車鏡頭

除了硬體設備外，Nissan也著手在軟體系統方面有所提昇，全新設計的Super Media超級多媒體系統將人類與科技緊緊地綁在一起，一次整合了如多媒體影音娛樂、衛星導航、行車安心服務、行車安全AVM環景影像輔助、DVR行車記 錄器等五大功能，讓車主能夠更輕易的享受、使用科技所帶來的便利性。 主動安全上其採用 ABS/EBD/BAS/BOS四合一煞車系統，並於Turbo版導入VDC車輛動態控制輔助。 而被動安全上，自然進氣版擁有2SRS、Turbo版有 4SRS，同時Zone Body超剛性安全車身將車體剛度提高38%、車門鈑件厚度提高29%。 種種細節的講究顯現出Nissan以全面性思維防範未然，提供最舒適、穩定的乘車體驗。 Tiida內裝有整合度高的人性懸浮式中控台、兼顧駕駛座舒適度及直覺性操作的座艙設計，並採用三層紓壓座椅，以 高級皮革與高密度泡棉材料，提供更高包覆性、支撐性與吸震能力。 在安全防護上Nissan更做了充足的準備，採用獨家研發的Safety Shield三重防護科技於危險靠近時預先警示、提醒，危險發生時時幫助閃避，並將傷害降至最低，全面守護乘客安全。

8.各車款之各項配備之作動條件及限制與商品規格說明，受限於廣告篇幅而未盡完整，消費者於購買前請務必洽詢各展示中心，或至裕隆日產官方網站詳閱相關說明，或參閱使用手冊。 第 2 代 Nissan Tiida 自 日產tiida 2012 年在臺上市以來，至今已過了近 9 年，期間經歷了多次的配備調整以及 2017 年的小改款、2019 年式補齊 日產tiida VDC 與 6 氣囊等、以及 2021 年式車型因應環保法規改搭載第 5 代 X-CVT 變速箱，都讓屬於 Nissan 中堅車款的 Tiida 在上市多年後維持一定的銷售動能。 裕隆日產針對旗下 Nissan Tiida 車系，推出 Tiida J 車型。

日產tiida: 雙魚座汽車精品~NISSAN TIIDA 08~13 專用倒車影像鏡頭 TIIDA 倒車鏡頭 MIT 保固一年

如鑽石切面的菱格紋造型水箱護罩及鑽石切工前後保桿，隨著移動所帶來的光影呈現出不同線條折射，讓原本的熱情歐風的外型增添了日式的優雅精緻。 不同於外觀的搶眼閃耀，AUTECH JAPAN 為Tiida J 在內裝設計上，給予了如勃根地紅酒般的時尚質感雙色內裝，搭配菱格紋低反光內裝飾板，讓車主進入座艙就能感受到沉靜內斂的優雅，除了在視覺上能發現內裝飾板上也承襲寶石切割紋路之外，肌膚觸及之處也都能體驗到細緻的皮革觸感。 加上16吋雙色切削式光雕鋁圈、LED魚眼頭燈、造型LED前霧燈、燻黑LED尾燈，讓NISSAN Tiida J就像道路上的寶石，由內而外都散發者自信而時尚的光芒。 Tiida除導入新世代家族V-Motion元素，包含銳利車頭造型、時尚頭燈線條及雙色切削鋁合金輪圈，大幅提升歐風美學質感，並全新搭載LED導光式日行燈及漸層導光式尾燈，讓行車光線投射更加均勻清晰，展現年輕動感氣息及高效節能行車照明。 2017年 – 元月以日產Pulsar之名於新加坡上市，動力採1.2L直列四缸雙頂置凸輪軸缸內直噴HR12DDT型渦輪增壓引擎，輔以Xtronic CVT變速箱。

在兩廂車市場裡，新騏達TIIDA的口碑一直名列前茅，而越來越「年輕化」的它，是否也能俘獲女性同胞的心？ 每個人心中都有自己的答案，但不得不提一嘴，在繁雜的城市道路上「浪」，活力動感又反饋靈敏的新騏達TIIDA確實能配得上「最佳藍顏」的稱號。 多數女性消費者並不會極力要求汽車的動力效能有多澎湃，而更多地是希望汽車是一個陪伴在自己身邊的、「溫順聽話」的代步「小助手」。 面對琳琅滿目的車型，究竟符合什麼樣的標準，纔算是女性朋友心中理想的「藍顏」？ 本期，我們選取了一款頗受年輕人喜愛的兩廂車——東風日產新騏達TIIDA，從女性朋友的用車需求出發，解構「藍顏」的標準特質。

日產tiida: 購物車

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