sym重機詳細介紹

全車採用LED燈具，頭燈部分為LED反射式頭燈（雙近、雙遠），照明效果優異；車尾使用LED光學膜飛行尾燈，透過光學膜能呈現如火焰般的視覺感受，夜間辨識度極佳。 估在電動車和燃油機車2030年開始出現黃金交叉時，新年度，三陽工業會積極布局電動車市場，將引用自行開發的電池技術，轉投資亞福開發的鋁電池預計會在2025年量產，目前看起來儲能效果相當好，而且那時候還沒有到黃金交叉的時候，鋁電池可以選擇在晚上離峰時充電，快充則可以在10分鐘內充滿。 三陽工業新經營團隊入主八年後，董事長吳清源親自領軍，拚命找回三陽工業過去的榮耀，SYM銷售最差時台灣機車市占率僅剩下9%，今年5月開始連續拿下機車市場單月銷售冠軍，市占率不斷衝高，全年榮登銷售冠軍寶座。 作為SYM參加國內賽車主力JET S車系中的一員，JET SL的整體造型仍傳承自JET S、JET SR車款；但與JET SR同樣搭載外露式魚眼頭燈、J形導光條尾燈的JET SL，更是採用了全新設計空力車頭造型，使車頭輪廓更具速度感，也更符合它的競速本色。 TL的名字來於並列雙缸Twin Line，主要針對歐洲追求駕駛樂趣的都會玩樂族群，以水冷並列雙缸引擎、固鎖式車架、六連桿避震器等配備，結合運動型檔車的操控感和scooter的舒適便利，由內而外打造簡潔純粹、充滿力道與動感的全新型態車款。 Maxsym TL搭載了一具465c.c.的水冷DOHC並列雙缸引擎，最大馬力為40.7ps，在6,750rpm時全數湧現。

SYM從台灣出發，佈局全球，這幾年更積極拓展海外市場，接連在米蘭車展發布的FNXBT 125、DRGBT sym重機 158以歐系美學的獨特設計，以及SYM全新的三零科技結合多年的造車工藝，接連在國際舞台上製造不少話題性，在國內也有相當優異的銷售表現。 而特別的是，在米蘭車展也能看到許多國內見不到的外銷車款出現在展場，其中包括小排氣量的旅跑車型、國內少見的大輪徑的速克達等獨特的車款，數量之多讓人驚嘆SYM在外銷市場的雄厚實力。 Maxsym TL雖然為營造舒適乘坐體驗與長途旅程之機能性，擁有龐大的身軀；但運動性能同樣是其所強調的設計核心理念之一。

sym重機: 三陽 黃牌重機

後六連桿避震器也讓不少車主肯定其在行駛時帶來的穩定性，受訪車主們認為原廠給予這樣的懸吊表現，對於通勤或跑山而言都已經算是相當夠用了。 Maxsym TL搭載一具465c.c.水冷並列雙缸DOHC引擎，能輸出,750rpm的最大馬力與,250rpm的最大扭力，動力表現相當優秀。 且Maxsym TL更採用了在速克達車款中較為少見的濕式離合器及鍊條傳動，使動力自引擎傳輸至後輪的過程更為直接，也得以完整發揮應有的性能表現。 有21%的車主表示，Maxsym sym重機 TL的動力充沛，能輕鬆應對各種使用場景，也是他們選擇Maxsym TL作為愛車的一大主因。 而在台灣熱銷中的黃牌雙缸旗艦旅跑Maxsym TL，也將在歐洲上市銷售，以優異的配備與獨特的騎乘感受，讓各國代理商們詢問熱烈！ SYM也特別在米蘭車展會場為Maxsym TL設立了獨立的展示專區，讓這輛雙缸旗艦旅跑的特色能夠完整呈現給觀展人，也展現出SYM積極拓展國外高階重機市場的企圖心。

T2新設計的頭燈造型，如同T1一樣，從正面看起來就像進口檔車；液晶佳指針的複合式儀表，藍藍的冷光透露出高科技感。 兩旁的厚實的飾板加上方向燈的配置會讓人誤認為這是一款接跑車，油箱力求符合人體工學。 全新開發的水冷並列雙缸引擎，擁有400cc級距最佳的動力表現及平順的動力輸出，濕式離合器與鍊條傳動讓動力的傳遞更直接。 三、行政院環境保護署、內政部警政署及公路監理機關將針對車主擾寧之行為及製造噪音之車輛加強取締，以維護民眾生活安寧。

sym重機: 電動車驗車過戶GG？業者未召回改這配件 衰車主：好像變成我的問題

大家對於台灣車廠多是責備多於稱讚，其實也就是一種愛之深責之切的心態，但近年來SYM求新求變的態度，讓許多車友更願意予以肯定，數度在國際知名的米蘭車展亮相，也打響台灣的知名度，令人更加期待每年的SYM會給我們帶來什麼樣的驚喜。 身為四大靈獸始祖的FNXBT也出現在展區，在台取得優異的銷售成績，SYM也將讓FNXBT進軍歐洲市場。

有人還誠心建議黃鐙輝小心騎車，並且還是盡可能讓老婆知道所在地好讓她安心，才是負責任的一家之主。 2023歡喜迎兔年，SYM慶年度銷售冠軍，感恩回饋，開工首日國民神車-全新迪爵推出分期0利率優惠，要讓消費者新年即享新優惠。 為了追求更極致的賽道性能，SYM針對JET SL推行J.P.T（Jet Performance Technology）賽事進化工程，在車輛操控與規格上進一步研發與改良。 維持與JET SR相同的1,290mm短軸距，並將重心集中，使操駕更加靈活；而因應下探更低的45.4°車輛傾角與運動化外型，JET SL也配上短排氣管，諸多細節使JET SL擁有更加優異的操控性，也廣受車主們的好評。 提供 SYM三陽機車、KYMCO光陽機車、YAMAHA山葉機車、SUZUKI台鈴機車、台鈴eReady智慧電動車、PGO摩特動力機車、電動自行車、電動車、電動機車、機車價格報價、機車介紹與機車分期付款價格。 整車採以多處剛直的銳利線條，勾勒出簡潔有力的速度感；向後上方延伸的排氣管造型，更加凸顯其運動氛圍。

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二、為維護民眾居住生活品質及環境安寧，請配備有「運動/競技模式等車輛(含跑車、大型重型機車)之車主，勿於市區及住宅區使用或行使急加速、拉轉速行為，而高輸出功率會製造噪音之車輛，亦請車主盡量避免於市區夜間21時至上午7時間行駛。 SYM為其搭載了全新125c.c.水冷式引擎，相比JET SR在動力上提升了16%，來到12.9ps的最大馬力；最大扭力則提升9%至11.6Nm。 JET SL在符合七期環保法規的前提下，更將車輛極速提高4.5%，同時在0-400m直線加速上，時間較JET SR縮短了2.7%！ 三陽工業旗下的SYM機車品牌，2022年全年銷售贏過機車銷售一哥光陽，以25.54萬台拿下銷售冠軍寶座，市占率達34%。 新年度三陽工業面對電動機車興起，已經投資電池核心技術，今年就會看到全新的電動機車產品問世，開始全力搶攻機車市場。

儘管2022年國內汽車市場因晶片原物料短缺而影響供應，總市場連續第二年衰退未能衝破43萬台，但Hyundai汽車南陽實業在多項經營改革有成及新車熱銷獲得市場高滿意度，繳出全年新車銷售15,419台，成長率15%的漂亮成績單，為所有國產品牌之冠，更是唯一連續三年成長汽車品牌。 台灣 2022 年機車總市場成績出爐，累積銷售達 734,026 輛，相比前 2 年有明顯退步，主要是受原物料短缺、航運不穩定等影響，與往年最大不同就是冠軍換人，SYM 以 255,435 輛登頂最暢銷機車品牌。 台灣 2022 年機車總市場成績出爐，累積銷售達 734,026 輛，相比前 2 年有明顯退步，主要是受原物料短缺、航運不穩定等影響，而與往年最大不同就是冠軍換人，SYM 以 255,435 輛登頂最暢銷機車品牌。 當一台運動型車款具有良好的動力和操控性能，能否讓這台車在彎道中更加出入自如和安心地發揮車子的極限，懸吊的表現絕對是一大關鍵，而16%的車主均認為Maxsym TL所配備的前、後懸吊表現不俗。

sym重機: 台灣馬自達導入MX-5 RS車型　145萬享Recaro與Bilstein雙重好料！

Euro5即將於2021年實施，為因應更嚴格的環保排氣法規，在今年全球機車界年度盛事米蘭國際機車展中，SYM推出了出三款Euro5環保機車，分別為Maxsym 400i、歐系美學設計的Fiddle與擁有大輪徑的小排量速克達Symphony。 至於同樣面臨銷量衰退的還有 Yamaha，雖然推出白牌旗艦跑旅，但同樣受大環境因素影響，2022 年繳出 141,433 輛，比 2021 年退步 49,833 輛。 電動車品牌 Gogoro 在 2022 年銷售 64,663 輛，也較 2021 年衰退 9,271 輛。 繼半年前Mazda旗下的當家小跑車MX-5推出Red Top車型並搭載KPC車身平衡控制系統後這款炙手可熱、全台最容易入手的敞篷座駕即便瀕臨末代也仍然深受車迷們的喜愛。 也因此為了在NE也就是第五代車型發表前維持現行ND四代目的銷售熱度，可視為威力加強指標的特仕車型MX-5 RS也終於在2023年初、農曆…

而同樣面臨銷量衰退的還有 Yamaha，雖然有推出白牌旗艦跑旅，但同樣也受大環境因素影響，2022 年繳出 141,433 輛，比 2021 年退步 49,833 輛。 最後 Gogoro 在 2022 sym重機 年銷售 64,663 輛，也較 2021 年衰退 9,271 輛。 不過光陽在 2022 年投入大量資源到 Ionex 電動機車，不僅一口氣推出大量新車款，同時積極佈建換電站，目前已經突破 2,000 站，目標今年達 2,600 站，從目前積蓄的電動機車實力來看，將成為光陽未來重新登頂的本錢。 ▲SYM 在新迪爵出色銷售表現帶動下，搭配大量符合年輕市場的新車，成功登頂 2022 最暢銷機車品牌。 車架方面也做了更動，為了看起來更有質感，加上類車架的飾板，令人驚艷的是T2車尾採分離式設計，車牌架上的方向燈與車尾的LED煞車燈，完全分開。 為了節省您的時間，本列表整理每個產品重點資訊，讓您可以快速瀏覽這文章所提供的商品是否是您所需要的，點選您有興趣產品的「名稱」或「圖示」可以進一步跳到文章所屬的介紹區塊瞭解更多細節。

sym重機: 優惠訊息

約14%的車主認為Maxsym TL在長途騎乘時舒適度不俗，保持高速巡航時穩定度亦可見一斑。 對於有跨縣市通勤或是長距離騎乘需求的車主而言，這樣的特性絕對可以讓你的通勤旅程變得更加舒適愉快。 Maxsym TL搭載一具465c.c.水冷並列雙缸DOHC引擎，擁有41.3ps的最大馬力與42Nm的最大扭力。 中華經濟研究院1日公布11月經理人指數，終於看到期待中的數字，營建暨不動產的服務收費價格指數跌到50.0，助研究員陳馨蕙說：「有少數回答價格下降，占受訪廠商不到3%。」至於那少數是誰？

黃牌重機按照規定，停在汽車格，卻有貨車駕駛找不到停車位，硬是把機車移走，自己停進去。 事情發生在新北市蘆洲地區，重機車主表示，愛車已經不是第一次被挪出車位，這回還被刮傷，決定報警，提出毀損告訴。 SYM 在新迪爵出色銷售表現帶動下，搭配大量符合年輕市場的新車，成功登頂 2022 最暢銷機車品牌。

sym重機: SYM重機車友報到！

這樣的數據，讓車主們在使用上認為不論是快速公路，還是山路等對動力需求較高的情況下都能滿足他們的需要。 除此之外，41.2Nm的最大扭力在6,250rpm便會完全釋放，讓不少Maxsym TL車主都認為它的起步有力、加速度飽滿，而這也讓它在需要頻繁走停的市區更有優勢。 除了外銷獨有的車款之外，本次展出的Maxsym TL更是SYM的心血之作，此外現場也展出許多國內常見的熱銷車款，包括SB300、Joymax Z、CRUiSYM等。 在變化迅速的全球市場，SYM展現台灣車廠的堅強實力，現階段全球銷售國家已突破百餘國，並於荷蘭、希臘、以色列、韓國等市場獲得相當優異的銷售成績，全球銷量及市佔亦有明顯成長。

至於 KYMCO 方面，2022 年繳出 200,779 輛成績，比起 2021 年一口氣少了 46,729 輛，除了受到大環境因素影響；另外，光陽在 2022 年燃油車領域較少新車， SYM 則是在通勤買菜以及年輕動感車型等方面都有強勢新款，也是造成差距的原因。 至於 KYMCO 方面，2022 年繳出 200,779 輛成績，比起 2021 sym重機 年一口氣少了 46,729 輛，除了受到大環境因素影響，另外光陽在 2022 年燃油車領域較少新車，而 SYM 則是在通勤買菜以及年輕動感等方面都有強勢新人，才會造成如此大差距。 但有人還誠心建議黃鐙輝小心騎車，並且還是盡可能讓老婆知道所在地好讓她安心，才是負責任的一家之主。 Maxsym TL的軸距雖然屬同級最短，但原廠特意加長其鋁合金後搖臂的長度，此舉有助提升高速騎乘時的穩定性。

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懸吊部分搭載粗壯的41mm倒立式前叉配上雙三角台、後六連桿懸吊配預載可調掛瓶後避震器；此外，更採用接近檔車的固鎖式引擎設計，除了使全車重心更貼近騎士外，也讓前後配重能達到完美的50：50。 加上1,543mm的短軸距和最大達43度的可用傾角，皆塑造出Maxsym TL優異的彎道性能，也獲得車主們的廣大好評。 提供國產SYM三陽機車旗下DRGBT、FNXBT、KRNBT、JET S 125、Z1 attila、Maxsym TL、SB300等熱門車款，新車發表、車輛規格、配備介紹、專業試駕、購車優惠、二手車等訊息。 本篇會針對產品的特色做比較，讓您在選購SYM 三陽機車時可以更快速又精確地找的找到合適的，不會因為汽機車相關品牌款式眾多而不知從何挑選。 文章會定時更新，產品的熱門排序也會隨時間有所不同，讓您隨時掌握到最新的產品資訊，如果SYM 三陽機車是您時常關注的商品，建議您將本頁加入書籤，將方便您日後更快速找到。

• 整車採以多處剛直的銳利線條，勾勒出簡潔有力的速度感；向後上方延伸的排氣管造型，更加凸顯其運動氛圍。
• 約14%的車主認為Maxsym TL在長途騎乘時舒適度不俗，保持高速巡航時穩定度亦可見一斑。
• 大家對於台灣車廠多是責備多於稱讚，其實也就是一種愛之深責之切的心態，但近年來SYM求新求變的態度，讓許多車友更願意予以肯定，數度在國際知名的米蘭車展亮相，也打響台灣的知名度，令人更加期待每年的SYM會給我們帶來什麼樣的驚喜。
• Maxsym TL的軸距雖然屬同級最短，但原廠特意加長其鋁合金後搖臂的長度，此舉有助提升高速騎乘時的穩定性。
• Maxsym TL搭載一具465c.c.水冷並列雙缸DOHC引擎，能輸出,750rpm的最大馬力與,250rpm的最大扭力，動力表現相當優秀。
• 當一台運動型車款具有良好的動力和操控性能，能否讓這台車在彎道中更加出入自如和安心地發揮車子的極限，懸吊的表現絕對是一大關鍵，而16%的車主均認為Maxsym TL所配備的前、後懸吊表現不俗。

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