s3改裝10大好處

ABT表示目前正在開發S3 Sportback的不鏽鋼排氣系統，其四出排氣管採消光黑樣式，排氣口直徑達到102 mm，可提供相當熱血的排氣聲浪，預計將在2021年的春季推出。 即便是非常強調空間舒適性的S-Class，車身高度也壓低在1494mm，好讓車身看起來優雅自信；雖然說世間確實有四門房車配高車頂，如勞斯萊斯Phantom破1.6米，但XX不適合和雞腿放在一起！ 言歸正傳，S3是否要進軍計程車市場和Toyota搶生意？ 如果沒有，那就不一定要搞一個高車頂四門房車提高招手率，高度差5公分坐艙又能大到哪裡去？

今年8月才在海外上市的新一代奧迪（Audi）S3 Sedan／Sportback（報導請點此），雖然台灣可能要到明年才會導入，不過御用改裝廠ABT卻已經將升級套件「傳便便」，把S3的潛力開發出來。 排氣的升級當然也是奧迪S3的一個升級專案，不是說S3原裝的排氣有多不好，只是追求完美的人會對其不甚滿意，一是聲浪不夠美，二是排氣的暢順度不夠，這樣就直接影響S3的動力表現，加速感帶有幾分束縛感，這樣多沒勁兒，白白糟蹋了這款效能小車。 以人車合一的駕馭體驗為核心，打造出 S Performance 純正跑格血統的極致性能車款，Gogoro S3 系列讓車身完美延伸駕馭者的意念。 Gogoro S3系列比起Gogoro S2在縱向與扭轉剛性分別有11%與8.7%的提升，清晰的路感讓你掌握路面狀況，高度的過彎穩定性，在連續彎道中展現輕巧與敏捷；加長避震設計，提供右45度、左41度大傾角，過彎犀利更有餘裕。 相較於Gogoro S2，Gogoro S3系列的前輪拖曳距減少了9 mm；Gogoro S3系列的重心較Gogoro S2 降低了50 mm，無論是急遽的加減速或是快速傾倒轉向，都能保有極佳的穩定性。 Gogoro S3的簧下重量僅有16公斤，相較於同級油車簧下重量高達約41公斤，可有效提升避震反映的靈敏度，吸收坑洞顛簸，保持絕佳抓地力。

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Dec 9 網傳Ford將於2026年推新一代Mustang Mach-E，並同步帶來Mustang Mach-E Coupe Carture 車勢文化 Ford於2019年推出Mustang Mach-E並於市場帶來出色的銷售成績，而近日國外論壇就傳出Mustang Mach-E將2026年推出新一代車型，同時還會有Mustang Mach-E Coupe。 Ford於2019年推出Mustang Mach-E，在此之後就Ford帶來優異的銷售成績，然而關於Mustang Mach-E近日則有新的消息。 PORSCHE Taycan 4S Cross Tourismo 鏡車誌 推薦理由： s3改裝 Dec 9 台灣保時捷將911 GTS保時捷在臺 50 周年獨步紀念款貢獻公益拍賣 車訊網 自第一部以鬣蜥綠塗裝的保時捷 911E 進入台灣市場以來，今年已邁入第 50 個年頭。 台灣為最早引進保時捷的亞 […] Dec 9 這牌其實很不錯！

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Dec 9 【車市分析】韓系電車強勢崛起 市場規模下修幾成定局 車訊網 根據統計數據結果顯示，今年10月國內新車掛牌共36626輛，比9月微幅增加2.2％… Dec 9 Toyota、Daihatsu雙生再添兄弟 Subaru Rex小型跨界休旅 車訊網 為了填補入門休旅產品缺口，Subaru透過與Toyota集團共用資源，以Toyota Raize和Daihatsu Rocky為基礎… Dec 9 V12強悍最終章 Aston Martin V12 Vantage正式抵台 車訊網 V12 Vantage旗艦車型，不僅是最後一款採V12雙渦輪引擎配置的Vantage，更是有史以來性能最強悍… Dec 9 Honda計畫2024年推出全新電動微型商用車 Carture 車勢文化 繼Suzuki、Daihatsu、Toyota與CJPT於2022年7月將宣布將共同推出全新電動微型商用車後，Honda也將跟進，並預計在2024年春季上市銷售。

至於頂規S3最小迴轉半徑則是和Camry平坐平起，4.5米中型車款的駕馭感受竟然和4.9米大車沒有太大差異！ 手中握的是S3的方向盤，卻要用Camry大車思維來駕馭，這種行車風格當然詭異。 購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷，該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據，包括但不限於：主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。 ▲透過ABT的改裝ECU，可輕鬆提升60匹／5.1公斤米，讓S3 Sportback的最大馬力達到370匹／46公斤米。

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Gogoro 更與台灣眾多的知名改裝品牌合作，推出多種原廠認證的性能與風格配件。 Gogoro S3 車款最高可享 $25,000 元購車補助，最低只需 64,980 元起即可入手。 此外，即日起至 2020 年 12 月 31 日 止，購車享全車系 s3改裝 48 期 0 利率，最低日付 35 元起。 Gogoro 發表 Gogoro S3 ABS 和 Gogoro S3 兩款新車。 除了動力提升之外，ABT也在S3 Sportback的水箱護罩、掀背尾門及引擎啟動鈕嵌上自家廠徽，並且改用19吋的槍灰色或消光鋁圈，另外也提供客戶選配20吋亮光黑鋁圈，讓S3 Sportback的外觀侵略感更加升級。 除了性能升級外，ABT也在S3 Sportback的水箱護罩、掀背尾門與引擎啟動鈕處鑲上自家徽飾，並提供19吋槍灰／消光輪圈、20吋亮黑鋁圈等配件，同時還有102mm口徑的4出霧黑排氣尾管，讓這款4環性能掀背裡裡外外都更加強悍，滿足S3車主的熱血需求。

好吧，當年沒有Uber與多元計程車等複雜環境，如果確定要攻計程車市場提升銷售成績，那麼納智捷就不應該封鎖零配件，不讓坊間修車廠與Luxgen服務廠搶生意，計程車司機怎麼可能乖乖的把車送回原廠保修去？ 因後勤維修不便與零件價格高貴，許多「新車開10年以上」的消費者，基於此就不會考慮Luxgen。 將時間轉回到S3剛上市之際（絕對不是指Audi S3、而是Luxgen S3），試車完畢之後，原廠希望汽車媒體回饋對此車最感動的話題，個人表達「間空讓人滿意、外觀覺得有趣」！ 沒錯，外型是「有趣」而非動感十足或很有個性，S3採用了四門房車相當罕見的1527mm高車頂設計，增進坐艙空間卻減損了運動氣息。 S3高車頂設計發想，受到Nissan Tiida、Livina熱賣的影響，Luxgen認為入門小車要熱銷，空間就是要大，這樣想並沒錯，但是高車頂和S3動感的腰線、個性的鴨尾、銳利的燈眉並不搭配，枉費設計師搞出S3有創意又有個性的外型，卻因高車頂削弱了動感氣息。 如果真的要高、要霸，好歹輪拱與輪胎也要稍微修飾並跟著放大，否則鋁圈看起來就是小裡小氣撐不起大局。

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Volvo於先前發表品牌最新電動休旅EX90，然而除帶來EX90，影片末還出現一款尺碼更小的休旅車，而車後螢幕則顯示著2023，對此近日Volvo也向媒體證實了該車訊… 德國車廠奧迪（Audi）在今年初為旗下掀背車A3 Sportback推出全新第四代大改款車型，外觀及內裝皆進行大幅度更新，隨後也發表了性能版本的S3 Sportback，雖然不少人仍在等待旗艦版本的RS3，但知名改裝廠ABT Sportsline近期推出了升級套件，能將S3的動力提升至比現行RS3更強。 此次發表的Gogoro S3 車系改裝可塑性高，Gogoro 更與台灣眾多的知名改裝品牌合作，包括：Fass, G-Pro, Maxxis S98, NCY, RPM 等，推出多種原廠認證的性能與風格配件，讓車主可隨意運用Gogoro S3 系列的多個鎖點，讓Gogoro S3 系列成為一個設計平台。 優惠套組73 s3改裝 折起輕鬆入手，打造專屬於你的S Performance 旅程。

Nissan SUV中古車選購須知 Yahoo奇摩中古車 車是買來開的，不是買來找麻煩的。 基於務實用車的想法，許多人紛紛鎖定日系中古SUV，這次，讓我們從日本最資深汽車品牌Nissan說起吧。 省油、好開、好養是國人選擇日系車的主因，基於這些優點，日系SUV中古車市得以平穩、折舊率不至於過度震盪，深受務實消費者喜愛。

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更大膽的設計、更奔放的加速、更狂野的性能，Gogoro S3與Gogoro S3 ABS預計在今年夏天席捲年輕族群首購市場，帶動Gogoro蟬聯性能125市場級距中的領導地位。 ※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。 使用業界首創的金屬質感PP 材質應用車殼，將超細緻金屬與珠光色澤融入至PP 材質中，特有的咬花霧面質感，詮釋S Performance 專屬的石墨灰車色。 此外Gogoro S3 系列擁有26.5 L 超大容量的置物空間，能輕易置放1 頂全罩安全帽，收納更加方便之外，除此之外，還可使用倒車輔助系統。 車身幾何：加長避震設計，提供右45 度、左41 度大傾角，過彎犀利更有餘裕。 相較於Gogoro S2，Gogoro S3 系列的前輪拖曳距減少了9 mm，無論是刁鑽賽道或擁擠車陣都能發揮實力。

• 不過，熱衷操控的玩家，買車、玩車、改車，一款排氣系統的升級對他們來說意義一定不簡單。
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• 好歹是出自MQB平臺的一輛車，奧迪S3受到改裝圈內人士的關注，乃是意料中事。
• 十年前韓國車的整合性也不好，雖然說故障率並沒有很高，但開起來就是「這裡沒有特色、那裡也不怎樣」，找不到非買不可的理由，但今日的韓國車卻有脫胎換骨的感受，並且強力進軍歐美市場。

好歹是出自MQB平臺的一輛車，奧迪S3受到改裝圈內人士的關注，乃是意料中事。 模組化的生產，使大家對這款S3有一定的信心，改裝潛力大幾乎是必然的。 這款中尾段排氣，均由304不鏽鋼製成，重量以及耐用程度都更有優勢。 車輛動態：Gogoro S3 系列的重心較Gogoro S2 降低了50 mm，無論是急遽的加減速或是快速傾倒轉向，都能保有極佳的穩定性。 Gogoro S3 的簧下重量僅有16 公斤，相較於同級油車簧下重量高達約41 公斤，可有效提升避震反映的靈敏度，吸收坑洞顛簸，保持絕佳抓地力。 車架剛性：Gogoro S3 系列比起Gogoro S2 在縱向與扭轉剛性分別有11% 與8.7% 的提升，高度的過彎穩定性，在連續彎道中展現輕巧與敏捷。

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十年前韓國車的整合性也不好，雖然說故障率並沒有很高，但開起來就是「這裡沒有特色、那裡也不怎樣」，找不到非買不可的理由，但今日的韓國車卻有脫胎換骨的感受，並且強力進軍歐美市場。 相信某些讀者看到迴轉半徑和各種數據就會頭暈噁心，並且直呼最小迴轉半徑只和軸距有關係，所以在此特別翻譯成「地球人說的國語」就是：除了車高以外，Luxgen S3入門款的車身尺碼、軸距、輪胎尺寸、引擎排氣量都比神車Altis降了一級，但入門款S3最小迴轉半徑卻和Altis相差無幾？ S3車身雖小，停車與窄巷行駛卻沒有比神車更好切、更好鑽相當神奇！

此次發表的 Gogoro S3 車系改裝可塑性高，Gogoro s3改裝 更與台灣眾多的知名改裝品牌合作，包括：Fass、G-Pro、Maxxis S98、NCY、RPM 等，推出多種原廠認證的性能與風格配件，讓車主可隨意運用 Gogoro S3 系列的多個鎖點，自由變化展現自我個性。 Gogoro S3 前輪搭配 12 吋耀紅色噴塗鋁圈和大燈內罩；Gogoro S3 ABS 則是搭配光譜靛色的鋁圈和大燈內罩。 全新 Gogoro S3 系列傳承 Gogoro S2 的獨特裸把風格龍頭造型，搭配黑色霧面拉桿、黑色高光澤後視鏡，Gogoro S3 ABS 且具備燻黑跑格風鏡，視覺效果非常搶眼。 Gogoro S3 系列除了外型設計新潮動感外，S Performance 高止滑座墊更提供騎士舒適的支撐，即使在激烈操駕時也能有絕佳穩定性。

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MAXXIS 高抓地力雙能胎不只兼具節能與性能，特殊胎紋設計，橫向交錯的人字型 S 型主溝，與高海比橫向溝連接，更能大幅提升排水性能與濕地操控表現達 20%。 Gogoro S3 ABS 搭載重車等級的 Bosch ABS 10 雙迴路煞車系統，當煞車作動時，系統會以每秒 200 次的高頻率監測前後輪轉動狀況，在車輪即將鎖死的瞬間自動釋放煞車，尤其當車輛駕駛在濕滑的路面上時，ABS 系統能避免車輪在緊急煞車時鎖死，有助於改善車輛穩定性和操控性能。 別問我S3為什麼需要升級排氣系統，在小編看來，它的小鋼炮身份名符其實，它那286匹和38.8公斤米的實力足夠我自己去折騰幾百個日日夜夜了，改不改只是見仁見智而已。 不過，熱衷操控的玩家，買車、玩車、改車，一款排氣系統的升級對他們來說意義一定不簡單。 軸距比較短、輪胎比較小的S3，卻無法有效縮減最小迴轉半徑，這就是所有系統整合後的弊病之一，其實不只是S3，其他車款也有類似問題，不信？ 若說這是汽車編輯吹毛求疵所找出來的瑕疵，事實上，一輛車整合性的優劣，不管駕駛者技術好不好、敏銳度高不高，開久了都能清楚明瞭，這騙不了人，差別在於一般人說不出問題癥結點在哪裡。

Gogoro S3 ABS 則是搭配光譜靛色的鋁圈和大燈內罩，並同時在大燈下方配有前擾流燻黑飾蓋，創造出特立獨行的運動跑格設計。 使用業界首創的金屬質感PP材質應用車殼，突破業界框架的創新工法，將超細緻金屬與珠光色澤融入至 PP材質中，特有的咬花霧面質感，完美詮釋S Performance專屬的石墨灰車色，經過千錘百鍊的調色工藝，展現出對於細節的堅持與要求。 此外 Gogoro S3 系列不僅騎乘舒適，而且實用貼心，擁有26.5公升超大容量的置物空間，能輕易置放1頂全罩安全帽，收納更加方便之外，除此之外，還可使用倒車輔助系統，只要輕觸倒車輔助鍵，就可輕鬆抽身。

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Gogoro S3 與Gogoro S3 ABS 雙車型正式上市，此次Gogoro S3 車系更配上與 Maxxis 共同研發獨家高抓地力雙能胎，時速0-50 公里直線加速僅需3.7 秒。 同時，Gogoro S3 車系運用 金屬質感PP 材質打造車殼，添加銀粉和珍珠粉，詮釋S Performance 專屬的石墨灰車色。 第七世代BMW代號G20/G21的3 Series或許是近幾年最為人關注的Bimmer車系，體質強健操控上挑大哥5 Series、內裝簡約不失豪華氣概的同時又具備有感進化的新世代外觀，縱使定位上G20仍是品牌中偏入門的Sedan車款，綜合全能又不失氣度的格調實在很難令人拒絕說出「好」這個字，而看似完美的3 Serie…

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DDCAR電動車 沒了八缸引擎，電動化的 AMG 還是 AMG 嗎？ 本期試駕就邀請到 AMG 資深車主、同時也已經在開電動車的 吉他腳大大，帶各位一一拆解 EQE 43 AMG 電動車。 中華三菱部分車系售價明年調漲 Zeek玩家誌 中華三菱因受國際原物料、晶片、鋼材等重要零組件，及物流運輸成本大幅增加等影響，造車成本不斷提高。 在多重成本壓力下，自明年1月1日起，中華三菱將調整各車型售價，包含乘用車Colt Plus、Grand Lancer、Outlander，及商用車中華堅兵P350與得利卡Delica等，上述車型售價預計將調整一萬元。 命運多舛的Apple Car，早在多年前Apple就啟動Project Titan要跨足汽車業，但之後該計畫就不斷… Dec 9 【改裝實戰】碳纖維空力套件改造(上) 賦予Corolla Sport更強侵略性 車訊網 這部車的外型還額外透過全套碳纖維的空力套件來進行強化，首先是在前下擾流部分，是以原廠前保桿為基礎…

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Honda的全新電動微型商用車，將基於N-Van開發，以滿足商用與一般使用之館放需求。 Honda的目標是到2050年通過本田Honda所有產品和企業活動實現碳中和。 Dec 9 「Nissan e-Power鑑賞家」上線首週會員破2千！ Dec 9 Volvo EX90小老弟EX 年上市 Carture 車勢文化 Volvo於先前發表EX90時，就稍微透露之後還會有一款更小的EX30，而近日Volvo也向媒體表示EX30將會於2023年上市，並且會在中國生產製造。

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