強制保險詳細資料

保險人違反第四十五條第四項、第四十七條第一項、第二項或依第三項所定辦法中有關本保險之會計處理與業務財務資料陳報、各種準備金提存、保管、運用、收回及移轉之規定者，由主管機關處新臺幣六十萬元以上三百萬元以下罰鍰。 保險人經營本保險，應正確記載承保資料及辦理理賠；承保資料應記載內容、理賠程序與第十五條通知之方式及其他應遵行事項之辦法，由主管機關定之。 特別補償基金依第四十條規定所為之補償，視為損害賠償義務人損害賠償金額之一部分；損害賠償義務人受賠償請求時，得扣除之。 三、事故汽車部分為被保險汽車，部分為第四十條第一項所定之汽車者，請求權人得請求各應負給付義務之保險人與特別補償基金連帶為保險給付或補償。 要保人重複訂立本保險契約者，要保人或保險契約生效在後之保險人得撤銷生效在後之保險契約。

在監理機關督導及共同規劃下，已將精算處定位為「精算及統計專責單位」，除致力於監理制度及壽險精算研究及統計分析外，亦強化保險資訊整合及資料庫之運用功能，定期公佈多樣化相關統計資訊，以供保險業精算業務執行之參考。 申請強制險必須要有憲警機關的處理證明，如交通事故登記聯單，若事故當場私下和解，事後再拿醫療單據請領，強制險不理賠。 強制險保障的範圍必須與交通事故有因果關係，舉例來說，與他車擦撞一時緊張心肌梗塞暴斃，或是交通事故住院治療，卻因其他疾病死亡如蜂窩性組織炎等，若無法舉證交通事故與疾病間有因果關係，則強制險不賠。 本網站法規資料係由政府各機關提供之電子檔或書面文字登打製作，若與各法規主管機關之公布文字有所不同，仍以各法規主管機關之公布資料為準。 公路監理機關執行路邊稽查或警察機關執行交通勤務時，應查驗保險證。

強制保險: 第二章　　保險契約　　第三節　　請求權之行使

機車強制險的保費按保險期間區分為一年期及二年期的費用，主要依據不同車種（輕型、普通重型、大型重機）而分別計價，並不會隨著車主的性別、年齡或肇事紀錄等因素而增減。 受害人申請強制險理賠時，不需要對方的車主同意，只要知道對方投保強制險的保險公司是那一家，直接跟該保險公司聯繫申請即可。 強制險雖然重要，但也不是萬能的，強制險無法保障：交通事故僅造成車輛或財物損害時，不在強制險的承保範圍內。 車主可額外加保第三人責任險來補足強制險不足的保障。 遇到2車以上的車禍事故，車上的駕駛還是可以向他車的強制險申請理賠，萬一發生單一事故(如自撞電線桿)時，自己車上的駕駛人受傷或身故就真的是求償無門了。

當案件經過漫長訴訟過程，終於取得了民事勝訴判決，另一個難關才正要開始，就是強制執行程序，而一直以來債務人所買的人壽保險的「保單價值準備金」究竟能否作為強制執行的標的，實務上就有不小的爭議。 承上題所說，電動自行車保費根據車輛使用時間有所差異，保費如下：1 年期 563 元、2 年期 971 元、3 年期 1358 元。 按《電動輔助自行車及電動自行車型式安全審驗管理辦法》定義，電動自行車是指經型式審驗合格，以電力為主，最大行駛速率 25 km/h 以下且車體重量不含電池在 40kg 以下或車體重含電池 60kg 以下的二輪車輛。

強制保險: 什麼是強制汽車責任險？

保險到期前，保險公司將會寄發續保通知，投保之汽車仍將繼續使用者，請依法繼續向保險公司辦理投保，若因地址變更未收到續保通知者，請與保險公司聯絡。 為防制酒後駕車行為，一旦有酒駕紀錄，隔年強制險保費亦將加費。 加費計算方式為每一次酒駕紀錄加費3,600元，若有兩次紀錄就會加費7,200元，以此類推，沒有上限。 而且汽車強制險費率是從人因子計算，亦即酒駕加費是針對「車主」，若該車主還有其他車輛，也將同樣會被加費。

依強制汽車責任保險法49條規定，強制險過期未投保最高可處1.5萬元罰鍰；若未投保還肇事，將另外裁處3.2萬元罰鍰。 只是駕駛不能向自己保險公司申請理賠，而是向對方保險公司申請強制險理賠；兩方車上的乘客則是可以任選汽車或是機車駕駛的保險公司申請理賠。 因此不論肇事者過失，被害人或其他請求權人可依法向保險公司請求強制險賠償。 政府為了要保障事故的受害者能迅速獲得理賠、不需要花時間等待理賠金，所以設計了「強制責任險（簡稱強制險）」，強制汽車、機車車主都要投保，保障期間為一年，每年都要重新購買。 若是年金、醫療險給付、長看等理賠，也都可能被強制執行，被保險人可能因為要清償債務，而無法受到保險的保障，因此金管會要求壽險公司提供協助，讓保戶懂得向保院申請保留生活必需費用。 汽機車強制險查詢系統，只要輸入身分證和車牌號碼就可以隨時進行查詢，建議車主在1個月前完成續約投保，才不會車輛突發事故時，發現忘記續保強制險，不僅需要背負龐大的賠償金問題，更要接收肇事未投保強制險之罰單。

強制保險: 強制險保費變貴了?

特別補償基金依第一項第一款規定為補償後，事故汽車經查明係本保險之被保險汽車者，得向其保險人請求返還。 受害人死亡，無第一項第二款所定之請求權人時，為其支出殯葬費之人於殯葬費數額範圍內，得向保險人請求給付或向特別補償基金請求補償。 保險給付扣除殯葬費後有餘額時，其餘額歸特別補償基金所有。 受害人死亡，無第一項第二款所定之請求權人，亦無支出殯葬費之人時，保險給付歸特別補償基金所有。 道路交通管理處罰條例第七十一條之一第四項規定施行前，已經檢測及型式審驗合格，並黏貼審驗合格標章之微型電動二輪車，投保義務人應於該條文施行後二年內依本法規定訂立本保險契約，並依該條例規定登記、領用、懸掛牌照。 除前二項所稱汽車外，亦包括特定之非依軌道行駛，具有運輸功能之陸上動力車輛；其範圍及應訂立本保險契約之汽車種類，由主管機關會同中央交通主管機關訂定公告之。

強制汽車責任保險法所稱汽車交通事故，係指因使用或管理汽車致乘客或車外第三人傷害或死亡之事故。 且不論車禍過失責任是在那一方，受害人或其遺屬都可向保險公司申請強制險理賠保險給付或向特別補償基金申請補償金。 強制保險 (但強制汽車責任保險法另有規定不得請求或請求時另有限制的情形，依該規定辦理)。

強制保險: 第二章　　保險契約　　第二節　　保險範圍

其實被罰鍰事小，車在路上走，保護自己更應該要保護別人，投保強制汽車責任保險是每一位汽(機)車車主應履行的義務與責任。 若上述車輛未投保而肇事者，由公路監理機關處新臺幣9,000元以上32,000元以下罰鍰，並扣留車輛牌照至其依規定投保後發還。 所以機車險、汽車險≠強制險喔，強制險只是汽、機車的其中一種保險；而汽、機車可以另外自行「任意」投保的責任險、車體險、超跑險等，通稱為「任意險」。 強制保險 強制保險 《職災保險法》擴大加保對象，不論公司僱用人數多少都要強制納保，且必須在員工到職日當天就申報投保。

保險人就是保險公司依法理賠受害人或其他求權人後，可以向被保險人（有過失的肇事駕駛）行使代位求償。 也就是原本應該是受害人直接向肇事駕駛索賠，但現在保險公司先賠償給受害人，受害人給予保險公司代位求償之權力，保險公司則向肇事駕駛索賠。 介紹強制險一定要提到這位偉大的柯媽媽，因為兒子的悲劇，又被車行惡霸視如草芥，以一己之力催生政府立法，為了要保障事故受害人能迅速獲得理賠、不需要花時間等待理賠金，所以設計了『強制汽機車責任險（簡稱強制險）』。 超額責任險是無法單獨投保，必須投保第三人責任險後，才能附加投保，順序為「第三人責任險→超額責任險」。 理賠啟動順序也是一樣，當車禍發生時，強制險和第三人責任險都無法賠償或額度不足時，就會啟動理賠。

強制保險: 機車族

償付解約金之條件及金額，應載明於保險契約。 足認要保人終止保險契約之解約金，乃屬附停止條件之債權，必於要保人行使終止保險契約之權利後，該停止條件始為成就，保險人始負有給付解約金之義務。 尤以被終止之保險契約，本係有效成立之法律關係，如允許某債權人終止他人之有效合法契約，因而產生特定債權優先之結果，亦與債權平等之原則相悖。 此外，按債務人怠於行使其權利時，債權人因保全債權，得以自己之名義，行使其權利。 是債權人代位行使權利，係以債務人怠於行使其權利、有保全債權之必要，及非專屬於債務人之權利為前提。 若是汽車強制險逾期忘記續保，除了無法辦理車籍異動、領牌或換發車子牌照等手續之外，同時也會面臨交通部的罰鍰，更重要的是，在未投保強制險的空窗期內，所發生的交通事故也必須自行承擔損失。

為什麼保保險還可以讓保險公司幫忙追討索賠？ 自己好好地把車停在合法停車格，也會有別的車 強制保險 A 到自己愛車，這人偏偏還只有保強制險就上路，愛車修車費對方一時生不出，但我們還是可以拿回修車費的辦法：車體險！ 一整套事先預備好，小至擦撞大至連環車禍，都不怕一個事故就變成「致負人生」。

強制保險: 網路投保汽車險優惠

但是，由於我國長期受計劃經濟的影響，社會不重視保險，以致我國的強制保險在立法、覆蓋範圍、險種開發、監管制度等方面相對較為落後。 依據我國保險法規定，只有法律、行政法規有權規定強制保險。 所謂自願保險，是指投保人和保險公司在平等互利、等價有償的原則基礎上，通過協商一致，雙方完全自願訂立保險合同，建立保險關係。

• 保障範圍限於車輛發生碰撞所致之毀損滅失，意思是說只有發生「車與車互相碰撞時」才會理賠。
• 而中年人，心態以及開車技巧，都較為成熟，肇事率較低。
• 機車強制險的保費按保險期間區分為一年期及二年期的費用，主要依據不同車種（輕型、普通重型、大型重機）而分別計價，並不會隨著車主的性別、年齡或肇事紀錄等因素而增減。
• 但是現在陸續開始有保險公司針對營業機車推出附加條款，能有車體以及第三人責任險的規劃，體傷最高200萬、財傷單一最高 30萬元，單一最高事故給付上限為400萬元。

來對地方了，這篇文章可以解答你對線上投保的疑惑，讓你在安心、放心的狀況下一步步看懂網路投保的流程。 精選 Finfo 保險資訊站 新車投保汽車保險，該什麼時候投保？ 如果我要自己保汽車保險，那我要什麼時候保啊？

強制保險: 什麼情況會被發現未投保強制險呢？

前項第三款規定未經被保險人同意使用或管理認定如有疑義，在確認前，應由被保險汽車之保險人暫先給付保險金。 因汽車交通事故失能者，請求權人得提出證明文件，就保險人已審定之失能等級，請求保險人暫先給付其保險金。 被保險人、加害人及請求權人違反前項規定之義務者，保險人仍負保險給付之責任。 但因其故意或過失致生保險人之損害者，應負賠償責任。 前項第三人為被保險人或請求權人之配偶、家長、家屬、四親等內血親或三親等內姻親者，保險人無代位求償之權利。 前項給付項目之等級、金額及審核等事項之標準，由主管機關會同中央交通主管機關視社會及經濟實際情況定之。

日本、南韓、俄羅斯、南非、瑞士、英國等國家法律規定了核設施責任強制保險。 投保強制險目的在於藉由強制汽(機)車所有人投保責任保險，當有投保強制險的車輛意外導致受害人傷亡時，不論交通事故過失責任是在哪一方，受害人或其遺屬都可向保險公司申請保險給付或向【特別補償基金】申請補償金。 使車禍事故的受害人獲得基本補償達到救急的效果，促使多數受害家庭免於短暫的經濟危機。 強制保險 駕駛人若不慎發生單一汽車交通事故（例如自行碰撞樹木、橋墩、電線桿等），駕駛人之傷害或死亡係因自己駕駛不慎所致，並無涉及他人使用或管理之汽車，不得申請保險給付或補償，該駕駛人如有加強保障之必要，可自行加保駕駛人傷害保險。 機車強制險僅保障駕駛以外的車禍受害者，包括乘客、遭受交通事故波及的第三人損害，因此如果騎車自撞路樹或建物，在沒有任何乘客的情況下，保險公司是不會理賠的。 如果想要駕駛也一同受到保障，可以考慮加保駕駛人附加險或第三人責任險。

強制保險: 汽車保險怎麼保？五分鐘搞懂「強制險」與「第三人責任險」

強制汽車責任保險法規定的投保義務人若未投保本保險或保險期滿後未續保，依強制汽車責任保險法第49條規定，若經公路監理機關或警察機關攔檢稽查舉發者，由公路主管機關處以罰鍰。 強制汽車責任保險係為政策性保險，強制車輛所有人均需投保。 目的在於使交通事故之受害人能迅速獲得基本保障。 強制保險 由於一些法規沒有得到及時修改，社會對有的強制保險存在一定的疑慮，有的甚至引起行政訴訟。

強制保險: 保險小學堂

建議加保「強制險附加駕駛人傷害險」，使駕駛人也能獲得充分的保障。 在保障範圍的部分有提到，強制險是不會保障我方駕駛人的體傷或死亡，雖然如此，在兩輛車以上的交通事故中，我方駕駛仍然可以向對方的強制險保險公司申請賠償。 被保險汽車發生汽車交通事故，被保險人已為一部之賠償者，保險人僅於本法規定之保險金額扣除該賠償金額之餘額範圍內，負給付責任。 但請求權人與被保險人約定不得扣除者，從其約定。