共享機車10大優勢

GoShare目前採用車款以輕型的Gogoro VIVA為主，同時布點Gogoro 2車款，Gogoeo VIVA車款備有無線充電手機架，動力與50cc輕型機車相若，單次換電續航可達85公里（定速30 km/h）。 Gogoro 2有與125cc機車同等級的動力輸出，單次換電續航可達150公里。 有汽車業者，除了共享車位推出洗車服務，租共享電動車，還送免費充電；共享機車業者則是異業結盟，每季都找不同的食衣住行業者合作，像近期就找「到府收垃圾」業者，這樣的跨界，也引發話題。 林亮君表示，忠孝西路開放機車行駛，一直以來僅停留在紙上談兵、理論模擬。

另外，還有25%的受訪者是因為「個人衛生／清潔考量」、17%是因為「擔心個資外洩」而駐足不前。 建議業者未來可在「個人衛生」及「個資安全」上多加著墨，以提升消費者的使用信心。 在使用意願高昂的推動下，共享機車市場競爭日趨白熱化，WeMo、iRent和GoShare近期紛紛宣布了新的策略布局。

共享機車: 共享機車正夯！2022 台灣 3大共享機車比較、優惠整理

查看手機App發現此為灰色區域，代表不在服務範圍內，因此，無法還車、會持續扣款，而GoShare在此可以順利還車。 IRent 訂閱制需維持一定期數的訂閱，但費用上是真的很便宜。 如果是固定會使用到機車作為通勤工具的人，可以考慮看看以訂閱制的方式省更多。

一個好的平臺使用介面，更關係到共享服務經營的成敗。 另外，19%的20世代認為，共享經濟也是有「重於使用而非擁有／使用者付費／只有使用時才付款」的觀念，由此可見，使用權取代所有權的新共享生活型態已漸為風潮。 在網路社群與行動裝置的普及下，助長了共享經濟快速崛起，其中又以發展超過3年的共享機車討論最為熱烈，不同的共享機車平臺都各具擁護者，形成三強鼎立的局面。 本文將為您揭露共享機車使用者騎乘動機和對各品牌的印象、使用偏好，讓GO SURVEY帶您掌握共享時代下的未來新趨勢。 WeMo機車掛勾有附USB充電孔，左邊有置物區。 （廖蔚尹／大紀元）電池部分，WeMo雖然是可拆卸式電池，但不開放讓租借者自行更換，是由WeMo的維護團隊更換電池。

共享機車: 共享機車比較：WeMo、GoShare、iRent 費用、優惠整理

車輛最高速度53km/h，極速可達67km/h。 WeMo Scooter 提供24小時隨租隨還共享電動機車平台服務，只要手機APP即可一鍵開啟創新的交通模式，矢志創造以租代買的交通新體驗。 WeMo Scooter提供城市移動的科技與服務，以用戶需求為核心，開發車聯網新價值，帶給消費者與企業用戶最安心的騎乘體驗，用智慧出行串連生活大小事，為城市創建更美好的生活。 WeMo Scooter 24小時即時租借的便捷模式，消費者透過共享，無需再買車，亦可享有自由移動的便利。 以智慧電動機車服務，實踐更乾淨美好的生活願景，帶給城市更經濟實惠，暢行無阻且有趣的交通新體驗，共創城市新藍圖。 對於年輕世代來說，「保持車輛品質衛生」與「持續的品牌訊息服務內容溝通」，更能吸引其目光；而對於成熟世代而言，因為擁有交通工具的比率較高，生活型態也相對穩定，需求多以臨時性為主。

出租機車的您，不僅可以自行選擇出租時間、地點、以及租用相關規則外，您還可以擁有多台以上機車同時出租。 租用人將按照您的規則租用，使用SKRT平台方便管理，您能充分且有彈性地為自己的生意做調整。 GoShare 服務上線三年，然而在2020年進軍雲林縣之後，服務範圍就沒再增加。

共享機車: 高雄輕軌大順路段12月6日起施工 三區替代停車格看這裡

微型電動二輪車今天起納管上路，高雄市目前有1200輛夠酷比共享微型電動二輪車提供服務，市府交通局今天與高雄市區監理所合作輔導業者辦理車輛掛牌、納保，加強管理共享運具。 共享機車已融入年輕世代（20／30世代）的日常生活，他們大多在通勤、購物和出遊時使用，並且勇於嘗試不同品牌。 不過，在選擇上，年輕世代較在意數位操作的流暢度與方便性。 未來業者可優化數位操作的流暢度和品質，並持續溝通品牌資訊，藉此強化年輕客群的使用黏著度。 （廖蔚尹／大紀元）GoShare是目前唯一提供兩種車款的機車共享平臺：Gogoro Viva與Gogoro2。

簡單來說就是一個無固定站點的出租機車，在營運範圍內，只要有車，拿出手機都可以租借，然後騎到你要到的地方，找個合法停車格停車，然後用APP還車。 這就是共享機車，與Ubike只差在他是機車，它沒有固定站點。 好處就是方便，不需要擔心維修、保養、加油、充電，只要打開APP，預約附近的車輛，就可以騎走。 如果多數人都用共享機車，交通會較順暢，車位也較好找，畢竟還車後會有其他人再把機車騎走，車位利用率也會更高。 若申辦悠遊卡1280元定期票另享獨家加購價，不時還會祭出騎乘金兌換碼，有興趣的民眾可以試試看唷！

共享機車: 共享！以租代買釋放城市空間

較特別的是，Viva是目前唯一附有無線充電的手機支架，可以邊導航、邊充電，龍頭左側也有USB介面可供充電。 龍頭下方無置物掛鉤，踏板較小，不是飛旋踏板，因車體嬌小，停車最方便。 各平臺都需將身分證、駕照正反面與自拍照上傳註冊。 經實測，3大平臺中，GoShare審核速度最快，最短1分鐘內審核完畢，最長也不超過10分鐘，對於急需使用機車的民眾最方便。 對於林亮君的質疑，北市3家共享機車業者均表示，提報的數量並非僅在北市，例如iRent與WeMo Scooter，數量是以雙北來看，因可跨區借還車，iRent自5月1日起也將整合桃園市，變為北北桃跨區租還。

WeMo Scooter 每台車定期由專業營運團隊維護與保養，依據嚴謹標準作業流程每日進行例行檢測、清潔與保養等，給予消費者最便利及高品質的專業安心感，讓消費者省去龐大買車費用，後續保養時間與經費成本。 近年來全球環保意識看漲，也讓電動機車這項新興產業逐漸成為風潮，然而多家廠商也以其為基底，結合現代科技推廣出「共享機車服務」，而引起社會上的熱議。 對此，《 NOWnews 今日新聞》也邀請到睿能創意股份有限公司資深行銷總監陳彥揚先生分享觀點。 每個月除了租車月租費，成為會員後還有額外服務像是學生租屋族上班族，無法趕上社區倒垃圾時間，共享機車業者跨域合作，幫會員找到解決方案。

共享機車: 新聞留言

選擇高雄為第一個租借點，因為高雄是2018年台灣空氣污染最嚴重的城市，改善空氣品質，要從最日常的交通做起。 Gokube的品牌精神， 是希望每位電動車騎士都像七龍珠的悟空Goku一樣， 有朵招之即來，揮之即去的筋斗雲， 在城市間的行進接駁，就像踩著筋斗雲在天空翱翔， 共享機車 輕鬆、自在、無污染。 可由 Gokube APP上的地圖查看周遭車輛位置，點擊『附近租車』找尋您最近的車輛位置，確定訂車後會為您預約該輛車並出現導航地圖。 共享機車執行長劉于遜：「他們認為這些消費者，也會是他們很好服務的對象，消費者不只在都會圈有移動的需求，其實我們發現食衣住行育樂，我們都想要把這個寵愛消費者，每天的生活必需服務一起集結起來。 至於不使用共享機車者，大多是因為「沒有需求」（52%），因此，創造更多使用情境或需求，將是業者的一大挑戰。

• 像是發動機車時，不像燃油引擎有明顯發動聲，也沒有震動感，騎乘過程相當平滑，也非常安靜。
• 車輛最高速度53km/h，極速可達67km/h。
• 查看手機App發現此為灰色區域，代表不在服務範圍內，因此，無法還車、會持續扣款，而GoShare在此可以順利還車。
• 凡「暱稱」涉及謾罵、髒話穢言、侵害他人權利，聯合新聞網有權逕予刪除發言文章、停權或解除會員資格。
• 從世代來看，除「資源共享」外，各世代也普遍認為共享經濟是需要透過平臺媒合及使用的服務，可見平臺式的使用模式已深入人心。

實測下來，三家平臺機車若為兩個身高約160~165公分的女生雙載，搭乘體驗還算舒適，若為兩個男生身高約175公分雙載，Gogoro 2會比較舒適一些。 而GoShare目前服務範圍是3個平臺中最小的，大部分在臺北市區與桃園市，若想從臺北市租GoShare騎往新北市，要特別注意目的地是否在GoShare的服務範圍內。 民進黨在九合一大選慘敗後，原任民進黨主席的總統蔡英文請辭，現由高雄市長陳其邁代理，民進黨主席補選人選眾說紛紜。 國民黨台北市長當選人蔣萬安選前即請辭立委，黨內頻遭點名，但數度婉拒出戰、甫成功連任的台北市議員王鴻薇卻傳出1日已點頭參戰，引發綠營質疑。 台北市第三選區（中山、北松山）立委補選，國民黨在登記前最後一刻決定由台北市議員王鴻薇參戰，不過由於她剛順利連任松山信義區議員，引發外界「… 國民黨台北市議員王鴻薇在黨內大老們力勸之下，今（2）日終於鬆口確定投入中山、北松山第三選區立委補選，將對陣民進黨明日之星、…

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至於GoShare則是北市、桃園可租還，目前2個營業區域加起來有4000輛電動機車，並非單在北市就投放超過1萬輛共享機車。 對於周轉率偏低，iRent也表示，會由後台看營運狀況調整車輛停放位置。 WeMo Scooter 鼓勵團隊創新，持續透過差異化的服務開發 ，將企業理念透過產品傳遞給更多朋友。 WeMo Scooter 從台灣在地出發，立志成為一個具啟發性的國際社會創新品牌。 我們不只是交通服務平台，更是帶動移動經濟與智慧城市再造的重要推手。

WeMo搶攻通勤轉乘商機；iRent推出業界唯一「4輪轉乘2輪」方案；而GoShare則選擇進攻觀光區，挑戰定點借還服務。 共享機車 業者主打的布局主軸各異，但都積極地搶食市場大餅，也令外界更加期待臺灣共享機車市場的未來走向。 目前共享機車平臺的營運範圍大多在大臺北地區及中南部少數大城市，尚未普及到各縣市，因此，營運範圍的擴展，將是使用率能否提升的關鍵要素。 從世代來看，除「資源共享」外，各世代也普遍認為共享經濟是需要透過平臺媒合及使用的服務，可見平臺式的使用模式已深入人心。

共享機車: 台北車站前的忠孝西路禁行機車44年，廣大機車族連年呼籲開放通行，台北市交通局今( 宣布，12月14日起忠孝西路（重慶北路至中山北路），開放夜間11時至翌日清晨6時通行。不過，這樣的做法完全無法針對交通尖峰時段進行負載力測試，遭質疑打假球做半套

建議業者可就不同世代提供不同的服務與消費場景，進而轉換消費者的使用習慣，加速共享機車的普及。 目前多家廠商不僅致力於電動機車的發展，更將它與網路科技做結合，開發出電動機車「共享服務平台」，主打隨訂隨還的租借服務，讓消費者能夠隨時、方便進行快速移動。 然而，為何共享機車服務能夠在推出後快速成為國際趨勢呢？ 麻煩請參考UrDa官網及App上「站點資訊」地圖所示。 其昜電動機車結合中山大學，共同規畫校園電動機車共享租賃應用服務先導運行，透過示範運行了解校園租用車輛需求與行為分析，進而建構城市共享營運模式並推廣電動機車使用。 目前現行儲值繳款方式為超商代碼、銀行ATM轉帳、Linepay等三種。

以3大共享機車品牌來說，滿意度第一名是GoShare（72%），其次是WeMo（64%）和iRent（63%）。 其中，20／30世代對於GoShare的滿意度最高；40世代對iRent最滿意；而50世代則是對WeMo最滿意。 以世代來看，30世代有3成使用占比，居所有世代之冠，他們尤其偏愛全臺營運最廣的iRent和話題不斷的GoShare；而20世代則偏愛車輛布局最多、且提供給24歲以下使用者「青春方案資費」的WeMo。 整體來說，有8成民眾知道或聽過共享機車服務，另有22%的人曾使用過此服務。 由此可見，共享機車服務在臺灣已有一定的知名度，不過，在使用率方面還有很大的發展空間。 主打隨借隨還的「共享機車」對臨時需要騎車的民眾來說是一大福音，不過日前傳出有民眾將其上大鎖，後又發現有人將其停進自家車庫，霸占亂象令不少人氣憤難當。

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威摩提供光陽的電動機車供使用者隨租隨借，抵達目的地後，只要停在合法的停車格內，就能用手機完成歸還，計費方式則是以分鐘計費，而停車所衍生的費用，則由威摩公司自行吸收。 電動機車數量依據官方現在看得到的資料，大約三千台，就台北市「臨時的機車租用需求」而言，還算是蠻方便的。 WeMo車輛目前均採用單一車型，為KYMCO Candy 3.0，車輛內建GPS黑盒子可遠端監控車輛狀況、蒐集道路坑洞及淹水等數據，車頭並貼有RFID無線射頻辨識。

年輕人在金門為何會與地方感到疏離，有如此的矛盾與亡國感，個中原因不難想像。 此外，有網友將此現象回報給客服人員，收到回應「謝謝您把這個狀況回饋給我們，已請該車輛所屬門市為您後續處理」。 WeMo機車的啟動、熄火與開關車廂都必須透過App來操作，手機App就是你的機車鑰匙，記得不能將手機鎖入車廂！

共享機車: 忠孝西路機車解禁試辦竟限「深夜時段」 議員群起痛批：給鬼騎？

高雄輕軌二階大順路段預計12月6日起進場施工，輕軌博愛路至中正路的施工路段會分成三段工區，三地架設圍籬的時間不一。 共享機車 高雄市環保局資源回收車被踢爆擅自在貨斗加裝鐵網柵欄，還用繩子綁上保麗龍板增加回收車容量，挨批帶頭違法，也藐視勞工及公共安… 參選高雄市長落敗的柯志恩準備買房子在高雄蹲點，昨日喊出下屆立委選舉至少要拿2至3席，綠營產生危機感。 中國爆發白紙革命，大批民眾手持白紙，在北京、上海和武漢等城市走上街頭，悼念烏魯木齊火災罹難者和反對封控，甚至有人大喊「習近平下台」，… 九合一選舉落幕後，北市第三選區立委補選緊接而至，一度人選難產的國民黨，最終由數度表明不參選的議員王鴻薇點頭參戰，這也引發「落跑」的質疑。

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IRent 同樣推出訂閱方案，共享機車和汽車都能訂閱。 共享機車 方案的價格選擇比 共享機車 WeMo 更多，有點接近月租和訂閱制的混合。 交通局並表示，高雄市除了共享微型電動二輪車，還有350輛共享汽車、2665輛共享電動機車，加上1200站高雄YouBike2.0，盼透過多元共享運具逐步降低私人運具持有率及使用率，減少停車需求。

而在環保節能意識抬頭、政府持續鼓勵下，電動機車的發展已是時勢所趨，以電動機車為主的共享機車產業更是蓄勢待發，在高密度的機車需求下，未來深具發展潛力。 由於目前三大共享機車平臺競爭激烈，時常推出不同的補貼或優惠方案，實際價格還是以手機App顯示的費率為準。 對此，台北市議員林亮君質疑，北市目前路邊機車停車格已經很少，僅22.7萬個，但共享機車在北市有約1.3萬輛，就占了近6%，因而勢必擠壓北市私家機車停車空間。 此外，北市共享機車的周轉率，根據交通局統計，平均每輛車約3次，明顯偏低。 另外，陳彥揚總監也直言「消費者可以在大眾運輸工具跟共享機車中間彼此切換，完善它的移動體驗。」認為共享機車服務不僅能讓消費者快速於都市內移動，更是大眾交通運輸工具的一項大延伸。 共享機車 支持LINE Pay 一卡通付費，16歲以上就能隨租隨騎，在地人通勤、 觀光客轉乘新選擇。

機車掛勾有附USB充電孔，可幫手機充電，但需自備充電線。 九合一選舉落幕，民進黨慘敗，民進黨前立委郭正亮於節目《大新聞大爆卦》公布最新《美麗島電子報》民調，結果顯示，總統蔡英文的不滿意度為49.1… 台北市市議員王鴻薇1日深夜，表示因為國民黨內的極力勸說，原說「不參加補選」，翻盤投入第三選區補選，2日她接受中廣《千秋萬事》節目專訪提到，…

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