2020電動 補助8大伏位

換句話說，以新購電動機車來說，明年重型車合計兩部會每輛將縮水6,000元。 從上表我們可以看到，在 2019 年已公布補助金額中，新購電動車補助最多的是嘉義縣政府，可省下 22,000 元，若淘汰二行程機車則更可以省下 29,000 元。 但若我們回顧 2018 年補助最多的縣市依然還是桃園市，新購電動車可享補助 28,000 元，若淘汰二行程機車則更可以享 34,000 元的補助。 其實在「地方政府環保局補助」尚未公布的狀況下，消費者購買電動車其實並不是那麼的划算，筆者建議若有新購電動車的計畫，倒是不妨先等等更近一步的消息公布後再考慮不遲。 首先，「經濟部工業局補助」無論是輕型或是重型機車皆補助 7,000 元，因此無論你買的是 Gogoro 2／3、中華 iE125、宏佳騰 Ai-1、光陽 New Many 110 EV ⋯⋯ 補助金額都是 7,000 元。 南投縣目前汰換老舊機車，新購重型電動機車每台可獲12000元補助，至於輕型電動機車每台則是補助8000元，兩者相差4000元之多。

另外，地方政府的補助配合也因施政方針而有所不同，故補助總金額每個縣市不同。 這是台北市繼推出「電動機車四免優惠」，包括免燃料稅、免牌照稅、以及北市停管處轄管路邊停車格與路外停車場停車皆享有免費優惠、公有充電站也提供免費充電服務等，再度提出推廣友善電動運具的政策。 SMAT台灣智慧移動產業協會表示，台北市政府的相關舉措，將可同步達成照顧民眾健康、發展智慧城市及台灣環境永續的三大目標，非常感謝台北市持續加大力度推動「運具電動化」。 2020電動 補助 2020電動 補助 提到電動機車最多人想到的是 Gogoro，Gogoro VIVA 2020電動 補助 是最平價的系列，而Gogoro VIVA Lite最便只要不到5萬元。 目前售價最高的車款則是 Gogoro S1 要價13萬起。

2020電動 補助: 活動課程

其次是還沒公佈 2019 年度最新補助款，但仍有 2018 年度補助金額可供參考的縣市。 值得注意的是下表的補助款項可能因為未來地方政府新公佈補助款而有所差異，且 2019 年新購車的「行政院環保署補助」也會套用新制，另外，新北市政府補助款為 0 則是因為 2018 年度補助額度已經用完之故。 若你有汰換或是新購電動機車的打算，務必確認你是否符合補助條件，特別要注意，因為有些縣市的補助比較高，或許有人有想到用某縣市的親友人頭來申請電動機車補助，除非你很確定願意借你人頭的親友往後都不打算申請這項補助，因為這項補助，每個人一生只能申請一次喔。 在A縣市電動機車補助與B縣市可能不只補助金額會不同，就連規定、限制可能都會不一樣，且同個縣市去年與今年的規定也級有可能不同，最好的方法就是到當地購車門市就接洽詢問。

以下我們以目前最大宗的新購普通重型電動機車為例（佔目前電動車市場 8 成以上）。 首先要有的概念是，「經濟部工業局的 1 萬元補助」是固定的，不會因為車主戶籍地不同、是否淘汰二行程而有所差異；「行政院環保署補助」則會因車主是否有淘汰二行程機車而有不同的補助金額，最後「地方政府環保局補助」則會因為車主戶籍所在地而有不同的金額。 近年台灣機車市場可以說是興起一陣電動車炫風，其中不少民眾願意換購電動車的最大主因，就在於中央/地方政府提供相當高額的購車/汰舊換新補助，以目前的現行政策來說，汰舊二行程機車換購電動機車最高能獲得31,000元的政府補助，不過這樣的補助政策將在明年1月1日起有所改變。

2020電動 補助: 汽車工具

地方政府的補助陸續公告中，如有最新消息小編會即時更新本篇，讓想購買新機車、新電動車的朋友可以參考補助金額。 雖然 2020 年整體補助金額縮水不少，不過淘汰老舊機車的標準由原本的二行程機車放寬為老舊四行程機車亦可享有補助，就這方面來看受益的民眾也將更多。 此外，「行政院環保署補助」也不僅限於電動車可領，只要符合 7 期排放標準的燃油機車亦可享有補助。 值得注意的是，行政院環保署補助原鎖定「淘汰二行程機車並新購」，不過在今年則是「淘汰老舊機車」皆可享有補助，因此不再限定二行程機車，淘汰四行程機車亦可補助。 凡淘汰 2007 年 6 月 30 日前購買的老舊二行程或四行車機車，皆納入汰舊換新補助範圍，估計將有超過 500 萬名車主受益。

明年電動機車市況將陷入混亂局面，主因為經部補助縮水，環保署也取消了新購電動車補助，且地方政府預算明年補助多少妾身未明（今年六都3,000～1萬元不等），加上七期環保燃油車納入補助範疇，明年電動機車成長或縮水，官員說，目前尚難以預估。 考慮到民眾漸漸能接受電動機車，因此政府也正在計畫逐步取消補助，以 2019 年新公布的補助款來說，「行政院環保署＋淘汰二行程補助」由原本 6,000 元縮減為 5,000 元，若新購電動車的話，「行政院環保署補助」則由 3,500 元小降為 3,000 元。 電動機車補助分為中央與地方兩部分，2020 年的中央補助來自工業局與環保署，不分縣市都能獲得汰舊換新最高 1 萬 2 千元補助，新購電動機車則是 7 千元。

2020電動 補助: 行政院環保署補助

若有淘汰老舊機車的民眾則可享有「行政院環保署補助」，其對象為2007 年 6 月 30 日前出廠的二行程或四行程機車，若新購重型電動機車可補助 5,000 元、新購輕型電動機車則補助 3,000 元。 舉例來說，若淘汰老舊機車購買 Gogoro 2／3 是補助 5,000 元，淘汰老舊機車購買 Gogoro VIVA 則是補助 3,000 元。 此外，環保署「機車汰舊換新補助辦法」也出爐，明年元旦起新購電動機車補助退場，改提供「汰舊換新」補助，淘汰老舊機車換購重型電動車、七期燃油車補助5,000元；輕型和小型輕型或電動自行車補助3,000元；若等到2021年才換購，重型電動車、七期燃油車補助降為3,000元、其他車種為1,000元。 電動車補助可說是民眾換購電動車的一大誘因，不過光是補助款分為三大項（經濟部工業局、行政院環保署、地方政府補助），依據民眾是否淘汰二行程機車也有不同的補助款，此外按照車主戶籍所在地也有不同的補助款。 今年經濟部工業局針對電動機車補助維持跟去年一樣的補助方案，環保署按照既定「油電並行」政策，補助金額有調降。

2020年電動機車補助政策拍板，重型、輕型電動機車每輛補助金額由1萬元縮水為7,000元、小型輕型由今年7,200元降為5,100元。 今年元月電動機車因地方政府補助未全面公告而影響掛牌表現，隨著各縣市政府補助陸續公告，買氣紛紛出籠，電動機車市場二月份前兩周市佔率已經回穩至11.3%，較一月份市佔率成長高達166%，展現電動機車”電電呷三碗公”不屈不撓的態度，以迅雷不及掩耳的速度快速攻佔市場。 補助條件：只要將96/6/30前出廠的燃油機車完成報廢及回收，並且新購電動二輪車或七期燃油機車於國內使用者，即可取得下方補助，環保署從109年提供補助逐年遞減至111年不再補助。 根據《2021年公共收入保障(收入)令》，所有在2021年2月24日上午11時或之後訂購或安排付運本港的私家車，如欲遞交首次登記申請，申請人須按新稅率繳付私家車首次登記稅。 與此同時，政府將實施一次性的安排，凡於2021年2月24日上午11時前已由買家於本地註册汽車分銷商／註册進口者訂購或已由車主安排付運本港的私家車（只適用於進口自用私家車），可申請豁免按新稅率繳付首次登記稅（即只須按舊稅率繳付汽車首次登記稅）。 註冊分銷商/註册進口者/車主可在向運輸署提交車輛首次登記申請時，同時提交《申請為私家車按舊稅率繳付汽車首次登記稅》及相關證明文件。

2020電動 補助: 官方新聞稿。電電呷三碗公 電動機車市場迅速回溫 Gogoro「照反有理」 已有44%銷售來自汰舊換新

如私家車車主不肯定其私家車是否符合計劃的參加條件，應先向本署查詢。 官方政策扶植，機車廠借東風，力拚「油轉電」，除Gogoro外、三陽（2206）、光陽與中華車陸續投入百億元開發電動機車平台，力拚打造台灣成為亞洲電動機車生產重鎮。 AASTOCKS.com Limited之信息服務基於「現況」及「現有」的基礎提供，網站／應用程式的信息和內容如有更改恕不另行通知。AASTOCKS.com Limited有權但無此義務，改善或更正在本網站／應用程式的任何部分之錯誤或疏漏。 拜登政府 8 月通過的「通膨削減法案」 為史上最大規模的氣候投資，希望促進電動車在美國的生產和普及，也終結中國在關鍵金屬市場的主導地位。

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2020電動 補助: 台灣汽車駕照太難考？烏克蘭美女「考3次沒過」崩潰痛哭

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CNEWS匯流新聞網記者張孝義／台北報導 聯發科高級工程師王靖傑2020年7月因心肌梗塞猝逝台北寒舍艾美酒店，家屬控告酒店負責人蔡伯翰等9人疑延誤就醫涉嫌過失致死，檢方不起訴確定，家屬聲請交付審判，台北地方法院駁回了家屬交付審判的聲請，且不得抗告。 王靖傑的姊姊、台北市政府顧問王致雅表示，地院的駁回理由讓人哭笑不得，家屬還是會繼續努力，為王靖傑討回公道。 1億元現金、6萬多個現金獎，還有3萬多個現金獎等大家來抽，另還有精品好宅、車子等大獎尚未送出，活動到12月24日止，歡迎民眾至台中旅遊、消費、抽大獎。 原始連結看更多 CTWANT 文章 黃承國稱自己不是戰犯 王鴻薇：民進黨根本不理吳怡農 2020電動 補助 莎拉布萊曼來台開唱前爆氣 「一棵耶誕樹」惹爭議主辦回應了 許效舜「把老婆當女兒疼」 60歲的他土味情話撩小2輪愛妻. 有100間加盟門市，都是從傳統車行轉型，就是看上電動機車比例增加，政府開出4.5億元目標輔助1萬家機車行轉型，但可不是每一家都願意接受，像是經營機車行超過20年的高老闆有不同看法。 各縣市或許有些補助條件會有些不同，但是大致上要注意的都在上面，若有不確定的不分還請自行洽詢各縣市窗口。

2020電動 補助: 補助逐年遞減

印度近年來受惠於中美經濟脫鉤，接收不少離開中國大陸的製造業，加上金融體系改革、補強基礎建設、祭出投資優惠等招商引資措施，都讓印度經濟呈現高速發展，帶動今年的股市表現逆勢創新高。 有外資預言，在數位和能源轉型等商機帶動下，印度可望在2030年超越日本、德國，登上全球第三大經濟體，發展前景指日可待。 凡於活動期間於 Gogoro 實體門市購車、買配件，刷卡消費即可以小樹點(信用卡)每 1 點折抵 NT$1消費金額。 另外，2023年初發牌的車輛將不再給予補助金。

• 光陽工業執行長柯俊斌指出，小馬力的電動機車其實是電動機車的主流。
• 不過，今年8月經部曾預估109年電動車可能編列13.73億元經費，補助約16.78萬輛，但實際依五年發展方案分配預算為6.7億元（含充電站）、補助4.27萬輛，官員說，依今年經驗，明年分配預算不敷所需時，將比照今年模式從其他地方調移，或向行政院另爭取追加預算。
• 純電動轎車續航里程在300公里以下的無補貼、續航里程在300 ~ 400公里（含300公里）的純電動轎車補貼降至9100元。
• 除了Gogoro不斷擴展海外市場，中華車積極推動微型電動二輪車，光陽更計畫未來微型電動二輪車將成為歐洲外銷機車的重點產品。
• 上述兩個日期須在2018年2月28日至2024年3月31日期間，並不可相隔超過3個月。
• 其中有些縣市已經公佈 2019 年最新的補助金額，若根據最新的金額試算，精打細算的話最多可以省下 29,000 元，因此若要幫荷包省錢的話也務必要注意到這點。
• 郭錦程也呼籲，2050淨零排放的共同願景，台灣不應置身事外，從政府部門、產業界到民間機構，將引爆新一波「淨零轉型」的浪潮。

政府政策可望成為各機車廠深耕電動機車與拓展外銷的有力後盾，法人估，明年起政策扶植動能可望擴大發酵，挹注機車廠營運動能。 據經濟部統計，去年實際動支7.92億元、補助7.86萬輛電動機車，今年截至12月12日止動支約15億元、補助15.13萬輛（今年預計動支17.3億元、補助16.7萬輛），累計近三年投入約37億元，補助近40萬輛電動機車。 不過，今年8月經部曾預估109年電動車可能編列13.73億元經費，補助約16.78萬輛，但實際依五年發展方案分配預算為6.7億元（含充電站）、補助4.27萬輛，官員說，依今年經驗，明年分配預算不敷所需時，將比照今年模式從其他地方調移，或向行政院另爭取追加預算。 2020年將減少的部分包括工業局換購電動機車補助，從1萬元調降至7千元，環保署將取消電動機車3千元新購補助，受到預期漲價心理影響，各大廠紛紛推出新車，預估在年底前將有一波電動機車的爆買潮。 而從之前的回顧文章中我們可以看到，2017 年至 2018 年電動車市場有一倍以上的增長（成長率 107%），但即便電動車市場仍然在萌芽當中，政府補助也有逐漸收手的跡象，所以若想新購電動車並獲得更多補助，那麼 2019 年應該也會是個購車的好時機。

2020電動 補助: 資訊月「智慧城鄉應用」現場直擊，看新創如何應用 AI 與創新思維協助改善環境與日常生活體驗

現在Gogoro 車款越來越普遍，但台灣現在不只有一間電動機車，最新10大電動車款推薦，告訴你Gogoro以外的電動車規格和特點。 延伸閱讀【3大共享機車GoShare、WeMo、iRent 特色、費用及優惠比一比】。 重型以及輕型電動機車經濟部工業局補助每輛 7,000 元，小型輕型電動機車則為每輛 5,100 元，若採用國產電池芯則提高補助金額 3,000 元。 值得注意的是，環保署明年起取消新購補助，改提供汰舊換新購電動車補助3,000～5,000元。

2012 SUPERMOTO8 超級摩托幫 正式成立， 我們除了愛車成痴，更想給所有人不一樣的資訊，一個具精采度‧迅速正確‧並且有品味的資訊平台。 8並不只是數字而是一個符號，一個毫無界線‧無極限，不停擴張散佈的意念。 馬達及控制器最大輸出馬力小於 2020電動 補助 1.34 馬力（電動機功率小於 1kw），且最大行駛速率在每小時 45 公里以下的車款。

2020電動 補助: 推薦文章

丁姓民眾向本報投訴表示，11月間依縣府規定，新購1台輕型電動機車後，便向縣府申請8000元補助，但遲無下文，進一步探詢始知名額已滿，遂希望環保局拿重型電動機車剩餘的補助款來補助輕型機車，但未獲接受，令人無奈又不解。 彰化縣目前共有82多萬輛機車，是空氣汙染重要因之一，彰化縣政府因此鼓勵縣民淘汰高汙染機車輛換綠能機車，在明年元月10日以前送件，凡淘汰2007年年6月30日以前出廠的高汙染車輛，即可獲得加碼補助金3500元，若淘汰高汙染機車換購電動機車的縣民，最高可獲補助1萬8000元補助。 政府釋出2030年電動機車將占台灣市占35%的藍圖，政府相關補助辦法是目前業界衝銷售量的重要關鍵。 Gogoro今年11月電動機車掛牌5,933台，市占9.1%，燃油車大廠光陽的電動機車掛牌數也達到1,036台，顯示電動機車市場需求正逐步加溫。 經濟部日前公告修正「推動電動機車產業補助實施要點」，自明年元旦起，新購電動機車重型、輕型每輛補助由今年的1萬元降為7,000元；小型輕型由7,200元減為5,100元；至於國產電池芯補助，則由今年2,000元提高為3,000元。 為大家整理各單位及地方政府的補助，以及購買Gogoro的信用卡推薦喔！

2020電動 補助: 台灣商用車冠軍 FUSO汰舊換新推優惠

有關申請如獲運輸署核實批准，該私家車可按舊稅率繳付汽車首次登記稅。 「舊私家車」的拆毀和取消登記，以及提交「替代電動私家車」的首次登記申請須在2018年2月28日至2024年3月31日期間進行，才可以享有「一換一」計劃下較高的首次登記稅寬減。 「替代電動私家車」在首次登記時的登記車主必須是「舊私家車」在拆毀及取消登記時的登記車主，才可以享有「一換一」計劃下較高的首次登記稅寬減。

2020電動 補助: 電動機車 補助有兩種

目前生產微型電動二輪車的廠家有光陽與中華e-Moving。 政府力推電動機車取代傳統油車，同時並早早宣布電動機車補助辦法持續進行，有效鼓勵廠商持續投入電動機車開發。 除了Gogoro不斷擴展海外市場，中華車積極推動微型電動二輪車，光陽更計畫未來微型電動二輪車將成為歐洲外銷機車的重點產品。 行政院拍板從明年開始，電動機車的補助方案將大幅縮水，一口氣少了6000元，也就是消費者得多付6000元來買電動機車，業者預估年底前將有一波電動機車的搶購潮。 瑞銀電池市場分析師 Tim Bush 2020電動 補助 說，雖然美國財政部曾表示將在今年年底前更清楚說明條件，但目前來說，IRA 的措辭明確排除「非自由貿易協定」(non-FTA) 國家提煉電池級金屬的可能性。 環保局指出，現設籍在彰化縣的機動車輛數為134萬565輛，其中機車82萬5832輛，約佔了全縣車輛數的6成以上，對空氣汙染排放造成影響，透過淘汰老舊機車宣導、使用低汙染運具的推動，及機車排氣檢驗，確保車輛符合排氣標準。

2020電動 補助: 淘汰老舊機車換購電動機車 彰化縣最高補助1萬8千

帶彰化埔鹽順澤宮帽子、拿下第九座鐵人三項冠軍的挪威選手伊登，第二度來台灣展開還願之旅，縣長王惠美邀請伊登擔任觀光大使，安排參訪卦山村美學生活聚落，體驗東方茶飲和生活美學，一同行銷農特產與百大商品，為彰… 利潤少，讓傳統機車行老闆意興闌珊，以往油車固定公里數都需要保養維修，而電車故障率卻很低，少了後續服務，營收差很大。 其中有些縣市已經公佈 2019 年最新的補助金額，若根據最新的金額試算，精打細算的話最多可以省下 29,000 元，因此若要幫荷包省錢的話也務必要注意到這點。 SMAT 秘書長郭錦程表示，國際能源總署IEA在2020年電動車輛展望報告中，肯定電動車輛是減少人口稠密地區空氣污染的關鍵技術，也是實現「能源多樣化」和「減少溫室氣體排放目標」的重要選擇。 活動期間內，於 Gogoro 實體門市購車並使用本卡分期付款，享全車系 12 期/ 24 期/ 30 期分期 0 利率優惠。

知名美式賣場也從中嚴選三款高規新機種，包括i-One Fly／S6 2020電動 補助 Rex／S7 ABS版，提供會員獨家限時特惠。 以光陽為例，銷歐的數量約占光陽外銷規模的六成，其中有一半50CC。 但在荷蘭有50CC的機車已大量轉向電動機車，可以預期未來銷往歐洲的機車將會大量被電動機車所取代，這也將是光陽未來的重要策略。

2020電動 補助: 最高27,000元！台北市政府再加碼電動機車補助

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