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▲照片中的騎士將MONKEY 125的輪胎改成10吋，當作短距離代步專用的交通工具，他對MONKEY 125評價最高的一點便是與MONKEY 50相比提高許多的實用性。 歐先生表示，自己成家的早，現在兩個孩子都大了，老婆也很支持他的興趣；現在年紀還不是非常的大，其實本身斷斷續續都很喜歡騎摩托車，那應該還會去台灣其他著名山路冒險。 根據外媒報導，2021年式Monkey 125將和MSX125同樣使用全新的125c.c.臥式單缸引擎搭配五檔變速箱的設計，從先前曝光的照片來看，兩台車確實在引擎部分一模一樣。
輕巧的車身與現代化的配備讓Monkey成為懷舊騎士的好夥伴，全新往復式5檔變速箱取代了舊的4檔變速箱，獲得更寬裕的轉速空間，提高長途旅程性能，並提供更輕鬆的巡航能力。 搭配125c.c.的引擎以及12吋輪框的配置，小檔車的輕巧好上手一覽無遺，加上ABS的保護，讓Monkey不只充滿動感，更能提供安全的騎乘體驗。 2022年式Monkey帶來經典的星雲紅、香蕉黃、閃耀黑三色，並外觀上的塗裝做了些許更動，原先的復古外型更添機械粗獷感。 hondamonkey50價格 從某種意義上說，現行款的MONKEY 125已經變成了另一輛摩托車，反觀MONKEY hondamonkey50價格 50搭載的氣冷式引擎、化油器供油等，特別適合那些喜歡自行改裝的人，而且改裝零件也很豐富。 我覺得保持原廠的完整性是個不錯的選擇，但是，我已經把它改裝了 (儀表和排氣管，腳踏也改成了後移套件）。
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HONDA 於1967年推出第一代MONKEY Z50M ，其精巧可愛的車身，與無限的改裝潛能，可說是深深擄獲各個年齡層車友的愛戴，同時也成為HONDA 的長銷車款。 如今MONKEY 已邁向50週年，為此慶祝，日本HONDA 遵循著初代MONKEY hondamonkey50價格 Z50M 的外型設計，於2月28日推出「MONKEY 50週年特仕車」。 當時女朋友為了上班通勤買了MONKEY Baja，一開始我是完全不感興趣的，但每次開車時都覺得這輛摩托車好像很有趣，於是我就想買了。
但是它那無法抗拒的吸引力，即使我擁有多輛摩托車款也沒有想把它賣掉，因為體積小是一個很大的優勢，就算放在客廳也完全不會妨礙，如果擔心被盜可以把它存放在室內，這樣就可以保證安全。 ・平時騎摩托車的樂趣 通常都只是在住家附近騎乘，但一年會安排一次的長途旅行，比起騎車我更常保養、維護摩托車。 Monkey 125自研發開始以樂趣做為主要訴求，同時繼承過往Monkey 50的特殊魅力，配備了來自MSX hondamonkey50價格 125的單汽缸引擎，在動態性能上同樣具有良好的輸出，營造「小徑走行」的親近感，全車大量採用鋼製、鍍鉻與鏡面拋光等飾品，融合了LED燈具、LCD多功能螢幕錶等，是為Honda車系中最經典形象與科技融合的代表之作。
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復古風味的人氣機種Monkey，正式售價為170,000元；貫徹與生俱來的玩樂本質MSX GROM，正式售價為138,000元；承襲至1958年的二輪經典指標性車款Super Cub C125，正式售價為170,000元。 今次的GIORNO 50熊本熊特別版綿羊仔採用風冷四衝程OHC單缸49c.c.引擎，最大馬力輸出4.5ps/8,000rpm，最大扭力0.42kg-m/7,500rpm，事實上玩這類綿羊仔及車仔的車迷並不介意低馬力輸出，並且在香港也不可以行走高速公路，絕對是走細小的有趣車仔路線。 新款MONKEY 125搭載的引擎基礎，是與2021年式第三代GROM相同的氣冷式單缸引擎，這具引擎藉由改良成長行程、高壓縮比的設計來通過最新環保法規。 現行款MONKEY 125的最大馬力為9.38ps (6.9Kw)/7000rpm，新款馬力仍維持現況但轉速略微降低到6750rpm就能全數釋放。
截至上午9時35分，PTT無法登入災情仍未完全解決，部分網友分享成功登陸的好消息，但仍有不少人遲遲收不到驗證碼，氣得在臉書粉專痛罵管理員。 農曆新年期間，中國大陸跟周邊國家之間也不平靜，26日兩架解放軍戰機先後飛進中韓兩國重疊的防空識別區，南韓軍方派遣戰機升空扮飛，還有美國空軍將領更警告，2025年美中可能一戰，要求部屬做好準備。 [NOWnews今日新聞]2022年絕對是啦啦隊的興盛時代，台灣職籃的崛起，也讓人看到不一樣的女孩，在籃球場上大放異彩，台灣職籃聯盟T1League去年迎來史上最大咖的球星霍華德（DwightHowa… 現行Honda Monkey售價約為30萬日圓，搭載單缸四衝程單頂凸輪軸50c.c.引擎，最大馬力為3.4hp@8,500rpm，扭力峰值為3.4kgm＠5,000rpm，車重為68kg。 加藤社長表示，Monkey曾經於1999年、2002年、2009年三度改良廢氣排放表現，目前Monkey達到大約等同於歐盟四期廢排標準，已經無法再改良廢氣排放品質。 Monkey 125的傳動系統採用四檔鏈條傳動的設計，儘管只有四個檔位可以使用，對於Monkey 125來說也已經相當足夠。
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這具氣冷式單缸引擎藉由改變空濾集氣箱的形狀、優化連接管路徑並提高進氣流量等，提高了扭力輸出，排氣管也隨著進氣口的改良來改變管長，尾段也將原本三個膨脹室的配置改為一個，藉此產生更出色的排氣聲浪，同時針對觸媒位置及數量進行調整，藉此通過最新排放法規。 說到MONKEY，自從2018年自經典的50cc放大到125cc重生後，就一直是眾多車迷追捧的熱門車款。 我曾經與對摩托車不感興趣的老婆商量過，想在我死後把它賣掉，但目前我正努力工作著，應該不需要那麼快就賣掉。
※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。 Cub House是屬於泰國A.P. Honda的旗下品牌，專為Monkey 125、MSX 125 、Super Cub C125等泰國製車款專用的改裝零件，且相較於H2C有著更獨特的產品樣式，提供愛車的騎士們更多改裝車輛的樂趣。 這次Cub House為熱愛MONKEY 125的車迷們，推出了一款以傳奇MONKEY 50的配色及設計為發想的「Monkey Johney Red Edition」。 SP武川 Blaze LED 尾燈 【SP武川】Blaze LED 尾燈 安裝容易，直接原廠燈殻拆掉置換即可，造型前衛，質感好，價格稍貴，庫存不多，小猴子的零件越來越少，能改裝的也不多了，大部份想要的都停產了。 不過現在關於這輛的的定價也尚未出爐，但我們知道他的老大哥Hero 125的售價為2999歐元（約台幣10.2萬），相信這輛車應該會再便宜一些些，畢竟這輛車主要的市場是初學者市場，並且提供青少年一個更帥且合法的機車選擇。 本次發表的2022年式MONKEY 125除了推出新色外，引擎也採用經過改良、通過最新EURO 5環保法規，變速箱也從四檔進階到五檔，似乎可以期待騎乘操控感的進化；順帶一提，新款MONKEY 125預計將在2021年9月左右於日本上市。
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我在買了新車後，陸續自己動手更換後視鏡、排氣管、後搖臂、化油器，然後依照我的喜好換了前叉油、焊接車架裂縫等，是一兩很適合自己動手享受改裝樂趣的車款。 雖然MONKEY 50在停產後的二手價格水漲船高，但騎乘起來真的很有樂趣，推薦給有錢又有閒的人購買。 2012 SUPERMOTO8 超級摩托幫 正式成立， 我們除了愛車成痴，更想給所有人不一樣的資訊，一個具精采度‧迅速正確‧並且有品味的資訊平台。
- 為了展現冒險風格，新款Monkey以米黃色為主色，並且在各部位搭配上橘色，更凸顯整體的風格，油箱上也多了帶上安全帽和護目鏡可愛「Monkey」圖樣的專屬設計徽章，原有的亮黃色和熊本熊特別版將繼續推出。
- 2022年式歐規MONKEY 125共推出珍珠亮光藍、香蕉黃與珍珠新雲紅等三色，所有顏色的車身彩繪皆為全新設計，傳統的黑色則被取消。
- 歐先生表示，自己成家的早，現在兩個孩子都大了，老婆也很支持他的興趣；現在年紀還不是非常的大，其實本身斷斷續續都很喜歡騎摩托車，那應該還會去台灣其他著名山路冒險。
- 加藤社長表示，Monkey曾經於1999年、2002年、2009年三度改良廢氣排放表現，目前Monkey達到大約等同於歐盟四期廢排標準，已經無法再改良廢氣排放品質。
- 在配備部分，鑰匙導入了遙控功能，只要按下按鈕方向燈就會閃爍提醒車主，至於與IMU連動的ABS仍然存在 (依舊只有前輪有ABS)。
很多人會挑戰騎機車環島，桃園一名歐先生很特別，他騎著已停產的HONDA小車「Monkey 50」環島，卻只花了27小時就繞台一圈，相當熱血；其實他本來是設定24小時的目標，碰上天候不佳，比原本預計的時間多了3小時。 hondamonkey50價格 在晶片短缺等多項因素影響，導致新車供應不穩，也讓日本 2022 年的中古車售價創下新高，比 2021 年增加 21%，日本中古車商表示，這情況還會再持續一段時間。 在前叉部分也採用的倒叉設計，整體的車輛反應有所幫助外，爽度更是一大重點，配上寬大厚實的輪胎，你可能直接騎去小越野一番也沒有太大的問題，引擎配備的是50cc雙凸輪軸四行程引擎，鋁合金的車架帶來更為輕盈的表現，而根據某些地區的法律規定，此車款的輸出可讓16歲以下的車友騎乘，要是在16歲的時候騎著這輛車出去，肯定帥到沒朋友。
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稍微拉高轉速，拉離合、進檔，就能感覺到動力湧現出來，變速齒比設計得很好，每一個檔位間的銜接都相當順暢。 9.2匹的最大馬力峰值出現在7000轉，從馬力曲線圖可以看得出來，Monkey 125偏向中轉速的引擎設定在4500～6000轉時有相當好的表現，符合他玩樂性質的車輛設定。 《東森新聞》報導，歐先生將買了一年多、車齡8年、僅50cc的愛車改裝，從輪胎、車鏈到避震器通通升級，憑著一股衝勁，說走就走。
到店看車時，正好擺著這臺30周年限量版，看到當下就決定買了，而且當時的新車價格好像不到20萬，而且店家還有優惠，所以我買的挺便宜的，現在回想覺得真超值。 放大版的「大猴子」同樣屬於玩樂性質的車款，不同於以交通用途為主的車輛設計，這輛Monkey 125的本質更接近收藏、賞玩。 紅、黃、藍三款鮮豔的車輛配色給人活潑的第一印象，仔細一看，在車架、前叉的外管以及避震等部分都採用了相同色調的配色，可以說是十分細心。 Monkey是HONDA旗下車款中相當長青的款式，從1961年在Tama Tech樂園的遊樂車開始發展，1967年推出了搭載Super Cub引擎的Monkey 50，量產至今已有五十年歷史。