hinotori懶人包
「HINOTORI」以「更深層的放鬆」為設計理念,將高雅的車輛意象與展翅高飛的鳳凰相連而命名。 hinotori hinotori 為了追求舒適性,全車採用「背殼型」座椅,全部座位皆預留後躺空間,將椅背放倒時也不會影響後方乘客的搭乘感受,是日本國內首次全車採用背殼型座椅。 日本近畿日本鐵道(以下簡稱近鐵)新推出行駛於大阪至名古屋間的新型名阪特急「HINOTORI」,預計 3 月 14 日首航。 充滿速度感的流線型車身加上艷紅色的金屬烤漆,再搭配寬敞的客車空間及高品質的乘坐體驗,將移動時間升級成最舒適的放鬆時光。
「HINOTORI」分成 6 節 8 編組及 8 節 3 編組,共 72 節車廂 11 編組。 不用去新大阪轉車,可直接由人氣的觀光景點大阪難波前往名古屋車站,搭乘高級車廂的車資為 5,240 日圓(折合台幣約為 1,500 元),標準車廂為 4,540 日圓(折合台幣約為 1,300 元),乘車時間約為 2 小時 10分鐘,特急券等車票預定自 2 月 14 日開始於日本販售。 高級車廂分布在車頭及車尾處,2-1 排列的座位,部座位皆採用預留後躺空間的背殼型座椅,採用架高地板並導入前方及側邊的大型觀景窗,以確保遼闊視野。 擁有舒適的真皮座椅,且座椅前後間距為日本鐵道最高規格的 130 公分。 天花板的間接照明配上全彩 LED 燈營造高質感的氛圍。
hinotori: 日本觀光列車「四國正中千年物語」傳統工藝四季和風之美
HINOTORI的特急券可在有特急券發售窗口標誌的主要車站(大阪難波、大阪上本町、大和八木、津、近鐵名古屋等)購買。 為了紀念「HINOTORI」首航,近鐵特別在中文臉書粉絲專頁舉辦限時活動,參加就有機會獲得「HINOTORI 首航紀念小禮物」,詳情請至官方 hinotori hinotori FB「KRW HAN hinotori hinotori 近鐵電車」查詢。
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