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GoShare 目前服務範圍包含台北、新北、桃園、雲林、台南，超過 6000 台可以使用。 而且換電站到處都有，讓使用者自行換電不被電量綁住，是臨時騎車或是移動最方便的選擇。 貸鼠先生為您比較各種銀行貸款方案，一次 10 間以上銀行貸款比較，整理各家銀行信貸，提供快速試算功能精算每月還款金額，找出最低利息負擔方案，最適合精打細算的您。 至於 GoShare 不管是透過 iPhone 或 Android 都能使用，只要透過 App 註冊後，上傳身分證、駕照後就能在幾個小時內完成申請，走到外面也能立即找車，花費1分鐘就完成租借。

開啟GoShare APP後，系統會使用 AI 智慧運算，依照使用者習慣，例如長時間騎長途，就會自動推薦內部電池電量較滿的車輛，若習慣期程短途，則是會自動推薦最近的車輛，同時也會依照目的地位置，自動推算建議車輛。 ，這幾年愈來愈流行，之前台北有威摩WeMo、光陽ATR一直沒騎過，這次Gogoro在桃園推出共享交通工具 GoShare，想說之前有騎過「Gogoro 1」還蠻好騎的，而這次是使用也目前最穩定的 Gogoro 2 Plus 白牌電動機車，身為桃園在地人的愛伯特當然要來騎看看。 配合此次進駐台中，GoShare將從8月31日凌晨12點起，至9月12日晚間11點59分期間，推出在台中租借並歸還GoShare車輛 (借車、還車都必須在GoShare台中市區服務範圍内)，即可參加「台積電股票1張現金獎」抽獎活動。 地圖上的藍綠點都代表著可以租借的車輛，點下任一點可看到該台 GoShare 的車款、車牌號碼、剩餘電量，以及當前的計費方式；目前台北地區主要投放的車款以 Gogoro VIVA 為主，所以只要有汽車駕照就能租借了。 GoShare 就和 WeMo、iRent 等其他共享機車服務一樣，透過手機 App 操作，24 小時隨租隨還；GoShare 註冊流程簡單快速，如果你剛好有帶身份證和駕照出門，站在路邊約 5 分鐘就能開始借車。 2023 Gogolook Co., Ltd. 本公司通過國際資訊安全標準 ISO27001、國際隱私資訊標準 ISO27701、銀行等級傳輸驗證。

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另外，針對 GoShare App 我覺得「操作教學」部分稍嫌不足，對於從沒騎過 Gogoro 的民眾來說，應該很難在短時間內掌握操作訣竅（然後時間就一分一秒流逝惹⋯）。 而 Gogoro VIVA 的缺點則是後照鏡太小了，死角太多；另外方向燈聲音也很小，當車子稍多又戴上安全帽幾乎聽不到。 對於已經習慣方向燈自動回正的 Gogoro 車主如我來說，很容易搞不清楚自己到底切方向燈了沒、得頻頻低頭確認。 綠牌電動車且僅搭載單顆電池，體積小也輕巧，倒車搬車都不成問題；騎起來其實和電動自行車有一點類似，不論騎乘感受或者速度上的表現都比想像中好，但雙載也許會稍嫌吃力。

通常要隨時注意的是駕照和身份證有沒有審核通過，比較這是比較花時間的地方（曾被退件），要是通過後就會出現打勾狀態，如果驗證錯誤，就需要透過 GoShare 內的右下角「i」線上聯繫客服。 再來會要求進行證件驗證，App 會直接跳出提示拍攝「機車駕照」和「身分證」，當然也可以拿汽車駕照來驗證，不過就只能租借綠牌 Gogoro VIVA 機車，至於 Gogoro 2 車款則是要普通重型機車才有辦法租借，不過在台北地區多數也都是 Gogoro VIVA 居多。 愛伯特實際使用心得：一開始身份證不知道為啥不能驗證，詢問線上客服，但等待10分鐘還是說還有2個訪客在等待，只好放棄，最後登出重新設定才完成。 GoShare 在台北上線之後引發許多討論，但許多人無論對共享機車或電動機車都「霧煞煞」，現在只要看完這篇教學不管是機車老手新手都能騎 GoShare，輕鬆上路。

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在9月15日起使用GoShare服務，更有機會在打開車廂時獲得GoShare質感環保提袋，拍照分享至GoShare Facebook官方粉絲團指定活動貼文，則可額外獲得100元騎乘金。 接連在桃園、雙北、台南、高雄及雲林提供車輛租借服務的GoShare，8月30日宣佈正式進駐台中生活圈，並且與台中市政府、台積電合作啟動三大淨零轉型行動，藉此讓台中市落實永續移動生活圈發展。 雖然我本身已經有一台 Gogoro，但想像也許之後和朋友聚餐喝酒，就能先騎著 goshare 費用 GoShare 前往，只要回程再搭大眾運輸或計程車就好。 當然你也可以直接按下 App 正中間的「Go」，App 將自動找尋離你最近的 GoShare。

身為一個在台北市騎車多年的女子，建議租車前盡量確認目的地是否好停車；萬一抵達目的地卻花上更多時間尋找車位，可就不划算了（找車位時 App goshare 費用 當然也持續計費）。 整體來說 Goshare 體驗算是不錯，畢竟不需要等待，想去哪就去哪，而且還能夠減少大量走路時間，如果有去已經啟用 Goshare 城市，除了可以選擇 goshare 費用 LINE TAXI 、公車、捷運外，另外透過 GoShare 也相當不錯。 不過台北交通反而是比台中還亂，路口經常看見機車騎士從巷口轉出來，不然就是超車後右轉，還好 Gogoro VIAVA 的喇叭聲算是響亮。 如果中途想要臨時停車，還沒有打算歸還，可以直接踢下側柱就會關閉馬達，打開 GoShare App 確認 Gogoro 有沒有呈現上所狀態，就能夠安心先停放在路邊。 手把龍頭左右兩邊控制完全相同，只有差別在於 Gogoro VIVA 最高限速是 52 沒辦法騎更快。 至於 Gogoro VIVA 後車廂內，受限於體積只用上一顆電池，會有配有兩頂 GoShare 半罩式安全帽，在電池右側還備有拋棄式頭套和抹布，所以可以雙戴也沒問題，但是安全帽後面有明顯 GoShare Logo 感覺有點蠢（也許是怕被幹走？）。

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按下開始騎乘後電源就已經在開啟狀態，而不論是 Gogoro 的哪種車款，都必須收起側柱才能發動；請左手按住手煞車、右手同時按住中間的「GO」按鈕，看見儀表板上出現「0」就表示進入「馬達啟動狀態（已發動）」，可以隨時催油門出發囉。 GoShare 的後車燈會閃爍來提示你它的所在位置，基本上靠著車牌號碼很容易就能找到了，這時候打開 App 按下「開始騎乘」就算解鎖 GoShare 了，費用也同時開始計算。 GoShare 審核速度非常快，人臉辨識後不到 2 分鐘，當你收到「耶！帳號審核通過！」的推播通知，就表示已經可以打開 GoShare 開始租車！ 只要抵達目的地後，GoShare 要停放合法的位置格內和 GoShare 服務區域內才能夠還車，踢下側邊腳架後，馬達就會自動關閉，並且將安全帽放回車廂內，再壓緊車廂即可。 雖然 GoShare 有推出預約機制，也就是防止走到附近後可能車會被人借走，那可以事先點「預約」，不過這功能秉兒就發生很剛尬事情，點預約時會不小心去點到「開始騎乘」導致還沒到達車輛附近就已經開始計算時間。 接著輸入您常用的電子信箱後，會收到一封驗證信，到信箱收信並根據信中指示完成電子信箱驗證，驗證完後再按下同意條款。

• 啟動車輛需按著煞車，再按下儀表板下方的 GO 鍵，才能啟動馬達，如同傳統機車按住煞車按下發動按鍵一樣，兩款GoShare的啟動方式都一樣。
• 再來會要求進行證件驗證，App 會直接跳出提示拍攝「機車駕照」和「身分證」，當然也可以拿汽車駕照來驗證，不過就只能租借綠牌 Gogoro VIVA 機車，至於 Gogoro 2 車款則是要普通重型機車才有辦法租借，不過在台北地區多數也都是 Gogoro VIVA 居多。
• 至於 GoShare 不管是透過 iPhone 或 Android 都能使用，只要透過 App 註冊後，上傳身分證、駕照後就能在幾個小時內完成申請，走到外面也能立即找車，花費1分鐘就完成租借。
• 近期WeMo和在多個熱點新增特約停車場，不怕找不到路邊停車格，和鬧區商圈無縫接軌。
• 要判斷 Gogoro 是否為發動狀態很簡單：當儀表板上沒有數字則代表尚未發動、僅開啟電源，顯示「0」就表示已經發動。
• 目前 GoShare 和玉山 U Bear 信用卡合作，綁定最高可享最高 10% 現金回饋（活動詳情），或是綁定 Richart @GoGo 黑狗卡也可以拿 3% 現金回饋。

至於在其他地區的GoShare服務，則會從即日起至9月4日期間，提供每趟前6分鐘起跳半價、之後每分鐘2.5元的騎乘優惠，並且不限車款與騎乘次數，而針對首次使用用戶則會提供完成首趟騎乘，額外加贈「30分鐘免費騎乘券」。 Gogoro 於八月底推出全新「GoShare」共享機車服務，首站插旗桃園地區，而如今上線將近兩個月，GoShare 宣布於 2019 年 10 月 21 日正式登陸台北地區。 雖然說自己早已經有了一台 Gogoro S2，仍然迫不及待在台北上線首日體驗 GoShare 的租借服務。

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GoShare 新增電子發票設定功能，更新之後前往「付款設定」，可操作如電子發票儲存會員載具，以及方便公司報帳的統一編號輸入。 GoShare除了可以搭配Gogoro goshare 費用 Network全台超過1,480座換電站之外，在台北投放的車子也加入無線充電手機架，讓消費者可以邊騎邊充電。 聯合新聞網 (udn.com)數位頻道記者，同時身兼自由寫手與Mashdigi網站 (mashdigi.com)創辦者身分，平常喜歡電玩、科技類新品，以及軟體、網路相關內容，也喜歡隨手撰寫內容介紹新玩意。 凡「暱稱」涉及謾罵、髒話穢言、侵害他人權利，聯合新聞網有權逕予刪除發言文章、停權或解除會員資格。 對於明知不實或過度情緒謾罵之言論，經網友檢舉或本網站發現，聯合新聞網有權逕予刪除文章、停權或解除會員資格。 跟上《聯合新聞網》腳步，帶你精選當周數位新聞，還有評分與評語讓你快速了解大小事。

另外，在9月5日到9月18日在GoShare app內完成「ALLIN」系列挑戰，騎乘一次即可獲得100元騎乘金，換電一次則可獲得75元騎乘金，而單週完成任三項「ALLIN」系列挑戰，即可加碼抽台中高鐵來回票，若完成任五項挑戰則再抽150萬點全家便利商店點數。 goshare 費用 GoShare表示，初期將會在台中市區投放500輛車款，預計覆蓋捷運綠線、高鐵、台鐵等21處交通樞紐、商圈，以及主要大學院校與熱門景點，另外也將銜接台積電中科廠區，並且由台積電加入GoShare for Business企業方案，讓6萬名台積電員工可在通勤時使用GoShare車輛進行接駁。 接著會馬上跳出本趟行程的明細，包含騎乘距離、騎乘時間等，行程費用將從綁定於 GoShare App 的信用卡中扣款。

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WeMo可透過信用卡／綁定 Apple Pay／LINE Pay支付，如果沒有信用卡也能選擇儲值 WeMo 錢包付款，此外租借 WeMo 還可累積點數兌換商品，可說是相當划算。 如機車停在路邊，產生的停車費用都會由 GoShare 吸收，不過小心不要停到私人付費停車場內，那些費用就會由租借人來負擔。 由 Gogoro 推出的 GoShare 服務，從這次體驗來看，非常適合給外縣市或背包客租用，畢竟有些景點不太適合搭捷運，或是不想搭乘公車人擠人，這類情況就比較適合租 GoShare 會比較方便。 證件驗證成功後，就可以到「付款設定」內綁定 Apple Pay、LINE Pay或信用卡，其中 VISA 信用卡當前有1元活動，建議在活動中要把握機會。 此範圍包含大部分台北市鬧區，但台北市的山區（包括陽明山全區）、較為偏遠地區（社子島、關渡平原）還未營運範圍內。

系統將為你保留該車輛 10 分鐘，畫面上也會直接顯示目前所在位置與預約車輛的步行預估時間。 貸鼠先生希望能建立一個安全、值得信任的平台，讓民眾可以在這裡找到最好的金融方案，用資金繼續實現夢想的藍圖。 goshare 費用 貸鼠先生聯手多間銀行提供優惠金融方案，不僅運用 Gogolook 防詐資料庫與 AI 技術，更符合金管會開放銀行 政策中資安認證與資料傳輸規範。 貸鼠先生為每一位民眾創造便捷、安全、高效的金融服務體驗，以實踐普惠金融的價值。 GoShare 服務上線三年，然而在2020年進軍雲林縣之後，服務範圍就沒再增加。

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