gogoro改車10大分析

傳動更新FLO Drive 皮帶傳動系統，同時加入中階車款以上的方向燈自動熄滅功能（打方向燈並轉彎後方向燈會自動熄滅，類同汽車），這項功能原本的 Gogoro 3車友也可在未來透過App更新後取得。 Gogoro 在今年第二季發表了2021新年式車款，或許是因為近年電動車銷情較往年冷卻，加上部分電動車技術已經更加成熟，此次推出的新年式可說是 Gogoro 歷來更新幅度最大的一次，不僅加上了許多實用配件，同時車款售價也維持不變，可說是有史以來最有誠意的一次升級。 然而 Gogoro 車系眾多，從推出迄今已有二十幾種車款可供選擇，新年式車款究竟改進了哪些部分，加裝了什麼配件，就由本文來一一解說，幫助大家釐清究竟怎麼買比較划算。

• 以我的戶籍「高雄市」來說，身為今年全台最後一個公佈補助辦法的縣市，結果名額卻超少⋯，聽說公佈當天就被秒殺，所以我最後並沒有拿到 $4,000 地方政府補助。
• 俗話說：「人在江湖飄，哪能不挨刀。」騎車在馬路上，即使自己循規蹈矩，亦難保不會發生車禍。
• Gogoro 3 Premium 動力方面獲得較大的提升，馬達功率由原本的6.2kW 一舉提升為7kW。
• 若因帳單明細未顯示聯邦銀行認定之交易名稱恕不適用優惠三活動。

另外，鏈條的選擇非常多樣，價格有高有低，消費者可以依照自身的預算與需求找到最適合自己的鏈條（雖然 Gogoro 原廠目前只提供原廠鏈條與黃金鏈條兩種選擇，但其實只要是符合規格的鏈條都能裝），成本費用上較彈性。 鏈條與皮帶相比，最大的優勢就是耐用、壽命長，只要有定期花時間保養鏈條，使用壽命可以比皮帶還要長很多，但麻煩的就是「需要定期花時間保養」，如果鏈條沒有定期保養就容易生鏽、卡死（死目）、損壞，此時壽命甚至會比皮帶還要低。 需要注意的是，這五種情況中，唯有「過戶」需另外滿足一項條件才要驗車，那就是車子出廠滿 5 年以上者（其他情況無論有沒有滿 5 年都要驗）。 拿 Gogoro 來說，目前可能符合這項條件的車款有 2015 年推出的 Gogoro 1 系列。

gogoro改車: 油錢 vs 電池月費

PCloud gogoro改車 是來自瑞士的雲端服務廠商，2013 年創立至今已有 10 年歷史，全球有 1600 萬用戶使用其服務。 它的資料位於重視資訊安全的歐盟與美國，在創立帳號時可選擇資料要存放於歐盟或是美國，相比其他無法選擇的廠商多了選擇性，而且不只是存放地點，pCloud每份資料都會分散 5 份檔案儲存於多個伺服器增加安全性。 檔案還會經過 256 位元 AES 加密技術保護，傳輸時使用 TLS/SSL 強化資安。

開設網站是因為因應郵局的公部門性質，會需要更公開透明的資訊，而 Gogoro 也認為沒有什麼不能公開。 由此可推斷，網友之前在路上看到的 Gogoro 郵差是正在進行專案測試的郵差，而不是 Gogoro 郵務車正式上路。 最輕鬆的騎乘選擇 GOGORO VIVA 系列 自 2019 年推出首款 Gogoro VIVA 後，就以更輕鬆的價格贏得不想花太多錢買機車，但日常又需要機車代步朋友更好的選擇。 車身採用 PP 耐刮材質，有著更年輕化的六種配色，並可自由配色，也讓年輕族群可以玩出自己的個性。 假設你是喜愛騎車出遊的人，平均里程雖然同樣是 1 千公里，但是考量到出遊頻率和里程變化，就比較適合綁約 18 個月的 899 自由省。

gogoro改車: 費用比較1：機車油錢 vs gogoro 資費 (電池月租費)

我在 2/23 前往門市訂車，4/2 配車成功，等待近 50 天最後於 4/11 交車（各車款及縣市的等待時間有所不同，請依實際訂購狀況為準）。 踏墊有好幾種可以選擇，如果你買 S2 且預算夠的話當然推薦搭配 S PERFORMANCE 鋁合金踏墊 （$3,490）。 老實說我自己有點後悔選了同心圓踏墊，因為質感實在和 Gogoro S2 太不搭了。 如果像我一樣預算不夠直上鋁合金踏墊，我反而推薦上蝦皮拍賣找找其他非原廠配件，價錢低上許多質感也還不錯，給大家參考看看。

Gogoro S2售價也一樣維持原價，並具備三種顏色，分別是光晝白、光譜藍、石墨灰，三種顏色都有 ABS 款，而白與灰款則額外具備 SBS 煞車選項。 為了讓騎士可以更加放心的規劃長途旅程，Gogoro 2 Premium 出廠即配備原廠 TPMS 胎內式胎壓偵測器，騎士可以在儀表上監測胎壓數據，並設定在低於指定胎壓時發出警示。 除此之外，全車系標配 SBS 煞車，進階款（Gogoro 2 Rumbler、Gogoro 2 GT）更有 ABS 款式可選擇，可大幅提升騎士長途的騎乘安全。 Gogoro 所推出的新年式車款針對暢銷的新年式，分別是入門車款 Gogoro 3、中階車款 Gogoro 2、中性車款 Gogoro 2 Delight，以及旗艦競速車款 Gogoro S2。

gogoro改車: GOGORO 2系列 車主公認必改的十大改裝品｜車主怎麼說

S1除了外觀設計臻於完美，更以高抓力坐墊提供騎士舒適的支撐，可以在激烈操駕時有更好的穩定性，而其G1-S馬達也更為優異，展現相當快捷的加速能力！ S1採用最先進的SBS 同步煞車系統，搭配前後碟式煞車，以及全新金屬油管，可以精準的傳達每分煞車力道，反應靈敏並保有高水準的制動效果。 S1具備 iQ System智慧鑰匙卡功能，並且搭配鈦灰色鋁合金 Y 型置物架及雙掛勾。 gogoro改車 每個月只有上下班騎用，加油約100元，大概9~10個月保養一次約450元，平均一個月花145元，一年約1800元的消費。 對低使用的人來說，電動機車的月租概念反而要多花錢，又要擔心沒電。 Kristy 最後補充，Gogoro 的電動車符合郵局所需，例如郵差常常會遭遇到需要上下坡的地段，目前的 Gogoro 相當於 125 c.c.

因為這個方案享有里程遞延，每個月 3 千元的電池交換折抵金，如果遇到梅雨季可能就用不完，但到了夏天經常出遊，就可以獲得折抵，不會浪費，而且這個資費還可以享有性能提升方案，出遊的時候可以騎得更歡暢。 建議想買車的朋友，一定要思考清楚自己想要的傳動方式，因為目前 Gogoro 原廠「沒有」提供改裝傳動方式這項服務，不論是想鏈條改皮帶、還是皮帶改鏈條，Gogoro 原廠都沒辦法幫你改。 雖說外廠有開發出相關改裝套件可以使用，但請注意「改裝會影響 Gogoro 保固」請各位車主斟酌。

gogoro改車: 年廿八就要大掃除，WD、SanDisk 手機電腦備份裝置特賣

欲參加「Gogoro 3 系列 全新改款 國民購車禮 專案」（下稱「本專案」)之消費者（下稱「參加人」）於參加之同時，即視為同意接受本注意事項之規範；如不同意本注意事項之全部或一部份，請勿參加本專案。 所列之中央或各地方政府補助款金額，均以當年度最新公告之補助辦法、名額及金額為準，可能有隨時變動或名額用罄之情形。 本網站雖將於中央及/或各地方政府發布相關資訊後，從速配合公告相關內容並更新對應之補助款金額，惟本網站並不保證更新之即時性。

用樓主的試算表,套用我自己汽油機車的使用數據, 確實電動車每年需多花3600元左右.但還在我自己可以接受的範圍內. 但目前郵務車專案專頁裡，除了這次郵務車的超詳細規格以外，幾乎什麼額外的訊息都沒有，這讓大家不禁開始猜測，Gogoro 放出這個專頁的意義是什麼。 過去的幾個月我們看了郵差用車全面從過去習慣的擋車換成中華電動車，現在或許 Gogoro 也會供應郵局相當的電動車。 預計在2月2日至5日期間於南港展覽館1館4樓登場的2023台北國際電玩展，今日 (1/18)宣布將由來自25個國家地區、總計275家廠商，使用1150個攤位規模展出，並且將展示250款遊戲，以及遊戲主機、周邊等內容，而台灣微軟Xbox更將回歸展出，任天堂也將首度以原廠身分參展。 雲林有騎士停車沒有拔鑰匙，機車被嫌犯騎走，警方透過監視器以車追人，發現嫌犯還騎去吃早餐，當場人贓俱獲。 Gogoro 3 Premium 有著輕巧的特性，而且還有 26.5L 置物箱、 81cm 長的座墊，以及標配的置杯架外，還新增了方格旗功能，在動力上也不輸 2 系列，也是非常值得入手的一款。

gogoro改車: Gogoro 鏈條傳動的優點

一般代步客人資費選用預選里程315就足夠，我也會推薦你一開始選用這個資費，太多太少下個月再做微調即可。 若你想提前試算相較準確的里程可以使用谷歌地圖和官網的資費試算表搭配使用。 打個比方：資費選預選里程315，週期維持每個月16號到下個月15號為一個週期，小明在某月一號牽車並開始計算資費，資費週期十六號到期。 gogoro改車 第一個月的資費週期大約是完整週期的二分之一，所以小明騎乘第一個月騎乘距離只要在315/2內，只要負擔499/2的金額。

別說補胎，一般車行有的連打個氣都不給 gogoro gogoro改車 打，車主想裝自己買的配件常找不到車行願意幫忙裝。 保養完通知我去牽車，工程師：單純鏈條太乾，清潔一下上個油就好，但是我不是定期保養通知回廠，下次這樣要收費。 當下我也不知道原來是這樣規定，跟當初業務在賣車時講的有所出入；自己也只好不好意思的說知道了。 行政院環境保護署、內政部警政署及公路監理機關將針對車主擾寧之行為及製造噪音之車輛加強取締，以維護民眾生活安寧。

gogoro改車: 羅技 Brio 300 與 Brio 350 是一對圓錐體造形的 Full HD 網路攝影機

電池使用費之計算係以使用者 於 GoStation 電池交換站進行電池交換，或 使用 GoCharger Mobile 隨車電池充電器進行充電之帳單週期為準。 Gogoro Network 之內部紀錄係於 Gogoro Network 智慧電池 在 GoStation 電池交換站進行交換，或 使用 GoCharger Mobile 隨車電池充電器進行充電後更新。 如 Gogoro / Gogoro Network App 或 GoStation 電池交換站所顯示之安培小時數，與 Gogoro Network 內部之紀錄或認定不一致時，電池使用費之計算以 Gogoro Network 內部之紀錄或認定為準。 如 Gogoro / Gogoro Network App 或 GoStation 電池交換站所顯示之安培小時數，與 Gogoro Network 內部之紀錄或認定不一致時，電池使用費之計算以 Gogoro Network 內部之紀錄或認定為準。

但值得一提的是Gogoro在交車時是沒有提供任何比較防滑的地墊，原生原味的其實也不難看，但如果有需要載寵物或物品建議加裝。 最實用也是最親民價的原廠同心圓踏墊要價新台幣$1490元，是有點…貴….。 目前車款共分為五個車系,系列一、二、三、Ｓ、VIVA，各車系主攻不同使用者需求，各有優缺點，車款則區普通重型機車與綠牌輕型機車，補助款項也會不一樣，請留意！ 受新型冠狀病毒疫情影響，贈品「Gogoro 可口玩色安全帽」可能延遲出貨。

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如果沒有依照 Gogoro 官方規定，在使用壽命極限時更換皮帶，會對騎乘安全造成非常大的風險，嚴重時皮帶可能會斷，會直接失去動力，傳動系統的其他零件也可能被斷掉的皮帶甩到打壞，需要連同更換，後續需要花更多錢來做維修。 Gogoro 到目前為止共發展出 6 大類車種，而每個車種也延伸出各種不同的車型，但傳動方式主要都圍繞在鏈條與皮帶兩大類。 最近就有看到有新車主在網路社團中發問，「買 Gogoro 新車，要選鏈條好；還是皮帶好？」今天就來簡單的跟各位分析一下，Gogoro 傳動使用鏈條、皮帶各自的優缺點與特性。 「Gogoro 驗車可能遇到哪些狀況？」監理所人員告訴我們，Gogoro 電動機車的原廠輔助照地燈（側邊燈）可能會發生驗車不合格的情形，解決辦法是想辦法讓燈不亮。

雨天智慧模式需在 Gogoro App (2.16.0版本以上) 設定啟用，與你的 Smartscooter 智慧電動機車保持配對與藍牙連線，並以手機解鎖車輛，降雨判斷以氣象資料為準。 如你常用智慧感應解鎖，請將 App 設定改為 “雨天時自動啟用，不必詢問”。 倘本方案取消，既有使用者不得延續使用並應自當時 Gogoro Network 所提供之資費方案擇一認購。 如未選擇，Gogoro Network 得認定使用者同意依本方案未計折扣之原始單價，繼續認購電池服務。

gogoro改車: 電動車怎麼買最划算

然而也因為音頻導輪施加給皮帶額外的壓力，同時也帶來皮帶壽命減低的缺點，因此後來的維修通常也建議使用者拆除，並且新車出廠時也不再標配音頻導輪。 蘋果（Apple）9月推出3款平價至旗艦級智慧手錶，若還是覺得單價太高，YouTube頻道「束褲3C團」的阿貴開箱「realme Watch 3」，或許是更親民的選擇！ 它外型相似Apple Watch，40克的重量讓佩戴相當舒適。 此外，該手錶使用藍牙5.3技術，可透過手錶進行通話，也能在上頭撥打號碼，雖然官方表示LINE無法通話，但他實測卻可以使用它聊天，也很有可能是手機型號之問題。 一向以都市時尚造型作為招徠的GOGORO 2系列自推出以來先後推出不同車色及不同版本供消費者選擇，對於追求更強烈個人風格或是視覺效果的車主而言，也許他們並不滿足於獨特、亮眼的車色。 為了達到視覺上更加的一體化，部分GOGORO 2系列的車主選擇了使用改裝品。

車款亮點：這是性能版，搭載 G2.2 鋁合金水冷永磁同步馬達，輸出功率為 7.2Kw，傳動系統為 FLO DRIVE 皮帶。 鎖定年輕族群，標榜騎乘容易、色彩繽紛的活力車種，1235mm 短軸距、10 吋輪胎能靈活鑽巷弄四處逛，高度 745mm 座墊下有兩顆電池，續航力 gogoro改車 150km 也很不錯。 車殼採用耐用環保 PP gogoro改車 材質，Stylo 行動沙發搭配後座腳踏，載女友男友都沒問題。

gogoro改車: 功能

其中在設計概念方面，車主特別提到，包括鋁合金側柱的承重能力不足、皮帶壽命比原廠宣稱的還要短、輪胎壽命偏短需要時常注意胎壓等，讓車主養車的花費較為提高。 相較於 Viva 的多元適用性，Gogoro 系列更適合偏好特定風格的車主。 講求騎乘體驗的，就從 S Performance 挑選，喜歡優雅風格的就看看 Delight，想要高 CP 值又不喜歡小車身，那就可以考慮 Gogoro 3。 如果還是想要做工精細的精品電動車，經典的 Gogoro 1 依然站在寶座上等你。 其次，這些車型全部都在出廠時標配胎壓偵測裝置，而且能夠與儀表板和手機 App 連動，讓車主可以即時得知胎壓過低警告。 這兩件事屬於同一個邏輯：讓想要輕鬆騎的車主可以少點煩惱，又讓產品升級。

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資料保存上比較穩妥的方式就是多重備份，利用多種管道、異地保存自己的檔案，這樣就能確保萬一檔案損壞時，還有備援資料可以使用。 就算你現在使用 iCloud、Google Drive 進行單一備份，也不能保證你的檔案不會發生意外，至少選擇 2 種備份方案才是比較安全的保管方式。 台灣電動機車品牌 Gogoro 今年二月才剛推出 2021 新車 VIVA MIX，時隔兩個月又推出四項車款升級，給予消費者更多新選擇。 不過我要吐槽，該篇報導說「一台 Gogoro 一天耗電量為 0.562 度」，一般一度電就是1000W使用1個小時，現在GOGORO行動充電的最高瓦數是400W，充電一小時可跑15公里。

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