gogoro3二手10大分析

儀錶板的設計使用LCD正顯背光單色液晶螢幕，無論白天或晚上都有清晰的識別度。 風和日麗的星期三，GOGORO選在花博公園集食行樂廣場舉辦GOGORO 3的發表會，關於GOGORO 3的討論這陣子不曾停過，他那獨特的外型也引發大家熱議。 GOGORO 3號稱「國民電動車」，搶攻市井小民這塊高消費潛力的市場，打出補助後35,980元的誇張售價，建議零售價則是69,980元。 而這輛充滿個性的新車推出，同時也顯示GOGORO將不再把自家產品侷限在「精品」形象，而是要擴大車型開發新客群。

我們的收購經驗和買賣專家整合了線上、實體經營與收購方案進行新世代交易模式，幫助顧客實現舊3C快速換現。 但要提醒您的是，這張表提供的二手機車收購價格是指機車車況良好，並且外觀無嚴重損毀的情況下才有的報價，實際情況可能還會有$5,000~$10,000元的浮動。 Gogoro為支持台灣玩具圖書館2025落成於桃園楊梅的玩具共享園區計畫，捐贈玩具共享貨櫃一座，利用企業號召全民總動員，從玩具募集、玩具整理、推廣募款、到共享貨櫃，完整旅程帶動車主齊心打造全台最大玩具共享園區。 為支持台灣玩具圖書館2025落成於桃園楊梅的玩具共享園區計畫，Gogoro 捐贈玩具共享貨櫃一座，從大片玻璃透出一朵朵小朋友玩著二手玩具的燦爛笑容，生動呈現出以循環和歡笑交織出的永續願景，也邀請大眾支持「玩具共享園區」計畫，讓更多玩具再生的美夢成真。 除了募集與傳愛， Gogoro 也深度參與玩具重生的每個環節，於日前日舉辦「FUN 電市集、讓愛永續」活動，號召超過百位車主及民眾共同捲起袖子共同整理二手玩具，從分類玩具到清潔玩具，連損壞的玩具也不放過。 Gogoro 3 系列特別配有一體成型的內嵌式置杯架，飲料不怕沒空間擺放，並且內有防滑橡膠提供穩定的置杯空間，不用擔心飲料傾倒。

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在GOGORO 3還有一些更動，例如取消了飛旋踏板，改用突出車身的固定式踏板設計。 在燈系上採用了全車LED燈系，大燈與後尾燈的設計體現GOGORO一貫大方的簡約風格。 整體的設計比起前兩代來說更樸實，但不變的是GOGORO招牌的高分貝喇叭。 儀表板部分，Gogoro 3 仍比照 Gogoro 2，採用長條形的儀表板設計，但內在其實有蠻大的不同。 相較於 Gogoro 1 及 Gogoro 2 都有全彩的背光儀表板，Gogoro 3 由於是入門車型，因此改為單色液晶螢幕。 資訊顯示豐富度上，Gogoro 3 較不如 Gogoro 2 及 Gogoro 1。

• 風和日麗的星期三，GOGORO選在花博公園集食行樂廣場舉辦GOGORO 3的發表會，關於GOGORO 3的討論這陣子不曾停過，他那獨特的外型也引發大家熱議。
• PP 擁有韌性更強且不易破碎的材質特性，無須化學烤漆噴塗，若車殼表面有磨損，車殼內部與車殼表面皆為同色，再也不用因為掉漆而心疼。
• 儘管官方話說得保守，顯然在 Viva Mix 和 Viva XL 推出後，Gogoro 3 的產量明顯下滑，因此才決定拔除這個產品。
• 但它與燃油車相當甚至超越的價格以及高昂的維修費用，也常讓有興趣的人望而卻步。
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• 不過 3 款仍都支援智慧型手機及 Apple Watch 解鎖及上鎖車輛功能。
• 對於Gogoro這樣一個涵蓋了電池交換網路、電動機車、移動共享服務等綜合性商業服務的品牌來說，所要努力的不僅是發表更多的新車款，而是要提供消費者更棒的服務體驗、更多的服務據點、以及更佳的營運效率；甚至還要將設備與經驗輸出海外，持續引領運具電動化與永續轉型浪潮。

全新的椅墊設計提供騎士絕佳的乘坐品質和充裕的雙載空間；搭配新式後扶手和固定式踏板，在騎乘時，提供前、後座乘客滿滿的安心感。 除此之外，Gogoro 省力駐車架，透過結構與重量配置，可減少 25% 的力氣，單腳一蹬輕鬆架起。 最為特別的是，Gogoro 與兆豐銀行共同推出的聯名信用卡就是上文提及的「智慧鑰匙卡」，也就是說，車主只要帶著這張卡，就可以當作車子的鑰匙，用這張卡購車還可享有 24 期 0 利率，搭配 Gogoro 3 低廉的售價，已讓現場爆出一陣歡呼。

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欲參加「Gogoro 3 系列 全新改款 國民購車禮 專案」（下稱「本專案」)之消費者（下稱「參加人」）於參加之同時，即視為同意接受本注意事項之規範；如不同意本注意事項之全部或一部份，請勿參加本專案。 反觀傳統燃油車，需要在保養上投注較多心力，整體花費上比起電動機車來得省，不過表格中都是以更換一次來計算，像是火星塞、煞車來令片等耗材，3 年可能不止更換一次，因此費用上可能還會有所增加，仍依按照車主本身狀況做調整。 大學陸續開學，也代表一大票大學新鮮人出現，購買機車更是許多人上大學後的頭等大事，但近年來機車售價越來越高，甚至逼近 10 萬大關，再加上電動機車盛行，讓現在大學新鮮人購車的選擇增加許多。

環保署今（11）日宣布，針對淘汰老舊機車、並換購電動機車的消費者，提供最高4,800元補助。 不僅如此，也放寬「老舊機車」的認定標準，只要是出廠日滿10年以上的燃油機車就是，預估將有630萬輛燃油機車符合標準。 Gogoro 3 系列的產品設計，將車主的實用生活放在設計的核心考量，相較於 Gogoro 2 系列，輪圈、坐墊及置物箱皆加大升級，卻不妥協對造車美學的堅持。 全新一代的水滴型車頭設計，透過切削式車體的呈現，帶出無死角路感哲學；同時，簡約的金屬裸把，裸裎美學與低把設計完美融合，率性風格兼顧舒適駕馭感受。 儀表板則是採用直覺式的 LCD 正顯背光單色液晶螢幕，無論白天或黑夜，騎乘資訊清晰可見。 [ 3 月 12 日- 台北 ] Gogoro 旗下最暢銷的 Gogoro 2 Delight，自開賣以來以駕馭玩美、耀眼風格、輕巧靈活的設計深受新世代族群喜愛，佔 Gogoro 整體銷售近 1/3 強。

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而以「同級最超值」賣相獲得新一代國民機車肯定的 gogoro3二手 Gogoro 3 系列，可口繽紛的車色，無毒可回收的 PP 材質，旋即成為網路討論聲量第一名的國民機車。 陸學森說，在他還沒開始做電動機車之前，很多人跟他說過「電動機車不好做」、「電動機車不好騎」、「騎電動車買菜可能要推車回家」、「電動機車沒辦法爬坡」，但是從 Gogoro 1 開始，一路到 Gogoro 2 系列。 gogoro3二手 購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷，該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據，包括但不限於：主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。

購車之後，民眾最關心的就是後續養車的花費，而根據交通部統計，國人平均每天騎乘機車 12.4 公里，平均每週行駛 5 天，一年下來平均約騎乘 3,000 公里，此次比較 Gogoro 2 與傳統燃油機車 3 年的養車花費，保養費用是由機車行老闆提供的平均數據，並非每家都相同，僅供參考。 GOGORO 3的設計理念比起前兩代的前輩，更往實用的層面推進，可以說是更貼近臺灣騎士的需求。 號稱能放置3/4罩安全帽的26.5L超大置物空間，以及為了手搖杯而設計的圓柱形前置空間，改善了GOGORO 1和2的置物空間問題，讓騎士騎乘的方便性大大提升。 gogoro3二手 GOGORO 3同時擁有125cc等級的動力表現，能應付市區通勤乃至於假日出遊的各樣需求。

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Gogoro 感謝全台防疫無名英雄 40 輛 Gogoro 智慧雙輪參與桃園社區防疫服務 全台醫護人員購車享 95 折優惠 隨著疫情持續升溫，除了醫療人員壓力日益加重，居家隔離民眾人數也不斷增加，需要各界的資源與支持。 為了讓居家隔離與檢疫者獲得更好的照護，Gogoro 率先投入 40 輛智慧雙輪提供桃園市政府與龜山區公所統籌運用於防疫服務，協助第一線防疫人員掌握隔離民眾動向，以及配送三餐、收垃圾及採買物資等日常事務。 同時，疫情中最辛苦的醫護人員也將享有 Gogoro 智慧雙輪 95 折的購車優惠，於非常時期為防疫奉獻一份心力，感謝全台努力抗疫的無名英雄。 陸學森也在揭開 Gogoro 3 的神秘面紗後承諾，Gogoro 歡迎台灣 2 萬多家機車行共同推廣電動機車產業。 陸學森解釋，「因為噴漆並不環保」，非但不噴漆，車身還大面積使用食用級無毒 5 號塑膠，除了要剔除車主們對「刮傷車身」、「需要烤漆」的擔憂，在材料韌性上更堅強、不易破碎，符合國民機車的「耐用」需求。 ，不僅是 CP 值，執行長陸學森說，他們還要靠著「超划算」三字，讓 Gogoro 成為國民電動機車。

• Gogoro 3 雖然是從 Gogoro 2 延伸，但卻首度在把手下方，新增內嵌式置杯架的擺放空間，這是Gogoro 3獨有設計。
• 儀表板部分，Gogoro 3 仍比照 Gogoro 2，採用長條形的儀表板設計，但內在其實有蠻大的不同。
• 參加人不得要求 Gogoro 將優惠內容折現、替換為其他物品、減免其他月份之加值服務費用或任何其他費用，或將優惠内容移轉予他人。
• 台灣玩具圖書館協會18年來，建立全世界最大的二手玩具循環系統，並經由企業號召全民總動員，還攜手永續移動先驅 Gogoro ，從玩具募集、玩具整理、推廣募款、到共享貨櫃，完整旅程帶動車主齊心打造全台最大玩具共享園區。
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PP 的開發製程難度相當高，為了避免色差，必須在調色過程中反覆調整與驗證，是生產製程技術上的一個重大突破。 此外，業界塑膠車殼的日照測試平均約在 600 小時以內，Gogoro 的 PP 零件則特別要求測試至 1,000 小時，以挑戰使用淺色 gogoro3二手 PP 作為零件車殼的技術極限。 ATM 提供5家銀行：合作金庫、華南銀行、台灣銀行、國泰世華、中國信託，以上5家同行轉帳，免轉帳手續費。

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受新型冠狀病毒疫情影響，贈品「Gogoro 可口玩色安全帽」可能延遲出貨。 活動期間內購買 Gogoro 3 系列車主，亦可自由選擇好禮三選一方案作替代。 自從 Gogoro 2 上市後，便引發廣大民眾討論，但有很多民眾不曉得傳統燃油機車與電動機車的費用差異，尤其是剛準備買車的學生族群，此次挑選售價與 Gogoro 2 gogoro3二手 相近的 SYM Z1 attila 跳色特仕版，針對購車與後續保養花費等進行比較。

最後還值得一提的是，Gogoro 產線採用模組化設計，可以根據訂單來調整產能，對傳統車廠來說，保留兩款規格相同，只有外形差異的產品，也許沒什麼差別，但對於 Gogoro 的產能來說，就很有影響。 Gogoro 官方表示，這是為了因應市場變化及消費者需求，因此持續不斷調整及優化產品組合。 但從過去一年來的產品線定位來看，Gogoro gogoro3二手 3 確實落在非常尷尬的位置。 另外車主也提醒，雙載情況下，爬坡較為危險，原因就出在 Gogoro 的低速保護設定下，會在爬坡時突然做動，容易讓人措手不及，而且無法超車，很容易會被大車擠到馬路邊緣，無形中提高危險性。

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陸學森在台上分享，台灣人平均每人每年要喝 44 杯手搖飲，Gogoro 3 既然要成為國民的電動車，當然要有能放飲料的地方，因此 Gogoro 首次有了置杯架。 陸學森說，Gogoro 創新的腳步從來不停下來，而「智慧電動車（Smart Mobility）」就是他認為的下一款革命性產品。 以寄出方式交付之贈品將於交車後次月底陸續寄出，Gogoro 預計於交車後 3 個月內完成贈品寄出，惟贈品（包括但不限於 Gogoro 安全帽可口玩色），寄出之時程可能受到疫情影響，參加人如依其他活動辦法取得其他贈品之受贈資格，其他贈品將一併延遲寄出。 如於寄出贈品時參加人已取消訂購、延遲不依 Gogoro 約定之交車時間進行交車或有其他類似情事，Gogoro 有權取消其受贈資格，除不提供任何補償外，亦不遞補受贈名額。 本專案不得與其他折扣、優惠或活動 (包括但不限於都會型動派專案 – 購車送 Gogoro 極輕都會風雨衣) 併同使用。 Gogoro 享有決定本專案是否得與 Gogoro 之其他活動併同使用之權利。

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