光陽貨物稅9大優點

這次中國改變堅守三年的極端清零政策，華爾街日報近期連續幾篇深入報導的文章，十分值得留意。 針對交通部長林佳龍重啟對重機上國道的評估檢核，柯俊斌呼籲，政府可增加離峰時間讓大型機車上1、3號國道。 以消費者的角度來說，國內使用交通工具結構有所改變，市區公車、捷運、高鐵，看得出來人數相對減少，但是市區仍然繁忙，可見消費者使用交通工具選擇有變。 談到台灣電動機車如何走向世界，柯俊斌認為台灣電動機車換電系統，因治安、文化及地域因素，無法在歐洲運作，快速充電和可攜、可自行充電的型態，會是未來國際趨勢。 中國大陸當局全面解封後，疫情持續延燒，感冒藥物、退燒藥等藥品都被搶購一空，這股「掃藥潮」更吹到國外；日本近期就因陸客爆買退燒藥導致大缺貨，有些藥妝店只好貼出標語限制購買量，此種亂象連日本當局都看不下去，厚生勞動省乾脆要求國內藥局，應設定單人購買藥品的上限。 將回收商開立的「回收管制三聯單」、監理機關開立的「汽( 機) 車各項異動登記書」、舊車行照、新車的「汽車新領牌照登記書」以及新車的「貨物稅完稅照證」等影本交付給購買新車之經銷商或車行即可，待審核完成後A 牌汽車公司即會辦理退款事宜。

• 以消費者的角度來說，國內使用交通工具結構有所改變，市區公車、捷運、高鐵，看得出來人數相對減少，但是市區仍然繁忙，可見消費者使用交通工具選擇有變。
• 即時中心／游明哲報導為了避免網路遊戲成癮的問題，中國對於未成年玩遊戲的時間限制也越來越嚴格。
• 台積電年終尾牙也在上週舉辦，其中線上摸彩的最高獎金達100萬現金，為歷年來最高，最終由一名幸運休假的工程師獲得。
• 在機車方面，就連已經連霸台灣銷售冠軍的光陽，都要搶攻最後這一波補助潮，推出「保證交車方案」，只要消費者於12月5日前下訂，保證年底前完成交車，否則顧客沒領到的補助差額，就由光陽買單。

聯合新聞網報導，原來是因為該名工程師的朋友是消防員，而他本身住在大雅區，為感謝消防員與義消的辛勞，所以捐出獎金5位數來幫助大雅義消分隊添購救災救護器材。 農曆春節即將到來，台灣彩券每年都會推出限定的「2000萬超級紅包」刮刮樂，有彩券行業者透露，有位女彩迷近日連續三天都來店裡報到，每天狠砸36萬只想刮中二獎賓士車，「坐在角落一直刮一直刮」。 副總統賴清德參選民進黨主席，8日到嘉義市舉辦「向黨員報告」政見發表會，黨員炮聲隆隆，批中央應對輿情差、市長參選人應找深蹲地方扎根的人、地方不團結、要求民進黨堅持排黑及落實黨紀，賴清德說，對黑金「深惡痛絕」，請檢調「嚴加查辦」。

光陽貨物稅: 機車17%貨物稅為何減免不了？財政部列4點原因

Gogoro帶動國內電動車「換電」風潮，也串連數家廠商組PFGN電動車聯盟，但今年先後面臨斷電、充電、保修時間、客服等多項挑戰，柯俊斌認為，「機車業者必須留意客戶的使用經驗，否則賣愈多愈容易接收民眾的批評，後續給予再多的解釋、獎勵、回饋，也很難拉回民眾使用信心。」他預告，光陽明年會推出全新一代電動機車應戰。 透過光陽、山葉、三陽三位高管所發表的言論可知，對於財政部「燃油車為行動汙染源，貨物稅不得降為0」三大廠牌除了表示「不認同」其說法，產業界也一致認為機車貨物稅應該減少、減免，盼可藉著一同站出來發聲的機會，讓政府正視民眾們的需求，不再為了一昧徵稅而課徵一些不合常理、不合時宜的稅收，讓民眾的權益受損。 三陽執行副總陳旭斌也認為財政部所說的「行動汙染源」與「貨物稅」根本沒有關係，只是一個理由而已。 至於立委們若再接再厲，財政部是不是真的能把貨物稅調降為0一事他有沒有樂觀看待，陳旭斌則表示，當然是希望貨物稅能降到合理%數又或者直接減免，這樣對消費者而言，機車的售價才會更親民一點，而這也與我們當初以及和柯執行長在推行的理念相同。 去年行政院長蘇貞昌參加「輔導機車行升級轉型說明會」，聽取機車公會及三陽、山葉及光陽等機車製造商意見，他曾說到，全台約有1400萬台機車，「機車是台灣人的腳」、生活的一部分，政府政策要防治空汙，但只要燃油車做到符合空汙排放標準，他必致力推動「油電共存」。

在各家車廠積極爭取下，車輛汰換補助政策獲官方繼續推動，行政院已經成案並送立法院審議。 但立院通過前，此案是否能即時延續，沒有人能夠確定，而消費者為求安心，紛紛提前購車，而催動買氣上升。 從好的方面說，在車輛汰換補助政策可能落日的預期下，消費者莫不趕在年底前購車，讓各家車廠接單大好，並以國產車廠最受惠而全面加班因應。 國產車廠趕著交車，生產線更是全面加班，包括國瑞汽車、福特、裕隆、三陽等，國產車線的加班盛況幾乎是歷年少見的局面。

光陽貨物稅: 機車推薦2023！機車汰舊換新享政府機車補助可省$6,300up，機車補助如何申請看這篇

其中，和泰車的Corolla Cross接單早已破萬輛，但旗下廠國瑞汽車的最大月產量介於5,000到5,500輛之間；裕日車的Sentra、KICKS也在近日爆單。 IMG_9896.JPG一路走來，KYMCO「感恩有你 攜手前行」，為回饋消費者一直以來的支持，於2020年中，KYMCO熱銷再加碼，即日起至6/30日期間，購買七期暢銷車款Like、新名流、MANY110完成領牌，再送超夯好禮氣炸鍋乙台。 一路走來，KYMCO「感恩有你 攜手前行」，為回饋消費者一直以來的支持，於2020年中，KYMCO熱銷再加碼，即日起至6/30日期間，購買七期暢銷車款Like、新名流、MANY110完成領牌，再送超夯好禮氣炸鍋乙台。

消費者為降低購車負擔，目前購買1輛5萬元以下的機車，平均有3成消費者會使用分期付款，購買1輛8-9萬元的機車，平均有高達9成的消費者會分期付款。 展望未來，Kymco 預定 2020 年下半季開始實行「油電平權」的願景，呼籲政府給予燃油車消費者與電動車消費者享有對等的購車補助方案，讓燃油機車及電動機車同步發展。 在國內部分，柯俊斌預測第4季為旺季，主要原因為環保署今年底將逐年減少對汰舊換新車的補助、截止ABS車款補助，因此下半年將會有一波購車潮。 台灣機車產業正進入轉型期，除了車廠投入電動車研發，第一線的機車行也面臨轉型挑戰，為了因應機車產業提升，由經濟部主辦的「輔導機車行升級轉型說明會」邀請業者參與，商討機車產業轉型，也討論該如何降低民眾購買機車的壓力。

光陽貨物稅: 地方補助｜各縣市政府補助七期機車金額

而為回饋消費者，Kymco 會持續推出多樣化的促銷方案，降低消費者購車的負擔。 各位機車族、大學生是不是被各種機車汰舊換新補助給搞糊塗了呢，各政府單位為了環保、降低空氣汙染，紛紛祭出換購環保機車補助，各家機車品牌像是光陽 Kymco、三陽 SYM、山葉 YAMAHA 也推出符合最新七期環保法規的機車，想利用政府補助入手最新款機車推薦，但是卻不知道怎樣買機車嗎? KYMCO執行長柯俊斌補充，目前的貨務稅汽車25%、機車17%，由於加入WTO後實行「代銷制度」，實際稅負約15%，但是加上營業增值稅5%，一輛機車的售價約有20%是政府稅收，當中還不包含牌照稅及燃料費。 貨物稅的徵收屬於早期的奢侈稅，政府表示在「加值型營業稅」後將取消機車貨物稅，但實際上並未取消，40年前機車是奢侈品，但是目前機車已經是庶民的交通工具，一般民眾平均月薪只有3、4萬元左右，買輛機車必須有約20%的稅金實在不合時宜。 行政院長蘇貞昌認為機車對台灣很重要，包含了生活與文化層面，為了帶來更好的通勤水平，政府不只補助電動車，也輔導車行轉型，但是對於電動機車是否將取代燃油機車，蘇貞昌宣示只要燃油車也能防止汙染，一定支持燃油車與電動車並存。

同時車輛公會先前也開會決議向經濟部工業局提出貨物稅由 17% 降為 0% 的建議。 IMG_9889.JPG前面提到光陽機車一直持續推動「油電平權」，在今年 2020 開始各縣市政府在傳統燃油車系統（七期補助）與電動車的補助與優惠上有許多調整，油車與電車的政策各佔 50%。 可以發現電動車市場有微幅下滑的趨勢，所以「政府補助方案」的推動確實對機車市場銷售狀況有影響。

光陽貨物稅: 汽車鐘錶

光陽集團執行長柯俊斌今天表示，台灣機車總體市場首季燃油車較去年同期增加1萬5000台的購車銷量；他並呼籲，政府能免除貨物稅，減輕民眾購車負擔。 光陽貨物稅 「汽機車汰舊換新貨物稅減免補助」推出後，逼出一波汽車市場新買氣，不過，該汰換補助將在明年1月7日到期，目前還不知道政府是否會延續政策。 「汽機車汰舊換新貨物稅減免補助」（簡稱車輛汰換補助）將在明（2021）年1月7日到期，因政策延續與否的情況不明，而逼出一波汽車市場新買氣，加上新冠疫情催動新車熱銷，業界估，11月汽車掛牌數將衝4.5萬輛，有望寫歷史同期新高紀錄。 針對財政部的4點說明，柯俊斌表示，從汙染的角度來說，現在的七期燃油車與過去的一期車相比，對環境的汙染已降了95%。

重機上國道自從2011年底立院通過後，除了國三甲可提供大型重機行駛外，目前全數國道都仍在禁止階段。 今天柯執行長表示：「2019年五股車展光陽再次強調重機上國道，促使媒體報導引起討論。現在重機上快速道路已經行之有年，將路權擴大到橫向高速公路，實施上應該沒有問題。 光陽貨物稅 貨物稅條例第12 條之5 於105 年1 月6 日正式公布，並於同年5 月25日及110 年5 月26 日修正，減徵期間延長5 年至115 年1 月7 日，汽車每輛減徵5 萬元；機車每輛減徵4 千元，若有換車需求的民眾可善加利用。 民視新聞／陳俐臻、謝耀德 高雄市報導高雄美濃的白玉蘿蔔遠近馳名，美濃區農會總幹事鍾清輝9日在臉書公告，表示美濃捷足先登了，白玉蘿蔔是美濃農會依法註冊的商標，其他農會未經授權，請勿任意使用，對於日前芬園農會才使用白玉蘿蔔辦免費拔蘿蔔活動，芬園農會總幹事表示，如果有侵權會再加以調整。

光陽貨物稅: 服務至上 佳榮泰集團陳春諒總經理

安全法規部分，柯俊斌表示，早期機車是鼓煞，後來升級到碟煞，現在是CBS前後聯桿煞車，到現在到ABS剎車，成本也越高。 他解釋說，在排放法規和安全法規越來越嚴格之下，機車製造成本不斷上升，例如一期到七期環保排放法規，成本增加一倍，一部車成本從2、3萬元增加到4、5萬元，然而七期排放標準比一期排放大降了90％的廢氣。 光陽貨物稅 光陽執行長柯俊斌日前接受本刊專訪，呼籲政府還利於民，解決實施超過50年陳年舊法「貨物稅」就是修法廢除。 全新領牌車，是本代理商為衝業績才會先替摩托車領牌，而新領牌車是全新尚未使用過的摩托車，擁有和一般未領牌新車相同的保固和售後服務，但價格卻更便宜喔。 本公司新機車一律以專業拖車承運，運送前皆會以氣泡布包裝妥後委託專業機車承運公司（您若於路上看到機車承運拖車上有氣泡布包裝的新車大多是本公司出售之車輛囉），且本公司皆與知名託運公司簽約配合，若因承運途中造成損害，託運公司將負起復原理賠事宜，所以收到愛車後請先檢查車體外觀唷，以免影響您的權益唷。 由於買氣驚人，近期多家國產車相關的車輛品牌訂單都已超過產能，要交車得等到明年。

今年6月12日，柯俊斌已和立法委員高嘉瑜共同發聲向財政部喊話「降貨物稅」，但柯俊斌更代表業界發聲，喊出零貨物稅，他表示，台灣有1390萬輛機車，有3分之2的人有機車，全世界密度最高的國家，其中，民眾買5萬元左右的機車，有三成要靠分期付款，買9萬元的機車消費者中，有九成的人靠分期付款，對消費者的壓力很大。 攤開去年車輛貨物稅收入716億元，其中機車貨物稅占48億元，財政部官員擔憂牽一髮而動全身，但柯俊斌認為最可行的辦法就是讓汽機車脫鉤、分開處理，「國內機車主要品牌多為國產，不應用保護國產車之名而持續徵收，因為汽機車是完全不同狀況。」他也質疑政府對「機車」有雙重標準：燃油車課徵貨物稅，電動車卻排除在外。 柯俊斌以125cc以下的機車售價為例，貨物稅平均落在近7,000元，但「汰舊換新」補助上限金額4,000元，「去年機車銷售約50萬輛，但實際領取補助款的人數卻不到五成。」記者反問：「政府左手徵收貨物稅，右手卻發補助，莫非是一筆穩賺不賠的稅收好管道？」他笑而不答。 Kymco 提到今年的景氣受到疫情影響，但今年上半年(1~5月)整體銷售相比去年仍有成長的表現，對於銷售成績部分還是保有信心，希望能完成機車市場的 21 年連霸。

光陽貨物稅: 「貨物稅減免」修法、持續推動「油電平權」與振興計畫三大重點，KYMCO 年度計劃公布

陳國樑指出，財政部一方面解釋機車不是奢侈品，試圖抹去原本《貨物稅條例》的立法意旨，改而冠上機車貨物稅是為防制汙染的政策目的；另一方面則搬出其他國家也有類似租稅的說詞，來為貨物稅的正當性辯護。 「論該不該課貨物稅，這些人買機車大部分是沒有能力買汽車的人，就算買汽車也沒有辦法停車，在台灣裡面的庶民中許多中低所得者，本來就不應該去課他們的貨物稅。」柯俊斌說。 即時中心／陳思妤報導台北市第3選區立委當選人王鴻薇在選前喊出要發現金，但今（10）日又大酸，發現金要舉債難道是債務共享？ 對此，行政院長蘇貞昌反擊，年後發現金是動用歲計剩餘，稅收超乎預期要動用要等到7月審計通過，屆時撥補回來就可以，沒有增加人民負擔，都是依法進行，「如果有不了解請各方面多研究」。 傳行政院長蘇貞昌今將向蔡英文總統請辭，民眾黨團立院總召邱臣遠表示，「這個決定是不是來的太慢了」，九合一選舉至今將近五十天… 經濟日報每日透過專業記者群，將國內、全球、兩岸、財經、產業、觀點、股市、企管、經營等資訊與分析，匯整成即時、精確與最精闢的內容，為財經業界每日必讀的數位全媒體。

（二） 準備相關文件，交付購買新車之車行或經銷商，對方會代為轉交至總公司，由總公司依據消費者所提供之文件。 [NOWnews今日新聞]「國寶歌王」文夏去年4月離世，享耆壽94歲，留給外界無限緬懷，而小25歲的遺孀文香今（9）日出席演藝工會歲末尾牙，透露將把文夏生前留下的文物作品，留在家鄉台南麻豆，並透過台南… [NOWnews今日新聞]高雄一位工讀生，前年5月在麥當勞打工時，突然昏倒送醫，住院搶救5個月後仍宣告不治。 法院認定工讀生在短時間內，於溫差過大的環境中從事大量體力勞動，與死亡有因果關係，判麥當勞應賠…

光陽貨物稅: 光陽、三陽、YAMAHA 機車價格補助多少，想買機車? 蝦皮機車推薦給你

首先，先提醒想報廢機車來購置、更換一台新機車的學生族/上班族/菜籃族，記得要買安全配備和符合環保法規七期燃油機車，讓您騎得更安心又環保，而且還可享機車汰舊換新補助方案的2023政府補助，可省NT$6,300 up (貨物稅減徵NT$4,000+報廢舊機車NT$2,000+車體回收獎勵金NT$300＝NT$6,300)喔！ 可參考這篇文章「光陽、三陽、山葉通勤機車選購重點比較與8款女用機車推薦2023」。 光陽貨物稅 機車貨物稅取消也是光陽這一年來積極爭取的福利，畢竟過去貨物稅功用類似奢侈稅，明顯在21世紀，機車在台灣絕非奢侈的移動工具。

這幾天交通部長於臉書上發文提及重機上國道相關問題，引起全台車友與媒體廣泛的討論，加上近期受到肺炎疫情影響，機車市場出現變動。 為此今天（3/31）光陽 柯俊斌執行長特別透過影片，針對貨物稅、重機上國道議題作出回應，同時也分享機車產業面對這波疫情的應對方案。 值得一提的是，光陽集團執行長柯俊斌也在《CNEWS匯流新聞網》專訪的過程中，致電給國內另外兩家機車領導品牌的高管，請他們發表對於「取消機車17%貨物稅」議題的相關看法，而這也是國內首次有媒體匯集光陽、山葉、三陽這三大機車廠牌對於此議題的回應。 不過柯俊斌也說，光陽集團始終相信政府會考量業者與消費者實際遇到的狀況，在地方方面，也覺得立法院的立委們會為了選民以及現況來反映政策的不足進行修正。 至於產業界等不到明確政策改變與施行下一步會有什麼做為，柯俊斌認為摩托車店、機車團體未來很可能會經由一些活動來反映一些訴求。 （五） 汽車以小客車、小貨車及小客貨兩用車為限；機車以報廢150cc 以下之舊車，購入非電動車之車輛為限。

光陽貨物稅: 疫情趨緩 光陽執行長柯俊斌籲取消機車貨物稅

行車狀態測試：車輛行駛狀態的排污就差很大，除了 CO、THC、NOx(氮氧化物)三項數值比六期環保法規更嚴苛，七期還多了 NMHC (非甲烷碳氫化合物)和PM(粒狀污染物)的濃度規範，原本六期環保針對「不同車速」訂定不同的排放規範，到了七期環保法規則一視同仁，應可有效降低車輛廢氣造成的負面影響。 光陽貨物稅 韓媒表示，三星目前3奈米良率已接近完美，並推估台積電目前僅有50%良率，半導體兩強相爭意味更加濃厚。 去年10月，美國政府對大陸晶片業設下嚴格出口管制措施，禁止未經許可的美系企業與組織將先進晶片技術與產品出口至大陸，嚴重打擊大陸提升晶片實力的機會。 大陸官媒環球時報則撰文提到，能夠讓美國制裁落空的最大關鍵，就是大陸不斷靠自己的力量突破技術限制。

光陽貨物稅: 光陽執行長：盼 17% 貨物稅減免，預測今年台灣機車銷量達 93 萬！

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