山葉機車評價9大著數

這樣的新引擎，在操控上，Yamaha 所設定的是平順的加速感。 相較於主打運動性能的設定，起步可以更加平順，這樣的設定讓勁豪 125 非常易於操控。 而 Blue Core 所設計的引擎，在怠速時擁有極低的轉速，也有效的減少了停紅綠燈時的震動感。 另外為了提升引擎效率，新引擎採用包括 Diasil 高矽鋁合金汽缸、鍛造活塞、並且採用活塞冷卻器來降低燃燒室溫度。 這個活塞冷卻器的技術早在 CUXi 115 時已經使用，其原理是在曲軸箱內有一噴嘴，將機油對著活塞噴濺，利用溫度差幫助燃燒室維持較低的溫度，同時也能強化潤滑汽缸壁，提升耐久度。

採用單燈設計的舊款SMAX，與多數大型速克達一樣，頭燈採用H4規格，搭配充滿霸氣的大面積V型設計，並將方向燈鑲於上方兩側，讓整個車頭燈組一體化，強化全車流線、運動的感受。 同時透過下方的LED定位燈襯托出SMAX的質感表現，尾燈的排列用上LED，提升夜間的照明效果與車輛辨識度，這同時也延用至新款的SMAX ABS Edition上。 ABS英文全名是 Anti-lock 山葉機車評價 Braking System，中文是防鎖死煞車系統，目的是預防車輪鎖死打滑。 當機車配備ABS時，煞車會持續約每秒約30次以上的頻率短暫釋放煞車力道，讓輪速維持與車輛等速的轉動，接著短暫鎖住煞車來提升煞車力，藉由快速不斷「鎖死→釋放→鎖死→釋放…」的循環過程來穩定地降低車速。

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雖說當時速超過20km 時才會發揮作用，但相較下其價格較低，很適合一般代步、通勤的騎士選用。 其平均時速約45km，故主要用途以前往鄰近的市場、公園及接送小孩等近距離的代步為主，其中最廣為人知的代表作便是 Vino、Fancy 等經典車款。 山葉機車評價 然而隨著定位相似的電動車逐漸興起，此類車種已逐漸退出市場，若要購買可能得搜尋二手的中古車了。

代購業者收到您所交付之款項並確認可接受您的委託後，會將代購所需之價金及運費等支付予代購商品之出賣人，並於收到代購商品後再委請物流業者將代購商品寄送至您指定之收貨地點。 代購業者僅將其所收到之代購商品，以原包裝轉寄給您，並不提供開箱檢驗商品之服務，且對於運送過程中（包括且不限於國際運送及國內運送）所導致之商品毀損或滅失，應由您自行承擔，代購業者不負任何責任。 首度於2017年推出的LIMI車系，銷售至今也已接近3年，為了與復古時尚機種CUXI做出差異，LIMI最初以「不受限」的酷勁明快個性，主打獨立率性的女性族群，確實也在市場上闖出不錯的成績，這次改款更以「進化重生」作為主軸，透過外型與動力的全面變革，大大增加產品競爭力。 EC-05 是 YAMAHA 首部與 Gogoro 合作的電動機車，理所當然在電池的部分也是採用 Gogoro Network 的電池。 龍頭儀表的設計與 Gogoro 2 系列的設計僅有些微調，但儀表的傾角看起來比 Gogoro 原本的設計更為舒適，至於功能與顯示的部分則與 Gogoro 相同，僅有 Go 鍵及 iQ 登改為 YAMAHA 專屬的圖示，外圈循環燈則稍微調整成菱角的設計。 YAMAHA 在今年六月發表了首部與 Gogoro 合作的電動車「EC-05」，EC-05 是基於 Gogoro S2 的車架進行打造，與 Gogoro S2 也是採用同樣的電力系統及馬達，但與 Gogoro S2 的騎乘體驗又有什麼差異呢？

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退回商品時，請以本公司或特約廠商寄送商品給您時所使用的外包裝（紙箱或包裝袋），原封包裝後交付給前來取件的宅配公司；如果本公司或特約廠商寄送商品給您時所使用的外包裝（紙箱或包裝袋）已經遺失，請您在商品原廠外盒之外，再以其他適當的包裝盒進行包裝，切勿任由宅配單直接粘貼在商品原廠外盒上或書寫文字。 如果您所購買的是非以有形媒介提供之數位內容或一經提供即為完成之線上服務，一經您事先同意後始提供者，依消費者保護法之規定，您將無法享有七天猶豫期之權益且不得辦理退貨。 目前尚無消息，但由於 Yamaha 在台灣現階段的 125c.c. 車款，已有 Jog125、Vinoora 125、RS Neo125、勁豪 125 等，會推出 Cuxi 125 的機率恐怕不高。 歷年擁有多位知名藝人代言，引領台灣 10 多年的 Yamaha Cuxi 車系，近期已從台灣山葉官網下架，此舉也宣告 Yamaha 在台灣的白牌速克達機車，將從 125c.c. 而且 EC-05 同樣搭載了感應解鎖的功能，只要登入 App 並開啟設定，當你的手機離車距離一公尺以內，就可以利用感應解鎖開啟你的 EC-05，讓你不必拿出車鑰匙，如果不想使用感應解鎖，也可以在 App 中使用遙控功能開啟 EC-05。

須留意的是，2022年1月起將全面停止補助汰舊換七期燃油機車。 除上述表現外，其更保有該車系一貫的優良操控傳統，並以增加拉桿結構提升車架剛性25%，加上透過材料的運用，整體重量反而減輕0.7公斤，因此穩坐勁戰車系「操控王」的寶座，相當推薦追求速度操控的人士選擇。 但由於此系列皆強調高剛性的車體結構，並採用龍型雙層車架，因此容易影響到置腳（腳踏板）空間，對於習慣運用平整式腳踏板的台灣騎士可能稍嫌不便。

山葉機車評價: ④ 【鍍客doker】YAMAHA山葉 勁戰六代 儀表板TPU犀牛皮保護貼(TPU 犀牛皮 儀表貼 螢幕貼 碼表貼 防護膜)

※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。 在經過了一天的騎乘，筆者真心覺得 YAMAHA EC-05 騎乘的舒適度及順暢度真的很高，而且這次的騎乘都是在未開啟「性能提升方案（SPORT）」的狀況下體驗，無論是在山路或者都市中，速度及動力都相當夠用，不過相信開啟了 SPORT 之後，又會是相當不同的感受。 動力因排氣量的微幅提升，在加速性上感受與RS NEO相去不遠，搭配減重後的97kg車重確實輕快。 然而，整體行路時，引擎並不會從坐墊下傳來運轉的震動感。 總括來說，Limi 125是輛能舒適騎乘且操控輕盈的時尚小車，諸多改款設計不僅替女性族群多著想了一些，在實用性部分也具一定水準。

• 比方以創新復古為設計理念的「Vinoora」，便藉由俏皮的圓形頭燈及典雅的外殼捎來了英倫氣息；「AXIS勁豪 」則是主打有寬敞的舒適坐墊以及更大的儲物空間。
• YAMAHA 在這次 EC-05 上也重新打造了專屬的坐墊，坐起來更加柔軟，可坐面積也更大，整體感受更加舒適，也不會有向前滑的問題。
• 從空氣力學、動力開發至操控體驗，匯聚多項特色的「YZF-R7」，將徹底喚醒您的「R DNA」、釋放操駕潛能。
• YAMAHA EC-05 的售價為 元，比 Gogoro S2 的 元還要再貴了 2820 元，或許仍有大多數民眾認為只不過是因為換了車殼所以才比較貴而已，但綜觀上述的 5 點之後，編輯覺得這當中所溢增出來的「附加價值」實在難以用價錢衡量，當然這點還是見仁見智就是了。
• 但猶豫期並非試用期，請留意，您所退回的商品必須回復原狀（須回復至商品到貨時的原始狀態）並且保持完整包裝（包括商品本體、配件、贈品、保證書、原廠包裝及所有附隨文件或資料的完整性），切勿缺漏任何配件或損毀原廠外盒。

儀表設計與近年 YAMAHA 旗下復古風格車款採用的形式頗為相似，為外圓內方設置，特別的是液晶數字表現方式倒頗為俏皮。 不僅外型吸睛，「Vinoora」擁有125CC的排氣量、符合七期法規，坐墊高度745mm，更搭載輕量化的高剛性車架，整車裝備重94kg，騎乘上兼顧安定性與舒適感，嬌小女生也能輕鬆駕馭。 山葉機車評價 能源效率等級係指認證車型於相同排氣量等級車型之相對比較結果；不同排氣量等級車型的油耗情形，應以測試值作為相互比較之依據。

山葉機車評價: ② 【鍍客doker】YAMAHA山葉 SMAX 儀表板TPU犀牛皮保護貼(TPU 犀牛皮 儀表貼 螢幕貼 碼表貼 保護膜 防護膜)

鼓煞：鼓式煞車系統是無法從外觀看清楚構造，鼓煞的煞車鼓是裝在車軸上，與車輪共同旋轉。 當煞車時，鋼索會牽動來令片，來令片向外擴張而壓向旋轉中的煞車鼓，以產生足夠的磨擦力來減少輪胎旋轉速度，順利達成煞車效果。 鼓式煞車系統是無法從外觀看清楚構造，鼓煞的煞車鼓是裝在車軸上，與車輪共同旋轉。 「音樂」 大家都愛聽，不論是 流行的、古典的、爵士的、台灣或是西洋的、… 有許多人甚至是 「無時無刻」 不停的聽！ 大多數人經常都是聽 「罐頭音樂」 ，從，例如：CD, mp3, 網路音樂，… 能去聽現場 「現做音樂」 的機會比較少，所以…

至於安全方面，該車款則帶有 UBS 前後輪連動剎車設計，一手剎車即可同時剎住兩輪，不但縮短剎車距離也使車身更加穩定，而油耗表現更是同品牌中的佼佼者，難怪成為是許多小資族環保及省錢的好選擇。 移動不費力，輕巧穿梭於城市久未出現在 YAMAHA 新品行列的 JOG 山葉機車評價 車系，最新款有別以往的以125c.c. 之姿回歸，憑藉著靈巧、輕量的車身所帶來好牽好移車的特點，一上市便廣受好評。 再加上較低的坐墊設計，使整體車身高度只有73.5cm 並保留更寬敞的置腳空間，不僅非常適合身型嬌小的女性族群，新手們也能安心駕馭。 原配充電插座為旅程提供更佳續航力Smax 155是 YAMAHA 當家旗艦級跑旅，以強勁水冷引擎配上後中置避震器，連後座乘員也能感受到與眾不同的舒適感。

山葉機車評價: 排氣量150c.c 以上機車推薦

A：可以，其中可分為原廠推出的車貸專案，以及電商平台的信用卡分期等，近期也有因應防疫推出的特殊優惠，想省一筆不妨多方比較。 此外，為了繼續沿襲同系列粗曠的 DNA，YAMAHA 更貼心地推出許多實用的可加裝精品，並於車架上預留許多鎖點，無論是乘載物品或是外型改裝，都能讓車主無需破壞車體打造出屬於方便、專屬樣貌，可說是型男們遊走城市叢林間的首選之一。 包含紅牌、黃牌在內的大型重機搭載更強悍的電機馬達，進而能達到驚人的飆風時速。 由於比起普通機車更具穩定及耐用性，相當適合用於長程的公路騎行或是運動、跑山等行程。 除此之外，能行駛於指定的快速道路更是其最大的優點之一。 此區間車種為目前市面上最常見的款式，其中100c.c.～250c.c.

搭載41mm全可調倒立式前叉與多連桿式後懸吊，強化部分車架結構，使之擁有快速、靈敏的操控反應。 搭配以十字曲軸概念開發，且廣受市場好評，代號CP2的689c.c.直列雙缸引擎，提供駕駛者更恣意的加速感受。 作為 Kymco 歷史悠久的奔騰車系，V2 與同品牌的 GP 125 鼓煞版相同價位，但設計上偏向實用，並沒有過多年輕人喜愛的銳利線條，但車身尺寸比 GP 125 還要大，整體置物空間也較為靈活，全年耗油量為 95 公升，平均油耗為 47.4km/L。 以流線的外型與低廉的售價吸引許多年輕人的青睞，但車身尺寸較小，對於男生而言比較難適應，另外前置物空間略顯狹窄，放置物品不方便，油耗表現上，全年耗油量為 102 公升，平均油耗為 44.1km/L。 此一級距的車款大多吸引女性消費者，因此其特性為車重不重、顏色鮮豔以及具有夠用的置物箱，因排氣量較小，車價也跟著較低，更有甚者，其在都市裡移動擁有大車所沒有的優勢，因為車身較小因此能停放在較小的空間，在忙碌的都市裡實為一大競爭力。

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而說到改款前後的SMAX與FORCE，外觀上的差異正是三車之間最大的區別，就帶各位來看看。 台灣大旅美名將李旻與徐薇淩，今日也發揮能所不能的表現，排名分別衝升至第五、第七名。 其中李旻飆出當日最低的65桿，與前日相比，排名大幅躍進32名。 碟煞：碟式煞車系統則是有個大圓盤與卡鉗，以圓碟盤代替煞車鼓，圓碟盤與車輪共同旋轉，煞車時，煞車油被擠壓而產生推擠力來帶動卡鉗裡的活塞，讓活塞推擠來令片，此時來令片夾住圓碟盤產生磨擦力，減少輪胎旋轉速度來達成煞車效果。

• 在台灣騎機車的優點簡單就一句話：「省錢又方便！」說走就走、說停就停、能上山下海 (咦？)、能進窄巷、保養不用花大錢、置物空間很能塞東西、鑽車縫容易、停車位很好喬、停車費也較停汽車省等等優勢。
• 本次 U-CAR 試車組應台灣山葉機車邀請，來到萬里愛琴海溫泉會館，來詳細的體驗這款全新的代步車款。
• 系統調整讓駕駛即使只使用單邊煞車也能同時降低兩輪輪速。
• 搭配上輕盈的車重，RS NEO的油耗達到了市區油耗51.7 km/L，定速油耗63.3 km/L，油耗測試值達55.8km/L的優異成績，屬能源效率一級的車款。

最近新聞爭議不斷的「福祿猴」，讓我以為今年的燈會是在台北哩， 各位可別搞混了，2016年的台灣燈會在桃園市喔！ 山葉機車評價 除了這兩大燈會，各地方也是獨俱特色的，因此整理了今年全台各燈會活動資訊，還有各地免費索取小提燈的地點。 整體來說，Axis Z 勁豪 125 的操駕設定，的確高度符合一輛代步用速克達所有應該具備的條件，平順的動力、輕巧靈活的轉向特性，搭配不輸休旅型速克達舒適度的長行程避震，讓這輛車的確非常適合擔任在市區代步、接送的任務。

山葉機車評價: 品牌旗艦

10 年前平均每輛機車只要 3 萬 5 千元，如今卻達到 5 萬 4900 元，甚至各廠牌的頂級 125c.c 車款動輒 7 萬起跳，對於想要擁有機車的民眾來說將是一筆不小的開銷，為此特別針對市場主流的機車品牌，選出最便宜車款並加以介紹。 油耗是指一定油量下機車所能行進的距離，依車體設計、車重以及行進路線的交通狀況會有所變化，而若是對自己荷包較省的人，可以多多選擇較高的款式以節省交通費。 此次在車架採用與勁戰六代相同的架構，比起前代車款，車身尺碼縮小不少，雖然重量上有所減輕，但在空間卻顯得侷促許多，像是腳踏平台空間，一般男生的腳放上去就沒有什麼空間了，此外前方也沒有國人習慣的置腳平台。 台灣是世界上機車密度最高的國家，台灣共有2,300萬的人口，至少有1,400萬輛的機車，平均下來就是每兩個台灣人中，其中一人一定有機車。 在台灣騎機車的優點簡單就一句話：「省錢又方便！」說走就走、說停就停、能上山下海 (咦？)、能進窄巷、保養不用花大錢、置物空間很能塞東西、鑽車縫容易、停車位很好喬、停車費也較停汽車省等等優勢。

關於退貨： PChome Online線上購物的消費者，都可以依照消費者保護法的規定，享有商品貨到次日起七天猶豫期的權益。 但猶豫期並非試用期，請留意，您所退回的商品必須回復原狀（須回復至商品到貨時的原始狀態）並且保持完整包裝（包括商品本體、配件、贈品、保證書、原廠包裝及所有附隨文件或資料的完整性），切勿缺漏任何配件或損毀原廠外盒。 新LIMI 125建議售價為72,000元（熾紅、曜灰、雪白、皓藍），潮型升級的墨黑款則為72,500元，上市期間提供6萬高額碰撞險、18期0利率、專屬三合一傳輸線等優惠，實車將於2月12日進駐全台YAMAHA展間。 新LIMI的設計中心思想為「COOL & SEXY」，不僅是要搶攻女性族群，就連帥氣勁酷的男性騎士也是其目標客群，所以在獨特直立式燈組的基礎上，又透過鍍鉻飾板將線條延伸，同時新增多道折線，創造更豐富的視覺感受，而此次主打的墨黑與熾紅色，更是進一步突顯新LIMI強打的COOL & SEXY。 YAMAHA EC-05 在整體上，車頭的寬度大於車身，車頭的重量雖然稍微比 S2 重一些，但卻使得整體車子的重量更加平衡，在龍頭上的操作更加流暢，光環式頭燈的設計也讓頭燈的光線更聚集。

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山葉CygnusX 125 ABS俗稱「大鵝」，以高性價比以及大置物箱容量聞名，BWS R 125則是以其具侵略性的外觀被稱為「把妹神車」。 以近年來在賽道上的性能表現來說，三陽的FNX 125、JET 125皆有不錯的表現，光陽Racing S 125以國內車廠來說工藝已相當成熟，且其有零件相對便宜的優勢，而GP125則是平常耳熟能詳的都市型車款，相當實用且CP值高。 排氣量在100c.c～124c.c 區間的車款有：山葉CUXI 115 碟煞版、山葉Limi 115、三陽Mio 115、三陽WOO、光陽New Many 110，其中山葉CUXI 115 碟煞版以及光陽New Many 110都相當的具有討論度。

前面直徑 180 mm 的碟盤搭配單活塞卡鉗，煞車力道還是偏弱，雖然有著易於控制的效果，但是遇到突發狀況時還是可能會有煞不住的狀況。 稍微比較可惜的地方是，由於勁豪 125 對於坐墊舒適度也有所要求，因此壓縮了車廂深度，經 U-CAR 試車組實際測試，一般大小帽體的全罩式安全帽，是無法放進去並且蓋上坐墊的。 本次主辦單位所購買的，是單價 15 元的小肉粽，而經過測試後，可以擺下整整 200 顆肉粽，這樣的車廂容量在實際使用上來說，自然是非常方便的。 同級車最大的 37.5 公升車廂，可以輕鬆放入兩頂 3/4 罩安全帽，另外由於試駕地點的關係，主辦單位更買了十八王公肉粽，讓我們有一種實際的參考方式，來體會勁豪 125 的車廂大小。 Axis Z 勁豪 125 共有鼓煞與碟煞兩種版本，外觀造型上也利用些許差別造就不同的風格。 鼓煞版本的新車利用與烤漆同色的前側殼、銀色輪框、銀色時速錶飾板等，所呈現的即是現代簡潔的風格；而碟煞則是採用黑色霧面烤漆前側殼、黑色輪框、黑色時速錶飾板等，打造出較豐富的活力風格。

山葉機車評價: 煞車類型

由於現在騎車時運用手機導航的騎士也不在少數，「SMAX」與「Limi」等車款更貼心地附有充電座，幫助旅程中維持足夠的續航力；至於喜愛越野的話，「BW’S」搭載的特殊輪胎更能征戰各種路面。 選購時建議可檢視各車款的獨特之處，再考量自身的需求進行篩選，就能選出符合理想的實用車款。 此外，高速行進中若碰到緊急狀況，往往容易因緊張而將煞車按到底，反而會使車輪鎖死導致翻車等意外。 ABS 系統則可透過感測器進行煞車感應，並以每秒30～200次的頻率短暫釋放力道，藉由點放的方式平穩地降低車速，達到煞車效果並減少交通事故發生。 搭載此規格的車款雖售價偏高，但對騎快車的族群而言更能多一道防護。 除了上述常見的速可達車款外，山葉機車早期也有自行開發打檔車，但近年則已轉為進口國外車款為主。

山葉機車評價: EC-05 採用 Gogoro Network，開啟電動車無限可能

為了迎合不同的使用族群，每款機車在造型、性能與機能上主打的特色也不盡相同。 比方以創新復古為設計理念的「Vinoora」，便藉由俏皮的圓形頭燈及典雅的外殼捎來了英倫氣息；「AXIS勁豪 」則是主打有寬敞的舒適坐墊以及更大的儲物空間。 另外「Jog」不僅有好跨坐的低車身，重量也較輕巧，即便是個頭嬌小的騎士也能輕鬆駕馭。 雖然這次 YAMAHA EC-05 是基於 Gogoro S2 的車架進行打造，不少人應該會覺得它就是「穿了 YAMAHA 外殼」的 Gogoro，不過必須說就算只有「外殼」上的改變，卻也能帶來不同的感受。 YAMAHA 在發表會時就強調了 山葉機車評價 EC-05 的「人機官能」設計，在本次的試乘中其實可以感受到 YAMAHA 的厲害之處，EC-05 在騎乘上感受相當順暢，車子整體的重心讓人操作起來是舒適的。 目前台灣三大主力機車品牌為YAMAHA山葉機車、SYM三陽機車以及KYMCO 光陽機車，因應消費者各種客群的需求，開發出不同的排氣量、煞車系統以及避震系統作配搭。

這頂全碳纖維帽體，即使搭載內墨片與兩頰充氣，重量也僅有 1,400 g，對於脖子的負擔也是相當輕微的。 這顆新引擎搭配輕量化的車身設計，讓油耗表現來到每公升 56.8 公里（經濟部能源局數據），如果是以時速 50 定速行駛，油耗更能來到每公升 68.6 公里。 後座的部分，仰賴新車大坐墊的設計，讓後座有著非常不錯的舒適度。

山葉好像是與豐田合作，技術完整，且它的重型機車就有用噴射技術。 要買的話請注意它噴油嘴的孔數有多少個，愈多的霧化較好，燃燒佳，省油又環保！ 有的廠家很容易塞，三不五時叫你回廠清噴油嘴，還要收錢。 我們使用 Cookie 來確保您在網站上能獲得良好的體驗。 如果您繼續使用本網站，我們將認定您接受並理解我們的隱私權政策和使用者條款。 大家好，我是目前擔任Toyota 八堵營業所的銷售顧問周思妤。

山葉機車評價: 產品簡報

官方公布每公升汽油平均約可以跑57.7km，相當省油。 面對激烈的輕、重型機車市場競爭，各家品牌均推出主力車型吸引消費者目光，本篇文章帶你一次看懂市場當前三大品牌，低排氣量（100c.c～124c.c）、中排氣量（125c.c ~ 149c.c）、大排氣量（150c.c以上）的車款，根據預算與規格，幫助大家更有效率找到符合需求的白牌機車。 最重要的動力從原先的115c.c.轉變為125c.c.，新款Limi125與YAMAHA的RS NEO使用了相同的125c.c.

而良好的前後配重也帶來紮實的回饋感受，更棒的是整體外形設計銳利簡約卻又充滿速度感，可說是文質彬彬的外表下充滿強烈的操控內涵。 代購商品若經配送無法送達，或經代購業者定相當期限通知您領取而您拒絕領取或無法取得聯繫者，將視為您同意拋棄代購商品，代購業者將不再另行通知，並依代購業者所認為適當之方式處理代購商品，您事後不得再請求代購業者交付代購商品、退款或請求損害賠償。 代購商品若於運送至我國境內時需依法繳納關稅或其他相關稅捐，您同意由您自行負擔、支付及辦理相關程序，若您未及時支付相關費用或辦理相關程序，您可能無法取得代購商品，因此所生之損害、損失或費用，應由您自行承擔。

山葉機車評價: 【KYMCO 光陽】新豪邁125 七期 碟煞 機車 新車上市(2022機車推薦)

對女生來說太重的機車不容易推進縫中、也不容易拉出來，若還要移動停在兩旁的機車時更是狼狽，原本化的美美的妝，可能就會很慘烈。 機車置物箱與踏板空間：對小資女們來說，一定會有大大小小的包包或購物時的戰利品；而婆婆媽媽們一定會有市場採買的食材或生活必需品要載，因此機車置物箱空間和機車踏板空間的大小非常重要。 有放兩頂安全帽需求的、或有載箱、載物需求的，都需要注意機車置物箱與踏板空間。 本次 U-CAR 試車組所戴的安全帽，是由 Exustar 所提供的 LS2 FF396-16，帽體內建內墨片與內襯充氣功能，在平日代步來說相當的實用。 內墨片的設計在白天可將墨片拉下、但晚上又能升起，不需要換鏡片或配戴太陽眼鏡，可說極為實用。

山葉機車評價: ⑥ 【鍍客doker】YAMAHA山葉 LIMI 115 儀表板TPU犀牛皮保護貼(TPU 犀牛皮 儀表貼 螢幕貼 碼表貼 防護膜)

文章作者：職業觀光客LISA 漸漸的男孩與女孩的足跡遍佈了台北。 「怎麼了？怎麼還不回家？喔喔！我知道了你在等他對吧？！怎麼你們今天又要去哪玩？」主管帶著”看透你了吧”的笑容對女孩說著。 文章作者：職業觀光客LISA 沒想到這麼多人在看這篇，最近陸陸續續又有一堆人在催稿，連女主角自己都跟我催稿，奇怪你不是女主角嗎？